Решение Арбитражного суда города Москвы

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ГОРОДА МОСКВЫ

РЕШЕНИЕ

от 7 марта 2023 года Дело N А40-292913/2022

Резолютивная часть решения объявлена 01 марта 2023 года

Текст решения в полном объеме изготовлен 07 марта 2023 года

Арбитражный суд в составе:

Председательствующего: Лежневой О.Ю. (29-2868)

Судей: единолично

при ведении протокола секретарем судебного заседания Сысуйкиным Г.С.

рассмотрев исковое заявление ПУБЛИЧНОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЙ КОМБИНАТ" (ОГРН: 1024800823123, Дата присвоения ОГРН: 09.07.2002, ИНН: 4823006703)

к ОТКРЫТОМУ АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВУ "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ОГРН: 1037739877295, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: 7708503727)

о взыскании денежных средств в размере 1 770 747, 48 руб., а также госпошлины в

размере 30 707 руб.,

при участии:

Истец: не явился, извещен,

Ответчик: Мухаметшина О.Б. по доверенности от 02.07.2021 г. N ЮВОСТ-118/Д,

УСТАНОВИЛ:

ПУБЛИЧНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "НОЫВОЛИПЕЦКИЙ МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЙ КОМБИНАТ" (ОГРН: 1024800823123, Дата присвоения ОГРН: 09.07.2002, ИНН: 4823006703) (далее - Истец) обратилось с исковым заявлением к ОТКРЫТОМУ АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВУ "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ОГРН: 1037739877295, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: 7708503727) (далее - Ответчик) о взыскании денежных средств в размере 1 770 747, 48 руб., а также госпошлины в размере 30 707 руб.

Определением Арбитражного суда г. Москвы от 26 января 2023 года исковое заявление ПУБЛИЧНОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЙ КОМБИНАТ" (ОГРН: 1024800823123, Дата присвоения ОГРН: 09.07.2002, ИНН: 4823006703) принято к рассмотрению и возбуждено производство по делу N А40-292913/22 (л.д.1).

Данным определением также суд известил участвующих в деле лиц, о том, что в соответствии с ч. 4 ст. 137 АПК РФ, если лица, участвующие в деле, извещенные надлежащим образом о времени и месте проведения предварительного судебного заседания и судебного разбирательства дела по существу, не явятся в предварительное судебное заседание и не заявят возражений против рассмотрения дела в их отсутствие, суд завершит предварительное судебное заседание и рассмотрит дело по существу в судебном заседании арбитражного суда первой инстанции с принятием окончательного судебного акта.

Судом протокольным определением от 01 марта 2023 года открыто судебное заседание по настоящему делу.

В судебное заседание не явился представитель Истца, о дате, времени и месте судебного заседания извещен надлежащим образом. Дело рассмотрено судом в порядке ст. 156 АПК РФ в отсутствие представителя Истца.

Принимая во внимание положения ч. 6 ст. 121 АПК РФ, п. п. 4 - 5 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 17 февраля 2011 года N 12 "О некоторых вопросах применения Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации" в редакции Федерального закона от 27 июля 2010 года N 228-ФЗ "О внесении изменений в Арбитражный процессуальный кодекс Российской Федерации" (размещено на сайте Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации http://www.arbitr.ru 15 марта 2011 года) суд также полагает необходимым обратить внимание на то, что информация о принятии искового заявления к производству, о завершении предварительного судебного заседания и назначении судебного заседания, об отложении судебного заседания, вместе с соответствующими файлами размещена на официальном сайте Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации (http://kad.arbitr.ru/).

Ответчик в судебном заседании исковые требования не признал по основаниям, изложенным в отзыве на исковое заявление.

Изучив представленные в материалы дела документы, выслушав доводы представителя Ответчика, суд пришел к следующим выводам.

Из искового заявления усматривается следующее. Между ПАО "НЛМК" и ОАО "РЖД" заключен договор от 25.08.2009г. N 1671/09 (peг. N 82769 от 24.08.2009г.) на организацию расчётов.

В соответствии с п. 1.2 Договора ОАО "РЖД" открыло ПАО "НЛМК" лицевой счёт (далее -ЕЛС) для расчётов по платежам на ж/д. транспорте.

В январе 2022 года ОАО "РЖД" начислило плату за нахождение на ж/д. путях общего пользования гружёных и порожних вагонов, прибывших в адрес ПАО "НЛМК" (в связи с задержкой в пути следования), по вине грузополучателей, владельцев, пользователей путей необщего пользования в размере 1 770 747, 48 руб. с НДС.

Данную сумму ОАО "РЖД" списало с ЕЛС без согласия ПАО "НЛМК", что подтверждается накопительными ведомостями формы ФДУ-2 за январь 2022 года (указаны в названном расчёте), счётами-фактурами от 31.12.2021г. N 0000645/12006474/0016 (испр.), 15.01.2022г. N N0000645/01001475, 0000645/01001478, перечнями первичных документов к названным счетам-фактурам.

В связи с изложенным ПАО "НЛМК" предъявило ОАО "РЖД" претензию от 14.10.2022г. N 162-3-90194.

Данная претензия была направлена ОАО "РЖД" 17.10.2022г., что подтверждается списком внутренних почтовых отправлений за указанное число, однако до настоящего времени ответ от ОАО "РЖД" не получен.

По мнению Истца, указанная плата списана Ответчиком с ЕЛС Истца неправомерно и подлежит возврату.

Согласно п. 1. ст. 1102 ГК РФ лицо, которое без установленных законом, иными правовыми актами или сделкой оснований приобрело или сберегло имущество (приобретатель) за счет другого лица (потерпевшего), обязано возвратить последнему неосновательно приобретенное или сбереженное имущество (неосновательное обогащение), за исключением случаев, предусмотренных статьей 1109 ГК РФ.

В силу ч. 1 ст. 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Согласно ч. 2 ст. 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности. Каждое доказательство подлежит оценке арбитражным судом наряду с другими доказательствами (ч. 4 ст. 71 АПК РФ).

Исходя из указанных норм закона, а также разъяснений, изложенных в п.8 Информационного письма ВАС РФ от 11.01.2000 N 49 "Обзор практики рассмотрения споров, связанных с применением норм о неосновательном обогащении", следует, что в предмет доказывания по данным спорам входят следующие обстоятельства: факт приобретения или сбережения имущества на стороне приобретателя; приобретение или сбережение имущества именно за счет потерпевшего; отсутствие надлежащего правового основания для наступления указанных имущественных последствий; размер неосновательного обогащения. Наличие указанных обстоятельств в совокупности должно доказать лицо, обратившееся в суд с соответствующими исковыми требованиями. Недоказанность истцом хотя бы одного из перечисленных обстоятельств, влечет отказ в удовлетворении иска о взыскании неосновательного обогащения.

Соответствующие доказательства истцом в материалы дела не представлены.

Таким образом, требование истца о взыскании неосновательного обогащения не подлежит удовлетворению, поскольку не представлены надлежащие доказательства подтверждающие, что ОАО "РЖД" необоснованно с единого лицевого счета истца списана плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в размере 1 770 747, 48 руб.

Неправомерность списания платы с ЕЛС ПАО "НЛМК" истец обосновывает безакцептным списанием, что, по его мнению, не предусмотрено законом и противоречит условиям договора.

Однако, между ПАО "НЛМК" и ОАО "РЖД" заключен договор на организацию расчетов N 1671/09 от 25.08.2009, регулирующий взаимоотношения сторон, связанные с организацией расчетов и оплатой за оказываемые услуги по перевозке грузов во всех видах сообщений, дополнительные услуги (работы), связанные с перевозкой грузов, и штрафов. Для организации расчетов по условиям данного договора истцу открыт единый лицевой счет N 1000166037.

Организация расчетов и оплата истцом ОАО "РЖД" работ и услуг осуществляется на основании соглашения на организацию расчетов N 1671/09 от 25.08.2009 г. и Положения о порядке взаимодействия между ОАО "РЖД" и пользователем услуг железнодорожного транспорта при организации расчетов и оплате провозных платежей, сборов, штрафов, иных причитающихся ОАО "РЖД" платежей с использованием Единого лицевого счета (ЕЛС) клиента при перевозках грузов и/или порожних вагонов, утвержденного распоряжением ОАО "РЖД" от 05.08.2013 N 1685р (далее - Положение N 1685р).

Согласно пункту 2.1.13 Положения N 1685р истец обеспечивает подписание и согласование учетных документов, оформленных в электронном виде с применением электронной подписи - в сроки, установленные Соглашением об оказании информационных услуг и предоставлении электронных сервисов в сфере грузовых перевозок, утвержденным распоряжением ОАО "РЖД" от 18.12.2017 N 2633р и опубликованном на официальном сайте ОАО "РЖД" в разделе грузовые перевозки (далее - Соглашение N 2633/р).

ПАО "НЛМК" присоединилось к Соглашению N 2633/р, что подтверждается заявлением о присоединении от 07.02.2018 N 40517.

Заявлением от 11.03.2019 N 131/17/ИНФ истец подтвердил присоединение к Соглашению N 2633/р.

Истец, заключая Соглашение N 2633/р, согласился с пунктом 1.4 Приложения N 2.1.1 к Соглашению N 2633/р, которым предусмотрено, что стороны договорились, что электронные графические копии сопроводительных документов, предусмотренных Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом и другими нормативными правовыми документами, заверенные электронной подписью грузоотправителя (отправителя), признаются сторонами значимыми.

Согласно пункту 5.5.6 приложения N 2.1.1 к соглашению N 2633/р истец обеспечивает согласование и подписание оформленных в электронном виде с применением электронной подписи документов: акта общей формы (форма ГУ-23ВЦ) (далее - АОФ) - в течение 48 часов с момента получения электронного документа -документа, подписанного электронной подписью (далее - ЭД); накопительной ведомости (форма ФДУ-92ВЦ) - в течение 24 (двадцати четырех) часов с момента получения ЭД; прочие ЭД - в течение трех суток с момента получения ЭД.

Моментом получения клиентом ЭД считается дата и время их направления в АС ЭТРАН клиенту для подписания или согласования.

В случае отсутствия в указанные сроки согласования и/или подписания клиентом указанных документов, отказа от подписания, либо письменного обоснованного несогласия клиента с данными этих документов, такие документы считаются согласованными и подписанными клиентом без разногласий.

Разъяснения об автоматическом согласовании документов по истечении 24 часов с момента поступления в АС ЭТРАН даны в телеграммах ОАО "РЖД" от 13.11.2019 N 27898/ЦФТО, от 22.06.2020 N 14816/ЦФТО.

Все спорные накопительные ведомости были автоматически согласованы системой ЭТРАН по истечении 24 часов, установленных Соглашением N 2633/р, с момента направления клиенту, в связи с отсутствием согласования и/или подписания клиентом ПАО "НЛМК".

Так, в январе 2022 года клиенту ПАО "НЛМК" были направлены на подпись накопительные ведомости ФДУ-2 N N311248-311273, N N120108-120162 о начислении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженных и порожних вагонов, прибывших в адрес ПАО "НЛМК" (задержка в пути следования) по вине грузополучателей, владельцев, пользователей путей необщего пользования.

В АС ЭТРАН на основании актов общей формы ГУ-23 ВЦ, оформленных в ЕАСАПР М, "Автоматикой ЭТРАН" созданы заготовки накопительных ведомостей N N311248-311273, N N120108-120162 о начислении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженных и порожних вагонов, прибывших в адрес ПАО "НЛМК" (задержка в пути следования) по вине грузополучателей, владельцев, пользователей путей необщего пользования.

Агентом СФТО Хуртак Г.Н. 31.12.2021 и 12.01.2022 были направлены в АС ЭТРАН на подписание плательщику ПАО "НЛМК" накопительные ведомости N N311248-311273, N N120108-120162. В течение 24-х часов накопительные ведомости N N311248-311273, N N120108-120162 находились в АС ЭТРАН в состоянии "Ожидание ЭП клиента". В АС ЭТРАН предусмотрено "Автоматическое согласование" ФДУ-92 в электронном виде с применением ЭП по истечении 24 часов.

В результате 11.01.2022 г. накопительные ведомости N N311248-311273, по истечении 24 часов были "Автоматически согласованы" в АС ЭТРАН. 13.01.2022 г, "Автоматически согласованы" в АС ЭТРАН накопительные ведомости N N120108-120162.

Списание денежных средств с ЕЛС N 1000166037 плательщика ПАО "НЛМК" на сумму 1 770 747, 48 руб. произведено на основании "Автоматического согласования" накопительных ведомостей N N311248-311273, N N120108-120162 из-за не подписания ЭП клиента в АС ЭТРАН вышеуказанных ведомостей уполномоченным представителем ПАО "НЛМК".

Для примера автоматического согласования накопительных ведомостей представлен скриншот из АС ЭТРАН накопительной ведомости N 120132.

Истец не согласовал ЭД - накопительные ведомости, тем самым допустил их автоматическое согласование ЭТРАН, что свидетельствуют о возможности списания платы за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования, в связи с чем действия ОАО "РЖД" являются обоснованными и правомерными.

Списание платы за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования по спорным накопительным ведомостям N N311248-311273, N N120108-120162 в размере 1 770747, 48 руб. произведено ОАО "РЖД" правомерно по актам общей формы NN 2/2489, 4/16148, 4/15889, 02/356, 4/15681, 4/15449, 4/15401, 4/15380, 4, 4/262, 4/275, 2/30, 02/9, 2/4, 4/88, 3/32, 4/440, 4/50, 4/510, 1 об окончании задержки доставки грузов в пути следования на железнодорожных станциях Юго-Восточной железной дороги в виду неприема поездов станцией назначения Новолипецк ЮВжд по причинам, зависящим от грузополучателя ПАО "НЛМК".

Основанием для начисления платы является ст. 39 УЖТ РФ, в соответствии с которой за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, установлена обязанность грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования вносить плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки.

Между ОАО "РЖД" (Перевозчик) и ОАО "НЛМК" (Владелец) заключен договор N 4/186 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования Открытого акционерного общества "Новолипецкий металлургический комбинат", примыкающего к станциям Казинка, Чугун-2 Юго-Восточной железной дороги - филиала ОАО "РЖД" (далее - Договор), сроком действия с 01.10.2020 г. по 30.09.2025 г.

В соответствии с указанным договором осуществляется эксплуатация принадлежащего Владельцу железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего к станции Казинка и станции Чугун-2.

Вагоны, сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования Владельца, подаются локомотивом Перевозчика для производства приемо-сдаточных операций на приемо-отправочные пути (используемые как выставочные) (п. 6 Договора).

Согласно п. 15 Договора на железнодорожном пути необщего пользования установлены следующие технологические сроки оборота вагонов: на летний период: маршруты груженые, груженые поезда назначением на станцию Кочетовка и на станцию Елец - 89, 55 часа; маршруты порожние - 70,46 часа; для вагонов с одной грузовой операцией - 57,48 часа; для вагонов с двумя грузовыми операциями - 83,93 часа; на зимний период (с 1 октября по 15 апреля): маршруты груженые, груженые поезда назначением на станцию Кочетовка и на станцию Елец - 92,9 часа; маршрут порожний - 75,04 руб., для вагонов с одной грузовой операцией - 61,85 часа; для вагонов с двумя грузовыми операциями - 87,66 часа.

В период задержки спорных вагонов с 02.12.2021 г. по 12.01.2022 г. на промежуточных станциях в пути следования Владельцем нарушался предусмотренный Договором технологический срок оборота вагонов.

Фактическая задержка вагонооборота на железнодорожном пути необщего пользования ПАО "НЛМК" (станция Новолипецк) составляла до 291, 42 часов. Превышение технологического срока оборота вагонов объективно свидетельствует о невозможности приема грузополучателем прибывших в его адрес вагонов.

Несоблюдение ПАО "НЛМК" технологических сроков оборота вагонов подтверждается ведомостями подачи и уборки вагонов, памятками приемосдатчика, из которых усматривается, что задержка вагонов произошла в связи с несвоевременным приемом и возвратом вагонов Перевозчику, а также анализом вагонооборота, составленным на основании ведомостей подачи и уборки вагонов. В ведомостях подачи и уборки вагонов отражено фактическое время подачи, уборки вагонов и время их нахождения на путях необщего пользования Владельца под грузовыми операциями.

Нарушение ПАО "НЛМК" технологического срока оборота вагонов в спорный период привело к занятости вагонами железнодорожных выставочных путей, и, как следствие, к задержке вагонов в пути следования на промежуточных станциях Казинка, Грязи-Орловские, Грязи-Воронежские, Мичуринск-Воронежский, Касторная-Новая, Дубасовский, Сердобск, Рай Юго-Восточной железной дороги из-за неприема их железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от ПАО "НЛМК".

Согласно пункту 4.6. Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных приказом МПС России от 18.06.2003 г. N 26, "при задержке вагонов, независимо от их принадлежности на железнодорожной станции в ожидании подачи их на железнодорожный путь необщего пользования под выгрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, на каждый случай задержки составляется акт общей формы в порядке, установленном Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом с включением в него всех вагонов, находящихся на железнодорожной станции в момент задержки, готовых к подаче на эти железнодорожные пути необщего пользования. Фактом задержки считается невозможность подачи перевозчиком вагонов в срок, установленный договором или Правилами перевозок грузов".

Согласно разделу III Правила перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащие порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения (далее - Правила), утвержденных Приказом Минтранса России от 27.07.2020 г. N 256, факт задержки вагонов на станции назначения в ожидании подачи их под выгрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования, удостоверяется актом общей формы.

В период с 02.12.2021 по 12.01.2022 в пути следования на промежуточных станциях Казинка, Грязи-Орловские, Грязи-Воронежские, Мичуринск-Воронежский, Касторная-Новая, Дубасовский, Сердобск, Рай Юго-Восточной железной дороги был отставлен от движения 21 поезд, в составах которых находились грузовые вагоны, отправленные в адрес грузополучателя ПАО "Новолипецкий металлургический комбинат", что подтверждается представленными комплектами документов, в том числе актами общей формы.