Решение Арбитражного суда города Москвы

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ГОРОДА МОСКВЫ

РЕШЕНИЕ

от 20 марта 2023 года Дело N А40-294350/2022

Арбитражный суд в составе судьи Лежневой О.Ю. (единолично),

рассмотрев в порядке упрощенного производства

дело по исковому заявлению ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ОГРН: 1037739877295, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: 7708503727)

к Республиканскому транспортно-экспедиционному унитарному предприятию "Белинтертранс-транспортно-логистический центр"

о взыскании денежных средств в размере 39 795, 72 руб., в том числе добора провозных платежей в размере 38 914,02 руб., процентов в размере 881,70 руб., а также госпошлины в размере 2 000 руб.,

без вызова сторон,

УСТАНОВИЛ:

ОТКРЫТЫМ АКЦИОНЕРНЫМ ОБЩЕСТВОМ "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ОГРН: 1037739877295, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: 7708503727) (далее - Истец) в Арбитражный суд города Москвы предъявлен иск к Республиканскому транспортно-экспедиционному унитарному предприятию "Белинтертранс-транспортно-логистический центр" (далее - Ответчик) о взыскании денежных средств в размере 39 795, 72 руб., в том числе добора провозных платежей в размере 38 914,02 руб., процентов в размере 881,70 руб., а также госпошлины в размере 2 000 руб.

При решении вопроса о принятии искового заявления к производству судом установлены основания, предусмотренные статьей 227 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, для рассмотрения дела в порядке упрощенного производства.

Исковое заявление ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ОГРН: 1037739877295, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: 7708503727) принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства определением Арбитражного суда города Москвы от 19.01.2023 года.

Копия определения Арбитражного суда города Москвы направлена лицам, участвующим в деле, а также размещена на официальном сайте Высшего Арбитражного суда РФ.

Ко дню принятия решения суд располагает сведениями о получении сторонами копии определения о принятии искового заявления к производству и рассмотрении дела в порядке упрощенного производства, что является надлежащим извещением в силу статей 121, 122, 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Сторонами возражений относительно рассмотрения настоящего дела в порядке упрощенного делопроизводства не заявлено.

Дело рассмотрено судом в порядке упрощенного производства в порядке главы 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в редакции, действовавшей на дату принятия решения на основании доказательств, представленных в течение установленного судом срока.

От ответчика в суд поступил отзыв на иск, согласно доводам которого ответчик против удовлетворения заявленных исковых требований возражает.

От истца поступили возражения на отзыв.

Рассмотрев материалы дела, основания и предмет заявленных требований, оценив представленные доказательства, суд приходит к выводу об обоснованности требований, которые подлежат удовлетворению на основании следующего.

Как следует из материалов дела, между ОАО "РЖД" (далее - истец, перевозчик, ОАО "РЖД") и Республиканским транспортно-экспедиционным унитарным предприятием "Белинтертранс - транспортно-логистический центр" (далее - ответчик, Государственное предприятие "БТЛЦ") заключен договор на организацию расчетов от 28.12.2009 N 395-жд.

В соответствии с п. 1.1 заключенного к Договору Дополнительного соглашения N 9 от 06.11.2020, Договор регулирует взаимоотношения сторон, связанные с организацией расчетов и оплатой ГП "БТЛЦ" провозных платежей, сборов, неустоек (штрафов и/или пени), иных причитающихся ОАО "РЖД" платежей за транспортные услуги по экспортным, импортным, транзитным и внутригосударственным перевозкам грузов и/или порожних вагонов в международном сообщении с участием железнодорожного транспорта.

Согласно заключенному договору перевозки от 30 марта 2022 г. по железнодорожной накладной N 23319182 со станции отправления Центролит Белорусской ж.д. грузоотправителем ООО "Упаккабель" на станцию назначения Апшерон Азербайджанской ж.д. принят к перевозке вагон N 61521233 с грузом "лесоматериалы из сосны".

В связи с обнаружением неисправности (излом внутренней пружины) 12 апреля 2022 г. на ст. Ямала Азербайджанской ж.д. вагон N 61521233 возвращен на ст. Дербент с дальнейшим проследованием для проведения текущего ремонта в депо ст. Дербент СКЖД. Данный факт подтверждается актом общей формы ст. Дербент от 14 апреля 2022 г. N 12084.

Сумма провозных платежей за перевозку вагона N 61521233 с учетом захода в ремонт по участкам Самур-эксп. - Дербент (расстояние перевозки 41 км), Дербент - Самур-эксп. (расстояние перевозки 41 км) составляет 27 883, 02 руб. (расчет прилагается).

Согласно акту общей формы N 13328 от 25 апреля 2022 г. станции Дербент сумма дополнительных сборов, связанных с возвращением вагона N 61521233 со ст. Ялама Азербайджанской ж.д.. по техническому браку (работа маневрового локомотива, нахождение на путях общего пользования, составление отчетов ДО-1 и ДО-2, хранение груза в ЗТК) составила 11 031 руб. (без НДС).

В соответствии с условиями статьи 32 "Дополнительные расходы, связанные с перевозкой груза" Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (далее - СМГС) перевозчику должны быть возмещены все расходы, связанные с перевозкой груза, не предусмотренные применяемыми тарифами и вызванные причинами, не зависящими от перевозчика. Данные расходы устанавливаются на дату их возникновения отдельно для каждой отправки и подтверждаются соответствующими документами. Согласно § 2 статьи 32 СМГС возмещение дополнительных расходов осуществляется в порядке, предусмотренном статьей 31 "Уплата провозных платежей и неустоек".

Согласно § 1 статьи 31 СМГС, если соглашением между участниками перевозки не предусмотрено иное, уплата провозных платежей является обязанностью отправителя или получателя. В отношении неустойки действует такой же порядок.

В соответствии с § 2 статьи 31 СМГС, если отправитель или получатель выполнение своих обязанностей, предусмотренных пунктом 1 статьи 31 СМГС, возлагает на третье лицо, то это лицо должно быть указано отправителем в накладной в качестве плательщика и должно иметь договор с соответствующим перевозчиком.

В силу п. 1.3 Дополнительного соглашения N 9 к Договору от 06.11.2020 основанием для проведения расчетов является указание в перевозочных документах и/или иных документах кода плательщика и наименования клиента.

В графе 23 "Уплата провозных платежей" железнодорожной накладной N 23319182 в качестве плательщика за перевозку груза по дорогам ОАО "РЖД" указано Государственное предприятие "БТЛЦ" с кодом N 4300017655.

Таким образом, Государственное предприятие "БТЛЦ" выступает в роли уполномоченного представителя отправителя по вопросам оформления перевозочных документов, а также оплаты провозных платежей и неустоек.

Поскольку участниками перевозки обязанность по уплате провозных платежей возложена на Государственное предприятие "БТЛЦ", то именно на ответчика возложена обязанность по уплате провозных платежей и дополнительных сборов, связанных с возвращением вагона для проведения текущего ремонта.

В связи с изложенным Государственным предприятием "БТЛЦ" подлежит оплате провозная плата на сумму 27 883, 02 руб. и дополнительный сбор в размере 11 031 руб.

В целях досудебного урегулирования спора ОАО "РЖД" в адрес Государственного предприятия "БТЛЦ" направлена претензия от 5 августа 2022 г. N 21872/СК ТЦФТО. Однако в ответе от 15 августа 2022 г. N 476-03-08/856 ответчик отказал в удовлетворении претензионных требований.

В связи с тем, что Государственное предприятие "БТЛЦ" не удовлетворило претензионные требования ОАО "РЖД" об оплате 38 914, 02 руб., то на данную сумму подлежит начисление процентов. Период начисления процентов составляет с 16.08.2022 по 01.12.2022 г.

В соответствии с прилагаемым расчетом процентов по ст. 395 ГК РФ, сумма процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 16.08.2022 по 01.12.2022 г. составляет 881, 70 руб.

Сумма процентов, подлежащих взысканию по правилам статьи 395 ГК РФ, определяется на день вынесения решения судом, исходя из периодов, имевших место до указанного дня. Проценты за пользование чужими денежными средствами по требованию истца взимаются по день уплаты этих средств кредитору (пункт 48 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 г. N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств").

Между тем, суд учитывает, что в просительной части искового заявления Истец не просит взыскать проценты по день фактической оплаты, заявление в порядке ст. 49 АПК РФ в данной части от Истца в суд не поступало.

Изучив доводы ответчика, изложенные в отзыве на иск, суд приходит к выводу о том, что они подлежат отклонению, поскольку ответчиком доказательств, опровергающих приложенные к иску истцом в материалы дела первичных документов, не представлено.

Довод ответчика о том, что в данном случае не подлежат применению нормы ст.31 и ст.32 Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении, является необоснованным и подлежит отклонению ввиду следующего.

Статьей 32 "Дополнительные расходы, связанные с перевозкой груза" Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (далее -СМГС) предусмотрено, что перевозчику должны быть возмещены все расходы, связанные с перевозкой груза, не предусмотренные применяемыми тарифами и вызванные причинами, не зависящими от перевозчика.

В данном случае основанием для предъявления исковых требований послужил факт обнаружения неисправности вагона N 61521233 и возникшие в связи с этим дополнительные провозные платежи и сборы, связанные с заходом вагона в ремонт.

При этом обнаруженная неисправность вагона (излом внутренней пружины) произошла по причинам, не зависящим от перевозчика - ОАО "РЖД".

Согласно § 2 статьи 32 СМГС возмещение дополнительных расходов осуществляется в порядке, предусмотренном статьей 31 "Уплата провозных платежей и неустоек".

В соответствии с § 2 статьи 31 СМГС, если отправитель или получатель выполнение своих обязанностей, предусмотренных пунктом 1 статьи 31 СМГС, возлагает на третье лицо, то это лицо должно быть указано отправителем в накладной в качестве плательщика и должно иметь договор с соответствующим перевозчиком.

В данном случае Государственное предприятие "БТЛЦ" указанно в графе 23 "Уплата провозных платежей" железнодорожной накладной N 23319182 в качестве плательщика за перевозку груза по дорогам ОАО "РЖД".

Таким образом, именно Государственное предприятие "БТЛЦ" выступает в роли уполномоченного представителя отправителя по вопросам оформления перевозочных документов, а также оплаты провозных платежей и дополнительных сборов, связанных с возвращением вагона для проведения текущего ремонта.

Ссылка ответчика на тот факт, что вагон N 61521233 является инвентарным вагоном и принадлежит на праве собственности Республике Беларусь, не имеет правового значения для рассмотрения настоящего спора и не может являться основанием для освобождения плательщика Государственного предприятия "БТЛЦ" от оплаты дополнительных провозных платежей и сборов, возникших не по вине ОАО "РЖД".

Нормами СМГС не предусмотрено освобождение плательщика от оплаты дополнительных расходов, связанных с перевозкой груза, в случае если вагон является инвентарным парком. Более того, такой нормы не содержится и в указанном ответчиком Соглашении о разделении инвентарных парков грузовых вагонов и контейнеров бывшего МПС СССР между государствами-участниками Содружества участниками Содружества, Азербайджанской Республикой, Республикой Грузия, Латвийской Республикой, Литовской Республикой, Эстонской Республикой и их дальнейшем совместном использовании от 22 января 1993 г.

Ни нормами СМГС, ни нормами Соглашения от 22 января 1993 г. не предусмотрено отнесение на перевозчика дополнительных расходов, связанных с перевозкой груза, по причине того, что вагон является инвентарным.

Таким образом, в данном случае исковые требования ОАО "РЖД" являются обоснованными и правомерными, поскольку в соответствии со ст.ст.31, 32 СМГС именно на Государственное предприятие "БТЛЦ" возложена обязанность по уплате провозных платежей и дополнительных сборов, связанных с возвращением вагона для проведения текущего ремонта.

Таким образом, суд приходит к выводу о том, что заявленные исковые требования подлежат удовлетворению в полном объеме в размере 38 914, 02 (Тридцать восемь тысяч девятьсот четырнадцать рублей 02 копейки) суммы долга, а также суммы процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 881,70 (Восемьсот восемьдесят один рубль 70 копеек), с отнесением расходов по оплате государственной пошлины в размере 2 000 руб. на ответчика в соответствии со ст. 110 АПК РФ.

Руководствуясь статьями 65, 71, 110, 112, 167-170, 171, 176-177, 180, 181, 276 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ОГРН: 1037739877295, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: 7708503727) удовлетворить.

Взыскать с Республиканского транспортно-экспедиционного унитарного предприятия "Белинтертранс-транспортно-логистический центр" (УНП 191184235) сумму долга в размере 38 914, 02 (Тридцать восемь тысяч девятьсот четырнадцать рублей 02 копейки), сумму процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 881,70 (Восемьсот восемьдесят один рубль 70 копеек), а также сумму госпошлины в размере 2 000 (Две тысячи рублей 00 копеек) в пользу ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ОГРН: 1037739877295, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: 7708503727).

Решение подлежит немедленному исполнению.

Решение может быть обжаловано в арбитражный суд апелляционной инстанции в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия.

Судья О.Ю. Лежнева


Электронный текст документа
подготовлен и сверен по:
файл-рассылка