Решение Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

АРБИТРАЖНЫЙ СУД САНКТ-ПЕТЕРБУРГА И ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ

РЕШЕНИЕ

от 17 марта 2023 года Дело N А56-125834/2022

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе судьи Домрачева Е.Н.,

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску: открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (адрес: Россия 150030, Ярославль, пл. Подвойского д. 1, ОГРН:1037739877295);

к акционерное общество "ЛСР. Базовые материалы" (адрес: Россия 188751, гп Кузнечное, Ленинградская обл. Приозерский р-н, Производства N 2/Ж/203, ОГРН: 1114703005273);

о взыскании 89 829, 04 руб.

установил:

Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (далее - истец) обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с исковым заявлением к акционерному обществу "ЛСР-Базовые материалы" (далее - ответчик) о взыскании 86 697, 60 руб. платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования и 3 131,8 руб. процентов за пользование чужими денежными средствами.

Определением суда от 21.12.2022 дело принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии со статьей 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ). Ответчику предложено представить отзыв на заявленные требования. Лицам, участвующим в деле, предложено представить доказательства в обоснование своих доводов.

В материалы дела от ответчика поступили возражения о переходе к рассмотрению дела по общим правилам искового производства, которые были отклонены судом как необоснованные и не мотивированные, поступил отзыв, который приобщен судом к материалам дела.

Решением Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в виде резолютивной части от 20.02.2023 исковые требования удовлетворены.

От ответчика поступила апелляционная жалоба.

В силу пункта 2 статьи 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в редакции Федерального закона от 28.11.2018 N 451-ФЗ " О внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ" по заявлению лица, участвующего в деле, или в случае подачи апелляционной жалобы по делу, рассматриваемому в порядке упрощенного производства, арбитражный суд составляет мотивированное решение.

Исследовав представленные в материалы дела доказательства, суд установил следующее.

Как установлено материалами дела, 27.08.2021 между ОАО "РЖД" (Перевозчик) и АО "ЛРС.Базовые материалы" (Владелец) был заключен договор N 6ЭП/21/М на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования (далее - Договор).

Условиями Договора предусмотрено, что эксплуатация принадлежащего Владельцу железнодорожного пути необщего пользования осуществляется его локомотивом владельца, премыкающего 1 маневровый район (ветка N 3) является продолжением прочего пути N В3 станции Кузнечное, 2 маневровый район: ветка N 1 является продолжением прочего пути N В1 станции Кузнечное, ветка N 4 является продолжением прочего пути N В2 станции Кузнечное. Срок действия с 01.12.2021 по 28.02.2022.

В соответствии с параграфом 13 Договора владелец, его грузоотправители, грузополучатели обязаны осуществлять операции по погрузке, выгрузке вагонов с соблюдением установленных на железнодорожном пути необщего пользования следующих технологических сроков оборота вагонов - для одиночных вагонов - 3 часа, для 1-го (ветка N 3) и 2-го (ветки N 1, 4) маневровых районов: - на погрузку группы вагонов щебнем из 35 полувагонов (думпкаров, хопперов) - 6,6 часа, - на погрузку группы вагонов щебнем из 20 платформ - 2,9 часа. При погрузке укрупненных групп и одиночных вагонов щебнем любой фракции устанавливается технологический срок: - на погрузку 1 полувагона -11,4 мин., - на погрузку 1 платформы - 8,7 мин с учетом времени на маневровую работу, взвешивание, подготовку вагонов и приемосдаточные операции, - на выгрузку группы вагонов из 24 думпкаров - 3,7 часа или 9 минут на 1 вагон. Для 3-его маневрового района (ветка N 2): - на погрузку щебнем группы из 20 платформ - 3,01 часа., - на погрузку щебнем группы из 35 полувагонов (думпкаров, хопперов) - 6,09 часа. При погрузке укрупненных групп и одиночных вагонов щебнем любой фракции устанавливается технологический срок: на погрузку 1 полувагона -10,2 мин, на погрузку 1 платформы - 9 мин. с учетом времени на маневровую работу, взвешивание, подготовку вагонов и приемосдаточные операции.

Также стороны в Договоре (п.17.3) предусмотрели обязанность Владельца уплачивать Перевозчику платы, предусмотренные ст. 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее - УЖТ РФ).

В соответствии с п. 17.3 договора за нахождение на железнодорожных путях общего пользования порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, зависящим от Владельца, Владелец вносит Перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в течение всего времени ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приемки вагонов, контейнеров.

9 января 2022 г. в 16 часов 27 минуты на станции Кушелевка Октябрьской железной дороги в пути следования по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца пути необщего пользования - нарушение технологического срока оборота вагонов на железнодорожном пути необщего пользования, были задержаны следовавшие в адрес АО "ЛСР. Базовые материалы" вагоны NN 64311046, 63858450, 62870316, 62862115, 62664016, 62268933, 62067806, 61054003, 60649449, 64617905, 62088505, 60701067, 602241114, 59788703, 64619661, 61876611, 60305802, 64325004, 63759385, 63446132, 61508842, 61407003, 60130135, 60070026, 56808603, 55021604, 60162245, 55293286, 63736482, 63478234, 62573282, 61388187, 60056066, 55814354, 54063789, 63769616, 63441901, 63364723, 62869144, 62492855, 62088661, 61226932, 61201919,60211802, где находились до 15 часов 55 минут 10 января 2022 г., что подтверждается актами общей формы 9/7 от 09.01.2022, 9/8 от 10.01.2022.

11 января 2022 г. в 11 часов 9 минут вышеперечисленные вагоны по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца пути необщего пользования - нарушение технологического срока оборота вагонов на железнодорожном пути необщего пользования, были задержаны на станции Элисенваара Октябрьской железной дороги, где находились до 21 часа 38 минут 14 января 2022 г., что подтверждается актами общей формы 49 от 11.01.20.22, 70 от 14.01.2022 г.

По факту задержки вагонов на путях общего пользования, прибытия вагонов по истечение срока доставки грузов и начисления платы за пользование инфраструктурой перевозчика на станции назначения 15.01.2022 г. составлены акты общей формы ГУ-23 NN 1/280, 1/294,1/300, 1/296,1/298, 1/292,1/278,1/302.

Факт нарушения технологического срока оборота вагонов Ответчиком подтверждается ведомостями подачи и уборки вагонов, приемосдатчика на подачу и уборку вагонов, памятками приемосдатчика на подачу и уборку вагонов, актами общей формы.

Истец указывает, что вагоны были задержаны и данный факт подтверждается актами общей формы от 11.01.2022 N 40 и N 70 от 14.01.2022.

В спорный период на путях необщего пользования, принадлежащих ответчику, технологический срок оборота вагонов, установленный договором не соблюдался. В связи с чем, на основании статьи 39 УЖТ РФ, Договора АО " ЛСР-Базовые материалы" начислена плата в размере 86 697 руб. 60 коп.

Поскольку Ответчик добровольно не оплатил сумму в указанном размере, ОАО "РЖД" обратилось в суд с настоящим иском.

Согласно ст. 39 УЖТ РФ за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени:

- ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров;

- нахождения вагонов под таможенными операциями, в том числе при выполнении работ по инициативе или указанию таможенных органов либо иных органов государственного контроля (надзора), свыше сроков, установленных для выполнения указанных операций правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом;

- задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом;

- задержки вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой свыше технологического времени, установленного договорами для выполнения указанных операций.

Если в указанных в части одиннадцатой настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

Истцом также заявлено требование о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами в общей сумме 3 131, 80 руб.

Суд отмечает следующее.

В соответствии с пунктом 1 Постановления Правительства РФ от 28.03.2022 N 497 "О введении моратория на возбуждение дел о банкротстве по заявлениям, подаваемым кредиторами" введен мораторий на возбуждение дел о банкротстве по заявлениям, подаваемым кредиторами, в отношении юридических лиц и граждан, в том числе индивидуальных предпринимателей. Настоящее Постановление вступает в силу со дня его официального опубликования и действует в течение 6 месяцев.

Согласно подп. 2 п. 3 ст. 9.1 Федерального закона от 26.10.2002 N 127-ФЗ "О несостоятельности (банкротстве)" на срок действия моратория в отношении должников, наступают последствия, предусмотренные абзацами пятым и седьмым - десятым пункта 1 статьи 63 настоящего Федерального закона, в частности не начисляются неустойки (штрафы, пени) и иные финансовые санкции за неисполнение или ненадлежащее исполнение денежных обязательств и обязательных платежей, за исключением текущих платежей.

С учетом приведенных обстоятельств, с 01.04.2022 до окончания срока моратория 01.10.2022 начисление процентов на установленную судебным актом задолженность в порядке исполнения судебного акта не производится.

Период моратория учтен истцом при расчете процентов.

В соответствии с пунктом 3 статьи 395 ГК РФ проценты за пользование чужими средствами взимаются по день уплаты суммы этих средств кредитору, если законом, иными правовыми актами или договором не установлен для начисления процентов более короткий срок.

Пунктом 48 постановления Пленума ВС РФ от 24 марта 2016 г. N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств" установлено, что сумма процентов, подлежащих взысканию по правилам статьи 395 ГК РФ, определяется на день вынесения решения судом исходя из периодов, имевших место до указанного дня. Проценты за пользование чужими денежными средствами по требованию истца взимаются по день уплаты этих средств кредитору. Одновременно с установлением суммы процентов, подлежащих взысканию, суд при наличии требования истца в резолютивной части решения указывает на взыскание процентов до момента фактического исполнения обязательства (пункт 3 статьи 395 ГК РФ). При этом день фактического исполнения обязательства, в частности уплаты задолженности кредитору, включается в период расчета процентов.

В силу вышеизложенного, требования истца подлежат удовлетворению в полном объеме.

В соответствии со ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации расходы по оплате госпошлины подлежат взысканию с ответчика в пользу истца.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

решил:

Взыскать с акционерного общества "ЛСР. Базовые материалы" в пользу открытого акционерного общества "Российские железные дороги" задолженность в размере 86 697, 60 руб., проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 01.02.2022 по 31.03.2022 в размере 2 098,56 руб. и за период с 04.10.2022 по 17.11.2022 в размере 1 033,25 руб., продолжив начисление процентов с 18.11.2022 по день фактической оплаты задолженности, исходя из ключевой ставки Банка России, действующей в соответствующие периоды, расходы по оплате госпошлины в размере 3 593 руб.

Возвратить открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" из федерального бюджета излишне уплаченную госпошлину в размере 9 руб., уплаченную по платежному поручению N 385587 от 23.11.2022.

Решение подлежит немедленному исполнению и может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня принятия.

Судья Домрачева Е.Н.


Электронный текст документа
подготовлен и сверен по:
файл-рассылка