Определение Арбитражного суда Новосибирской области

АРБИТРАЖНЫЙ СУД НОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ

ОПРЕДЕЛЕНИЕ

от 9 декабря 2022 года Дело N А45-7323/2022

Резолютивная часть определения объявлена 9 декабря 2022 года

Определение изготовлено в полном объеме 9 декабря 2022 года

Арбитражный суд Новосибирской области в составе судьи Исаковой С.А, при ведении протокола секретарём судебного заседания Савченко А.А., рассмотрев в открытом судебном заседании заявление акционерного общества "Омк Стальной Путь" о передаче по подсудности дела по иску акционерного общества "Федеральная грузовая компания" (ОГРН 1106659010600), г. Екатеринбург, к акционерному обществу "Омк Стальной Путь" (ОГРН 1117746294115), г. Москва, с участием в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, акционерное общество "Вагонная ремонтная компания-1" (ОГРН 1117746294104), о взыскании 425 399 руб. 60 коп.,

при участии в судебном заседании представителей:

истца: Люфт М.А., доверенность от 30.12.2020, паспорт, диплом;

ответчика: Бартенев Д.Ю., доверенность N 6000-Д-1/22/3 от 11.01.2022, паспорт, диплом (онлайн);

третьих лиц: не явился, извещён,

установил:

акционерное общество "Федеральная грузовая компания" (далее по тексту - истец) обратилось в арбитражный суд с исковым заявлением к акционерному обществу "ОМК "Стальной путь" (далее по тексту - ответчик) о взыскании убытков в виде стоимости приобретённых колёсных пар в размере 425 399 руб. 60 коп.

Определением от 20.07.2022 к участию в деле качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено акционерное общество "Вагонная ремонтная компания-1".

01.12.2022 от ответчика поступило ходатайство (в электронном виде) о передаче дела на рассмотрение в Арбитражный суд города Москвы.

Истец представил отзыв на заявление, возражал против его удовлетворения.

Как следует из материалов дела, исковые требования истца вытекают из договора N ФГК-225-15 от 01.04.2019 на выполнение работ по капитальному ремонту грузовых вагонов.

По своей правовой природе договор является смешанным, содержащим в себе элементы договоров подряда, купли - продажи, хранения.

В соответствии с пунктом 1.1 договора ответчик обязался выполнить работы по капитальному ремонту грузовых вагонов, принадлежащих истцу.

Согласно условиям пункта 2.1.1 договора подрядчик обязан обеспечить наличие собственного оборотного запаса запасных частей для проведения ремонта грузовых вагонов заказчика, а согласно пункту 6.1 договора подрядчик гарантирует, что при производстве ремонта грузовых вагонов применяются материалы и запасные части, имеющие документацию, определяющую качество продукции в соответствии с действующими нормами Российской Федерации.

Согласно расчётно-дефектным ведомостям от 25.04.2019 б/н, от 11.05.2019 б/н, от 23.04.2019 б/н на капитальный ремонт вагонов N 64138548, 64539521, 62119946, 63042188, выполненный в вагонных ремонтных депо Болотная, Сасово, Белогорск - структурных подразделениях АО "ОМК Стальной путь", при производстве капитального ремонта на данные вагоны были установлены колёсные пары собственности подрядчика N 0029-232661-1992, 1175-16559-2010, 0186-34669-1990, 0005-976574-2000, 1175-4617-2000, отремонтированные в ВКМ Болотная, Сасово, Белогорск - структурных подразделениях АО "ОМК Стальной путь" (далее - Колесные пары), стоимость которых составила 514 237 руб. 60 коп.

Оплата стоимости капитального ремонта указанных вагонов произведена заказчиком в полном объёме.

Перед производством ремонта данных колёсных пар в вагонном ремонтном депо Тайга выявлено их несоответствие нормативным требованиям, в результате чего они были забракованы по причине наличия осей с перебитыми знаками маркировки, клеймами, относящимися к изготовлению оси, что подтверждается актами выбраковки от 01.12.2020 N 8741, 8740.

Из-за непригодности колёсных пар к дальнейшей эксплуатации произведена их замена.

Истцом предъявлены исковые требования о взыскании убытков в виде стоимости приобретённых для установки колесных пар. При этом, стоимость колёсных пар в размере 425 399, 60 руб. предъявлена за вычетом стоимости забракованных колёсных пар согласно актам о приёме-передаче товарно-материальных ценностей формы МХ-1.

Сторонами спора определена договорная подсудность в порядке статьи 37 АПК РФ.

Договоре N ФГК-225-15 предусмотрено два пункта выбора подсудности:

- пункт 10.2, согласно которому в случае если споры, связанные с качеством выполненного ремонта не урегулированы сторонами в претензионном порядке, то они разрешаются в арбитражном суде, определяемом в соответствии с приложением N 21 к настоящему договору, в зависимости от региона (железной дороги) отцепки грузового вагона и проведения текущего отцепочного или внепланового деповского, капитального ремонтов, направленных на устранение выявленных неисправностей.

- пункт 10.3, согласно которому в случае если споры, связанные с заключением, исполнением, изменением расторжением и прекращением настоящего договора, за исключением споров, указанных в пункте 10.2 настоящего договора, не урегулированы сторонами в претензионном порядке, то они разрешаются в Арбитражном суде г. Москвы.

Согласно пункту 2.10 Положения о системе технического обслуживая и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении (утверждённое Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества Протокол N 57 от "16-17" октября 2012 года) деповской (ДР) и капитальный (КР) ремонты являются плановыми видами, постановка на которые вагонов осуществляется по установленным нормативам.

Как усматривается из материалов дела, вагоны, куда были установлены колёсные пары собственности АО "ОМК Стальной путь", не отцеплялись в связи качеством выполненного ремонта, не производился текущий отцепочный ремонт (ТР-1 и ТР-2), а производился плановый вид ремонта (деповской (ДР) и капитальный (КР), что подтверждается актами выполненных работ, с указанием вида ремонта, предоставленных истцом.

Требования истца основаны на взыскании денежной суммы, уплаченной за товар - колёсные пары, а не за качество выполненных работ, которые привели к отцепке грузовых вагонов истца, в связи с чем применяется пункт 10.3 договора.

В соответствии с пунктом 3 части 2 статьи 39 АПК РФ арбитражный суд передаёт дело на рассмотрение другого арбитражного суда того же уровня в случае, если при рассмотрении дела в суде выяснилось, что оно было принято к производству с нарушением правил подсудности.

При указанных обстоятельствах, настоящее дело подлежит передаче по подсудности на рассмотрение в Арбитражный суд города Москвы.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 39, 184-188 АПК РФ, арбитражный суд

определил:

передать дело N 45-7323/2022 на рассмотрение в Арбитражный суд города Москвы.

Настоящее определение может быть обжаловано в Седьмой арбитражный апелляционный суд (г. Томск) в десятидневный срок со дня его вынесения.

Апелляционная жалоба подаётся через Арбитражный суд Новосибирской области.

Судья С.А. Исакова


Электронный текст документа
подготовлен и сверен по:
файл-рассылка