Решение Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

АРБИТРАЖНЫЙ СУД САНКТ-ПЕТЕРБУРГА И ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ

РЕШЕНИЕ

от 30 декабря 2022 года Дело N А56-6383/2022

Резолютивная часть решения объявлена 13 декабря 2022 года.

Полный текст решения изготовлен 30 декабря 2022 года.

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:

судьи Константинова Е.В.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем Морозовой К.А.

рассмотрев в судебном заседании дело по иску (заявлению):

истец ООО "КЛЕВЕРПОЛИМЕР"

ответчик ООО "ТРАНСПОРТНАЯ КОМПАНИЯ "КАРДИНАЛ"; ООО "ТРАНСПОРТНАЯ КОМПАНИЯ "КАРДИНАЛ"

третье лицо N 1 ЗАСО "Промтрансинвест"

третье лицо N 2 ООО "ТРАКЛАЙН";

третье лицо N 3 CLEVER POLIMER VE YAPI KIMYASALLARI A.S

о взыскании

при участии

от истца - представитель Столбова Ю.Н. по доверенности от по доверенности от 13.08.2022

от ответчика - представитель Яшина Е.А. по доверенности от 16.05.2022

от третьего лица N 1 - представитель Микулич А.А. по доверенности от 12.04.2022

от третьего лица N 2 - не явился (уведомлен)

от третьего лица N 3 - не явился (уведомлен)

установил:

ООО "КЛЕВЕРПОЛИМЕР" (далее- Истец) обратился в суд с исковым заявлением к ООО "ТРАНСПОРТНАЯ КОМПАНИЯ "КАРДИНАЛ" (далее- Ответчик) с требованием о взыскании денежной суммы в размере 2.848.957 руб.80 коп., судебные расходы по уплате государственной пошлины в размере 37.245 руб., расходы по оплате юридических услуг в размере 60.000 руб.

Ответчик пояснил, что у ООО "ТРАНСПОРТНАЯ КОМПАНИЯ "КАРДИНАЛ" изменился юридический адрес: 690048, РОССИЯ, ПРИМОРСКИЙ КРАЙ, ВЛАДИВОСТОКСКИЙ Г.О., ВЛАДИВОСТОК Г., ВЛАДИВОСТОК Г., УССУРИЙСКАЯ УЛ., Д. 1, ОФИС 21, о чем внесена запись в ЕГРЮЛ 20.12.2022.

Определением от 06.09.2022 суд привлек к участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора:

1."Клевер Полимер и Япы Кимьясаллары А.Ш.", Турция (CLEVER POLIMER VE YAPI KIMYASALLARI A.S. Istanbul Mermerciler Kiicuk San. Sit. Koseler Mah. 34. Cad. No: 5 Gebze / Kocaeli KOZYATAGI VD - 2110660401 Тел.\факс: 02164566585)

2. ООО "Траклайн" 214015, г. Смоленск, ул. Б. Краснофлотская, д. 114Б, оф.8 ИНН 6732145220,

3. ЗАСО "Промтрансинвест" 224005, Беларусь, Брест, ул. Комсомольская д.25.

"Клевер Полимер и Япы Кимьясаллары А.Ш.", было заявлено ходатайство о вызове специалиста ООО "Руссюрвей" - Шмелева А.В. для дачи пояснений.

Истец требования поддерживает в полном объеме.

Ответчик возражает против удовлетворения заявленных требований.

В судебном заседании в качестве свидетеля был допрошен специалиста ООО "Руссюрвей" - Шмелева А.В.

Суд удовлетворил ходатайство об участии в судебном заседании свидетеля. Свидетель предупрежден об уголовной ответственности за отказ от дачи показаний и за дачу заведомо ложных показаний в порядке ст. 56 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (АПК РФ), разъяснены положения ст. 51 Конституции Российской Федерации.

В судебном заседании Шмелев А.В. (паспорт) пояснил, что: "банки стояли вниз "головой", груз был плохо упакован, , что он видел только 32 банки и 3 поддона, которые стояли на складе".

В судебном заседании Шмелев А.В. заявил ходатайство в порядке ст.109 АПК РФ, о взыскании судебных расходов в размере 17.248 руб. 46 коп.

Документы, представленные Сторонами, приобщены судом к материалам дела.

В соответствии с ч. 3 ст. 156 АПК РФ, суд рассматривает дело в отсутствие третьих лиц.

Занесенным в протокол судебного заседания определением, суд в соответствии с пунктом 4 статьи 137 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации завершил предварительное судебное заседание и открыл судебное заседание в первой инстанции.

Выслушав доводы Истца, и, рассмотрев материалы дела, суд не находит требования Истца обоснованными и подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, 03.08.2021 между ООО "Транспортной компанией "Кардинал" (Экспедитор) и ООО "КлеверПолимер" (Заказчик) заключен Договор транспортно- {экспедиционного обслуживания N ТЭО/ТОС21 -03/08/СП (далее Договор), в соответствии с которым Экспедитор обязуется по поручению, за вознаграждение и за счет Заказчика совершать, в соответствии с таможенным законодательством Евразийского экономического союза и РФ таможенные операции, связанные с организацией и (или) обеспечением перевозки грузов различными видами транспорта через таможенную границу РФ, а также любые вспомогательные и консультационные услуги, связанные с оказанием перечисленных выше услуг.

Согласно п. 1.1.3 Договора Экспедитор обязуется выполнять и организовывать следующие услуги:

-транспортнс-экспедиционное обслуживание грузов Грузоотправителя; -перевозку грузов, принадлежащих Заказчику или третьим лицам, указанным Заказчиком;

-осуществление перевозки грузов по маршруту, избранному Экспедитором (если иное не указано Заказчиком);

-организацию таможенного оформления на территории РФ;

-доставку груза, выпущенного таможенными органами РФ в соответствии с

заявленным таможенным режимом, по территории РФ до места назначения.

На основании п.2.1.4. Договора для выполнения обязательств по настоящему Договору Экспедитор имеет право привлекать третьих лиц, причем Экспедитор будет нести ответственность за деятельность сторонних организаций.

Согласно п.2.1.6 Договора Экспедитор по поручению Заказчика может осуществлять страхование перевозимых Грузов Заказчика.

Для перевозки груза был привлечен Перевозчик ООО "Траклайн", гражданская ответственность которого была застрахована ЗАСО "ПромтрансиЦвест".

Согласно CMR-накладной N 7001 от 18.08.2021, груз был загружен в кузов автотранспортного средства, принадлежащего Перевозчику ООО "Траклайн", в Dilovasi, Турция 18.08.2021г. по маршруту Стамбул (Турция) -Москва (РФ).

Перевозка груза осуществлялась автомобильным транспортом. 29.08.2021 груз на автотранспорте был доставлен на территорию Ответчика -ООО "КлеверЦолимер" по адресу: г. Москва, Проектируемый проезд 134, Россия. В ход^ выгрузки и приемки груза было обнаружены повреждения (акт N 1 о повреждении груза от 29.08.2021г.).

09.09.2021г. по заданию ЗАСО "Промтрансинвест", в которой был застрахован Перевозчик ООО "Траклайн" в присутствии 2 представителей Истца, независимого сюрвейера был проведен осмотр части Груза с целью установления Характера, причины и размера ущерба в связи с повреждением груза в период транспортирования.

Осмотр был произведен на 11.09.20021г. территории Грузополучателя, на момент осмотра груз был выгружен и отсортирован Истцом, к осмотру была представлена лишь часть груза в количестве 32 ведер. По результатам осмотра груза был выгружен и отсортирован Истцом, к осмотру была представлена лишь часть груза в количестве 32 ведер. По результатам осмотра составлен рукописный акт осмотра в котором расписались все его участники. Каких-либо замечаний, уточнений, дополнений от представителей Истца по данному осмотру не поступало. Дополнительной экспертизы не проводилось. В экспертизе подробно и полно описана транспортная упаковка груза.

Предварительный акт экспертного осмотра был составлен ООО "Русюрвей", крупнейшим представителем сюрвейерских услуг (сертификат ISO 9001:2015), выводы которого достаточно ясны и понятны, а примененные методики соответствуют действующему законодательству в области экспертной деятельности.

В силу положений статей 64, 68 АПК РФ экспертный осмотр является надлежащим доказательством по настоящему делу, каких-либо грубых нарушений при его производстве не выявлено. Осмотр был проведен на основании имеющихся сведений и исходных данных, указанных Истцом, и именно в том количестве и виде, которые предоставил на осмотр также сам Истец.

Установлено, что причиной ущерба является недостаточная подготовка груза к транспортировке, а именно, недостаточная и ненадлежащая упаковка Груза. В процессе транспортирования под воздействием инерционных нагрузок, сопровождающих перевозку автомобильным транспортом, произошло смещение штабеля внутри транспортного пакета, что привело к повреждению упаковки и груза.

Грузоотправителем "Клевер Полимер и Япы Кимьясаллары А.Ш.", Турция. была осуществлена погрузка и упаковка Груза с нарушением установленных п. 4.11.ГОСТ 26653-2015 "Подготовка генеральных грузов к транспортированию, что явилось следствием необеспечения сохранности груза при транспортировке.

С учетом выше установленной причины ответственность за повреждение Груза, доставленного на автотранспорте, Перевозчик ООО "Траклайн", действующий по заданию Ответчика, не несет.

Согласно общим требованиям п. 4.11. ГОСТ Грузоотправитель несет ответственность за последствия, вызванные предоставлением недостоверных сведений о грузе и его свойствах, недостатками маркировки, тары и внутренней упаковки груза (бой, поломка, деформация, течь и т.п.), а также применением 1^ары и упаковки, не соответствующих свойствам груза, его массе или установленным стандартам, техническим условиям и рабочей документации на продукцию конкретного вида.

В результате выше изложенного, обстоятельства, повлиявшие на безопасность транспортирования и сохранность перевозимого груза, возникли по вине Грузоотправителя.

Между "Клевер Полимер и Япы Кимьясаллары А.Ш.", Турция (Продавец) и QOO "КлеверПолимер", Россия (Покупатель) был заключен контракт N 1/J20 от 09.01.2020г., где согласно п.5.2 Контракта Продавец берет на себя ответственность за упаковку и транспортировку договорной продукции к Аресту назначения. Соблюдение инструкций по упаковке возлагается на Продавца.

Из п.5.4. этого же контракта усматривается, что обязательства Продавца по изготовлению и поставке продукции считаются выполненными в момент окончательного получения Покупателем товара.

Вышеуказанная перевозка являлась международной, между участниками перевозки был оформлен договор международной дорожной перевозки грузов (CMR-накладная N 7001 от 18.08.2021, контракт N 1/20 от 09.01.2020), Поэтому к данной перевозке применимы нормы "Конвенции о договоре международной дорожной перевозке грузов (КДПГ) от 19.05.1995".

В соответствии с подпунктом b пункта 4 статьи 17 главы IV КДПГ: "4. ...перевозчик освобождается от лежащей на нем ответственности, когда потеря или повреждение груза являются следствием особого риска, неразрывно связанного с одним или несколькими из перечисленных ниже обстоятельств; b) с отсутствием или повреждением упаковки грузов, по своей природе подверженных порче и повреждению без упаковки или при неудовлетворительной упаковке их;...".

Также в соответствии с положениями "Кодекса практики по упаковке грузовых транспортных единиц IMO/ILO/UNECE" (по-английски IMO/ILO/UNECE Code of Practice for Packing of Cargo Transport Units (CTU Code) ответственность участников перевозки следующая: "п.4.2.2. Отправитель отвечает за то, чтобы:

- упаковки и укомплектованные грузы были способны выдержать нагрузки, которые могут ожидаться при обычных условиях перевозки;

- предоставлялась вся информация, требуемая для надлежащей укладки;

- все грузы в упаковках и укомплектованные грузы надлежащим образом закреплялись для предотвращения их повреждения во время перевозки.

"п. 4.2.3. Лицо, занимающееся загрузкой, отвечает за обеспечение того, чтобы:

- ГТЕ (грузовая транспортная единица) была проверена перед укладкой, и чтобы состояние ГТЕ было подходящим для предназначенного к перевозке груза;

- груз был правильно распределен в ГТЕ и для него, когда это необходимо, была обеспечена опора;

- груз был закреплен в ГТЕ в достаточной степени".

По условиям Договора и нормам действующего законодательства на Ответчика не была возложена обязанность по упаковке спорного груза и ответственность по подготовке груза возлагается на Отправителя- Клевер Полимер и Япы Кимьясаллары А.Ш.", Турция". Согласно условиям Договора от 03.08.2021г.:

- п.3.2.2 Заказчик предъявляет Груз в срок, по номенклатуре и в количестве, указанном в Заявке, с четкой маркировкой грузомест своим кодом, в надлежащей таре и упаковке, предохраняющей Груз от порчи и повреждений в пути следования.

-п. 3.2.5 Заказчик обеспечивает произведение погрузки /разгрузки, в том числе безопасное размещение и крепление груза, упаковки при разгрузке.

-п.3.2.10 Заказчик должен предъявлять к перевозке количество груза в надлежащей таре и упаковке обеспечивающий сохранность груза,

- п.3.2.12 Заказчик обязан обеспечивать надлежащую упаковку и крепление груза по нормам, гарантирующим сохранность Груза во время транспортировки.

п.5.13 Экспедитор освобождается от ответственности за убытки, вследствие несоответствующего крепления, упаковки либо укупорки грузов и отправления ркх в поврежденном состоянии.

Причинно-следственная связь между действиями Ответчика и установленными последствиями отсутствует.

Так как перевозка груза осуществлялась автомобильным транспортом, в данном случае применимы следующие нормы закона: глава 30 ГК РФ, Федеральный о закон N 259ФЗ от 08.11.2007 "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" (далее -УАТ), утвержденных на основании этого закона Правила перевозки грузов, утвержденные постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 N 272, Общие правила перевозки грузов автомобильным транспортом, утвержденные Минавтотрансом РСФСР 30.07.1971, в части, не противоречащей главе 40 ГК РФ.

Согласно п. 1 ст. 4 Закона N 87-ФЗ экспедитор обязан оказывать услуги в соответствии с договором транспортной экспедиции.

В соответствии с § 28 раздела 2 "Общих правил перевозок грузов автомобильном транспортом" грузоотправитель отвечает за все последствия неправильной внутренней упаковки грузов (бой, поломку, деформацию, течь и т.д.), а также применение тары и упаковки, не соответствующих свойствам груза, его весу или установленным стандартам и техническим Условиям.