Решение Арбитражного суда Новосибирской области

АРБИТРАЖНЫЙ СУД НОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ

РЕШЕНИЕ

от 8 ноября 2022 года Дело N А45-15622/2022

Резолютивная часть решения объявлена 31 октября 2022 года.

Решение в полном объеме изготовлено 08 ноября 2022 года.

Арбитражный суд Новосибирской области в составе судьи Богер А.А., при ведении протокола судебного заседания с использованием средств аудиозаписи секретарем судебного заседания Анашкиным К.И., рассмотрел в открытом судебном заседании в помещении N 618 арбитражного суда по адресу: город Новосибирск, улица Нижегородская, 6, дело по иску акционерного общества "АВИАКОМПАНИЯ "РОССИЯ", (ИНН7810814522) к Акционерному Обществу "Аэропорт Толмачево", г. Обь (ИНН:5448100208)

третье лицо, не заявляющее самостоятельных требований относительно предмета спора, Паршута Ольга Никитична,

о взыскании убытков в результате ненадлежащего исполнения обязательств в размере 4 532 руб., 60 коп.,

при участии в судебном заседании представителей:

истца: (путем онлайн): Лёва Ю.Г. по доверенности N Д-423/2021 от 01.12.2021.

ответчика: Южаков С.В. по доверенности N 22102 от 10.08.2022, диплом от 18.06.2008, паспорт,

установил:

Акционерное общество "Авиакомпания Россия" (ИНН7810814522) (далее-истец, АО "Авиакомпания Россия") обратилось в арбитражный суд Новосибирской области с иском к Акционерному Обществу "Аэропорт Толмачево", г. Обь (ИНН:5448100208) (далее-ответчик, АО "Аэропорт Толмачево") о взыскании убытков, причиненных в результате ненадлежащего исполнения обязательств в размере 4532 рубля 63 копейки, а также расходов по уплате государственной пошлины в размере 2000 рублей.

Исковые требования обоснованы ссылками на статьи 15, 393, 401-403, 721, 783 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Определением от 27.06.2022 года исковое заявление принято к производству и назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства.

В связи с наличием обстоятельств, препятствующих рассмотрению дела в порядке упрощённого производства, определением от 18.08.2022 суд перешел к рассмотрению по общим правилам искового производства.

В порядке ст.51 Арбитражного процессуального кодекса РФ в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора привлечена Паршута Ольга Никитична.

Ответчик в судебном заседании правопритязания истца отклонил, поддержал отзыв, представленный по делу, в котором просит отказать в иске по тем основаниям, что решение об отказе по удовлетворении претензии истца принято на основании части 2 статьи 22 Монреальской конвенции, согласно которой при перевозке багажа ответственность перевозчика в случае уничтожения, утери, повреждения или задержки ограничивается суммой 1000 специальных прав заимствования в отношении каждого пассажира. Кроме того, розыскные файлы AHL из системы розыска багажа Word Tracer, не являются надлежащим доказательством того, что багаж не был загружен на борт воздушного судна в Аэропорту "Толмачево" по вине ответчика, а лишь подтверждают факт розыска багажа. Истцом не представлено доказательств размера вреда, причиненного ответчиком. Действующее законодательство не содержит перечня вещей первой необходимости, при приобретении которых пассажир имеет право требовать возмещения у авиаперевозчика. Факт оплаты вещей за счет денежных средств пассажира, не подтвержден истцом.

Подробная позиция ответчика изложена в отзыве и дополнения к нему.

В силу пункта части 1 статьи 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, третье лицо считается извещенным надлежащим образом, и суд считает возможным разрешить спор в его отсутствие на основании статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Рассмотрев материалы искового заявления, выслушав представителей истца и ответчика, проверив в порядке ст. 71 АПК РФ обстоятельства дела, арбитражный суд приходит к выводу о наличии оснований для удовлетворения исковых требований.

Как следует из материалов дела и установлено судом, между акционерным обществом "Авиакомпания "Россия" и акционерным обществом "Аэропорт Толмачево" заключен и действует договор на аэропортное и наземное обслуживание воздушных судов N 55/14 от 10.02.2014, местом оказания услуг является территория аэропорта г. Новосибирска.

В соответствии с условиями Договора, п. 4.1 раздела 4 Приложения А к соглашению Ответчик предоставляет Истцу услуги при обработке багажа, включая: взвешивание багажа или его обмер; маркировку бирками зарегистрированного или незарегистрированного багажа; внесение сведений о багаже в билеты пассажиров Истца или в систему регистрации; определение параметров сверхнормативного багажа и его оплату пассажиром; предоставляет средства для приема и обработки несопровождаемого багажа; сортировку багажа; укладку багажа на транспортные средства; погрузку, разгрузку и транспортировку багажа к/от воздушного судна; выдачу багажа; хранение невостребованного багажа (в течении 48 часов) после его прибытия.

По причине того, что багаж пассажира Паршута О.Н. не был загружен в аэропорту Толмачево, произошла просрочка в доставке багажа, в связи с чем Истец понес расходы на розыск и последующую доставку багажа пассажиру.

Факт неприбытия багажа в аэропорты назначения подтверждается коммерческими актами: телеграммами, распечатанными из международной программы World Tracer.

В аэропорту прилета пассажир Паршута О.Н. не получила свой багаж и написала заявление о невручении багажа в аэропорту прилета с просьбой разыскать утерянный багаж.

В соответствии с резолюцией Международной Ассоциации Воздушного транспорта (ИАТА) N 743а розыск утерянного багажа осуществляется через международную программу "WORLD TRACER".

АСУ "WORLD TRACER" представляет собой многофункциональную компьютерную систему, предназначенную для розыска багажа, хранения информации о претензиях по повреждениям багажа и частичных недостачах содержимого из багажа, управления информацией по отправкам нерегулярного багажа, создания отчётов по неисправностям при перевозках, отправкам текстовых сообщений.

Работа системы 'WORLD TRACER" по розыску багажа заключается в подборе сравнений (MATCH) по принципу совпадения элементов в файлах на разыскиваемый багаж (AHL) в файлах на найденный багаж (OHD) и сообщениях о пересылаемом багаже (FWD).

Образец заполнения маски:

WM OHD SVO**

NM MOROZOVA . FL SU1234567# IT AM

АВ MOSCOW TVERSKAYA 4 KV 66 BP 7-9032898329 EA AMOROZ/A/MAIL/D/RU TN SU120097 CT BK27WPX RT SVO/LCA FD SU508/12MAR Bl ADIDAS/NYLON

CC Y (содержимое вводится по специальной маске)

BW 25KG .SL L/L ROOM N 124 FF UNCLAIMED BAG AG ...

AHL файл составляется в конечном пункте с кодом последнего перевозчика на пассажира по факту неприбытия багажа. Файл можно оформить на группу, максимум Ф трех пассажиров, при условии, что они следуют по одному адресу (до 10 мест багажа).

Если маска заполнена правильно, файл вводится в международную базу данных (WT) с автоматически присваиваемым реферативным номером, который появляется в верхней строчке после кода станции и кода авиакомпании. При получении багажа пассажиром AHL файл закрывается, о чём делается отметка.

В AHL файлах используются следующие сокращения и обозначения:

PAN NM -фамилия пассажира

IT - Initials- инициалы

TN - Tag Number - номер багажной бирки

CT - color type - описание багажа (цвет, размер)

RT - Routing element - маршрут пассажира FD -

Flight/Day - номер и дата рейса Ф CLM - claim претензия

RL - Reason for loss element - причина потери/несвоевременного прибытия

багажа

FS - Fault Station - аэропорт, по вине которого багаж был потерян.

FF - Free form text - любая дополнительная информация

AG - agent identification - идентификационный код агента вводившего информацию

RL - reason for lost element - причина потери, несвоевременного прибытия ф., DR/DD - Date bag received - дата прибытия багажа в пуню- назначения/Date bag'delivered - дата вручения багажа пассажиру.

При этом в файле AHL LCAFV11580 пассажира Паршута О.Н. виновной станцией (FS) указан аэропорт Новосибирска "Толмачево", имеющий 3-значное кодовое обозначение - OVB.

Обязанности по обработке багажа были возложены на АО "Аэропорт Толмачево" Договором N 55/14 от 10.02.2014.

Пассажирке Паршута О.Н. АО "Авиакомпания "Россия" были возмещены расходы по предъявленным чекам на сумму 59, 5 евро = 4181, 42 рублей (по курсу ЦБ РФ на дату приобретенного товара 24.09.2019 и 4,99 евро = 351,21 рубль (по курсу ЦБ РФ на дату приобретенного товара 27.09.2019), а всего возмещены затраты пассажирки на приобретение предметов первой необходимости на общую сумму 4532,63 рубля. Компенсация перечислена АО "Авиакомпания "Россия" на расчетный счет пассажирки Паршута О.Н., что подтверждается платежным поручением N 29905 от 10.12.2019.

Ответчик, исполнив свои обязательства ненадлежащим образом, нарушил право Истца на получение услуг по обслуживанию пассажира и обработке его багажа, предусмотренное Договором и Гражданским законодательством РФ (ст. 309 ГК РФ).

АО "Аэропорт Толмачево" были предоставлены ненадлежащие услуги по обработке багажа, в результате чего пассажиру Паршута О.Н. по прибытии рейса в аэропорт назначения, багаж не был выдан, что явилось следствием обращения пассажира с претензией к Истцу, как к перевозчику и соответственно расходы Истца по их компенсации, должны быть возложены на Ответчика, как Обслуживающую компанию, предоставившую ненадлежащие услуги, поскольку обработка багажа в аэропорту г. Новосибирска осуществлялась силами АО "Аэропорт Толмачево".

Таким образом, сумма убытков, подлежащих возмещению Ответчиком Истцу составляет 4532 рубля 63 копейки.

Истец обратился к Ответчику в досудебном порядке с претензией о возмещении причинённых убытков исх. N 50/12 от 15.01.2020, однако претензия оставлена Ответчиком без удовлетворения, что явилось основанием для обращения истца за возмещением убытков в порядке регресса с рассматриваемым иском в арбитражный суд.

В силу статьи 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере (пункт 1).

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода) (пункт 2).

Для применения такой меры гражданско-правовой ответственности как возмещение убытков необходимо установление фактов наступления вреда, его размера, противоправности поведения причинителя вреда, его вины, а также причинно-следственной связи между действиями причинителя вреда и наступившими неблагоприятными последствиями. При этом факт возникновения убытков зависит от установления наличия или отсутствия всей совокупности указанных выше условий наступления гражданско-правовой ответственности (определения Верховного Суда Российской Федерации от 19.01.2016 N 18-КГ15-237, от 30.05.2016 N 41-КГ16-7, постановление Конституционного Суда Российской Федерации от 12.10.2015 N 25-П).

Как разъяснено в пункте 5 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 N 7 (далее - Постановление Пленума N 7), по смыслу статей 15 и 393ГК РФ, кредитор представляет доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, а также обосновывающие с разумной степенью достоверности их размер и причинную связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства должником и названными убытками.

Должник вправе предъявить возражения относительно размера причиненных кредитору убытков, и представить доказательства, что кредитор мог уменьшить такие убытки, но не принял для этого разумных мер (статья 404 ГК РФ).

При установлении причинной связи между нарушением обязательства и убытками необходимо учитывать, в частности, то, к каким последствиям в обычных условиях гражданского оборота могло привести подобное нарушение. Если возникновение убытков, возмещения которых требует кредитор, является обычным последствием допущенного должником нарушения обязательства, то наличие причинной связи между нарушением и доказанными кредитором убытками предполагается.

Должник, опровергающий доводы кредитора относительно причинной связи между своим поведением и убытками кредитора, не лишен возможности представить доказательства существования иной причины возникновения этих убытков.

Вина должника в нарушении обязательства предполагается, пока не доказано обратное. Отсутствие вины в неисполнении или ненадлежащем исполнении обязательства доказывается должником (пункт 2 статьи 401 ГК РФ).

Если должник несет ответственность за нарушение обязательства или за причинение вреда независимо от вины, то на него возлагается бремя доказывания обстоятельств, являющихся основанием для освобождения от такой ответственности, например, обстоятельств непреодолимой силы (пункт 3 статьи 401 ГК РФ).

Согласно пункту 1 статьи 103 Воздушного кодекса Российской Федерации по договору воздушной перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира воздушного судна в пункт назначения с предоставлением ему места на воздушном судне, совершающем рейс, указанный в билете, а в случае сдачи пассажиром воздушного судна багажа обязуется доставить багаж в пункт назначения и выдать пассажиру воздушного судна или управомоченному им на получение багажа лицу.

В соответствии с пунктом 6 Федеральных авиационных правил "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей", утвержденных приказом Минтранса России от 28.06.2007 N 82 (далее- Правила), перевозчик организует, обеспечивает и выполняет перевозку пассажиров, багажа, груза регулярными рейсами.

Согласно пункту 132 Правил, зарегистрированный багаж пассажира должен перевозиться на том же воздушном судне, на котором следует пассажир.

Согласно пунктов 147, 148 Правил, пассажир обязан получить зарегистрированный багаж сразу после его предъявления к выдаче на основании багажной квитанции и отрывного талона номерной багажной бирки. Выдача зарегистрированного багажа производится в аэропорту, до которого зарегистрированный багаж был принят к перевозке.

В соответствии с пунктом 154 Правил, если перевозчик не выдал пассажиру зарегистрированный багаж в аэропорту, до которого должен быть доставлен багаж согласно договору воздушной перевозки пассажира, то по письменному заявлению пассажира, оформленному на основании перевозочного документа, перевозчик обеспечивает необходимые меры к розыску зарегистрированного багажа, включающие: направление запроса в аэропорт отправления о наличии багажа; направление запросов в аэропорты, в которые багаж мог быть доставлен ошибочно; направление запроса о досылке багажа в случае его обнаружения.

Согласно п.1.5 Приказа Федеральной службы воздушного транспорта России (ФСВТ РФ) от 24.04.2000 N 98 "Об утверждении и введении в действие Федеральных авиационных правил "Сертификация аэропортов. Процедуры", "обеспечение обслуживания пассажиров, багажа, почты и грузов - комплекс организационных и технологических мероприятий, позволяющих осуществить посадку (высадку) пассажиров, обработку, хранение багажа, почты и грузов, погрузку (разгрузку) багажа, почты и грузов на борт (с борта) воздушного судна с целью их перевозки в пункт назначения по заявленному маршруту при соблюдении условий авиационной безопасности и безопасности полетов" - является аэропортовой деятельностью.

В соответствии со статьей 2 Воздушного кодекса Российской Федерации федеральные авиационные правила входят в состав воздушного законодательства Российской Федерации и принимаются в порядке, определенном Правительством Российской Федерации.

Приказом Минтранса России от 23.06.2003 N 150 утверждены Федеральные авиационные правила "Сертификационные требования к юридическим лицам, осуществляющим аэропортовую деятельность по обеспечению обслуживания пассажиров, багажа, грузов и почты" (ФАП-150), согласно п. 2 которых, к аэропортовой деятельности по обеспечению обслуживания пассажиров и багажа при внутренних и международных воздушных перевозках относится деятельность по выполнению процедур, связанных с оформлением и осуществлением воздушной перевозки пассажиров и их багажа, включающие в себя, в частности, следующие виды работ:

-оформление перевозочной документации на воздушную перевозку пассажиров и багажа, проведение расчета центровочного графика;