Решение Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

АРБИТРАЖНЫЙ СУД САНКТ-ПЕТЕРБУРГА И ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ

РЕШЕНИЕ

от 18 марта 2023 года Дело N А56-13810/2022

Резолютивная часть решения объявлена 09 марта 2023 года.

Полный текст решения изготовлен 18 марта 2023 года.

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:

судьи Суворов М.Б.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем Азиковым А.М.,

рассмотрев в судебном заседании дело по иску:

истец: :Индивидуальный предприниматель Люминарский Петр Юрьевич; (адрес: Россия 428000, Чебоксары, Афанасьева, 9, 425, Чувашская Республика,; Россия 115114, МОСКВА, МОСКВА, ОГРН: );

ответчик: 1) ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ДЕЛОВЫЕ ЛИНИИ" (адрес: Россия 196210, г САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, г САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, ул СТАРТОВАЯ 8/А/132, ОГРН: 1027810306259);

ответчик:2) ПАО "Группа Ренессанс Страхование" (адрес: Россия 196158, спб, спб, Пулковское шоссе, д.40, к.4, лит.А, ОГРН: )

о взыскании 993 215 руб. 00 коп.

при участии

- от истца: не явился, извещен,

от ответчика-1: Дранькова В.Н. по доверенности от 08.12.2022,

от ответчика-2: Митяшина М. по доверенности от 15.11.2021,

установил:

Индивидуальный предприниматель Люминарский Петр Юрьевич (далее - Истец) обратился в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с исковым заявлением к ООО "ДЕЛОВЫЕ ЛИНИИ" (далее - Ответчик -1) о взыскании стоимости испорченного зеркала в размере 990000 руб., стоимость не оказанных услуг по перевозке груза в размере 3215 руб.

Определением Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 18.02.2022 исковое заявление принято к производству.

Определением от 04.08.2022 суд привлек в качестве соответчика ПАО "ГРУППА РЕНЕССАНС СТРАХОВАНИЕ" (115114, ГОРОД МОСКВА, ДЕРБЕНЕВСКАЯ НАБЕРЕЖНАЯ, ДОМ 11, ЭТАЖ 10 ПОМ. 12) (далее - Ответчик-2).

Ответчик N 1 в судебном заседании 20.10.2022 г. заявил ходатайство о фальсификации доказательств, а именно: Договора поставки товара N 3П-240720 от 24.07.2020, Спецификации N 117 от 23.07.2021 г. к Договору поставки товара N 3П-240720 от 24.07.2020, Акта приема-передачи товара по Спецификации N 117 от 23.07.2021 г., Счет-фактуры N 117 от 06.09.2021 г.

Ответчиками заявлено ходатайство о назначении судебной экспертизы.

Определением от 01.11.2022 г. производство по делу приостановлено, судом назначена судебная экспертиза, проведение которой поручено эксперту ООО "ПетроЭксперт" (191002, Санкт-Петербург, пер. Щербаков, д. 15/34, лит.А, офис 93, e-mail: info@petroexpert.ru), Ефимовой Татьяне Вячеславовне. Перед экспертами поставлены следующие вопросы: 1. Установить производителя груза по приемной накладной N 21- 00491192683 от 23.09.2021 г.? 2. Какова действительная стоимость груза по приемной накладной N 21- 00491192683 от 23.09.2021 г. по состоянию на 29.09.2021? 3. Какова стоимость восстановительных работ по устранению повреждений груза по приемной накладной N 21-00491192683 от 23.09.2021 г. Если груз восстановлению не подлежит, какова остаточная стоимость? 4. Соответствует ли упаковка груза, примененная по приемной накладной N 21-00491192683 от 23.09.2021 г. свойствам груза, требованиям стандартов и нормативно-технической документации, техническим условиям, требованиям экспедитора к упаковке и маркировке грузов, предъявляемых при перевозке аналогичных грузов? 5. Имеются ли на грузе по приемной накладной N 21-00491192683 от 23.09.2021 г. соответствующая требованиям ГОСТ и Технических условий маркировка и манипуляционные знаки? 6. Установить причину повреждения груза по приемной накладной N 21- 00491192683 от 23.09.2021 г. - зеркала (с исследованием качества изделия, прочности, толщины зеркала на соответствие ГОСТ, возможных производственных дефектов, иных повреждений, которые могли быть изначально на зеркале)?

26.01.2023 в суд представлено экспертное заключение ООО "ПетроЭксперт", в связи с чем, судом назначено судебное заседание для возобновления производства по делу.

В судебном заседании 09.03.2023 г. производство по делу возобновлено. Истцом заявлено об отложении судебного заседания. Суд не находит оснований для отложения судебного заседания, уважительности отсутствия истцом не представлено.

Ответчиком-1 представлен ответ инспекции Федеральной налоговой службы по г.Чебоксары (428022, г.Чебоксары, ул.Патриса Лумумбы, д.8) книгу продаж ООО "Зеркала с подсветкой" (ОГРН 12021000004622) от 30.11.2022 г. о том, что ООО "Зеркала с подсветкой" за 3 квартал 2021 г. предоставляло налоговую декларацию по НДС с нулевыми показателями, книги покупок и продаж не заполнены.

Ответчиками заявлено о проведении дополнительной судебной экспертизы. Суд, не усмотрев оснований для назначения дополнительной судебной экспертизы по ходатайству ответчиков, отказал в ее назначении.

Ответчиками представлены отзывы на иск.

В судебном заседании 09.03.2023г., выслушав представителей ответчиков, исследовав и оценив в совокупности, представленные в материалы дела доказательства, суд установил следующие обстоятельства.

ООО "Деловые линии" по накладной N 3238 ( 21-00491192683) от 23.09.2021 г. ответчиком-1 от отправителя ИП Люминарский П.Ю. в адрес получателя Люминарская С.В. был принят груз в количестве 1 грузоместо, весом 35 кг., объемом 0, 16 м3, заявленная стоимость груза 990000 руб. 00 коп., наименование груза - "сборный груз", груз был передан отправителеим без упаковки.

Истец отказался от приема и получения груза на основании Коммерческого акта отказа от приема и получения груза N Пш11 от 29.09.2021, обосновав отказ повреждением груза, при этом груз находился в неповрежденной упаковке.

Груз по накладной N 3238 ( 21-00491192683) от 23.09.2021 г. был застрахован в ПАО "Группа Ренессанс Страхование" на основании Генерального договора страхования грузов N 002PIC-389717/2018 от 01.02.2018г. и индивидуального страхового полиса страхования грузов N 002PIC-389717/2018-21-00491192683.

Претензия истца от 15.10.2021 г., поступившая ответчику, отправлена на рассмотрение в ПАО "Группа Ренессанс Страхование", о чем свидетельствует заявление ООО "Деловые линии" в страховую компанию и ответ на претензию N 009900051729 от 29.10.2021 г.

Оценщик ООО "РусЭксперт-Сервис" по поручению ответчика-2 20.12.2021г. осматривал спорный груз на складе ООО "Деловые линии" в присутствии представителя истца, составив Отчет N ЭЗ-0105-122021 от 29.12.2021г. Выплата страхового возмещения в пользу истца не производилась.

Истец обратился в суд с настоящим иском.

Суд, исследовав по правилам статей 65-71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации представленные доказательства, приходит к следующему.

Правоотношения истца и ООО "Деловые линии" вытекают из договора транспортной экспедиции.

Накладная N 3238 (21-00491192683) от 23.09.2021 г. подтверждает факт заключения договора транспортной экспедиции между истцом и ответчиком.

В накладной в пункте "условия перевозки" указано следующее: подписание настоящего документа является безусловным акцептом на размещенную экспедитором в открытом доступе для неограниченного круга лиц на официальном интернет сайте www.dellin.ru (договор транспортной экспедиции) на оказание услуг по организации доставки грузов и означает принятие и полное согласие со всеми условиями такой оферты путем присоединения к договору транспортной экспедиции (договор присоединения). Экспедитор принимает груз по количеству грузомет, объему/весу, без досмотра и проверки содержимого вложения.

В соответствии со статьей 801 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

В силу пунктов 1 и 2 статьи 393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства, которые определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 названного Кодекса.

Согласно статье 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб).

Лицо, требующее возмещения убытков, должно доказать факт причинения ему убытков, их размер, неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательства по договору, причинно-следственную связь между ненадлежащим исполнение ответчиком принятых на себя обязательств и причиненными истцу убытками. Для удовлетворения требования о взыскании убытков необходимо доказать наличие совокупности указанных фактов.

В соответствии с п. 1 ст. 4 Федерального закона от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности", экспедитор обязан оказывать услуги в соответствии с договором транспортной экспедиции.

В соответствии с условиями договора транспортной экспедиции (п.3.1.1) прием груза экспедитором производится по количеству грузомест, объему и весу, без досмотра и проверки содержимого упаковки на предмет работоспособности, внутренней комплектации, количества, качества, наличия явных или скрытых дефектов. По соглашению сторон, Экспедитор и Клиент могут предусмотреть иной порядок приема груза, в том числе с досмотром внутреннего содержимого, принимаемого к перевозке груза. В этом случае стороны заключают дополнительное соглашение, в котором отражают обязательства сторон при приеме груза с досмотром внутреннего содержимого и порядок оплаты услуг Экспедитора".

По накладной N 3238 ( 21-00491192683) от 23.09.2021 г.подобного соглашения сторонами не заключалось, состояние отправленного груза на предмет наличия явных или скрытых дефектов, внутренняя комплектация, количество и качество груза не устанавливалось. Груз был принят экспедитором по количеству мест.

Довод истца о том, что ответчиком-1 осуществлялась упаковка груза, не свидетельствует об установлении внутритарного содержимого и сверки с сопроводительными документами, поскольку истец данную услугу не заказывал.

Коммерческим актом отказа от приема и получения груза N Пш11 от 29.09.2021 нарушение целостности упаковки груза, выполненной ответчиком, не зафиксировано, что свидетельствует о том, что упаковка, примененная экспедитором по поручению клиента, повреждений не имела, физического воздействия на упаковку при транспортировке не оказывалось.

При таких обстоятельствах, Коммерческий акт отказа о приеме и получения груза N Пш11 от 29.09.2021 г. с указанием в качестве причины отказа от принятия груза получателем "повреждение груза", не может являться доказательством повреждения груза в ходе его экспедирования ответчиком-1.

Согласно Заключения эксперта ООО "Петроэксперт" N 22/119-А56-13810/2022 по поставленному четвертому вопросу о соответствии упаковки груза, примененной по приемной накладной 21-00491192683 от 23.09.2021г., свойствам груза, требованиям стандартов и нормативно-технической документации, техническим условиям, требованиям экспедитора к упаковке и маркировке грузов, предъявляемых при перевозке аналогичных грузов, экспертом дан ответ о том, что примененная упаковка соответствует свойствам груза, требованиям ТУ, требованиям нормативной документации, требованиям экспедитора. Эксперт отметил, что по данным сайта ООО "Деловые линии" маркировка груза может быть заказана автором заявки с помощью отдельного сервиса, наклеивание маркировки может осуществлять отправитель.

Суд отмечает, что экспертом не учтено при проведении исследования, что согласно Технических условий ТУ 23.12.13-001-44622694-2020 Зеркала со светодиодной подсветкой и информационными элементами, пункт 1.11.3, "оборудование должно быть упаковано в коробку из гофрированного картона по ГОСТ 9142. На коробку должна быть нанесена маркировка, содержащая наименование и (или) товарный знак предприятия-изготовителя, наименование и (или) условное обозначение оборудования, данные об упаковщике, число, месяц и год выпуска. По пункту 1.11.5 эксплуатационная документация должна быть упакована в пакет из полиэтиленовой пленки по ГОСТ 10354 и помещена в коробку с оборудованием".

Упаковка, примененная ООО "Деловые линии", соответствовала заказанной истцом упаковке, в то же время внутритарную упаковку груза экспедитор не осуществлял, что следует из содержания приемной накладной и договора транспортной экспедиции. Груз был передан истцом без упаковки.

В соответствии с п. 3.1.5 договора транспортной экспедиции грузы должны предъявляться Клиентом (Грузоотправителем) к перевозке в исправной транспортной (внешней) упаковке и внутритарной упаковке, соответствующей государственным стандартам или техническим условиям, требованиям Экспедитора к упаковке и маркировке грузов, указанным на сайте www.dellin.ru, и обеспечивающим полную сохранность груза при перевозке.

В случае отсутствия у Клиента возможности обеспечить надлежащую транспортную (внешнюю) упаковку груза, Клиент вправе заказать указанную упаковку у Экспедитора. Услуги по внутритарной упаковке груза Экспедитором не предоставляются.

При сдаче к перевозке груза:

- либо без упаковки (в том числе при отказе от внешней (транспортной) упаковки груза, предложенной Экспедитором или отказе от ее приведения в состояние, обеспечивающие сохранность груза при его транспортировке),

- либо в упаковке, не соответствующей характеру и свойствам груза, его весу, не обеспечивающей сохранность груза при транспортировке, чувствительного к температурному воздействию и/или с деформацией и/или нарушением целостности, а также иными дефектами упаковки,

- либо в упаковке, не соответствующей государственным стандартам или техническим условиям, а также специальным требованиям Экспедитора к упаковке и маркировке грузов (в том числе с неправильной внутренней упаковкой),

ответственность за все последствия порчи, повреждения и утраты груза несет Клиент.

В соответствии с п. 2.2.4 договора транспортной экспедиции клиент обязан подготовить груз к перевозке (затарить, упаковать и т.п.) с тем, чтобы обеспечить сохранность груза в пути следования и невозможность нанесения вреда перевозимым совместно с ним грузам других клиентов, а также оборудованию перевозчика.

Согласно п. 3.5 "ГОСТ 26653-2015. Межгосударственный стандарт. Подготовка генеральных грузов к транспортированию. Общие требования" (введен в действие Приказом Росстандарта от 17.05.2016 N 325-ст) транспортная тара: изделие (емкость), в котором непосредственно размещена продукция, предназначенное для хранения и транспортирования и образующее самостоятельную грузовую единицу.

Упаковка (packaging): средство или комплекс средств, обеспечивающих защиту тары с продукцией в процессе ее обращения. Под процессом обращения понимают транспортирование, хранение и реализацию продукции (п. 3.6).

Транспортная упаковка (transport packaging): изделие, предназначенное для защиты тары с продукцией в процессе ее хранения и транспортирования, образующее самостоятельную грузовую единицу (п. 3.7).

Согласно п. 4.4. "ГОСТ 26653-2015. Межгосударственный стандарт. Подготовка генеральных грузов к транспортированию. Общие требования"

Транспортная тара и упаковка груза, предъявляемого к перевозке, должны соответствовать требованиям стандартов, технических условий и рабочей документации на продукцию, обеспечивать в необходимых случаях возможность применения и/или иметь в наличии и целостности пломбы, запорно-пломбировочные устройства, замки, контрольные ленты и специальные устройства для крепления на транспортном средстве; быть приспособленными для быстрой, удобной и безопасной строповки груза при перемещении его средствами перегрузочной техники.

Транспортные тара и упаковка груза должны обеспечивать его сохранность и безопасность проведения грузовых операций с использованием грузозахватных приспособлений (п. 4.6).

Согласно 5.1 ГОСТ 32530-2013 "Стекло и изделия из него. Маркировка, упаковка, транспортирование, хранение" упаковка должна обеспечивать сохранность изделий от механических повреждений и атмосферных осадков при транспортировании, погрузке, выгрузке и хранении.

Вид и тип тары выбирают с учетом размеров и массы размещаемых в ней изделий. Вид упаковки и способ упаковывания указывают в договорах поставки или других документах, согласованных изготовителем (поставщиком) и потребителем.

Стекло с покрытием рекомендуется пересыпать порошковыми материалами на основе полиметилакрилата или полиэтилена высокого давления или другими, обеспечивающими сохранность покрытия (п. 5.2).

Коме того, согласно п.п. 4.1 и 4.2 ГОСТ 32530-2013 зеркала и их транспортная транспортная тара должны иметь обязательную маркировку, в том числе, с нанесением манипуляционных знаков "Хрупкое. Осторожно", "Верх", "Беречь от влаги".

В Заключении эксперта ООО "Петроэксперт" N 22/119-А56-13810/2022 в ответе на вопрос пятый о том, имеются ли на грузе по приемной накладной 21-00491192683 от 23.09.2021г. соответствующая требованиям ГОСТ и Технических условий маркировка и манипуляционные знаки эксперт ответил, что маркировка груза отсутствует, в том числе отсутствуют манипуляционные знаки, что не соответствует требованиям ГОСТ и ТУ.

Специалистом ООО "ПЭБ "Аргумент" N 37/20 от 27.05.2022, проводившего исследование по причинам повреждения груза, установлено следующее: "Все представленные на исследование объекты находятся в неповрежденной жесткой упаковке, представляющую собой деревянную обрешетку, закрепленную на деревянных поддонах. Исследуемые зеркала упакованы воздушно-пузырьковой пленкой, торцы изделий дополнительно защищены амортизационной полимерной прокладкой, скрепленной скотчем. Также присутствует промежуточная амортизационная прокладка из пенопласта. Указанная упаковка применена ООО "Деловые линии", что соответствует содержанию приемных накладных.

В Заключении эксперта ООО "Петроэксперт" N 22/119-А56-13810/2022 в ответе на вопрос шестой об установлении причины повреждения груза по приемной накладной 21-00491192683 от 23.09.2021г. - зеркала (с исследованием качества изделия, прочности, толщины зеркала на соответствие ГОСТ, возможных производственных дефектов, иных повреждений, которые могли быть изначально на зеркале), эксперт ответил о локальном механическом воздействии в область боковой стенки жесткой обрешетки, где располагается нижняя кромка зеркала. Каких-либо дефектов изделия, способных повлиять на образование скола и трещины, не выявлено. Судом отмечено, что в исследовательской части заключения нет каких-либо данных, которые бы позволяли судить о локальном механическом воздействии в область боковой стенки жесткой обрешетки в период транспортировки. Вывод эксперта не является мотивированным.