Решение от 07 мая 2013 года №2-215/2013

Р Е Ш Е Н И Е
 
Именем Российской Федерации
 
    г. Братск 07 мая 2013 года
 
    Братский районный суд Иркутской области в составе:
 
    председательствующего судьи Тумкиной А.Н.,
 
    при секретаре Горюновой А.А.,
 
    рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении Братского районного суда гражданское дело № 2-215/2013 по иску Черемных Александра Васильевича к открытому акционерному обществу «Группа «Илим» о взыскании незаконно удержанных из заработной платы денежных средств,
 
У с т а н о в и л:
 
    Черемных А.В. обратился в Братский районный суд с иском к открытому акционерному обществу «Группа «Илим» (ОАО «Группа «Илим») о взыскании незаконно удержанных из заработной платы денежных средств в размере *** рублей.
 
    В обоснование своих требований указал, что с **.**.**** он работает в ОАО «Группа «Илим» в должности <данные изъяты>.
 
    Получив расчет заработной платы за ноябрь 2012 года, он обнаружил, что из его заработной платы удержано *** рублей за горюче смазочные материалы. Для прояснения ситуации, он обратился в бухгалтерию, где ему отказали выдать копию приказа, на основании которого необходимо было взыскать ущерб с водителей, по чьей вине был допущен перерасход топлива. Он считает, что в отношении него никакого приказа вынесено не было, более того, с приказом его никто не знакомил и согласия на удержание денежных средств из заработной платы он не давал. В случае отсутствия добровольного согласия работника возместить причиненный ущерб, работодатель не может взыскать с него сумму ущерба самостоятельно. Считает, что действиями работодателя были нарушены его трудовые права.
 
    Свои трудовые обязанности он (Черемных А.В.) исполняет надлежащим образом, его вины в наступлении перерасхода топлива установлено не было, как и не было установлено причинной связи между его действиями и произошедшим перерасходом топлива.
 
    В судебном заседании истец Черемных А.В. заявленные исковые требования поддержал в полном объеме, по основаниям, изложенным в исковом заявлении. Дополнительно суду пояснил, что с **.**.**** по настоящее время он работает в ОАО «Группа «Илим»» в должности <данные изъяты>.
 
    Получив расчет заработной платы за ноябрь 2012 года, он обнаружил, что из его заработной платы удержано *** рублей за горюче смазочные материалы при работе на автомобиле VOLVO FM-440, государственный номер У 048 ТО. Считает данное удержание незаконным по следующим основаниям.
 
    Трудовые обязанности им исполнялись надлежащим образом, вины его в наступлении перерасхода топлива установлено не было, как и не было установлено причинной связи между его действиями и произошедшем перерасходе топлива.
 
    Считает, что в октябре 2012 года перерасход топлива автомобиля под его управлением возник из-за того, что им не были указаны в путевых листах в графе «особые отметки» буксировка, а также езда на пониженной передаче из-за погодных условий, поскольку на момент сдачи путевых листов начальника колонны не было на месте, без подписи которого данные отметки не принимаются во внимание топливной комиссией.
 
    Кроме того, ответчиком ОАО «Группа «Илим» неверно были произведены расчеты, не были учтены повышающие коэффициенты, предусмотренные Методическими рекомендациями «Нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте», утвержденными распоряжением Министерства транспорта РФ от 14.03.2008г. № АМ-23-р.
 
    При работе на автомобиле VOLVO FM-440, государственный номер У 048 ТО, перерасход топлива у него (Черемных А.В.) до октября 2012г. был один раз, но данный перерасход был признан обоснованным, удержание не производилось. За перерасход топлива, допущенный в октябре 2012 года, ответчик произвел удержание.
 
    Перерасход топлива у него произошел в октябре 2012 года из-за плохих погодных условий, из-за сезонной распутицы. В настоящее время на всех автомобилях установлена система спутникового мониторинга транспорта «ГЛОНАСС», по-прежнему происходит перерасход топлива, однако ответчик удержаний не производит, поскольку вина водителей в перерасходе отсутствует.
 
    Он обращался в ОАО «Группа «Илим» с требованием произвести контрольные замеры, замеры производились, однако только при теплых погодных условиях.
 
    Истец просил взыскать с ответчика в свою пользу незаконно удержанные с него денежные средства за перерасход дизельного топлива, допущенный в октябре 2012 года, в сумме *** рублей.
 
    Представитель истца по устному заявлению Гоцко Д.В. исковые требования своего доверителя поддержал в полном объеме, суду пояснил, что расход топлива в октябре 2012г., допущенный Черемных А.В., обоснован, а удержание из заработной платы истца денежных средств за перерасход топлива произведено незаконно.
 
    С октября 2012 года в ОАО «Группа «Илим» была занижена базовая норма расхода топлива с 29 литров до 26 литров. Базовую норму он (Гоцко Д.В.) не оспаривает, она устанавливается администрацией предприятия. Однако считает, что ответчиком при расчете расхода топлива неверно применяются повышающие коэффициенты, предусмотренные Методическими рекомендациями «Нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте», утвержденными распоряжением Министерства транспорта РФ от 14.03.2008г. № АМ-23-р.
 
    Черемных А.В. работает на автомобиле VOLVO FM-440, вывозка леса истцом осуществляется по дорогам 4 и 5 категории, а также частично по городу Братску, поскольку сдача груза производится на промплощадке БЛПК.
 
    При расчетах расхода топлива ответчиком неверно применяются следующие повышающие коэффициенты.
 
    Нормы расхода топлива в Иркутской области должны повышаться в зимнее время года с 1 ноября до 30 апреля на 18%, ответчиком применяется коэффициент всего лишь 7 %.
 
    Нормы расхода топлива должны повышаться при работе автотранспорта в горной местности при высоте над уровнем моря от 300 до 800 метров на 5%. Данный коэффициент ответчиком вообще не учитывается. При том, что согласно карте и атласу автомобильных дорог, разработанных Федеральной службой геодезии и картографии в 2002 году, Братский район, в частности трасса Братск-Видим, является горной местностью, поскольку высота над уровнем моря колеблется от 300 до 800 метров.
 
    Нормы расхода топлива должны повышаться при движении автотранспорта в городах с населением от 100 до 250 тысяч человек, каковым является г. Братск, на 10%, ответчик данный коэффициент не учитывает. Расстояние при движении автотранспорта в черте города Братска составляет 25 км с грузом и 25 км без груза.
 
    При вывозке леса на участках дорог 4 и 5 категории нормы расхода топлива должны повышаться для автотранспорта в снаряженном состоянии без груза – до 20%, для автотранспорта с полной или частичной загрузкой автомобиля – до 40%, ответчиком же применяются коэффициенты 10% и 30% соответственно.
 
    Ответчик учитывает повышающий коэффициент во время вынужденного простоя автомобиля с включенным двигателем 10% от базовой нормы за один час простоя, то есть 2,6 литров топлива в час. Однако при проведении водителями ОАО «Группа «Илим» контрольного замера расхода топлива на холостом ходу было израсходовано 4,5 литров топлива в час.
 
    Кроме того, ответчиком: не производится точный замер веса груза, поскольку замерить точный вес перевозимого груза без весов, с использованием только поправочного коэффициента относительно породы дерева, невозможно; занижается расстояние перевозимого груза, поскольку расстояние определяется с помощью навигатора, который не учитывает расстояние при движении с горы или в гору, а также движение при перестроении для обгона, при объезде препятствий; не учитывается время простоя при работе автотранспорта на холостом ходу: в очереди при сдаче груза, во время отдыха в пути, при сдаче смены водителей.
 
    В зимнее время года увеличивается расход топлива, поскольку двигатель не глушится, так как если двигатель глушить, он быстро остывает, а запуск холодного двигателя пагубно сказывается на его дальнейшей эксплуатации. Кроме того, после остановки двигателя, температура в кабине водителя быстро падает.
 
    Таким образом, при расчете расхода топлива с применением всех вышеуказанных повышающих коэффициентов, экономия топлива Черемных А.В. в ноябре 2012 года составила 101 литр.
 
    Представитель истца просил удовлетворить исковые требования.
 
    В судебном заседании представитель ответчика ОАО «Группа «Илим», действующий на основании доверенности Шумилин А.А., заявленные исковые требования Черемных А.В. не признал, суду пояснил, что на основании трудового договора *** от **.**.**** истец состоит в трудовых отношениях с ответчиком в должности <данные изъяты> в автоколонне *** филиала ОАО «Группа «Илим» в Братском районе Иркутской области, что также подтверждается приказом о приеме на работу *** от **.**.**** В настоящее время трудовые отношения между сторонами сохраняются.
 
    Пунктом 4.5 Производственной инструкции от 10.01.2012г. установлено, что водитель, в том числе, несет ответственность за перерасход ГСМ. Пунктом 4.2.6 трудового договора установлено, что работник обязан заботится о сохранности имущества работодателя, в том числе, работник несет материальную ответственность за перерасход ГСМ.
 
    Приказом № ФБР/323 от 23.03.2011г. в Филиале ОАО «Группа «Илим» в Братском районе Иркутской области введена в действие Методика «Расчет норм расхода топлива и смазочных материалов для лесозаготовительной, лесовозной, вспомогательной техники и оборудования, флота». Данный приказ никем не оспорен, недействительным или незаконным не признан. В целях сокращения экономически необоснованных расходов, рационального расходования ГСМ на производстве, а также усиления личной ответственности водителей и механизаторов за расходованием ГСМ в Филиале ОАО «Группа «Илим» в Братском районе Иркутской области Приказом № ФБР/1350 от 19.12.2011г. создана топливная комиссия. 19.12.2011г. введено положение о топливной комиссии службы транспорта.
 
    Согласно Положению о топливной комиссии, заседание топливной комиссии проходит до 15 числа каждого месяца следующего за отчетным. Если перерасход топлива, сверх утвержденных норм произведен необоснованно, составляется акт с указанием количества и стоимости топлива. Оформляется приказ о возмещении перерасхода за счет водителей, допустивших перерасход, с приложением акта топливной комиссии, объяснительной водителей, либо акта об отказе писать объяснительную. Начальники автоколонн уведомляют работников о дате заседания топливной комиссии посредством объявления, собирают объяснительные по всем случаям перерасхода, вынесенным на рассмотрение комиссии. В случае отсутствия водителей на комиссии без уважительной причины комиссия правомочна принимать решения без участия водителя. На заседаниях топливной комиссии рассматриваются все причины перерасхода, на которые указывает водитель в объяснительной, при заполнении путевых листов в графе «особые отметки», во время личного участия в заседании комиссии. Комиссия вправе признать причины перерасхода обоснованными либо необоснованными. Если работник в качестве причины перерасхода топлива указывает на неверное применение норм расхода топлива, оспаривает применение норм, такую причину перерасхода комиссия признает необоснованной, работнику рекомендуют обратиться с соответствующим исковым заявлением в суд, поскольку нормы расхода топлива установлены распоряжением Минтранса РФ от 14.03.2008г. АМ-23-р и могут быть оспорены только в судебном порядке.
 
    Результат использования ГСМ в Филиале ОАО «Группа «Илим» в Братском районе Иркутской области отражается в отчете по расходу ГСМ по автомобилю, в отношении каждого водителя за каждый месяц индивидуально.
 
    Согласно отчету по расходу ГСМ за октябрь 2012 года, Черемных А.В. допустил перерасход ГСМ в количестве 126 литров.
 
    20.11.2012г. на очередном заседании топливной комиссии проведен анализ расхода дизельного топлива в октябре 2012 года и рассмотрены случаи перерасхода дизельного топлива, допущенного водителями в период с 01.10.2012г. по 30.10.2012г., в том числе истцом в размере 126,95 литров.
 
    В своем объяснении от 19.11.2012г. допущенный перерасход топлива истец объясняет не проставлением в путевках буксировки, плохих дорожных условий, езды на пониженной передаче. При рассмотрении случая перерасхода топлива истцом на заседании топливной комиссии 20.11.2012г. комиссия пришла к выводу о том, что при рассмотрении данного случая не усматриваются обоснованные и уважительные причины перерасхода топлива в октябре 2012 года, допущенные истцом.
 
    На основании протокола заседания топливной комиссии от 20.11.2012г., 20.11.2012г. был издан акт топливной комиссии, в котором указана сумма причиненного истцом ущерба ответчику в размере *** рублей.
 
    27.11.2012г. издан приказ № ФБР/1148 «О взыскании ущерба с водителей».
 
    Согласно справке в ноябре 2012 года у истца было произведено удержание по приказу № ФБР/1148 от 27.11.2012г. в сумме *** рублей.
 
    Согласно расчету среднемесячного заработка ответчика, за период работы 12 месяцев, среднемесячный заработок истца составил *** рублей.
 
    Поскольку сумма причиненного ущерба не превышала среднемесячного заработка, и месячный срок для привлечения работника к материальной ответственности не истек, произведенное из заработной платы истца удержание в сумме *** рублей, за ущерб, причиненный в результате необоснованного перерасхода ГСМ, является законным и обоснованным.
 
    В настоящее время в ОАО «Группа «Илим» повсеместно введена система мониторинга транспорта «ГЛОНАСС» в настоящее время, которая позволяет составлять отчеты об использовании транспорта, отражает маршруты движения, время и место стоянок, пробег автомобиля, помогает отслеживать расход топлива. В течение последних двух месяцев «ГЛОНАСС» действует на всех автомобилях, за это время фиксируется экономия по расходу топлива, перерасход топлива возникает в единичных случаях, как правило, он объясняется техническими моментами. Согласно акту на списание ГСМ за февраль 2013 года, то есть уже после установки системы мониторинга «ГЛОНАСС», из 31 водителя лишь у одного зафиксирован перерасход, у всех других прослеживается значительная экономия.
 
    Приказом № ФБР/3 от 12.01.2012г. на основании контрольных замеров расхода топлива с 01.01.2012г. в Филиале ОАО «Группа «Илим» в Братском районе утверждена норма расхода топлива для автомобиля VOLVO FM 440 – 26 литров на 100 км. Данный приказ также никем из работников ОАО «Группа «Илим» не оспаривался.
 
    19.11.2012г. были произведены контрольные замеры расхода топлива, составлен акт, в котором отражено, что расход по факту составил 20,35 литров на 100 км, что значительно меньше базовой нормы 26 литров на 100 км.
 
    Представитель ответчика Шумилин А.А. просил в удовлетворении исковых требований Черемных А.В. отказать.
 
    Суд, выслушав истца Черемных А.В., его представителя Гоцко Д.В., представителя ответчика ОАО «Группа «Илим» по доверенности Шумилина А.А., свидетеля ФИО1, исследовав письменные материалы дела, приходит к следующему.
 
    В силу ст. 238 Трудового кодекса РФ, работник обязан возместить работодателю причиненный ему прямой действительный ущерб. Неполученные доходы (упущенная выгода) взысканию с работника не подлежат. Под прямым действительным ущербом понимается реальное уменьшение наличного имущества работодателя или ухудшение состояния указанного имущества…, а также необходимость для работодателя произвести затраты либо излишние выплаты на приобретение, восстановление имущества либо на возмещение ущерба, причиненного работником третьим лицам.
 
    В соответствии со ст. 239 Трудового кодекса РФ, материальная ответственность работника исключается в случаях возникновения ущерба вследствие непреодолимой силы, нормального хозяйственного риска, крайней необходимости или необходимой обороны либо неисполнения работодателем обязанности по обеспечению надлежащих условий для хранения имущества, вверенного работнику.
 
    На основании ст. 241 Трудового кодекса РФ, за причиненный ущерб работник несет материальную ответственность в пределах своего среднего месячного заработка, если иное не предусмотрено настоящим Кодексом или иными федеральными законами.
 
    Исходя из ч. 1 ст. 246 Трудового кодекса РФ, размер ущерба, причиненного работодателю при утрате и порче имущества, определяется по фактическим потерям, исчисляемым исходя из рыночных цен, действующих в данной местности на день причинения ущерба, но не ниже стоимости имущества по данным бухгалтерского учета с учетом степени износа этого имущества.
 
    В силу ст. 247 Трудового кодекса РФ, до принятия решения о возмещении ущерба конкретными работниками работодатель обязан провести проверку для установления размера причиненного ущерба и причин его возникновения. Для проведения такой проверки работодатель имеет право создать комиссию с участием соответствующих специалистов. Истребование от работника письменного объяснения для установления причины возникновения ущерба является обязательным. В случае отказа или уклонения работника от предоставления указанного объяснения составляется соответствующий акт. Работник и (или) его представитель имеют право знакомиться со всеми материалами проверки и обжаловать их в порядке, установленном настоящим Кодексом.
 
    В соответствии со ст. 248 Трудового кодекса РФ, взыскание с виновного работника суммы причиненного ущерба, не превышающей среднего месячного заработка, производится по распоряжению работодателя. Распоряжение может быть сделано не позднее одного месяца со дня окончательного установления работодателем размера причиненного работником ущерба. … При несоблюдении работодателем установленного порядка взыскания ущерба работник имеет право обжаловать действия работодателя в суд. … Возмещение ущерба производится независимо от привлечения работника к дисциплинарной, административной или уголовной ответственности за действия или бездействие, которыми причинен ущерб работодателю.
 
    Методическими рекомендациями «Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте», утвержденными распоряжением Минтранса России от 14.03.2008г. № АМ-23-р, установлены нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте в автотранспортных предприятиях, организациях, занятых в системе управления и контроля, предпринимателей и др., независимо от форм собственности, эксплуатирующих автомобильную технику и специальный подвижной состав на шасси автомобилей на территории РФ.
 
    На основании п. 4 указанных Методических рекомендаций, нормы расхода топлив могут устанавливаться для каждой модели, марки и модификации эксплуатируемых автомобилей и соответствуют определенным условиям работы автомобильных транспортных средств согласно их классификации и назначению. Нормы включают расход топлив, необходимый для осуществления транспортного процесса. … Учет дорожно-транспортных, климатических и других эксплуатационных факторов производится при помощи поправочных коэффициентов (надбавок), регламентированных в виде процентов повышения или снижения исходного значения нормы (их значения устанавливаются приказом или распоряжением руководства предприятия, эксплуатирующего АТС, или местной администрацией).
 
    Свидетель ФИО1 – ведущий инженер ОАО «Группа «Илим», суду показал, что в ОАО «Группа «Илим» расчет расхода топлива производится на основании Методики «Расчет норм расхода топлива и смазочных материалов для лесозаготовительной, лесовозной, вспомогательной техники и оборудования, флота». Указанная Методика была разработана на основании методических рекомендаций «Нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте», введенных в действие распоряжением Министерства транспорта РФ от 14.03.2008г. В ОАО «Группа «Илим» Методика действует с 23.03.2011г., изменения в нее не вносились.
 
    Приказом № ФБР/3 от 12.01.2012г. на основании контрольных замеров расхода топлива с 01.01.2012г. в Филиале ОАО «Группа «Илим» в Братском районе утверждена норма расхода топлива для автомобиля VOLVO FM 440 – 26 литров на 100 км.
 
    В ОАО «Группа «Илим» при расчете расхода топлива в октябре применяется сезонный повышающий коэффициент – 7%, согласно приказу № ФБР/3 от 12.01.2012г.
 
    В ОАО «Группа «Илим» при расчете расхода топлива не применяется 5% повышающий коэффициент для работы автотранспорта в горной местности на высоте от 300 до 800 м над уровнем моря, поскольку данный коэффициент применим на дорогах общего пользования (1, 2, 3 категорий), а автомобильные дороги, по которым, двигается истец, относятся к дорогам 4, 5 категорий, кроме того, при движении по разным дорогам высота колеблется от 50 до 300 м, таким образом, Братский район не является горной местностью.
 
    В ОАО «Группа «Илим» при расчете расхода топлива применяется повышающий коэффициент при работе в чрезвычайных климатических и тяжелых дорожных условиях в период сезонной распутицы, снежных и песчаных заносов, при сильном снегопаде и гололедице, наводнениях и других стихийных бедствиях для дорог 4, 5 категорий до 50%, в частности с грузом в зимнее время, в том числе в октябре – 30%, в летнее время 50%.
 
    В ОАО «Группа «Илим» при расчете расхода топлива не применяется 10% повышающий коэффициент при движении автотранспорта в городах с населением от 100 до 250 тысяч человек, поскольку автомобиль, на котором работает истец, не имеет разрешения на работу в городе, он двигается по дорогам без заезда в город. Указанный коэффициент применим для автотранспорта, который работает с частыми остановками, в среднем более одной остановки на 1 км пробега, при этом остановки у светофоров, перекрестков и переездов не учитываются.
 
    В ОАО «Группа «Илим» при расчете расхода топлива применяется повышающий коэффициент во время вынужденного простоя автомобиля с включенным двигателем 10% от базовой нормы за один час простоя, то есть 2,6 литров топлива в час. Вынужденным простоем считаются: один час прогрева автомобиля во время обеда, внеплановый ремонт, обоснованность всех других причин простоя оценивается на заседаниях топливной комиссии, если на них указал водитель.
 
    Водитель имеет право в путевом листе в графе «особые отметки» указать причины, которые могут повлиять на расход топлива. Впоследствии, в случае перерасхода топлива, если такой путевой лист подписан начальником колонны, либо данные причины озвучены самим водителем во время заседания топливной комиссии, либо отражены в объяснительной, они будут рассматриваться на заседании топливной комиссии.
 
    В ноябре 2012 года, декабре 2012 года, в январе 2013 года нормы расхода топлива не менялись, однако у истца перерасхода топлива более выявлено не было.
 
    Вообще, перерасход топлива происходит нечасто, в среднем по 3 колонне из 100 человек в месяц перерасход допускает около 8 человек. После установки системы «ГЛОНАСС» перерасхода топлива практически нет, наоборот прослеживается существенная экономия.
 
    Согласно приказу о приеме на работу *** от **.**.****, Черемных А.В. с **.**.**** принят на работу в порядке перевода из Филиала ООО «ИлимСибЛес» в Братском районе Иркутской области в Филиал ОАО «Группа «Илим» в Братском районе Иркутской области в структурное подразделение – служба транспорта на участок лесовозного транспорта автоколонна *** на должность <данные изъяты>.
 
    Согласно трудовому договору *** от **.**.****, заключенному между Черемных А.В. и ОАО «Группа «Илим», Черемных А.В. с **.**.**** принят в Филиал ОАО «Группа «Илим» в Братском районе Иркутской области, в подразделение – служба транспорта, участок лесовозного транспорта автоколонна ***, на должность <данные изъяты>.
 
    Согласно п. 4 трудового договора, работник несет материальную ответственность за вверенный автомобиль, в том числе неправильную эксплуатацию; перерасход горюче-смазочных материалов; груз, вверенный ему отправителем для перевозки.
 
    Согласно п. 4.5 производственной инструкции <данные изъяты>, <данные изъяты> несет ответственность за перерасход ГСМ. С производственной инструкцией Черемных А.В. ознакомлен 20.04.2012г., о чем свидетельствует его собственноручная подпись, что истцом в судебном заседании не оспаривалось.
 
    Приказом директора филиала ОАО «Группа «Илим» № ФБР/323 от 23.03.2011г. в действие введена Методика «Расчет норм расхода топлива и смазочных материалов для лесозаготовительной, лесовозной, вспомогательной техники и оборудования, флота», которой необходимо руководствоваться при расчете норм расхода ГСМ. Методика «Расчет норм расхода топлива и смазочных материалов для лесозаготовительной, лесовозной, вспомогательной техники и оборудования, флота» разработана с целью регламентирования процедуры расчета норм расхода топлива и смазочных материалов на механизмы, устанавливает порядок расчета и изменения норм расхода топлива для машин и механизмов Филиала ОАО «Группа «Илим» в Братском районе.
 
    Согласно пункту 2.2 указанной Методики, на основе базовой и транспортной норм расхода топлива рассчитывается эксплуатационная норма, учитывающая фактические условия эксплуатации АТС с использованием поправочных коэффициентов (надбавок). Формулы для расчета эксплуатационной нормы расхода топлива, а также значения всех надбавок устанавливаются на основании методических рекомендаций «Нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте», введенных в действие распоряжением Минтранса РФ от 14.03.2008г. № АМ-23-р.
 
    Приказом директора филиала ОАО «Группа «Илим» № ФБР/1350 от 19.12.2011г. «О топливной комиссии», в целях сокращения экономически необоснованных расходов, рационального расходования горюче-смазочных материалов на производстве, а также усиления личной ответственности водителей и механизаторов за расходованием ГСМ, утверждена постоянно действующая комиссия для рассмотрения случаев перерасхода топлива в Службе по транспорту и логистике и принятия решений.
 
    Порядок работы топливной комиссии определен Положением о топливной комиссии Службы по транспорту и логистике Филиала ОАО «Группа «Илим» в Братском районе Иркутской области, утвержденным Приказом директора филиала ОАО «Группа «Илим» № ФБР/1350 от 19.12.2011г. «О топливной комиссии».
 
    Согласно Положению о топливной комиссии Службы по транспорту и логистике Филиала ОАО «Группа «Илим» в Братском районе, заседания комиссии проводятся до 15 числа каждого месяца следующего за отчетным. Начальники автоколонн уведомляют работников о дате заседания топливной комиссии посредством объявления, собирают объяснительные по всем случаям перерасхода, вынесенные на рассмотрение комиссии. В случае отсутствия водителей на комиссии без уважительной причины, комиссия полномочна принимать решения без участия водителя.
 
    Приказом директора Филиала ОАО «Группа «Илим» в Братском районе № ФБР/3 от 12.01.2012г. «О нормах расхода горюче-смазочных материалов», на основании контрольных замеров расхода топлива сортиментовозов Volvo FM 440 и Volvo LS1, с 01.01.2012г. утверждены следующие нормы расхода топлива: марка автомобиля – Volvo FM-440; базовая норма – 26 литров/100 км; апрель, октябрь, ноябрь – применяется коэффициент 7%, март – 13%, декабрь-февраль – 18%.
 
    Согласно акту контрольного замера расхода топлива автомобиля Volvo FM 440 от 19.11.2012г., составленному начальником Службы по транспорту и логистике ФИО2, ведущим инженером Службы по транспорту и логистике ФИО1, водителем ФИО3, установлена фактически использованная базовая норма дизельного топлива – 20,35 литров на 100 км., против 26 литров на 100 км., установленных в качестве базовой нормы приказом № ФБР/3 от 12.01.2012г.
 
    Отчетом по расходу ГСМ по автомобилю под управлением Черемных А.В. за октябрь 2012г. установлен перерасход дизельного топлива в количестве 125,95 литров.
 
    Из объяснения Черемных А.В от 19.11.2012г. следует, что пережег образовался по причине того, что в путевках он не отметил буксировку, плохие дорожные условия, езду на пониженной.
 
    Из справки ответчика следует, что среднемесячный заработок Черемных А.В. составляет *** рублей.
 
    Согласно протоколу заседания топливной комиссии по итогам работы с 01 октября по 31 октября 2012 года, топливной комиссией принято решение, что перерасход дизельного топлива в количестве 125,95 литров <данные изъяты> автоколонны *** Черемных А.В. (номерной знак машины У 048 ТО) является необоснованным. Черемных А.В. объясняет перерасход топлива плохими дорожными условиями. Вынесено решение – удержать перерасход топлива в полном объеме.
 
    Согласно акту топливной комиссии от 20.11.2012г., за необоснованный перерасход топлива в количестве 125,95 литров из заработной платы Черемных А.В. решено удержать *** рублей.
 
    Согласно приказу № ФБР/1148 от 27.11.2012г. «О взыскании ущерба с водителей», начальнику Единого Центра Обслуживания – Кадры ОАО «Группа «Илим» необходимо взыскать ущерб с водителей, по чьей вине был допущен перерасход топлива, против утвержденных норм, за октябрь 2012 года, но не выше 20% от среднемесячной заработной платы вплоть до окончательного возмещения ущерба в следующих суммах: … с <данные изъяты> (государственный номер У 048 ТО) Черемных А.В. – *** рублей (марка топлива – дизельное, количество литров – 125,95).
 
    Из расчетного листка за ноябрь 2012 года следует, что с работника Черемных А.В. удержан перерасход ГСМ в размере 100% в сумме *** рублей.
 
    В путевом листе от 04.10.2012г. в графе «особые отметки» имеется запись <данные изъяты> Volvo FM 440, государственный номерной знак У 048 ТО, Черемных А.В. –«езда по бездорогам».
 
    В путевом листе от 16.10.2012г. в графе «особые отметки» имеется запись <данные изъяты> Volvo FM 440, государственный номерной знак У 048 ТО, Черемных А.В. – «пробуксировка, гололед – 40 км».
 
    В путевом листе от 28.10.2012г. в графе «особые отметки» имеется запись <данные изъяты> Volvo FM 440, государственный номерной знак У 048 ТО, Черемных А.В. – «гололед, буксировка – 40 км, ремонт колеса».
 
    В путевом листе от 31.10.2012г. в графе «особые отметки» имеется запись <данные изъяты> Volvo FM 440, государственный номерной знак У 048 ТО, Черемных А.В. – «буксировка – 30 км».
 
    Согласно акту на списание ГСМ за февраль 2013г. Филиала ОАО «Группа «Илим» в Братском районе, только у одного водителя установлен перерасход дизельного топлива в количестве 40 литров, по остальным 30 водителям наблюдается экономия дизельного топлива.
 
    Таким образом, судом установлено, что истец работает <данные изъяты> автомобиля Volvo FM 440 (лесовоз на вывозке леса) ОАО «Группа «Илим». В октябре 2012г. истцом допущен перерасход дизельного топлива в количестве 125,95 литров, работодателю ОАО «Группа «Илим» причинен материальный ущерб в сумме *** рублей.
 
    Размер причиненного истцом ущерба (*** рублей) не превышает размер его средней месячной заработной платы (*** рублей), и определен в соответствии с ч.1 ст.246 Трудового кодекса РФ.
 
    Причиненный ответчику ущерб установлен на заседании топливной комиссии, от Черемных А.В. истребовано письменное объяснение. Взыскание суммы ущерба произведено в пределах месяца со дня его обнаружения. Следовательно, порядок взыскания причиненного истцом ответчику ущерба, предусмотренный ст.248 Трудового кодекса РФ, не нарушен.
 
    Суд не может согласиться с доводом Черемных А.В. в той части, что поскольку он не согласен с удержанием из его заработной платы денежных средств за перерасход топлива, ответчик должен был обратиться с иском в суд, поскольку размер причиненного истцом ответчику ущерба не превышает средний месячный заработок Черемных А.В.
 
    Ссылка истца на то, что он не был ознакомлен с приказом об удержании с него денежных средств за перерасход дизельного топлива, допущенный в октябре 2012 года не влияет на законность привлечения истца к материальной ответственности.
 
    В ходе рассмотрения дела установлено, что базовая норма расхода топлива на автомобиль Volvo FM 440, на котором работает истец, ответчиком приказом директора Филиала ОАО «Группа «Илим» в Братском районе № ФБР/3 от 12.01.2012г. «О нормах расхода горюче-смазочных материалов», установлена в размере 26 литров на 100 километров. Данный приказ не оспорен, не признан в установленном порядке недействительным или незаконным, подтвержден актом контрольного замера расхода топлива автомобиля Volvo FM 440 от 19.11.2012г., согласно которому фактический расход базовой нормы дизельного топлива данного автомобиля составил 20,35 литров на 100 километров. При этом, из пояснений представителя истца Гоцко Д.В. следует, что базовая норма расхода дизельного топлива в 26 литров на 100 километров им не оспаривается.
 
    Указанная базовая норма расхода дизельного топлива увеличивается с учетом перевозимого груза, погодных условий, состояния дорог, срока службы автомобиля и других факторов в пределах коэффициентов, установленных Методикой расчета норм расхода топлива и смазочных материалов для лесозаготовительной, лесовозной, вспомогательной техники и оборудования, флота, утвержденной приказом директора Филиала ОАО «Группа «Илим» от 23.03.2011г. Данная Методика основана на Методических рекомендациях «Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте», утвержденных распоряжением Минтранса России от 14.03.2008г. № АМ-23-р. Приказ директора Филиала ОАО «Группа «Илим» от 23.03.2011г. не оспорен, не признан незаконным или недействительным.
 
    При анализе применяемых ответчиком повышающих коэффициентов к базовой норме расхода дизельного топлива, судом установлено, что повышающие коэффициенты ответчиком установлены исходя исключительно из Методических рекомендаций Минтранса РФ, в предельно допустимых размерах, установленных данными рекомендациями. В связи с чем, у суда не имеется оснований ставить под сомнение нормы расхода топлива, а также повышающие коэффициенты, установленные ответчиком.
 
    При этом судом установлено, что истец и его представитель не корректно толкуют Методические рекомендации «Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте», утвержденные распоряжением Минтранса России от 14.03.2008г. № АМ-23-р, поскольку данными рекомендациями установлены предельные (не более) нормы расхода топлив и повышающих коэффициентов. Полномочия по их установлению в конкретных цифрах на основании п.4 Методических рекомендаций переданы руководству предприятия, эксплуатирующего АТС, или местной администрации. Истец и его представитель производя расчеты расхода дизельного топлива применяют максимальные коэффициенты (предельно допустимые нормы в числовом выражении) без их экономического обоснования, не учитывая установленные приказом ответчика коэффициенты, в связи с чем, суд не может согласиться ни с доводами истца и его представителя, ни с их расчетами.
 
    Следовательно, мнение истца и его представителя о необходимости применения произвольно указанных ими тех или иных коэффициентов, увеличивающих базовую норму расхода дизельного топлива, являются несостоятельными и необоснованными, поскольку ничем не подтверждены. Доказательств, с достоверностью подтверждающих необходимость применения повышающих коэффициентов, предлагаемых истцом и его представителем, несмотря на требования ст.56 ГПК РФ, стороной истца суду не представлено.
 
    Суд не может принять в качестве доказательства акт о контрольном замере дизтоплива на холостом ходу двигателя автомобилей лесовозов VOLVO FM-440 и VOLVO FM-480 при 1000 об/минуту от 03.01.2013г., составленный и подписанный водителями лесовозов VOLVO FM-440 и VOLVO FM-480, поскольку ответчик учитывает максимальный повышающий коэффициент во время вынужденного простоя автомобиля с включенным двигателем - 10% от базовой нормы за один час простоя, то есть 2,6 литров топлива в час.
 
    Перерасход топлива водителями выявляется при обсчете ответчиком путевых листов, заполняемых непосредственно водителями, где указываются все необходимые реквизиты для установления объективного расхода топлива водителями. Черемных А.В. не оспаривал, что знает правила заполнения путевых листов, суду пояснил, что перерасход топлива допущен им в октябре 2012г. в связи с тем, что в путевых листах он не отметил буксировку, плохие дорожные условия, езду на пониженной. Следовательно, истец не отрицал свою вину в установленном ответчиком перерасходе дизельного топлива за октябрь 2012г., поскольку водитель должен в путевом листе указать все обстоятельства, которые могут повлиять на расход дизельного топлива.
 
    Истец утверждал, что перерасхода топлива до октября 2012 года им не допускалось, следовательно, по мнению суда, нормы расхода топлива с учетом повышающих коэффициентов, установленные ответчиком, у истца сомнений до ноября 2012г., когда было произведено удержание за перерасход топлива, допущенный в октябре 2012г., не вызывали, что свидетельствует об их обоснованности.
 
    Суд также учитывает, что при введении системы спутникового мониторинга транспорта «ГЛОНАСС» в феврале 2013г. наблюдается экономия дизельного топлива при установленной базовой норме в 26 литров на 100 километров и применении повышающих коэффициентов, установленных ответчиком.
 
    Иные доводы истца и его представителя не могут повлиять на выводы суда о необоснованности заявленных истцом требований.
 
    При таких обстоятельствах исковые требования Черемных А.В. о взыскании с ответчика удержанных денежных средств в сумме *** рублей за перерасход дизельного топлива, допущенный в октябре 2012 года, удовлетворению не подлежат.
 
    Руководствуясь ст.ст.194-199 ГПК РФ, суд
 
Р Е Ш И Л:
 
    В удовлетворении исковых требований Черемных Александра Васильевича к открытому акционерному обществу «Группа «Илим» о взыскании незаконно удержанных из заработной платы денежных средств, отказать.
 
    Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Иркутский областной суд через Братский районный суд в течение одного месяца со дня принятия решения судом в окончательной форме.
 
    Судья подпись А.Н. Тумкина