Решение Арбитражного суда Новосибирской области

АРБИТРАЖНЫЙ СУД НОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ

РЕШЕНИЕ

от 24 декабря 2022 года Дело N А45-18686/2022

Резолютивная часть решения объявлена 12 декабря 2022 года

В полном объеме решение изготовлено 23 декабря 2022 года

Арбитражный суд Новосибирской области в составе судьи Черновой О.В.,

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Сантрапинской И.В., рассмотрел в судебном заседании дело по иску общества с ограниченной ответственностью "СКС" (ОГРН 1155476127905)

к обществу с ограниченной ответственностью "ГРЕЙС" (ОГРН 1027000858565)

о взыскании штрафа по договору N Э-17/01-02 от 09.01.2017 в размере 1 594 000 рублей, убытков в размере 735 300 рублей, суммы задолженности за сверхнормативное пользование вагонами в размере 152 000 рублей

при участии в судебном заседании представителей:

истца: Алиева А.Б., по доверенности от 10.01.2022, паспорт, диплом

ответчика: Марочкина И.А., по доверенности N 13 от 14.10.2022, паспорт, диплом

Истец - общество с ограниченной ответственностью "СКС" (далее - ООО "СКС") обратились в арбитражный суд с иском к обществу с ограниченной ответственностью "ГРЕЙС" (далее - ООО "ГРЕЙС") о взыскании штрафа по договору N Э-17/01-02 от 09.01.2017 в размере 1 594 000 рублей, убытков в размере 735 300 рублей, суммы задолженности за сверхнормативное пользование вагонами в размере 152 000 рублей.

Ответчик - ООО "ГРЕЙС" по исковым требованиям возражает по основаниям, изложенным в отзыве.

От ответчика поступило ходатайство об отложении рассмотрения дела, в связи с рассмотрением заявления ООО "Грейс" в ТОО "Внешнеторговая палата Казахстана" об определении наличия или отсутствия обстоятельств непреодолимой силы по рассматриваемому делу.

Рассмотрев заявленное ходатайство, заслушав мнение сторон, суд считает его не подлежащим удовлетворению и при этом исходит из следующего.

Согласно части 5 статьи 158 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражный суд может отложить судебное разбирательство, если признает, что оно не может быть рассмотрено в данном судебном заседании, в том числе вследствие неявки кого-либо из лиц, участвующих в деле, других участников арбитражного процесса, а также при удовлетворении ходатайства стороны об отложении судебного разбирательства в связи с необходимостью представления ею дополнительных доказательств, при совершении иных процессуальных действий.

Таким образом, отложение рассмотрения дела на основании части 3 статьи 158 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации является не обязанностью, а правом суда, предоставленным законодательством для обеспечения возможности полного и всестороннего рассмотрения дела.

Наличие оснований для отложения судебного разбирательства устанавливается арбитражным судом в каждом конкретном деле исходя из его фактических обстоятельств (определения Конституционного Суда Российской Федерации от 19.11.2015 N 2612-О, от 01.10.2019 N 2555-О).

Суд счел возможным отказать ООО "Грейс" в удовлетворении ходатайства об отложении судебного заседания, поскольку указанные в нем обстоятельства не являются безусловным основанием для отложения судебного разбирательства в соответствии с нормами статьи 158 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, а правовая позиция заявителя по делу изложена в отзывах и дополнительных возражениях на отзыв. Судом ответчику предоставлялось дважды время для предоставления дополнительных доказательств, однако они суду со стороны ответчика не представлены. При этом суд отметил, что ответчик располагал достаточным количеством времени с момента подачи иска для формирования своей позиции.

Доказательств невозможности рассмотрения настоящего спора, по имеющимся в деле доказательствам, не имеется.

Рассмотрев материалы дела, заслушав мнение представителя истца и ответчика, суд

установил:

между ООО "СКС" (далее - ООО "СКС", экспедитор) и ООО "Грейс" (ООО "Грейс", клиент) заключен договор N Э-17/01-02 от 09.01.2017 (далее - "Договор").

Согласно пункта 1.1. Договора экспедитор обязуется от своего имени и за счет клиента выполнить или организовать выполнение услуг, связанных с перевозкой груза клиента согласованными сторонами видами транспорта, а также оказать дополнительные услуги, в соответствии с законодательством Российской Федерации и соответствующими нормами международного права, межправительственными соглашениями ратифицированными Российской Федерацией, действующими на день оказания услуг, а также настоящим договором, поручениями экспедитору.

По заявке N 1 от 31.05.2021 клиента экспедитором были предоставлены вагоны: 60765211, 53763389, 56616519, станция отправления- Куендат Зап.Сиб.жд, станция назначения- Достык (эксп) КЖД.

В соответствии с абзац 9 подпункта 1.4.6. Приложения 2 (Порядок оказания транспортно-экспедиционных услуг с использованием жд подвижного состава) от 09.01.2017, если вагоны находятся на территории иных железнодорожных администраций более 50 суток с момента пересечения вагоном границы территории Российской Федерации, то экспедитор вправе считать вагон утраченным и потребовать в претензионном порядке от клиента возмещения экспедитору его рыночной стоимости на момент выставления претензии либо предоставления взамен равноценного вагона, исходя из оценки независимого оценщика, расходы по оплате услуг которого несет клиент. При этом клиент также оплачивает экспедитору штраф в размере 2 000 рублей (НДС не облагается) за каждый вагон в сутки с даты пересечения вагоном границы до момента полного возмещения убытков экспедитора.

Вагоны 60765211, 53763389, 56616519 находились на территории иностранного государства (Республика Казахстан) более 50 (пятидесяти) суток с момента пересечения вагоном границы территории Российской Федерации, что подтверждается дислокацией вагонов и ответами на претензии.

Вагон 607652211 пересек границу территории РФ- 23.06.2021, возвращен на станцию выгрузки 01.03.2022;

Вагоны 53763389, 56616519 пересекли границу территории РФ- 05.07.2021, возвращены на станцию выгрузки 04.04.2022.

27.12.2021 в адрес Ответчика было направлено письмо N ИД-153/21 о том, что вагоны 53763389, 56616519 простаивают более 150 суток, вагон 607652211 простаивает более 170 суток на территории Республики Казахстан.

Так как ситуация не разрешалась и каких- либо пояснений не было получено, Истец направил в адрес Ответчика претензию N 2203/03 от 22.03.2022 о признании вагонов 607652211, 53763389, 56616519 утраченными, в соответствии с абзацем 9 пп.1.4.6. Приложения 2 (Порядок оказания транспортно-экспедиционных услуг с использованием железнодорожного подвижного состава) от 09.01.2017, с просьбой исполнить условия Договора, а именно: возместить рыночную стоимость вагонов, либо предоставить взамен утраченным вагонам равноценные вагоны, также в соответствии с абз.9 пп.1.4.6. Приложения 2, оплатить штраф по вагонам 60765211 в сумме 502 000 рублей, по вагонам 53763389, 56616519-546 000 рублей за каждый вагон, а всего в сумме 1 594 000 рублей.

В период пользования ООО "Грейс" вагонами, вагоны находились на территории Казахской Республики с 23.06.2021- 01.03.2022 (вагон 60765211), с 05.07.2021- 04.04.2021 (вагоны 53763389, 56616519) по обстоятельствам, не зависящим от ООО "СКС".

В адрес ООО "СКС" собственником вышеуказанных вагонов- АО "НефтеТрансСервис", был выставлен счет N 174965 от 08.04.2022 на сумму 753 300 руб. за сверхнормативное пользование вагонами в пути следования. ООО "СКС" оплатило выставленный счет, что подтверждается платежным поручением N 205 от 12.04.2022.

В результате чего ООО "СКС" вынуждено было перевыставить понесенные расходы по вагонам 60765211, 53763389, 56616519 в сумме 753 300 руб. (счет на оплату N 399 от 008.04.2022, отчет комитенту N 121 от 08.04.2022), что составляет убытки для истца.

В соответствии с пп.2.3.4. Договора Клиент обязан обеспечить исполнение грузоотправителями и грузополучателями, указанными в Поручении, соответствующих положений Договора, регламентирующих обязанности Клиента.

Пунктом 4.3. Договора предусмотрено, что каждая из Сторон отвечает за действия третьих лиц, привлеченных к исполнению обязательств по настоящему Договору, как за свои собственные.

Клиент допустил сверхнормативное пользование вагонами на станции выгрузки - Достык (эксп.) в период с 14.02.2022- 04.04.2022 г. В результате Клиенту был выставлен счет на оплату N 415 от 14.04.2022 за сверхнормативное пользование вагонами на станции выгрузки в размере 152 000 руб.

С целью досудебного урегулирования спора, Истцом в адрес Ответчика были направлены претензии N 2203/03 от 22.03.2022, N 1304/03 от 13.04.2022, N ИД 354/22 от 14.04.2022 о возмещении штрафа, убытков в размере 753 300 рублей и неустойки за сверхнормативное пользование вагонами в сумме 152 000 рублей.

Ответчик предоставил ответы N 10 от 30.03.2022, N 140 от 28.04.2022, на претензии, где указал, что вагоны простаивают по причине неприема Китайской Народной Республикой на ст. Алашанькоу.

Ответчик сослался на обстоятельства непреодолимой силы поскольку ситуация связана непосредственно со сложившейся в мире тяжелой эпидемиологической ситуацией.

Неоплата в добровольном порядке ответчиком штрафа в сумме 1 594 000 рублей, убытков в сумме 753 000 рублей, неустойки за сверхнормативное пользование вагонами в сумме 152 000 рублей, явилось основанием для обращения истца в суд с настоящим иском.

Суд считает требования истца подлежащими удовлетворению частично и при этом исходит из следующего.

В силу пункта 1 статьи 432 ГК РФ договор считается заключенным, если между сторонами, в требуемой в подлежащих случаях форме, достигнуто соглашение по всем существенным условиям договора.

Существенными являются условия о предмете договора, условия, которые названы в законе или иных правовых актах как существенные или необходимые для договоров данного вида, а также все те условия, относительно которых по заявлению одной из сторон должно быть достигнуто соглашение.

Существенным условием настоящего договора являются комплекс оказываемых услуг и стоимость за оказанные услуги, включая установление штрафных санкций за сверхнормативное использование вагонов.

Согласно статьям 309 и 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных Гражданским кодексом Российской Федерации, другими законами или иными правовыми актами.

В соответствии с частью 1 статьи 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Ответчик возражает по исковым требованиям, ссылаясь на то, что по Заявке ООО "Грейс" были предоставлены вагоны N 60765211, 53763389, 56616519 для отправки груза со станции Куендат Зап.Сиб.жд.

В соответствии с п. 1.1. Договора, п. 1.1. Порядка оказания транспортно-экспедиционных услуг с использованием железнодорожного подвижного состава, п. 2.1.4 договора, 1.3.3. договора, Экспедитор обязан организовать диспетчерский контроль за продвижением Вагонов по согласованным Сторонами маршрутам курсирования и предоставлять сведения о дислокации груженых и порожних Вагонов на сети ОАО "РЖД".

Таким образом, исходя из вышеперечисленных пунктов договора и существа договора транспортной экспедиции, именно на истце, лежит обязанность организовать курсирование вагонов из пункта отправления в пункт назначения и обеспечить контроль за продвижением Вагонов до пункта назначения.

Ответчик ссылается на то, что истец в исковом заявлении подтверждает, что вагоны N 60765211, 53763389, 56616519 признаны им утраченными, хотя фактически эти вагоны давно возвращены истцу, никогда они не были "утраченными". Сам истец нес обязанность по отслеживанию груза и вагонов в пути.

Доводы ответчика судом во внимание не принимаются, поскольку действуя по своей воле и в своем интересе, стороны заключили договор N Э-17/01-02 от 09.01.2017, в котором согласовано, что если вагон находится на территории иных железнодорожных администраций более 50 суток с момента пересечения вагоном границы территории Российской Федерации, то Экспедитор вправе считать вагон утраченным и потребовать в претензионном порядке от Клиента возмещения Экспедитору его рыночной стоимости на момент выставления претензии либо предоставления взамен равноценного вагона, исходя из оценки независимого оценщика, расходы по оплате услуг которого несет Клиент. При этом Клиент также оплачивает Экспедитору штраф в размере 2 000 рублей за каждый вагон в сутки с даты пересечения границы до момента полного возмещения убытков Экспедитору.

Исходя из буквального толкования абз.9 п.п 1.4.6 Приложения 2, следует, что для наступления события необходимо нахождение вагона более 50 суток на территории иностранного государства, чтобы экспедитор признал вагон утраченным и применил последствия признания вагонов утраченными.

Сам по себе возврат вагонов свидетельствует о том, что экспедитор не взыскивает убытки за вагоны, которые находились на территории иностранного государства свыше 50 суток. Однако ООО "СКС" осуществило расчет штрафа в размере 2 000 рублей за каждый вагон в сутки с даты пересечения границы Российской Федерации до возврата вагонов после осуществления разгрузочных операций на станции выгрузки, что также предусмотрено абз.9 п.п 1.4.6 Приложения 2, т.е. заключая договор, ответчик должен был знать об ответственности за нахождение вагона на территории иностранного государства более 50 суток.

Вагоны N 53763389 и N 56616519 были отправлены со станции Куендат Зап.Сиб.ж.д. 30.06.2021 г. и пересекли границу с Казахстаном 05.07.2021 г. Вагон N 60765211 был отправлен со станции Куендат Зап.Сиб.ж.д. 18.06.2021 г. и пересек границу с Казахстаном 24.06.2021 г.

В период с июня-июля 2021 года по март-апрель 2022 года вышеуказанные вагоны находились в состоянии длительного простоя на территории Казахстана, вблизи станции Достьпс (эксп) КЖД.

Вместе с тем, истцу было известно, что длительное нахождение вагонов на территории Республики Казахстан вызвано неприемом вагонов Китайской Народной Республикой, в связи со сложившейся в мире тяжелой эпидемиологической ситуацией, т.е. по обстоятельствам, не зависящим от ООО "Грейс".

Данные доводы не могут быть приняты, так как согласно условиям Договора, на которое ссылается Ответчик, Сторонами согласован определенный порядок признания наступления обстоятельств непреодолимой силы.

Согласно статье 431 ГК РФ при толковании условий договора судом принимается во внимание буквальное значение содержащихся в нем слов и выражений. Одностороннее изменение условий договора не допускается, согласно пункта 1 статьи 310 ГК РФ.

В соответствии с п.6.2. Договора, Стороны обязаны в письменной форме не позднее 3 (трех) календарных дней с момента наступления вышеуказанных обстоятельств предоставить необходимые документы, или доказать, что эти обстоятельства действительно имели место, в противном случае условия настоящего Договора должны быть выполнены без изменений.

Сведения о наступлении обстоятельств непреодолимой силы, перечисленных в пункте 6.1. настоящего Договора, подтверждаются документами, выдаваемыми соответствующими компетентными государственными органами или учреждениями.

Неизвещение или несвоевременное извещение другой Стороны о наступлении вышеуказанных обстоятельств, влечет за собой утрату права ссылаться на эти обстоятельства.

Согласованный порядок признания наступления обстоятельств непреодолимой силы, установленный п.6.2. Договора не был выполнен Ответчиком и в соответствии с условиями Договора, Ответчик утрачивает право ссылаться на эти обстоятельства.

Ссылка ответчика на электронную переписку, не подтверждает доводы ответчика, поскольку из электронной переписки следует, что между сторонами обсуждаются рабочие моменты, но не наступление обстоятельств непреодолимой силы. Кроме того, их переписки следует, что должностное лицо истца неоднократно обращалось к ответчику с просьбой дать разрешение на переадресовку вагонов или дать разрешение на возврат вагонов, чтобы вагоны дальне не простаивали на границе, однако ответчик игнорировал эти обращения истца.

Также суд обращает внимание на то, что для лиц, которые занимаются грузоперевозками не только по территории Российской Федерации, но и международными грузоперевозками, такая ситуация, как возможное закрытие границ, связанная с различными обстоятельствами, учитывается при совершении сделок, поэтому, во избежание возможных негативных последствий для сторон при заключении Договора, Стороны предусмотрели определенный порядок работы и взаимодействия при наступлении различных ситуаций. Своевременное извещение с предоставлением соответствующих документов позволило бы исключить или минимизировать негативные последствия для Сторон.

Ни одна сторона в договоре не может знать, что для другой стороны этот случай является обстоятельством непреодолимой силы, пока не получит письменное извещение с подтверждающими документами в установленный Договором срок, так как подобные ситуации не являются исключением, а скорее предполагается, когда груз направляется на иностранную территорию.

Учитывая п. 1.3. "Положение о порядке свидетельствования Торгово-промышленной палатой Российской Федерации обстоятельств непреодолимой силы (форс-мажор)" (ред. от 26.01.2022) (приложение к постановлению Правления ТПП РФ от 23.12.2015 N 173-14) к обстоятельствам непреодолимой силы (форс-мажору) не могут быть отнесены предпринимательские риски.

Запреты, связанные с коронавирусной инфекцией (COVID) начались в Китае еще в декабре 2019 года.

С 29.01.2020 г. в Российской Федерации принимаются различные меры, связанные с коронавирусной инфекцией (COVID- 19) (Приказ Министерства науки и высшего образования РФ от 29 января 2020 г. N 146 "О мерах по предупреждению распространения коронавирусной инфекции" (с изменениями и дополнениями), Постановление Правительства РФ от 31 января 2020 г. N 66 "О внесении изменения в перечень заболеваний, представляющих опасность для окружающих", Распоряжение Правительства РФ от 31 января 2020 г. N -153-р О мерах по обеспечению безопасности государства, защите здоровья населения и нераспространению новой коронавирусной инфекции (2019-nCoV) на территории РФ и т.д.).

К 2021 году подобные ограничения не стали исключением или чрезвычайными ситуациями.

Таким образом, в случае наступления для стороны обстоятельств непреодолимой силы необходимо соблюдение порядка, установленного п. 6.2 Договора. Направление в адрес Истца письменного извещения с подтверждающими документами в течение 3 (трех) календарных дней со дня наступления обстоятельств является обязательным для Ответчика, иное не следует из Договора.