Решение Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

АРБИТРАЖНЫЙ СУД САНКТ-ПЕТЕРБУРГА И ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ

РЕШЕНИЕ

от 15 марта 2023 года Дело N А56-57292/2022

Резолютивная часть решения объявлена 09 марта 2023 года.

Полный текст решения изготовлен 15 марта 2023 года.

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:

судьи Суворов М.Б.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем Азиковым А.М.,

рассмотрев в судебном заседании дело по иску:

истец: :Общество с ограниченной ответственностью "Геометрика" (адрес: Россия 603003, Нижний Новгород, ул. Щербакова д.14, П2, ОГРН: );

ответчик: :Общество с ограниченной ответственностью "Деловые линии"; ПАО "Группа Ренессанс Страхование" (адрес: Россия 196210, Санкт-Петербург, ул. Стартовая д.8/А, оф.311; Россия 196158, СПб, Пулковское ш. д.40, к.4, лит.А, ОГРН: );

о взыскании 71 400 руб.

при участии

- от истца: Щеголева О.Ф. (доверенность от 01.01.2023), Куимов Е.В. по приказу N 1 от 22.01.2018,

- от ответчика: 1) Дранькова В.Н. (доверенность от 08.12.2022),

- от ответчика: 2) Митяшина М.В. (доверенность от 18.11.2021),

установил:

Общество с ограниченной ответственностью "Геометрика" (далее - Истец, ООО "Геометрика") обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью "Деловые линии" (далее - Ответчик, ООО "Деловые линии") о взыскании 71 400 руб. убытков, 801 руб. услуги экспедитора по перевозке и страхования груза.

Определением суда от 09.06.2022 исковое заявление принято к производству. К участию в деле в качестве соответчика привлечено общество с ограниченной ответственностью "Группа ренессанс страхование".

Представитель Истца в судебном заседании поддержал исковые требования в полном объеме.

Представители ответчика возражали против удовлетворения иска по основаниям изложенным в отзыве, просили в иске отказать.

Исследовав обстоятельства дела, оценив представленные доказательства в порядке, предусмотренном статьями 65 - 71 АПК РФ арбитражный суд установил следующее.

Как следует из материалов дела, 20.12.2021 ООО "Деловые линии" приняло по приемной накладной N 21-0116154302 груз от ООО "Дилерценр" в г. Москва для экспедирования ООО "Геометрика" в г. Нижний Новгород количеством 1 грузоместо, наименование сборный груз, с объявленной стоимостью 71 400 руб., без достмотра содержимого упаковок, без спороводительных документов, весом 1, 00 кг., объемом 0,1 м.3.

24.12.2021 представитель истца по доверенности N 1342 от 24.12.2021 Папченков В.В. получил груз, о чем расписался в накладной N 21-0116154302 от 24.12.2021 г. при получении было установлено, что груз ООО "Геометрика" не принадлежит, в связи с чем был возвращен по акту отказа от 24.12.2021 N Нд183.

Груз был найден и выдан 29.12.2021 представителю истца по доверенности от 19.12.2021 N 1383 Папченкову В.В. о чем 29.12.2021 в накладной 21-0116154302 от 24.12.2021 г. была сделана отметка "29.12.2021 дополучено одно место".

В рамках урегулирования спора в досудебном порядке Истцом в адрес Ответчика была направлена претензия которая осталась без удовлетворения, что явилось основанием для обращения с настоящим иском в суд.

Оценив собранные по делу доказательства в совокупности и взаимосвязи, суд приходит к выводу, что заявленные требования не подлежат удовлетворению по следующим основаниям.

Пунктом 1 статьи 393 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) предусмотрено, что должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

Согласно статье 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Как следует из пункта 5 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств", по смыслу статей 15 и 393 ГК РФ, кредитор представляет доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, а также обосновывающие с разумной степенью достоверности их размер и причинную связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства должником и названными убытками. Должник вправе предъявить возражения относительно размера причиненных кредитору убытков и представить доказательства, подтверждающие, что кредитор мог уменьшить такие убытки, но не принял для этого разумных мер (статья 404 ГК РФ).

Пунктом 1 статьи 801 ГК РФ установлено, что по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза. Договор транспортной экспедиции заключается в письменной форме.

В соответствии с пунктом 1 статьи 4 Федерального закона от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" (далее - Закон N 87-ФЗ) экспедитор обязан оказывать услуги в соответствии с договором транспортной экспедиции.

В пункте 25 Постановления Пленума ВС РФ от 26.06.2018 N 26 "О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции" разъяснено, экспедитор несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза на основании пункта 2 статьи 6 и статьи 7 Закона о транспортной экспедиции, если он фактически осуществлял перевозку своими собственными транспортными средствами либо выписал свой транспортный документ, например экспедиторскую расписку, или иным образом выразил намерение гарантировать сохранную доставку груза, в том числе принял на себя ручательство за исполнение договора перевозки.

В соответствии с пунктом 1 статьи 7 Закона N 87-ФЗ экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, либо уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

В соответствии с ч. 1, 2 ст. 8 Закона N 87-ФЗ в случае, если во время выдачи груза получатель, указанный в договоре транспортной экспедиции, или уполномоченное им лицо не уведомили экспедитора в письменной форме об утрате, о недостаче или повреждении (порче) груза и не указали общий характер недостачи или повреждения (порчи) груза, считается, если не доказано иное, что они получили груз неповрежденным. В случае, если утрата, недостача или повреждение (порча) груза не могли быть установлены при приеме груза обычным способом, такое уведомление экспедитору может быть сделано не позднее чем в течение тридцати календарных дней со дня приема груза. Датой уведомления считается дата получения экспедитором такого уведомления.

Пунктом 1 ст. 38 Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" (далее - Устав) установлено, что обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей, фрахтователей, пассажиров при перевозках пассажиров и багажа, грузов или предоставлении транспортных средств для перевозок пассажиров и багажа, грузов, удостоверяются актами или отметками в транспортных накладных, путевых листах, сопроводительных ведомостях, предусмотренных настоящим Федеральным законом.

Согласно пункту 10 статьи 15 Устава выдача перевозчиком груза в таре или упаковке с проверкой массы, состояния груза осуществляется только в случае повреждения тары или упаковки.

Представитель истца дважды являлся в подразделение ООО "Деловые линии" 24.12.2021 и 29.12.2021 с разными доверенностями N 1342 от 24.12.2021, а при получении 29.12.2021 - доверенность N 1383 от 29.12.2021 г. дважды подписывал накладные 21-0116154302 от 24.12.2021 г.

Таким образом, Итцом не доказан факт что отметка "29.12.2021 дополучено одно место" внесена работником ООО "Деловые линии" в одностороннем порядке, 29.12.2021 акт о ненадлежащем состоянии грузоместа не составлялся.

В соответствии с п. 82 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 21.12.2020 N 2200 (далее - Правила N 2200) в случае утраты или недостачи груза, повреждения (порчи) груза составляется акт. Акт составляется заинтересованной стороной в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению актом. При невозможности составить акт в указанный срок он составляется в течение следующих суток. В случае уклонения перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей и фрахтоваггелей от составления акта соответствующая сторона вправе составить акт без участия уклоняющейся стороны, предварительно уведомив ее в письменной форме о составлении акта, если иная форма уведомления не предусмотрена договором перевозки груза или договором фрахтования.

В пунктах 4, 5, 7 Постановления Правительства РФ от 08.09.2006 N 554 "Об утверждении Правил транспортно-экспедиционной деятельности" установлено, что "грузоотправитель" - лицо, предъявившее груз к перевозке; экспедиторская расписка (подтверждает факт получения экспедитором для перевозки груза от клиента либо от указанного им грузоотправителя); Экспедиторские документы являются неотъемлемой частью договора транспортной экспедиции.

Согласно ст. 15 Устава при необходимости проведения экспертизы для определения размера фактических недостачи, повреждения (порчи) груза грузополучатель либо по его требованию или по своей инициативе перевозчик приглашает экспертов в соответствующей области. Результаты экспертизы, проведенной без уведомления перевозчика или грузополучателя, являются недействительными.

Содержащиеся в акте технической экспертизы выводы о причинах повреждения оборудования в результате ненадлежащей перевозки составлены заинтересованным лицом, не содержат обоснования полученных выводов, к акту не приложены документы в подтверждение квалификации его составителей.

Таким образом, представленные истцом документы не могут быть признаны относимыми по смыслу ст. 67 АПК РФ, а материалы дела не представлено доказательств, факт утраты спорного груза в ходе его экспедирования.

Истцом заявлена сумма экспедиторского вознаграждения в размере 801 руб.

Стоимость услуг вознаграждения экспедитора не подлежит возмещению Клиенту, если убытки клиента возникли по иным причинам, не связанным с нарушением сроков исполнения обязательства по договору.

В связи с изложенным, сумма экспедиторского вознаграждения в размере 801 руб. возмещению не подлежит.

В соответствии с частью 1 статьи 64 АПК РФ арбитражный суд устанавливает наличие или отсутствие обстоятельств, обосновывающих требования и возражения лиц. участвующих в деле, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного рассмотрения дела, на основании доказательств, которыми являются полученные в предусмотренном названным Кодексом и другими федеральными законами порядке сведения о фактах.

Таким образом, с учетом изложенного, основания для удовлетворения иска отсутствуют.

Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

решил:

В иске отказать.

Решение может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия Решения.

Судья Суворов М.Б.


Электронный текст документа
подготовлен и сверен по:
файл-рассылка