Решение Арбитражного суда Новосибирской области

АРБИТРАЖНЫЙ СУД НОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ

РЕШЕНИЕ

от 15 ноября 2022 года Дело N А45-22906/2022

Резолютивная часть решения объявлена 09 ноября 2022 года

В полном объеме решение изготовлено 15 ноября 2022 года

Арбитражный суд Новосибирской области в составе судьи Морозовой Л.Н., при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Игонькиной К.Ю., рассмотрев в открытом судебном заседании дело по исковому заявлению общества с ограниченной ответственностью "СКС" (ИНН 5401958128), с. Каменка, Новосибирский район, Новосибирская область,

к акционерному обществу "Кузбасская топливная компания" (ИНН 4205003440), г. Кемерово, Кемеровская область -Кузбасс,

третье лицо, не заявляющее самостоятельных требований относительно предмета спора, открытое акционерное общество "Российские железные дороги" в лице филиала Калининградской железной дороги, г. Калининград,

о взыскании задолженности за сверхнормативное пользование вагонами в размере 1 966 200 рублей.

при участии в судебном заседании представителей:

истца: Алиева А.Б., доверенность от 10.01.2022, диплом, паспорт,

ответчика (онлайн): Володин П.П., доверенность N 24/2022 от 01.12.2021, диплом,

третьего лица: не явилось, извещено,

установил:

общество с ограниченной ответственностью "СКС" (далее - истец, ООО "СКС", исполнитель) обратилось в арбитражный суд с исковым заявлением к акционерному обществу "Кузбасская топливная компания" (далее - ответчик, АО "КТК", заказчик) о взыскании задолженности (платы) за сверхнормативное пользование вагонами в размере 1 966 200 рублей.

Заявленные исковые требования мотивированы тем, что между сторонами заключен договор N 20/04 от 17.04.2020 по условиям которого исполнитель принимает на себя обязательства оказать услуги по предоставлению принадлежащего исполнителю на праве собственности аренды, в том числе финансовой аренды (лизинга), или привлеченного исполнителем на ином законном основании железнодорожного подвижного состава для осуществления перевозок грузов заказчика или третьих лиц по территории Российской Федерации, за пределами территории Российской Федерации, международных перевозок, а также вывозимых за пределы Российской Федерации и помещенных под таможенную процедуру экспорта, ввозимых на территорию Российской Федерации, а также перемещаемых через территорию Российской Федерации с территории иностранного государства на территорию иного иностранного государства в предоставленных вагонах, а заказчик обязуется оплатить услуги исполнителя. Срок нахождения вагонов на станции (как погрузки, так и выгрузки) исчисляется с 00 часов 00 минут даты, следующей за датой прибытия на станцию погрузки или выгрузки до 24 часов 00 минут даты отправления вагонов со станции (погрузки и выгрузки). В целях достоверного определения сроков сверхнормативного пользования вагонами при перевозках грузов дата прибытия (дата календарного штемпеля в графе "Прибытие на станцию назначения") вагона на станцию назначения (выгрузки или погрузки) и дата отправления (дата календарного штемпеля в графе "Оформление приёма груза к перевозке") на станцию назначения или иную станцию, указанную исполнителем, определяется: на территории РФ по данным исполнителя с использованием данных системы "ЭТРАН", сведений ГВЦ ОАО "РЖД", ИВЦ ЖА, дислокацией и других информационных источников. Стороны признают возможность использования каждого из перечисленных источников в качестве доказательства времени простоя; за пределами территории РФ на основании информационных отчетов (сообщений) экспедиторов или на основании иных баз данных, имеющихся у исполнителя. Заказчик допустил сверхнормативное пользование вагонами на станциях погрузки/выгрузки. Истцом произведен перерасчет времени сверхнормативного пользования вагонами, в связи с чем, общая сумма платы за сверхнормативное пользование вагонами скорректирована в сторону уменьшения на 2 158 700 рублей, в т.ч. НДС 20% и составила 1 966 200 рублей в т.ч. НДС 20%. В адрес ответчика направлены корректировочные счета- фактуры (УКД) N 698 от 30.06.2022 на сумму 1 142 200 рублей, N 699 от 30.06.2022 на сумму 824 000 рублей с подробным расчетом, полностью расписав каждую сумму сверхнормативного пользования вагонами. Заявленные претензионные требования истца ответчиком не удовлетворены, что явилось причиной обращения с настоящим иском в суд.

Определением Арбитражного суда Новосибирской области от 29.09.2022 к участию в деле привлечено третье лицо, не заявляющее самостоятельных требований относительно предмета спора: открытое акционерное общество "Российские железные дороги" в лице филиала Калининградской железной дороги, а также в целях полного и объективного исследования обстоятельств дела, истребована у открытого акционерного общества "Российские железные дороги" в лице филиала Калининградской железной дороги информация о датах оформления заготовок транспортных железнодорожных накладных на возврат порожних вагонов, о том, когда ОАО "РЖД" осуществило уборку порожних вагонов с путей необщего пользования на пути общего пользования, памятки приемосдатчика на подачу и уборку цистерн, ведомости уборки вагонов, акты общей формы ГУ-23 (в случае, если они составлялись) в отношении спорных вагонов.

В судебном заседании 08.11.2022 на основании статьи 163 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации объявлен перерыв до 09.11.2022 (лица, участвующие в деле, уведомлены путем размещения информации о времени и месте продолжения судебного заседания на сайте суда).

Истец в судебном заседании исковые требования поддержал в полном объеме. Представил дополнительно возражения на доводы ответчика, заявил возражение о применении статьи 333 Гражданского кодека Российской Федерации.

Ответчик в судебном заседании поддержал позицию, изложенную в отзыве на исковое заявление, согласно которой исковые требования не признал. Кроме того, указал, что исходя из представленных ОАО "РЖД" документов следует, что по вагонам N 68346675 и N 68314145 в АС ЭТРАН отсутствуют ЖД накладные или сведения о ней, что в свою очередь и повлекло сверхнормативный простой данных вагонов на 6 суток, сумма простоя по расчету истца составляет 22 800 рублей. Действующим законодательством, а также условиями заключенного договора между сторонами определено, что именно на исполнителе (отправителе) лежит ответственность за заполнение и предоставление перевозочных документов, в данном случае именно ООО "СКС" обязано оформить заготовки перевозочных документов в системе "ЭТРАН" ОАО "РЖД", однако данная обязанность со стороны ООО "СКС" исполнена не была, что подтверждается уведомлением N 995 от 24.07.2021 о завершении грузовой операции. Кроме того, ответчик просит применить статью 333 Гражданского кодекса Российской Федерации и снизить суммы штрафа до 872 000 рублей.

Третье лицо в судебное заседание не явилось, представило истребуемые судом документы и отзыв на исковое заявление, согласно которому отмечает, что плата за сверхнормативный простой вагонов является следствием установленных ООО "СКС" и АО "КТК" условий договора N 20/04-22 от 17.04.2020. Ответственность ОАО "РЖД" как перевозчика ограничена согласно пункту 1 статьи 793 Гражданского Кодекса Российской Федерации. В данном деле со стороны ОАО "РЖД" отсутствует факт нарушения срока доставки груза по накладной СМГС N 31093225 и нарушения условий договора на оказание терминально-складских услуг N 3670178 от 11.11.2019, заключенного между ОАО РЖД" и АО "КТК". По вагонам, прибывшим по накладной N 31029644 третьим лицом отмечено, что разница между датой и временем оформления накладной владельцем вагона датой и временем приема вагона к отправлению незначительна, что подтверждается распечатками заготовок накладных из АС ЭТРАН. Подробно позиция третьего лица изложена в отзыве на исковое заявление.

В соответствии со статьями 123, 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации дело по существу рассмотрено в отсутствии третьего лица, извещенного о времени и месте судебного разбирательства надлежащим образом.

Заслушав доводы сторон, проанализировав действующее законодательство, исследовав представленные в материалы дела доказательства, оценив в порядке статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств, суд считает заявленные требования подлежащими удовлетворению в полном объеме ввиду следующего.

В соответствии со статьей 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать те обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

В соответствии со статьями 307, 309 Гражданского кодекса Российской Федерации в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как-то: передать имущество, выполнить работу, уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности. Обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями.

Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом, другими законами или иными правовыми актами (статья 310 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В силу пункта 1 статьи 779 Гражданского кодекса Российской Федерации, по договору возмездного оказания услуг исполнитель обязуется по заданию заказчика оказать услуги (совершить определенные действия или осуществить определенную деятельность), а заказчик обязуется оплатить эти услуги.

Заказчик обязан оплатить оказанные ему услуги в сроки и в порядке, которые указаны в договоре возмездного оказания услуг (пункт 1 статьи 781 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Как следует из материалов дела, 17.04.2020 между ООО "СКС" (исполнитель) и АО "КТК" (заказчик) заключен договор N 20/04-22 (далее - договор).

Согласно пунктам 1.1, 1.2 договора, исполнитель принимает на себя обязательства оказать услуги по предоставлению принадлежащего исполнителю на праве собственности аренды, в том числе финансовой аренды (лизинга), или привлеченного исполнителем на ином законном основании железнодорожного подвижного состава для осуществления перевозок грузов заказчика или третьих лиц по территории Российской Федерации, за пределами территории Российской Федерации, международных перевозок, а также вывозимых за пределы Российской Федерации и помещенных под таможенную процедуру экспорта, ввозимых на территорию Российской Федерации, а также перемещаемых через территорию Российской Федерации с территории иностранного государства на территорию иного иностранного государства в предоставленных вагонах, а заказчик обязуется оплатить услуги исполнителя.

Под услугами в настоящем договоре понимается предоставление и обеспечение наличия на станции погрузки пригодных в техническом и коммерческом отношении вагонов, отвечающих требованиям, предъявляемым к подвижному составу, используемому для перевозок груза.

В соответствии пунктом 2.1.3 договора исполнитель обязуется обеспечивать подачу технически исправных вагонов на станцию погрузки в соответствии с согласованными исполнителем заявками заказчика.

Согласно пункту 2.2.8 договора, заказчик обязуется обеспечить нахождение технически исправных и пригодных в коммерческом отношении вагонов на станциях погрузки/выгрузки не более:

5 (пяти) суток на станциях погрузки и/или выгрузки для грузов 1 (первого) и 2 (второго) тарифных классов;

5 (пяти) суток на станциях выгрузки и/или погрузки для грузов 3 (третьего) тарифного класса;

5 (пяти) суток на станциях выгрузки при следующей погрузке на той же станции (при сдвоенных операциях заказчика).

В соответствии с пунктом 6 дополнительного соглашения N 18 от 18.06.2021, N 19 от 18.06.2021, N 20 от 26.06.2021 заказчик обязан обеспечить нахождение вагонов на станциях погрузки/выгрузки не более 3 (трех) суток с момента прибытия вагонов на станцию погрузки/выгрузки и до момента их отправки с указанных станций.

В соответствии с пунктом 6 дополнительного соглашения N 21 от 28.07.2021, N 22 от 30.06.2021 и пунктом 5 дополнительного соглашения N 23 от 28.08.2021 заказчик обязан обеспечить нахождение вагонов на станциях погрузки/выгрузки не более 2 (двух) суток с момента прибытия вагонов на станцию погрузки/выгрузки и до момента их отправки с указанных станций.

Срок нахождения вагонов на станции (как погрузки, так и выгрузки) исчисляется с 00 часов 00 минут даты, следующей за датой прибытия на станцию погрузки или выгрузки до 24 часов 00 минут даты отправления вагонов со станции (погрузки и выгрузки).

Пользование вагонами свыше установленного срока исчисляется сторонами в сутках, при этом неполные сутки считаются за полные.

В целях достоверного определения сроков сверхнормативного пользования вагонами при перевозках грузов дата прибытия (дата календарного штемпеля в графе "Прибытие на станцию назначения") вагона на станцию назначения (выгрузки или погрузки) и дата отправления (дата календарного штемпеля в графе "Оформление приёма груза к перевозке") на станцию назначения или иную станцию, указанную Исполнителем, определяется:

- на территории РФ по данным исполнителя с использованием данных системы "ЭТРАН", сведений ГВЦ ОАО "РЖД", ИВЦ ЖА, дислокацией и других информационных источников. Стороны признают возможность использования каждого из перечисленных источников в качестве доказательства времени простоя;

- за пределами территории РФ на основании информационных отчетов (сообщений) экспедиторов или на основании иных баз данных, имеющихся у Исполнителя.

В случае несогласия заказчика со временем сверхнормативного пользования вагонами, заявленным исполнителем, и выставленной платой за сверхнормативное пользование вагонами, заказчик предоставляет исполнителю заверенные заказчиком копию железнодорожной накладной относительно прибытия вагона и квитанцию о приеме вагона к перевозке при его отправлении. Исполнитель на основании предоставленных заказчиком документов производит пересчет стоимости сверхнормативного пользования вагонами (пункт 2.2.8 договора).

Согласно пункту 4.6 договора, в случае неисполнения и/или ненадлежащего исполнения заказчиком обязанностей, установленных пунктом 2.2.8. договора, исполнитель вправе потребовать от заказчика оплаты за сверхнормативное пользование вагонами в размере 2 500 рублей, в том числе суммы НДС, за каждые сутки сверхнормативного использования каждого вагона.

Согласно дополнительным соглашениям N 18 от 18.06.2021, N 19 от 18.06.2021, N 20 от 26.06.2021 в случае неисполнения и/или ненадлежащего исполнения заказчиком обязанностей, исполнитель вправе потребовать от заказчика оплату за сверхнормативное пользование вагонами в размере 1900 рублей, в том числе суммы НДС, за каждые сутки сверхнормативного пользования вагонами.

В соответствии с дополнительным соглашениям N 21 от 28.07.2021, N 22 от 30.07.2021, N 23 от 28.08.2021 в случае неисполнения и/или ненадлежащего исполнения заказчиком обязанностей, исполнитель вправе потребовать от заказчика оплату за сверхнормативное пользование вагонами в размере 2 700 рублей, в том числе суммы НДС, за каждые сутки сверхнормативного пользования вагонами.

Заказчик допустил сверхнормативное пользование вагонами на станциях погрузки/выгрузки. Истцом произведен перерасчет времени сверхнормативного пользования вагонами, в связи с чем, общая сумма платы за сверхнормативное пользование вагонами была скорректирована и составила 1 966 200 рублей, в т.ч. НДС 20%.

Доводы ответчика по вагонам NN 68646675 и 68314145 судом отклоняется, поскольку как следует из представленных в материалы дела документов, по вагону 68314145 - заготовка ООО "СКС" создана 24.07.2021, что подтверждается отметкой о дате формировании и согласования заготовки (жд накладной) 31154945, а также скриншотом из программы АС ЭТРАН.

После выгрузки груза вагон был принят к перевозке перевозчиком 02.08.2021, о чем имеется отметка в жд накладной 31154945.

По вагону 68346675 - заготовка ООО "СКС" создана 24.07.2021, что подтверждается отметкой о дате формировании и согласовании заготовки (жд наклажной) 31154972, а также скриншотом из программы АС ЭТРАН.

После выгрузки груза вагон был принят к перевозке перевозчиком 02.08.2021, о чем имеется отметка в жд накладной 31154972.

Обязанность по осуществлению погрузочно-разгрузочных операций с соблюдением технологических сроков оборота вагонов на путях необщего пользования возложены договором именно на ответчика и не зависят от истца.

На основании изложенного суд признает установленным факт ненадлежащего исполнения ответчиком обязательств, а именно нарушение нормативного срока нахождения вагонов на станции выгрузки/погрузки, и соответственно признает обоснованным требование о взыскании платы за сверхнормативное пользование вагонами в сумме 1 966 200 рублей.

Ответчик с учетом пункта 4.6 договора расположенного в разделе 4 договора "Ответственность сторон и порядок разрешение споров" рассматривает плату за сверхнормативное пользование вагонами как неустойку, применяемую к обществу, в связи с чем заявил ходатайство о применении статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Истец представил письменные возражения, согласно которым указал, что сверхнормативное пользование вагонами истца не является неустойкой. Сторонами согласовано условие в договоре, которое подписано ответчиком без возражений, где сверхнормативное пользование вагонами облагается НДС 20% и является услугой - пользованием вагонами, а не штрафной санкцией. Ответчик в нарушение условий договора и дополнительных соглашений, применят ставку 1000 рублей, тогда как сторонами согласованы ставки: 2500 рублей, 1900 рублей, 2700 рублей, с учетом суммы НДС.

Рассмотрев заявленное ответчиком ходатайство о снижении неустойки в порядке статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации, суд пришел к следующим выводам.

В соответствии со статьей 333 Гражданского кодекса Российской Федерации. суд наделен правом уменьшить неустойку, если установит, что подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства.

В пункте 4.6 договора стороны согласовали, что в случае неисполнения и/или ненадлежащего исполнения заказчиком обязанностей, установленных пунктом 2.2.8. договора, исполнитель вправе потребовать от заказчика оплаты за сверхнормативное пользование вагонами в размере 2 500 рублей, в том числе суммы НДС, за каждые сутки сверхнормативного использования каждого вагона.

Согласно пункту 4 статьи 421 Гражданского кодекса Российской Федерации. условия договора определяются по усмотрению сторон, кроме случаев, когда содержание соответствующего условия предписано обязательными для сторон правилами, установленными законом или иными правовыми актами (императивными нормами), действующими в момент его заключения (статья 422 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Между тем, при толковании условий договора в силу абзаца первого статьи 431 Гражданского кодекса Российской Федерации судом принимается во внимание буквальное значение содержащихся в нем слов и выражений (буквальное толкование).

Такое значение определяется с учетом их общепринятого употребления любым участником гражданского оборота, действующим разумно и добросовестно (пункт 5 статьи 10, пункт 3 статьи 307 Гражданского кодекса Российской Федерации), если иное значение не следует из деловой практики сторон и иных обстоятельств дела.

Условия договора подлежат толкованию таким образом, чтобы не позволить какой-либо стороне договора извлекать преимущество из ее незаконного или недобросовестного поведения (пункт 4 статьи 1 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Исходя из буквального толкования положения пункта 4.6 договора, заказчик оплачивает плату за сверхнормативное пользование вагонами, в том числе сумму НДС.

В данном случае взимаемая плата по договору, представляет собой услугу по предоставлению вагонов за пределами нормативного времени использования, а не меру ответственности - неустойку или штраф, как утверждает ответчик, задолженность за сверхнормативное пользование вагонами подлежит взысканию именно как плата, а не штраф или неустойка.

Более того, стороны также трактовали данную плату именно как плату по договору, поскольку за сверхнормативное пользование вагонами выставляются счета-фактуры за сверхнормативный простой вагонов по договору, включая в себя, в том числе сумму НДС.