Решение Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

АРБИТРАЖНЫЙ СУД САНКТ-ПЕТЕРБУРГА И ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ

РЕШЕНИЕ

от 1 марта 2023 года Дело N А56-121072/2022

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе судьи Домрачева Е.Н.,

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску: открытое акционерное общество "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (адрес: Россия 107174, Москва, УЛ. НОВАЯ БАСМАННАЯ Д.2/1, ОГРН:1037739877295);

к акционерное общество "УСТЬ-ЛУГА ОЙЛ" (адрес: Россия 188477, ТЕР. МОРСКОЙ ТОРГОВЫЙ ПОРТ УСТЬ-ЛУГА (ВИС), ЛЕНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ, КИНГИСЕППСКИЙ Р-Н, б/н, КОМПЛЕКС НАЛИВНЫХ ГРУЗОВ, ОГРН: 1024701420622);

о взыскании 679 577, 56 руб.

установил:

Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (далее - Истец, ОАО "РЖД") обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с исковым заявлением к акционерному обществу "Усть-Луга Ойл" (далее - Ответчик, АО "Усть-Луга Ойл") о взыскании задолженности в размере 679 577, 56 руб. и проценты за пользование чужими денежными средствами в размере 15 305,56 руб., продолжив начисление процентов на дату фактической оплаты задолженности.

Определением суда от 04.12.2022 дело принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии со статьей 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ). Ответчику предложено представить отзыв на заявленные требования. Лицам, участвующим в деле, предложено представить доказательства в обоснование своих доводов.

Решением Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в виде резолютивной части от 14.02.2023 исковые требования удовлетворены.

От ответчика поступила апелляционная жалоба.

В силу пункта 2 статьи 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в редакции Федерального закона от 28.11.2018 N 451-ФЗ " О внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ" по заявлению лица, участвующего в деле, или в случае подачи апелляционной жалобы по делу, рассматриваемому в порядке упрощенного производства, арбитражный суд составляет мотивированное решение.

Исследовав представленные в материалы дела доказательства, суд установил следующее.

Как установлено материалами дела, 25.12.2015 ОАО "РЖД" (Перевозчик) и ОАО "Усть-Луга Ойл" (Владелец) был заключен договор N 57/15/М на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования при станции Лужская Октябрьской железной дороги (далее - Договор N 57/15/М).

Условиями Договора N 57/15/М предусмотрено, что эксплуатация принадлежащего Владельцу железнодорожного пути необщего пользования осуществляется его локомотивом (п. 1 договора); подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования Владельца производится по уведомлению (п. 5 договора); сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования вагоны подаются локомотивом Перевозчика на один из железнодорожных выставочных путей - главные NN I, II, приемоотправочные NN 3, 4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,15,17 транзитно-выставочного парка "Нефтяной" станции Лужская. Дальнейшее продвижение вагонов производится локомотивом Владельца с расстановкой по местам погрузки, выгрузки.

В соответствии с правилами промышленной и пожарной безопасности фронт выгрузки считается занятым вне зависимости от количества поданных под выгрузку вагонов на этот фронт (п. 7 договора); с железнодорожного пути необщего пользования Владельца вагоны возвращаются Перевозчику в количестве одновременно поданной группы вагонов на выставочные пути, указанные в п. 7 настоящего договора (п. 9 договора); возвращенные с железнодорожного пути необщего пользования вагоны доставляются локомотивом Владельца на один из железнодорожных выставочных путей, указанных в п. 7 настоящего договора (п. 10 договора); вагоны выводятся Владельцем на железнодорожные выставочные пути только при наличии у Перевозчика надлежащим образом оформленных документов на всю группу выводимых вагонов (п. 11 договора в редакции дополнительного соглашения без номера от 6 ноября 2018 г.); на железнодорожном пути необщего пользования устанавливаются технологические сроки оборота на группу поданных вагонов в зимний период года (с 16 октября по 14 апреля) для темного налива - 10, 5 часа, для темного налива (маршруты Кириши) - 8,5 часа, для светлого налива - 4,5 часа, для темного налива и ТНТЭ на группу из 47 вагонов - 9,9 часа (п. 13 договора в редакции дополнительного соглашения N 1 от 26 августа 2016 г.).

Также стороны в Договоре N 57/15/М предусмотрели в п. 16.1 обязанность Владельца уплачивать Перевозчику платы, предусмотренные ст. 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее - УЖТ РФ).

В соответствии с п. 16.3 договора (в редакции дополнительного соглашения без номера от 28.03.2016), за нахождение на железнодорожных путях общего пользования порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, зависящим от Владельца, Владелец вносит Перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в течение всего времени.

В декабре 2021 года на станцию Лужская Октябрьской железной дороги в адрес АО "Усть-Луга Ойл" прибыли вагоны.

Истец указывает, Ответчик был надлежащим образом уведомлен о прибытии вагонов и об их предстоящей подаче. Однако, вагоны были задержаны в связи с неприемом станцией Лужская, что подтверждается актом общей формы от 22.12.2021 N 4/708.

В спорный период на путях необщего пользования, принадлежащих ответчику, технологический срок оборота вагонов, установленный договором N 57/15/М, не соблюдался. В связи с чем, на основании статьи 39 УЖТ РФ, Договора N 57/15/М АО "Усть-Луга Ойл" начислена плата за предоставление железнодорожных путей общего пользования в перевозочном процессе в размере 664 272 руб.

Поскольку Ответчик добровольно не оплатил сумму в указанном размере, ОАО "РЖД" обратилось в суд с настоящим иском.

Согласно ст. 39 УЖТ РФ за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени:

- ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров;

- нахождения вагонов под таможенными операциями, в том числе при выполнении работ по инициативе или указанию таможенных органов либо иных органов государственного контроля (надзора), свыше сроков, установленных для выполнения указанных операций правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом;

- задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом;

- задержки вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой свыше технологического времени, установленного договорами для выполнения указанных операций.

Если в указанных в части одиннадцатой настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

Факт нарушения ответчиком технологических сроков оборота вагонов подтверждается памятками приемосдатчика на подачу и уборку вагонов N N12974, 12945, 12980,12992, 13000, 13002, 13005,13008,12992, 13013, 13014, 13023,13029,12031, 13037, 13039, 13043,13044,13051, 13053, 13060,13062,13064, 13070, 13081, 13083,13089,13091, 13093, 13101, 13107,13109,13115, 13117, 13125, 13131, 12999,13009,13003, 13001, 13012, 13015,13024,13030, 13032, 13040,13045, 13052, 13046, 13056,13063,13065, 13066, 13074,13082, 13092, 13090, 13084, 13094,13108, 13116, 13102, 13110, 13118,13126, 13120, 13133, 13139,13143,13142, 13151, 13132, 131455, 13137,13162, 13141, 13159, 13144,13168,13150, 13170, 13154, 13174, 13158,13178, 13163, 13205, 13169,13195,13171, 13190, 13175, 13193, 13179,13199, 13188, 13203, 13192,13228,13194, 13215, 13198, 13217, 13202,13220,13204, 13223, 13214, 13242, 13218,13240,13216, 13232, 13222, 13262, 13227,13245,13231, 13251, 13246, 13266, 13249,13274,13255, 13279, 13257, 13260, 13276,13265,13284, 13271, 13285, 13275, 13304,13292,13306, 13299, 13324, 13305, 13327,13314,13336, 13317, 13329, 13318, 13331,13323,13353, 13326, 13363, 13363, 13328,13352,13330, 13346, 13344, 13359, 13350,13372,13351, 13375, 13358, 13373, 13361,13377,13365, 13385, 13369, 13387, 13371,13394,13374, 13389, 13376, 13411, 13384,13403,13386, 13396, 13388, 13387, 13405,13397,13374, 13425, 13404, 13419, 13410,13429,13418, 13443, 13421, 13441, 13424,13429,13428, 13439, 13428, 13453, 13432,13451,13440, 13461, 13442, 13469, 13448,13464,13450, 13470, 13452, 13475, 13460,13497,13468, 13483, 13471, 13492, 13479,13495,13482, 13501, 13487, 13522, 13493,13505,13494, 13513, 13496, 13514, 13499,13511,13450, 13504, 13525, 13510, 13529, 13512, 13527, 13515,13535,13517, 13541, 13521, 13538, 13550, 13526, 13551, 13589,13607,13591, 13615, 13593, 13610, 13597, 13620, 13599, 13614,13605,13623, 13608, 13639, 13613,13635, 13618, 13643, 13621, 13624, 13646, 13629, 13655, 13633, 13653, 13640, 13665, 13641, 13684, 13652, 13669, 13654, 13676, 13657, 13674, 13662, 13689, 13667, 13681, 13668, 13668, 13692, 13671, 13696, 13675, 13699, 136979, 13705, 13688, 13711, 13693, 13709, 13698, 13718, 13701, 13734, 13704, 13732, 13708, 13722, 13710,13728, 13717, 13736, 13719, 13740.

Истцом также заявлено требование о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 15 305, 56 руб. по состоянию на 31.03.2022.

Истец просит взыскать проценты с 01.10. 2022 по дату фактической задолженности.

Суд отмечает следующее, что истцом правомерно исключен период моратория из расчета процентов.

В соответствии с пунктом 1 Постановления Правительства РФ от 28.03.2022 N 497 "О введении моратория на возбуждение дел о банкротстве по заявлениям, подаваемым кредиторами" введен мораторий на возбуждение дел о банкротстве по заявлениям, подаваемым кредиторами, в отношении юридических лиц и граждан, в том числе индивидуальных предпринимателей. Настоящее Постановление вступает в силу со дня его официального опубликования и действует в течение 6 месяцев.

Согласно подп. 2 п. 3 ст. 9.1 Федерального закона от 26.10.2002 N 127-ФЗ "О несостоятельности (банкротстве)" на срок действия моратория в отношении должников, наступают последствия, предусмотренные абзацами пятым и седьмым - десятым пункта 1 статьи 63 настоящего Федерального закона, в частности не начисляются неустойки (штрафы, пени) и иные финансовые санкции за неисполнение или ненадлежащее исполнение денежных обязательств и обязательных платежей, за исключением текущих платежей.

С учетом приведенных обстоятельств, с 01.04.2022 до окончания срока моратория 01.10.2022 начисление процентов на установленную судебным актом задолженность в порядке исполнения судебного акта не производится.

В силу вышеизложенного, расчет процентов следует производить со 02.10.2022 по дату фактического исполнения обязательства.

В силу вышеизложенного, требования истца подлежат удовлетворению.

В соответствии со ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации расходы по оплате госпошлины подлежат взысканию с ответчика в пользу истца.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

решил:

Взыскать с акционерного общества "УСТЬ-ЛУГА ОЙЛ" в пользу открытого акционерного общества "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" задолженность в размере 664 272 руб., проценты за пользование чужими денежными средствами в размере 15 305, 56 руб. за период с 06.02.2022 по 31.03.2022, продолжив начисление процентов с 02.10.2022 по день фактической оплаты задолженности, исходя из ключевой ставки Банка России, действующей в соответствующие периоды, расходы по оплате госпошлины в размере 16 592 руб.

Решение подлежит немедленному исполнению и может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение пятнадцати дней со дня принятия.

Судья Домрачева Е.Н.


Электронный текст документа
подготовлен и сверен по:
файл-рассылка