Решение Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

АРБИТРАЖНЫЙ СУД САНКТ-ПЕТЕРБУРГА И ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ

РЕШЕНИЕ

от 15 марта 2023 года Дело N А56-1586/2023

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:

судьи Константинова Е.В.,

рассмотрев дело по иску:

ООО "Трансойл"

к ООО "Новая вагоноремонтная компания"

о взыскании

установил:

ООО "Трансойл" (далее - Истец) обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с исковым заявлением к ООО "Новая вагоноремонтная компания" (далее - Ответчик) о взыскании неустойки в размере 100.000 руб., а также 4.000 руб. расходов по оплате государственной пошлины.

Исковое заявление в соответствии с пунктом 1 части 1 статьи 227 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации рассмотрено в порядке упрощенного производства. В соответствии с частью 1 статьи 226 и частью 1 статьи 121 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации стороны, о рассмотрении дела в порядке упрощенного производства, извещены надлежащим образом.

Исследовав материалы дела, оценив представленные доказательства, суд установил следующие обстоятельства.

Как следует из материалов дела, между Сторонами, был заключен договор N 42/08-11/17 от 24.04.2017 на плановые виды ремонта грузовых вагонов.

В рамках Договора в вагонное ремонтное депо (ВРД) Волгоград - филиал ООО "НВК" Истцом были переданы на ответственное хранение колесные пары NN К0000020171-000592, К000041585-000582, К0000043086-000577, К0000046522-002979, К0000031761-000569, снятые с вагонов ООО "Трансойл" при проведении плановых ремонтов вагонов.

После возврата колёсных пар с хранения и перемещения их в ООО "ВРК Купино" при входном контроле были выявлены факты производившегося демонтажа буксовых узлов в виде отсутствия проволоки на болтах Ml2 торцевого крепления, одного болта торцевого крепления, а также отсутствие смазки в передней части корпусов буксовых узлов- колесных пар, что подтверждается соответствующими фотоматериалами и актами приемки колёсных пар от 25.04.2022 и 23.05.2022.

Учитывая, что указанные колесные пары при снятии с вагонов были забракованы по толщине обода и не подлежали участковому ремонту, выявленные следы демонтажа буксовых узлов являются необоснованными.

Согласно пункту 1 статьи 886 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее -ГК РФ) по договору хранения одна сторона (хранитель) обязуется хранить вещь, переданную ей другой стороной (поклажедателем), и возвратить эту вещь в сохранности.

В силу пункта 1 статьи 901 ГК РФ хранитель отвечает за утрату, недостачу или повреждение вещей, принятых на хранение, по основаниям, предусмотренным статьей 401 ГК РФ.

В соответствии с пунктом 3 статьи 401 ГК РФ, если иное не предусмотрено законом или договором, лицо, не исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство при осуществлении. предпринимательской деятельности, несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств.

При возврате колесных пар с хранения подрядчик ВРД Волгоград - филиал ООО "НВЮ" передал вышеуказанные колесные пары в ООО "Вагоноремонтная компания "Купино". Согласно акта приемки колёсньгх пар от 25.04.2022 переданы следующие колёсные пары: NN К0000020171-000592, К000041585-000582, К0000043086-000577, К0000046522-002979. Согласно акта приёмки колёсных пар от 23.05.2022 передана колёсная пара N К0000031761-000569.

В соответствии с п. 1 ст. 900 ГК РФ хранитель обязан возвратить поклажедателю или лицу, указанному им в качестве получателя, ту самую вещь, которая была передана на хранение, если договором не предусмотрено хранение с обезличением. Вышеуказанным Договором хранение с обезличением не предусмотрено.

В соответствии с п.2 ст.900 ГК РФ вещь должна быть возвращена хранителем в том состоянии, в каком она была принята на хранение, с учетом ее естественного ухудшения, естественной убыли или иного изменения вследствие ее естественных свойств.

Каких-либо естественных свойств, в результате которых может произойти ухудшение их качества, колёсные пары не имеют. Возвращённые колёсные пары не должны претерпеть каких-либо ухудшений по вине хранителя.

В процессе приёмки колёсных пар при входном контроле ООО "ВРК Купино" были выявлены факты демонтажа буксовых узлов пяти колесных пар, что подтверждается фотоматериалами и актами приемки колёсных пар от 25.04.2022, от 23.05.2022. Данный демонтаж буксовых узлов не был согласован с собственником колёсных пар - ООО "Трансойл".

В силу абзаца второго пункта 1 статьи 901 ГК РФ профессиональный хранитель отвечает за утрату, недостачу или повреждение вещей, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение произошли вследствие непреодолимой силы, либо из-за свойств вещи, о которых хранитель, принимая ее на хранение, не знал и не должен был знать, либо в результате умысла или грубой неосторожности поклажедателя.

В связи с допущенным ухудшением колёсных пар хранителем - ВРД Волгоград -филиалом Ответчика последний несёт ответственность, предусмотренную Договором.

В соответствии с пунктом 3.10.2.5 дополнительного соглашения N 30 от 01.08.2020 к Договору N 42/08-11/17 от 24.04.2017 при выявлении Заказчиком при рассмотрении представленных Подрядчиком фотоматериалов, а также при входном контроле на складе Грузополучателя при отправке колесных пар по разнарядкам Заказчика фактов производившегося демонтажа буксовых узлов колесных пар, а также фактов отсутствия элементов торцевого крепления буксовых узлов, в случае если до этого Подрядчиком не было согласовано с Заказчиком проведение ремонта колесной пары Подрядчиком, Заказчик имеет право предъявить, а Подрядчик обязан уплатить штраф в размере 20.000 руб. за каждый выявленный и зафиксированный факт демонтажа колёсной пары.

При входном контроле на складе Грузополучателя/Покупателя фиксация факта демонтажа производится актом входного контроля, подписанным уполномоченным представителем Грузополучателя с приложением соответствующих фотоматериалов. Штраф оплачивается на основании счета Заказчика в течение 5 (пяти) рабочих дней с даты получения соответствующего требования.

В силу ст. 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями. При этом односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.

Вагонному ремонтному депо Волгоград - филиалу Ответчика Истцом были направлены письма по оплате штрафа за необоснованный демонтаж буксовых узлов колёсных пар от 02.02.2022 N ДМТО/36 с приложением подтверждающих материалов, а также счета N 4214 от 26.04.2022 на сумму 80.000 руб., N 5109 от 24.05.2022 на сумму 20.000 руб. по уплате неустойки.

Во исполнение условий Договора Истцом в адрес Ответчика была направлена претензия от 06.07.2022 N 1767-ЮД на сумму 100.000 руб.. - штраф за демонтаж буксового узла колёсных пар.

В ответе от 09.09.2022 N 2808 ВРД Волгоград отклонило претензию на том основании, что спорные колёсные пары были забракованы по технологическому коду неисправности 115 (откол обода колеса), что влечёт за собой восстановительный ремонт путём переформирования колёсной пары.

Данное основание отказа в удовлетворении претензии следует признать несостоятельным в связи со следующим.

Актами выбраковки узлов и деталей грузового вагона, поступившего в ремонт, подписанными Истцом и Ответчиком, установлен следующий вид дефекта:

- на колесной пареN 5-20171-1992 выявлен Тонкий обод. Код 115 (акт выбраковки от 12 марта 2022);

- на колёсной пареN 5-41585-1982 выявлен Тонкий обод. Код 115 (акт выбраковки от 14 февраля 2022);

- на колёсной паре 5-43086-1977 выявлен Тонкий обод. Код 115 (акт выбраковки от 12 марта 2022);

- на колёсной паре N 29-46522-1979 выявлен Тонкий обод. Код 115 (акт выбраковки от 07 апреля 2022);

- на колёсной пареN 5-31761-1969 выявлен Тонкий обод. Код 115 (акт выбраковки от 06 марта 2022).

При этом во всех актах выбраковки указано, что колёсная пара требует расформирования, установлена деталь собственности заказчика, что указывает на не проведение Подрядчиком спорным колёсным парам какого-либо ремонта, поскольку возвращены они были Истцу в неотремонтированном состоянии. Вместо забракованных колёсных пар Подрядчик установил под вагоны исправные колёсные пары собственности Заказчика.

Согласно Руководящему документу по ремонту и техническому обслуживанию колёсных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утверждённому Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 19-20 октября 2017 N 67), установлено в Таблице Б1 "Виды неисправностей колёсных пар и их элементов и способы их устранения" пункт 2.5. Тонкий обод (115) толщина обода колеса менее допускаемых размеров. При толщине обода менее допустимого значения колесную пару выкатывают из-под вагона. Если по толщине обода колеса колесную пару можно эксплуатировать под вагонами других типов, то ее используют при подкатке. При невозможности дальнейшего использования колеса бракуют.

Ссылка ВРД Волгоград на код 115 является необоснованной, поскольку данный код установлен Классификатором "Основные неисправности грузовых вагонов" К ЖА 2005 05, утверждённым Комиссией Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций (протокол от 23-25 марта 2004 г.). Указанный Классификатор используется эксплуатационными вагонными депо (ВЧДЭ) ОАО "РЖД" при браковке грузовых вагонов в эксплуатации с составлением уведомления на ремонт грузового вагона формы ВУ-23М с последующей отцепкой вагона в текущий отцепочный ремонт.

ВРД Волгоград - филиал Ответчика является вагонным ремонтным депо, выполняющим плановые виды ремонта в соответствии с Руководством по деповскому ремонту РД 32 ЦВ 169-2017 и Руководством по капитальному ремонту РД 32 ЦВ 168-2017. Ремонт колёсных пар данное депо осуществляет в соответствии с Руководящим документом по ремонту и техническому обслуживанию колёсных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ"27.05.01-2017.

Таким образом, ремонт спорным колёсным парам в ВРД Волгоград не проводился и Ответчик не вправе был осуществлять демонтаж буксовых узлов данных колёсных пар.

В соответствии со ст. 330 ГК РФ неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства. По требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков.

В соответствии с частью 1 статьи 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

В силу статьи 9 АПК РФ ответчик несет риск наступления последствий несовершения им процессуальных действий.

Частью 3.1 статьи 70 АПК РФ установлено, что обстоятельства, на которые ссылается сторона в обоснование своих требований или возражений, считаются признанными другой стороной, если они ею прямо не оспорены или несогласие с такими обстоятельствами не вытекает из иных доказательств, обосновывающих представленные возражения относительно существа заявленных требований.

Размер неустойки согласно расчету Истца составил 100.000 руб. Расчет судом проверен, признан правильным и обоснованным.

Принимая во внимание, что суду не представлены документы, опровергающие исковые требования истца, в деле отсутствуют доказательства оплаты долга, исковые требования истца являются обоснованными и подлежат удовлетворению в полном объеме.

Расходы по оплате государственной пошлины подлежат взысканию с ответчика в соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

решил:

Взыскать с ООО "Новая вагоноремонтная компания" в пользу ООО "Трансойл" неустойку в размере 100.000 руб., а также 4.000 руб. расходов по оплате государственной пошлины.

Исполнительные листы выдать в соответствии со ст. 319 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Решение подлежит немедленному исполнению и может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня принятия.

Судья Константинова Е.В.


Электронный текст документа
подготовлен и сверен по:
файл-рассылка