Определение Судебной коллегии по гражданским делам Верховного Суда Республики Крым

СУДЕБНАЯ КОЛЛЕГИЯ ПО ГРАЖДАНСКИМ ДЕЛАМ ВЕРХОВНОГО СУДА РЕСПУБЛИКИ КРЫМ

ОПРЕДЕЛЕНИЕ

от 18 мая 2021 года Дело N 33-4418/2021

Судебная коллегия по гражданским делам Верховного Суда Республики Крым в составе:

Председательствующего судьи: Авериной Е.Г.

судей: Синани А.М. и Чистяковой Т.И.

при секретаре: Кульневе А.А.

заслушала в открытом судебном заседании по докладу судьи Авериной Е.Г. апелляционную жалобу Государственного учреждения - Управления Пенсионного фонда Российской Федерации в г. Симферополе Республики Крым на решение Киевского районного суда г. Симферополя Республики Крым от 11.03.2021 года по гражданскому делу по исковому заявлению Швец Сергея Александровича к Государственному учреждению - Управления Пенсионного фонда Российской Федерации в г. Симферополе Республики Крым о признании решения незаконным и возложении обязанности совершить определенные действия,

УСТАНОВИЛА:

Швец С.А. обратился в суд с иском к Государственному учреждению - Управления Пенсионного фонда Российской Федерации в г. Симферополе Республики Крым указав, что им в адрес ответчика подано заявление о назначении досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с п. 15 ч.1 ст. 30 ФЗ "О страховых пенсиях" от 28.12.2013 года N 400-ФЗ. Однако ршением Государственного учреждения - Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в г. Симферополе Республики Крым от 19.11.2020 N отказано в установлении досрочной страховой пенсии по старости, ввиду отсутствия необходимого специального стажа в инженерно-техническом составе по непосредственному обслуживанию воздушных судов, а также необходимого страхового стажа работы в гражданской авиации. Полагая действия ответчика неправомерными, истец просил признать решение Государственного учреждения - Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в г. Симферополе Республики Крым N от 19.11.2020 г, об отказе в установлении досрочной пенсии по старости незаконным. Включить в общий страховой стаж периоды: с 06.01.1987 г. по 25.08.1987г. работа комплектовщиком 4-го разряда авиационной техники Симферопольского объединенного авиаотряда УГГА в страховой стаж гражданской авиации, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости;- с 01.09.1987 г. по 18.01.1993 г. период учебы в Киевском институте инженеров гражданской авиации в страховой стаж гражданской авиации, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости; с 01.10.1996 г. по 15.04.2003г. работа инженером отдела технического контроля по самолетам и двигателям авиационно-технической базы, начальником смены цеха технического обслуживания АТБ, начальником смены филиала "ТАТС" ГАК "Крым", ведущим инженером по самолетам и двигателям "ТАТС" ГАК "Крым", начальником смены участка технического обслуживания Государственной авиакомпании "Крым" в специальный стаж дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости; с 16.04.2003 г. по 18.10.2003г. работа начальником смены участка технического обслуживания ООО "Международная компания "Крым" в специальный стаж, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости; с 27.10.2003 г. по 18.05.2009 г. и с 01.10.2010 г. по 26.11.2014г. работа инженером 1-ой категории отдела технического контроля инженерно-авиационной службы, инженером 1-ой категории производственно-диспетчерского отдела инженерно-авиационной службы, инженером 1-й категории по поддержанию летной пригодности инженерно-авиационной службы, ведущим инженером по самолетам и двигателям инженерно-авиационной службы ГП "Обслуживания воздушного движения Украины "Украэрорух" в специальный стаж дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости; с 02.06.2009 г. по 20.09.2010г. работа заместителем начальника участка авиационной службы в ЗАО "Авиакомпания "Колумбус" в специальный стаж, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости; с 01.09.1983 г. по 19.07.1984г. период учебы в Техническом училище N 1 г. Симферополя и назначить досрочную пенсию по старости, с даты достижения 55-ти летнего возраста с 10.11.2020 г., взыскав с Государственного учреждения - Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в г. Симферополе Республики Крым в пользу истца судебные расходы по оплате государственной пошлины в размере 300 рублей.

Решением Киевского районного суда г. Симферополь Республики Крым от 11 марта 2021 года исковое заявление удовлетворено частично.

Признано решение Государственного учреждения - Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в г. Симферополе Республики Крым N от 19.11.2020 г. об отказе в установлении досрочной пенсии по старости незаконным.

Возложена обязанность на Государственное учреждение - Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в г. Симферополе Республики Крым включить Швец Сергею Александровичу периоды работы и учебы:

с 06.01.1987г. по 25.08.1987г. - комплектовщиком 4-го разряда авиационной техники Симферопольского объединенного авиаотряда УГГА в страховой стаж гражданской авиации, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости;

с 01.09.1987г. по 18.01.1993г. учеба в Киевском институте инженеров гражданской авиации в страховой стаж гражданской авиации, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости;

с 01.10.1996г. по 15.04.2003г. - инженером отдела технического контроля по самолетам и двигателям авиационно-технической базы, начальником смены цеха технического обслуживания АТБ, начальником смены филиала "ТАТС" ГАК "Крым", ведущим инженером по самолетам и двигателям "ТАТС" ГАК "Крым", начальником смены участка технического обслуживания Государственной авиакомпании "Крым" в специальный стаж дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости;

с 16.04.2003г. по 18.10.2003г. - начальником смены участка технического обслуживания ООО "Международная компания "Крым" в специальный стаж, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости;

с 27.10.2003г. по 18.05.2009г. и с 01.10.2010г. по 26.11.2014г. - инженером 1-й категории отдела технического контроля инженерно-авиационной службы, инженером 1-й категории производственно-диспетчерского отдела инженерно-авиационной службы, инженером 1-й категории по поддержанию летной пригодности инженерно-авиационной службы, ведущим инженером по самолетам и двигателям инженерно-авиационной службы ГП "Обслуживания воздушного движения Украины "Украэрорух" в специальный стаж дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости;

с 02.06.2009г. по 20.09.2010г. - заместителем начальника участка авиационной службы в ЗАО "Авиакомпания "Колумбус" в страховой стаж гражданской авиации, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости;

с 01.09.1983г. по 19.07.1984г. учеба в Техническом училище N 1 г. Симферополя в 1 общий страховой стаж.

Кроме того, на Государственное учреждение - Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в г.Симферополе Республики Крым возложена обязанность назначить Швец С.А. досрочную страховую пенсию по старости, согласно п. 15 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 г. N 400-ФЗ "О страховых пенсиях", с 10.11.2020 г. В остальной части требований - отказано.

Взыскано с Государственного учреждения - Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в г. Симферополе Республики Крым в пользу Швец Сергея Александровича государственную пошлину в размере 300,00 рублей.

Не согласившись с указанным решением суда, Государственное учреждение - Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в г. Симферополе Республики Крым подало апелляционную жалобу, в которой просит решение отменить, в удовлетворении искового заявления отказать.

На заседание судебной коллегии представитель ответчика Государственного учреждения - Управление пенсионного фонда Российской Федерации в г. Симферополе Республики Крым не явился, извещен надлежащим образом, причина неявки не известна.

Поскольку силу ч.1 ст.169 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации отложение разбирательства дела допускается в случаях, предусмотренных настоящим Кодексом, а также в случае, если суд признает невозможным рассмотрение дела в этом судебном заседании вследствие неявки кого-либо из участников процесса, и отложение рассмотрения дела является, правом суда, но не его обязанностью, судебная коллегия, с учетом признания явки сторон в судебное заседание не обязательной, считает возможным рассмотреть дело в отсутствие неявившихся лиц.

Заслушав докладчика, истца и его представителя Лысенко Г.А., возражавших против удовлетворения апелляционной жалобы, изучив материалы дела, доводы апелляционной жалобы, судебная коллегия не находит оснований для отмены решения суда первой инстанции.

Из материалов дела и обстоятельств, установленных судом первой инстанции следует, что 02.11.2020 года истец обратился в Государственное учреждение - Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в г. Симферополе Республики Крым с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с п. 15 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 года N 400-ФЗ "О страховых пенсиях".

Решением Государственного учреждения - Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в г. Симферополе Республики Крым от 19.11.2020 N истцу отказано в установлении досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с п. 15 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013г. N 400-ФЗ "О страховых пенсиях", ввиду отсутствия необходимого специального стажа в инженерно-техническом составе по непосредственному обслуживанию воздушных судов, а также необходимого страхового стажа работы в гражданской авиации.

Решением пенсионного органа из подсчета льготного стажа исключен ряд периодов, в связи с чем, по мнению ответчика специальный стаж работы истца составил: ИТС - 7 лет 10 месяцев 21 день, ОТ ГА - 14 лет 10 месяцев 21 день, общий страховой стаж - 37 лет 6 месяцев 12 дней.

Удовлетворяя исковые требования, суд первой инстанции в результате оценки представленных доказательств пришел к выводу о доказанности факта выполнения истцом работ, дающих право на досрочное назначение пенсии.

Учитывая момент возникновения у истца права на досрочную пенсию с 10.11.2020 года (при исполнении 55 лет), а также зачтенные судом спорные периоды в совокупности с периодами, бесспорно включенными ответчиком в стаж на соответствующих видах работ, суд нашел возможным возложить на ответчика обязанность по назначению истцу пенсии с 10 ноября 2020 года.

Судебная коллегия по гражданским делам считает, что выводы суда первой инстанции основаны на правильном толковании и применении норм материального права, и постановлены в соответствии с нормами процессуального права.

Основания возникновения и порядок реализации права граждан Российской Федерации на страховые пенсии установлены Федеральным законом от 28.12.2013 г. N 400-ФЗ "О страховых пенсиях" (далее - Федеральный закон от 28.12.2013 г. N 400-ФЗ), вступившим в силу с 01.01.2015 г.

По общему правилу право на страховую пенсию по старости имеют мужчины, достигшие возраста 60 лет, и женщины, достигшие возраста 55 лет (часть 1 статьи 8 Федерального закона от 28.12.2013 г. N 400-ФЗ).

Порядок и условия сохранения права на досрочное назначение страховой пенсии определены статьей 30 Федерального закона от 28.12.2013 г. N 400-ФЗ.

Согласно п. 15 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 г. N 400-ФЗ "О страховых пенсиях" досрочная страховая пенсия по старости назначается мужчинам по достижении возраста 55 лет, если они проработали в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации не менее 20 лет и имеют страховой стаж в гражданской авиации не менее 25 лет.

Частью 2 статьи 30 Федерального закона от 28.12.2013 г. N 400-ФЗ установлено, что списки соответствующих работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых назначается страховая пенсия по старости в соответствии с частью 1 данной статьи, правила исчисления периодов работы (деятельности) и назначения указанной пенсии при необходимости утверждаются Правительством Российской Федерации.

Периоды работы (деятельности), имевшие место до дня вступления в силу этого федерального закона, засчитываются в стаж на соответствующих видах работ, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, при условии признания указанных периодов в соответствии с законодательством, действовавшим в период выполнения данной работы (деятельности), дающей право на досрочное назначение пенсии (часть 3 статьи 30 Федерального закона от 28.12.2013 г. N 400-ФЗ).

Периоды работы (деятельности), имевшие место до дня вступления в силу названного федерального закона, могут исчисляться с применением правил, предусмотренных законодательством, действовавшим при назначении пенсии в период выполнения данной работы (деятельности) (часть 4 статьи 30 Федерального закона от 28.12.2013 г. N 400-ФЗ).

В целях реализации положений статьи 30 указанного закона Правительством Российской Федерации принято постановление от 16.07.2014 г. N 665 "О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение".

Этим постановлением Правительства Российской Федерации, вступившим в силу с 01.01.2015 г., установлено, что при досрочном назначении страховой пенсии по старости лицам, работавшим в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации, применяется Список должностей работников летного состава, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет по правилам статьи 79 Закона РСФСР от 20.11.1990 г. N 340-1 "О государственных пенсиях в РСФСР", утвержденный постановлением Совета Министров РСФСР от 04.09.1991 г. N 459 "Об утверждении списков должностей работников летного и инженерно-технического состава авиации, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет, и Правил исчисления сроков выслуги лет для назначения пенсий работникам авиации летного, инженерно-технического состава, а также службы управления воздушным движением".

В силу пункта 3 указанного постановления Правительства РФ от 16.07.2014 г. N 665, исчисление периодов работы, дающей право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии со статьями 30 и 31 Федерального закона "О страховых пенсиях", осуществляется с применением Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 11.07.2002 г. N 516 "Об утверждении Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", а периодов работы, указанных в пунктах 13 - 15 части 1 статьи 30 Федерального закона "О страховых пенсиях", применяются соответствующие положения пунктов 9 и 11 Положения о порядке назначения и выплаты пенсий за выслугу лет отдельным категориям работников гражданской авиации и летно-испытательного состава, утвержденного Постановлением Совета Министров СССР от 11.12.1987 г. N 1412 "О дальнейшем улучшении пенсионного обеспечения работников гражданской авиации" - для исчисления периодов соответствующей работы, имевшей место до 01.01.1992 г. и Правил исчисления сроков выслуги для назначения пенсий работникам авиации летного, инженерно-технического состава, а также службы управления воздушным движением, утвержденных Постановлением Совета Министров РСФСР от 04.09.1991 г. N 459 "Об утверждении списков должностей работников летного и инженерно-технического состава авиации, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет, и Правил исчисления сроков выслуги лет для назначения пенсий работникам авиации летного, инженерно-технического состава, а также службы управления воздушным движением" - для исчисления периодов соответствующих работ, имевших место до 01.01.2002 г.

Списком должностей инженерно-технического состава авиации, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет, утвержденным Постановлением Совета Министров РСФСР от 04.09.1991 г. N 459, предусмотрены авиационные техники (механики, мотористы) всех наименований, мастера всех наименований, инженеры всех наименований, начальники цехов, смен, участков, служб, групп по техническому обслуживанию воздушных судов и других летательных аппаратов. Право на пенсию за выслугу лет имеют лица, непосредственно занятые полный рабочий день на работах по оперативному и периодическому (гарантийному) аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов (кроме занятых на указанных работах во внеаэродромных условиях в специально оборудованных помещениях), на предприятиях в объединениях, летно-испытательных подразделениях, структурных подразделениях воинских частей и предприятий системы Министерства обороны, МВД, КГБ, научно-исследовательских и авиационно-спортивных организациях, а также в летных и учебно-летных отрядах учебных заведений авиации.

Согласно п. 11 Положения о порядке назначения и выплаты пенсий за выслугу лет отдельным категориям работников гражданской авиации и летно-испытательного состава, утвержденного Постановлением Совмина СССР от 11.12.1987 г. N 1412, пенсии за выслугу лет работникам инженерно-технического состава назначаются начальникам смен, инженерам всех наименований, мастерам (контрольным мастерам), авиационным техникам (механикам, мотористам) всех наименований, непосредственно занятым на работах по оперативному и периодическому аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов на предприятиях (объединениях), в летно-испытательных комплексах (станциях) научно-исследовательских, авиационно-спортивных организаций и заводов, а также в летных и учебно-летных отрядах учебных заведений гражданской авиации.

Таким образом, как Правилами, утвержденными Постановлением Совета Министров РСФСР от 04.09.1991 г. N 459, так и Положением, утвержденным Постановлением Совмина СССР от 11.12.1987 г. N 1412 назначение досрочной пенсии производится работникам инженерно-технического состава - авиационным техникам, непосредственно занятым на работах по оперативному и периодическому аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов.

Письмом Пенсионного фонда Российской Федерации от 19 марта 2004 года, регламентировано, что если по информации, содержащейся в трудовой книжке, из наименования организации и структурного подразделения можно сделать вывод о производстве и выполняемой работе, а наименование профессии или должности прямо предусмотрено Списками N 1 и N 2, утвержденными Постановлением Совета Министров СССР от 22 августа 1956 года N 1173 или Постановлением Кабинета Министров СССР от 26 января 1991 года N 10, а также "малыми Списками", то период работы в данной организации и должности, протекавшей до 01 января 1992 года, рекомендовано засчитывать в стаж на соответствующих видах работ без дополнительной проверки, в том числе постоянной занятости в течение полного рабочего дня, учитывая, что до указанной даты работы предприятий отраслей народного хозяйства носила стабильный характер.

Согласно трудовым книжкам БТ-1 N, дата заполнения 14.08.1984 года и N, дата заполнения 22.10.2010 года, оформленным на Швец Сергея Александровича, ДД.ММ.ГГГГ рождения, последний с 01.09.1983 года по 19.07.1987 года проходил учебу в Техническом училище N 1, по окончании которого работал слесарем инструментальщиком 3 разряда цеха N 20 завода "Фиолент". С 19.10.1984 по 08.12.1986 истец проходил службу в Советской Армии. С 06.01.1987 по 25.08.1987 комплектовщик 4 разряда авиационной техники Симферопольского объединенного авиаотряда УУ ГА, с 01.09.1987 по 12.01.1993 -учеба в Киевском институте инженеров гражданской авиаций. Период включен в общий стаж работы, с 22.03.1993 по 11.05.1994 - инженер, инженер-технолог НИТИ Функциональной микроэлектроники. С 23.05.1994 по 30.09.1996 принят авиатехником 5 разряда по планеру и двигателю участка периодического обслуживания АТБ (авиационнотехнической базы), инженер ОТК (отдел технического контроля) по С и Д (самолетам и двигателю) АТБ Авиакомпании "Крым" (гражданская авиация). С 01.10.1996 по 15.04.2003 - инженер ОТК (отдел технического контроля) по С и Д (самолетам и двигателям) АТБ, начальник смены цеха технического обслуживания АТБ, начальник смены филиала "ТАТС" ГАК "Крым", ведущий инженер по С и Д "ТАТС" ГАК "Крым", начальник смены УТО Государственной авиакомпании "Крым". С 16.04.2003 по 18.10.2003 - начальник смены УТО ООО "Международная авиакомпания "Крым" (гражданская авиация), с 27.10.2003 по 18.05.2009, с 01.10.2010 по 26.11.2014 - инженер 1 категории ОТК инженерно-авиационной службы, инженер 1 категории производственно-диспетчерского отдела инженерно-авиационной службы, инженер по поддержанию летной пригодности 1 категории отдела по поддержанию летной пригодности инженерно-авиационной службы, ведущий инженер по самолетам и двигателям инженерно-авиационной службы ГП Обслуживания воздушного движения Украины "Украерорух", с 02.06.2009 по 20.09.2010 - заместитель начальника по УАС ЗАО "Авиакомпания "Колумбус" г.Киев Украина, с 09.12.2014 по 01.11.2020 инженер по техническому обслуживанию авиационной техники 1 категории филиала "Аэроконтроль" ФГУП "Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации".

Кроме трудовой книжки, периоды работы истца подтверждаются справкой, уточняющей особый характер работы или условия труда, необходимых для начисления льготной пенсии N 1.6-04/2 от 14.01.2021 г., согласно которой Швец С.А. работал в Государственной авиакомпании "Крым" (был принят по переводу, в связи с реорганизацией авиакомпании "Крым") на должности инженера ОТК (отдел технического контроля) по самолетам и двигателям с 01.10.1996 г. по 13.03.1999 г., в должности начальника смены цеха технического обслуживания АТБ (авиационно-технической базы) с 14.03.1999 г. по 31.08.1999 г., в должности начальника смены ПАС (инженерно-авиационной службы) ГАК (Государственной авиакомпании "Крым") - филиал "Транстехсервис" с 01.09.1999 г. по 14.01.2001г., в должности ведущего инженера по СиД (самолетам и двигателям) НАС (инженерно-авиационной службы) ГАК (Государственной авиакомпании "Крым") - филиал "Транстехсервис" с 15.01.2001г. по 30.06.2001 г, в должности начальника смены участка технического обслуживания с 01.07.2001 г. по 15.04.2003 г. в Обществе с ограниченной ответственностью Международная авиакомпания "Крым" в инженерно-авиационной службе, в должности начальника смены участка технического обслуживания с 16.04.2003 г. по ДД.ММ.ГГГГ.

В указанной справке указано, что Швец С.А. был непосредственно занят полный рабочий день на работах по оперативному и периодическому (гарантийному) аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов, других работ не выполнял, в отпусках без сохранения заработной платы не находился. При этом, уточняется, что авиакомпания "Крым" с 01.10.1996 года разделена на Государственный Международный аэропорт "Симферополь" и Государственную авиакомпанию "Крым" - на два самостоятельных юридических лица, а в соответствие с Приказом Государственного Департамента "Крым" от 15.04.2003 года реорганизована в Общество с ограниченной ответственностью "Международная авиакомпания "Крым". Общество с ограниченной ответственностью "Международная авиакомпания "Крым" с 02.04.2012 года, согласно Протоколу N 10 от 02.04.2012г. переименовано в Общество с ограниченной ответственностью "Авиакомпания "Браво", которое является правопреемником авиакомпании "Крым", Государственной авиакомпании "Крым", Общества с ограниченной ответственностью "Международная авиакомпания "Крым". Указанные сведения также подтверждаются архивной справкой N 1.6-04/1 от 14.01.2021 г.

Справкой от 01.12.2014 г. N 1.6.42-522 подтверждено, что в период с 27.10.2003 по 18.05.2009, с 01.10.2010 года по 26.11.2014 года Швец С.А. работал в должности инженера 1 категории ОТК инженерно-авиационной службы, инженера 1 категории производственно-диспетчерского отдела инженерно-авиационной службы, инженера по поддержанию летной пригодности 1 категории отдела по поддержанию летной пригодности инженерно-авиационной службы, ведущего инженера по самолетам и двигателям инженерно-авиационной службы ГП обслуживания воздушного движения Украины "Украерорух", полный рабочий день на работах по оперативному и периодическому (гарантийному) аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов.

Признав, таким образом, доказанными периоды работы истца с 01.10.1996 по 15.04.2003, с 16.04.2003 по 18.10.2003, с 27.10.2003 по 18.05.2009, с 01.10.2010 по 26.11.2014 в должностях, работа по которым дает право выхода на досрочную пенсию по п.15.ч.1. ст.30, суд первой инстанции правомерно возложил на ответчика обязанность по включению данных периодов в подсчет специального стажа.

Разрешая вопрос о включении периодов обучения в общий страховой стаж, суд сославшись на пп. "и" п. 109 Положения о порядке назначения и выплаты пенсий, утвержденного Постановлением Совета Министров СССР от 3 августа 1972 года N 590 (действовавшего в период возникновения спорных отношений) установив, что обучению истца в Киевском институте инженеров гражданской авиации предшествовала работа с 06.01.1987 г. по 25.08.1987 г. - комплектовщиком 4-го разряда авиационной техники Симферопольского объединенного авиаотряда УГГА, пришел к обоснованному выводу о включении в страховой стаж гражданской авиации периода учебы истца в Киевском институте инженеров гражданской авиации с 01.09.1987 г. по 18.01.1993 г.