Решение Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

АРБИТРАЖНЫЙ СУД САНКТ-ПЕТЕРБУРГА И ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ

РЕШЕНИЕ

от 18 марта 2023 года Дело N А56-79503/2022

Резолютивная часть решения объявлена 16 марта 2023 года.

Полный текст решения изготовлен 18 марта 2023 года.

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:

судьи Суворов М.Б.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем Азиковым А.М,

рассмотрев в судебном заседании дело по иску:

истец: Открытое акционерное общество "Российские железные дороги"; (адрес: Россия 107174, Москва, МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ 3, 3. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, УЛ. НОВАЯ БАСМАННАЯ, 2/1; Россия 191036, САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, ПР. НЕВСКИЙ 85., 1-Я ПЛАТФОРМА, ОГРН: );

ответчик: Общество с ограниченной ответственностью "Ижорский трубопрокатный завод" (адрес: Россия 196650, Санкт-Петербург, г.. КОЛПИНО, ТЕР. ИЖОРСКИЙ ЗАВОД, Д. 32, ЛИТЕР АЩ, ПОМ./КОМ 17-Н/12, ОГРН: );

о взыскании 805 690 руб.

при участии

- от истца: Постникова Е.С. (доверенность от 16.09.2021),

- от ответчика: Юшко А.В. (доверенность от 23.12.2022),

установил:

Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (далее - Истец) обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с исковым заявлением к Обществу с ограниченной ответственностью "Ижорский трубопрокатный завод" (далее - Ответчик) с требованием о взыскании 805 690, 00 руб. штрафа за искажение сведений в железнодорожной транспортной накладной, предусмотренного статьей 98 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - УЖТ РФ).

Ответчик с исковыми требованиями не согласился, заявил встречный иск о взыскании 563 811, 96 руб. пени за просрочку доставки грузов и порожних вагонов за период с 27.12.2021 г. по 31.01.2022 г., а также 786 594,96 руб. пени неустойки за просрочку доставки грузов и порожних вагонов за период с 03.11.2021 г. по 28.12.2021 г.

Определением от 08.12.2022 г. встречное исковое заявление в порядке ст. 132 АПК РФ было принято к производству суда и назначено к рассмотрению совместно с первоначальным иском.

Истец возражал против удовлетворения встречного иска, представил контррасчет срока доставки и пени, указывал на расчет заявленных требований без учета установленных договором сроков доставки грузов.

В судебное заседание стороны явились.

Представитель Истца поддержал заявленные исковые требования, просил их удовлетворить, возражал против удовлетворения встречного искового заявления, просил в удовлетворении требований Ответчику отказать.

Представитель Ответчика в судебное заседание явился, возражал против удовлетворения заявленных Истцом требований, просил удовлетворить встречное исковое заявление.

Исследовав материалы дела, оценив представленные доказательства по правилам статей 65-71 АПК РФ, арбитражный суд установил следующее.

Как следует из материалов дела, 20.10.2021 г. Ответчиком по железнодорожной накладной ЭЕ673341 предъявлен, Истцом принят к перевозке со ст. Колпино Окт.ж.д. назначением на ст. Обская Сев.ж.д. в вагоне N 61663761 груз "Трубы бесшовные".

Согласно железнодорожной накладной ЭЕ673341 груз "Трубы бесшовные" код (код ЕТСНГ 323024, в количестве мест 12, общим весом 48093 кг, определен грузоотправителем "по трафарету", был погружен средствами ответчика в вагон N 61663761.

Вагон не принадлежит перевозчику.

Стоимость перевозки груза составила 154 366, 00 руб. без учета НДС 20%.

По результатам проверки груза, проведенной в пути следования на ст. Сольвычегодск Сев.ж.д. установлено несоответствие массы фактически погруженного в вагон N 61663761 груза, сведениям о массе груза, внесенным грузоотправителем в перевозочный документ, о чем Истцом составлены коммерческий акт N СЕВ2102560/46/33 от 23.10.2021 г., акт общей формы N 4/328 от 23.10.2021 г.

Из коммерческого акта следует, что по перевозочному документу указан груз весом брутто 71893 кг, тара 23800 кг, весом нетто 48093 кг, в действительности Ответчиком предъявлен, а Истцом принят и перевезен груз весом брутто 83000, тара с бруса 23800 кг, весом нетто 59200 кг. Излишек массы груза против указанных в документах - 10145 кг с учетом предельной погрешности измерений +/-2%, предельное отклонение - 962 кг.

Поскольку действия грузоотправителя по внесению в транспортную железнодорожную накладную ЭЕ673341 недостоверных сведений о массе груза повлекли снижение размера провозной платы, перевозчиком произведен перерасчет провозной платы за перевозку спорного груза.

Согласно представленному расчету размер провозной платы за перевозку груза "Трубы бесшовные" массой 58238 кг на расстояние 2 474 км по отправке со ст. Колпино Окт.ж.д. назначением на ст. Обская Сев.ж.д. исчисленный по ставкам Прейскуранта N 10-01 "Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые Российскими железными дорогами" - Тарифное руководство N 1 (утвержденного Постановлением Федеральной Энергетической комиссии РФ 47-т/5 от 17.06.2003 г.) составляет 161 138, 00 руб.

В соответствии с накладной на станции отправления Ответчик внес провозную плату в размере 154 366, 00 руб. без учета НДС, исчисленную из стоимости перевозки груза, указанного в транспортной железнодорожной накладной N ЭЕ673341. Разница провозной платы составила 8126,40 руб. с учетом НДС 20%.

Поскольку искажение Ответчиком сведений в графе 22 (масса кг) железнодорожной накладной N ЭЕ673341, способствовало незаконному и не обоснованному уменьшению стоимости перевозки по указанной накладной Истцом начислены штрафные санкции в соответствии со статьей 98 Федерального закона от 10.01.2003 г. N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - УЖТ РФ) в размере 805 690, 00 руб., сумма штрафа в размере пятикратной платы за перевозку фактически погруженного и перевезенного груза в вагоне N 61663761 на все расстояние перевозки.

Не исполнение Ответчиком требований претензии от 24.11.2021 г. об уплате суммы штрафа, послужило основанием для обращения Истца в суд с настоящим иском.

Изучив материалы дела, оценив доводы сторон, арбитражный суд полагает, первоначальный иск подлежащим удовлетворению по следующим основаниям.

В соответствии с пунктом 1 статьи 793 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную названным Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

Статьей 27 УЖТ РФ предусмотрено, что перевозчик имеет право проверять достоверность массы грузов, грузобагажа и других сведений, указанных грузоотправителями (отправителями) в транспортных железнодорожных накладных (заявлениях на перевозку грузобагажа).

За искажение наименований грузов, грузобагажа, особых отметок, сведений о грузах, грузобагаже, об их свойствах, в результате которого, снижается стоимость перевозок или возможно возникновение обстоятельств, влияющих на безопасность движения и эксплуатацию железнодорожного транспорта, а также за отправление запрещенных для перевозок железнодорожным транспортом грузов, грузобагажа грузоотправители (отправители) несут ответственность, предусмотренную статьями 98 и 111 УЖТ РФ, в частности, уплачивают перевозчику штраф в размере пятикратной платы за перевозку таких грузов на все расстояние их перевозки независимо от возмещения вызванных данным обстоятельством убытков перевозчика.

В соответствии с правовой позицией, изложенной в пункте 28 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 06.10.2005 г. N 30 "О некоторых вопросах практики применения Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - Постановление N 30), при возникновении между грузоотправителем и перевозчиком спора, связанного со взысканием перевозчиком штрафа, предусмотренного статьей 98 УЖТ РФ, следует иметь в виду, что штраф за искажение в транспортной железнодорожной накладной наименования грузов, особых отметок, сведений о грузах, их свойствах, в результате чего снизилась стоимость перевозок грузов или возможно возникновение обстоятельств, влияющих на безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, взыскивается при условии представления перевозчиком доказательств, подтверждающих факт нарушения, вызвавшего одно из названных последствий (пункт 28 Постановления N 30).

С учетом положений, содержащихся в статье 98 УЖТ РФ и пункте 28 Постановления N 30, в предмет доказывания и судебного исследования по настоящему делу в части требования о взыскании штрафа входит факт искажения/неискажения в транспортной железнодорожной накладной сведений, повлекших занижение стоимости перевозок грузов либо возможность возникновения обстоятельств, влияющих на безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.

Факт искажения сведений в железнодорожной накладной N ЭЕ673341 подтвержден представленными в материалы дела коммерческим актом N СЕВ2102560/46/33 от 23.10.2021 г., актами общей формы N 4/328, 14/960 от 23.10.2021 г., сохранной распиской от 28.10.2021 г. о выдаче 10145 кг излишков груза грузополучателю, ответом Ответчика от 14.12.2021 г. на претензию от 24.11.2021 г.

Представленный расчет стоимости перевозок перевезенного в действительности в вагоне N 61663761 груза Ответчиком не оспорен, подтверждает доводы иска о занижении стоимости перевозок по мотиву искажения в транспортной железнодорожной накладной N ЭЕ673341 сведений о массе груза.

При таком положении дел, первоначальный иск обоснован правовой нормой, доказательствами по делу и подлежит удовлетворению.

Обращаясь со встречным иском, Ответчик указывает, что по условиям договоров перевозок железнодорожным транспортом, оформленных железнодорожными накладными NN Э3994697, ЭИ240984, ЭИ177998, ЭИ197365, ЭЖ687555 , Э3901852, Э3901846, ЭИ001258, ЭИ491258, Э3752305, Э3426725, ЭЖ411989, Э3522773, Э3522756, ЭЖ797586, ЭИ521614, ЭИ305749, ЭИ265260, ЭИ408398, ЭИ561540, ЭЙ139502, ЭЙ190123, ЭЙ190677, ЭЙ204119, ЭЙ152724, ЭЙ373519, ЭЙ381769, ЭЙ381624, ЭЙ381681, ЭЙ823856, ЭЙ788171, ЭЙ797998, ЭК758803, ЭК218406, ЭК328071, ЭК289184, ЭЙ731366, ЭЙ900890, ЭЙ128879, ЭЙ483834, ЭЙ894042, ЭЙ764646, ЭЙ906412, ЭЙ991891, ЭЙ991886, ЭК699219, ЭЛ211068, ЭЛ211240 в период с 27.12.2021 г. по 31.01. 2022 г., с 3.11.2021 г. по 28.12.2021 г. Истцом по первоначальному иску были приняты вагоны, грузополучателем которых является Ответчик.

Истцом допущена просрочка срока доставки грузов железнодорожным транспортом, в связи с чем, Ответчиком по первоначальному иску в адрес Истца были направлены претензии N ИТПЗ-76/22, N ИТПЗ-77/22 от 08.02.2022 г. с требованиями об уплате законной неустойки (пени), установленной статьей 97 УЖТ.

Поскольку претензии были оставлены Истцом без удовлетворения, Ответчик обратился со встречным иском по настоящему делу о взыскании 1 350 406, 92 руб. пени за просрочку доставки грузов.

В соответствии со статьей 792 ГК РФ, перевозчик обязан доставить груз в пункт назначения в сроки, определенные порядке, предусмотренном транспортными уставами.

В соответствии со статьей 97 УЖТ РФ за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних грузовых вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере шести процентов платы за перевозку грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров) за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере 50 процентов платы за перевозку данных грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров), если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 настоящего Устава обстоятельств.

Согласно статье 33 Устава, перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки.

Сроки доставки грузов, порожних грузовых вагонов и правила исчисления таких сроков утверждаются федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области экономики.

Обращаясь со встречным иском по настоящему делу, расчет срока и просрочки доставки грузов произведен Ответчиком на основании норм и правил, установленных Правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом", утвержденных Приказом Минтранса России от 07.08.2015 г. N 245.

В соответствии с пунктом 2 статьи 33 УЖТ РФ грузоотправители, грузополучатели и перевозчики могут предусмотреть в договорах иной срок доставки грузов, порожних грузовых вагонов.

Данный правовой подход соответствует позиции Верховного Суда Российской Федерации, изложенной в Определении от 16.09.2021 г. по делу N А40-99713/2020.

В соответствии с пунктом 1 статьи 420 ГК РФ граждане и юридические лица свободны в заключении договора.

Понуждение к заключению договора не допускается, за исключением случаев, когда обязанность заключить договор предусмотрена настоящим Кодексом, законом или добровольно принятым обязательством.

Стороны могут заключить договор, в котором содержатся элементы различных договоров, предусмотренных законом или иными правовыми актами (смешанный договор). К отношениям сторон по смешанному договору применяются в соответствующих частях правила о договорах, элементы которых содержатся в смешанном договоре, если иное не вытекает из соглашения сторон или существа смешанного договора (пункт 3 статьи 420 ГК РФ).

23.06.2020 г. Истцом по первоначальному иску, Ответчиком заключен договор N 56/20 о взаимодействии, взаимной ответственности сторон и порядке расчётов по подаче и уборке вагонов, плате за пользование вагонами на железнодорожном пути необщего пользования, в соответствии с условиями которого стороны урегулировали взаимные права и обязанности, связанные с прибытием в адрес Ответчика (грузовладелец) вагонов на железнодорожный путь необщего пользования при станции Колпино Октябрьской железной дороги, их погрузке-выгрузке и возврату.

Пунктом 18 названного договора предусмотрено, что при исчислении сроков доставки грузов, в том числе, порожних вагонов, грузополучателем которых является грузовладелец, стороны установили, что в случае возникновения спора о правильности исчисления сроков, норма суточного пробега для повагонных и групповых повагонных отправок грузовой скоростью устанавливается 110 км/сутки. Перечень станций Санкт-Петербургского и Московского железнодорожных транспортных узлов стороны руководствуются перечнями, предусмотренными Тарифным руководством N 4, Указанием МПС РФ от 19.09.2003 г. N 157у "Об утверждении перечня основных направлений сети железных дорог России". При проследовании грузов, за исключением отправительских маршрутов, через сортировочные станции, срок доставки увеличивается на трое суток на операции, связанные с формированием состава поезда. Проследование грузов через станции транспортных узлов и сортировочные станции удостоверяется натурным листом поезда, вагонным листом, макетом сведений о дислокации вагона (выходная форма дислокации 1839 из автоматизированной системы оперативного управления перевозками). При проследовании грузов через строящиеся (реконструируемые) линии и направления Санкт-Петербург - Лосево 1 - Каменногорск, Санкт-Петербург - Бусловская, срок доставки определяется сторонами по правилам, установленным пунктом 11 Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, исходя из установленной настоящим договором нормы суточного пробега.

Стороны договорились, что перевозка грузов, порожних грузовых вагонов следующих в адрес грузовладельца, а так же отправляемых с железнодорожного пути необщего пользования подлежит расчету исходя из вышеуказанных норм суточного пробега и увеличением на 5 суток.

Таким образом, договор от 23.06.2020 г. N 56/20 является смешанным договором, а положения пункта 11 оцениваются судом как соглашение сторон, регулирующее порядок определения срока доставки грузов, предусмотренное пунктом 2 статьи 33 УЖТ РФ и имеющим приоритет применения над общим порядком исчисления сроков.

В данном случае, предъявляя встречные исковые требования, основанные на нормативном исчислении срока доставки груза, Ответчиком не учтены условия совершенной им сделки, регулирующие договорные сроки доставки грузов, в том числе, порожних вагонов, грузополучателем которых он являлся.

В соответствии с представленным Истцом по первоначальному иску контррасчетом и пени, подлежал применению норматив грузовой скорости 110 км/сутки и увеличением указанных норм на 5 суток.

Кроме того, названным пунктом договора сторонами согласовали приоритет договорного исчисления срока доставки независимо от сведений, внесенных в перевозочные документы.

В соответствии с контррасчетом встречных исковых требований, Истцом по первоначальному иску допущена просрочка доставки вагона N 56013170 по накладной N ЭЛ211240, в связи с чем, обоснованно исчислены пени за просрочку доставки в размере 873, 36 руб.

Проверив контррасчет Истца, суд признал его арифметически верным,

Таким образом, встречный иск подлежит частичному удовлетворению.

В силу части 5 статьи 170 АПК РФ при полном или частичном удовлетворении первоначального и встречного исков в резолютивной части решения указывается денежная сумма, подлежащая взысканию в результате зачета.

В результате зачета требований по первоначальному и встречному искам с Ответчика в пользу Истца подлежит взысканию штраф предусмотренный статьей 98 УЖТ РФ в размере 804 816, 64 руб.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 132 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

РЕШИЛ: