Решение Арбитражного суда города Москвы

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ГОРОДА МОСКВЫ

РЕШЕНИЕ

от 15 марта 2023 года Дело N А40-279633/2022

Резолютивная часть решения объявлена 16 февраля 2023г.

Решение в полном объеме изготовлено 15 марта 2023г.

Арбитражный суд города Москвы в составе судьи Селивестрова А.В.

при ведении протокола секретарем судебного заседания Ермаковой В.А.

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по исковому заявлению общества с ограниченной ответственностью "КАРГОХИМ" (353500, Краснодарский край, Темрюкский м.р-н, Темрюк г., Советская ул., д. 5/1, ОГРН 1042329058738, дата присвоения ОГРН 25.03.2004, ИНН 2352035432)

к открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" (107174, г. Москва, вн.тер.г. муниципальный округ Басманный, Новая Басманная ул., д. 2/1, стр. 1, ОГРН: 1037739877295, дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: 7708503727)

о взыскании пени за просрочку доставки груза в размере 1 042 930 руб. 10 коп.

при участии: от истца-не явился, извещен,

от ответчика -Шленских Ю.Л. по дов. от 15.12.2022г. СКАВ НЮ-305д.

УСТАНОВИЛ:

ООО "Каргохим" (далее - истец) обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с иском к ОАО "РЖД" (далее - ответчик, перевозчик) о взыскании пени за просрочку доставки груза в размере 1 042 930 руб. 10 коп.

От ответчика поступил отзыв, в котором он возражал против удовлетворения исковых требований, заявил, что срок доставки увеличен в связи с невозможностью приема груза грузополучателем по вине последнего; ходатайствовал о применении ст. 333 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) и снижении неустойки.

От истца поступили письменные объяснения в порядке ст. 81 АПК РФ.

Истец, надлежащим образом уведомленный о месте и времени рассмотрения дела, в заседание не явился. Дело рассмотрено в отсутствие представителя истца в порядке ч. 3 ст. 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ).

Представитель ответчика против удовлетворения исковых требований возражал по доводам, изложенным в отзыве.

Рассмотрев материалы дела, выслушав доводы представителя ответчика, исследовав и оценив представленные письменные доказательства, арбитражный суд приходит к следующим выводам.

Из материалов дела следует, что между ОАО "РЖД" и ООО "Газпром транссервис" заключен договор N 251/2 от23.07.2018г. на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования при железнодорожной станции Темрюк (далее - договор).

По условиям договора перевозчик осуществляет подачу и уборку вагонов для истца на железнодорожные выставочные пути станции N 2В или N 3В.

Как заявляет истец, при осуществлении перевозок ОАО "РЖД" нарушен установленный срок доставки грузов по железнодорожной накладной N ЭТ182989.

Срок доставки, согласно указанной накладной, истекал 05.06.2022г., фактически груз прибыл на станцию назначения Темрюк 19.06.2022г. Просрочка в доставке груза составила 14 суток.

Спорные правоотношения сторон возникли из обязательственных правоотношений по перевозке, урегулированных нормами главы 40 ГК РФ и федеральным законом от 10.01.2003г. N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - УЖТ).

Согласно ст. 122 УЖТ претензии, возникшие в связи с осуществлением перевозки пассажиров, грузов, грузобагажа, багажа, предъявляются к перевозчику.

В соответствии со ст. 120 УЖТ до предъявления к перевозчику иска, связанного с осуществлением перевозок груза, к перевозчику обязательно предъявляется претензия.

Истец направил в адрес ответчика претензию от 24.10.2022г. N 03/185 о взыскании суммы пени за просрочку доставки грузов, которая последним оставлена без удовлетворения.

Поскольку пени за просрочку доставки груза ответчик не оплатил, истец обратился в арбитражный суд с настоящим иском.

В соответствии со ст. 309 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями.

Согласно ст. 310 ГК РФ односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных ГК РФ, другими законами или иными правовыми актами. Одностороннее изменение условий обязательства, связанного с осуществлением всеми его сторонами предпринимательской деятельности, или односторонний отказ от исполнения этого обязательства допускается в случаях, предусмотренных ГК РФ, другими законами, иными правовыми актами или договором.

В силу ст. 785 ГК РФ по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

В соответствии со ст. 792 ГК РФ перевозчик обязан доставить груз, пассажира или багаж в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок.

Согласно ст. 33 УЖТ перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки. Сроки доставки грузов, порожних грузовых вагонов и правила исчисления таких сроков утверждаются федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области экономики. Грузоотправители, грузополучатели и перевозчики могут предусмотреть в договорах иной срок доставки грузов, порожних грузовых вагонов.

Исчисление срока доставки грузов начинается с 24 часов дня приема грузов для перевозки. Дату приема грузов для перевозки и расчетную дату истечения срока доставки грузов, определенную исходя из правил перевозок грузов железнодорожным транспортом или на основании соглашения сторон, указывает перевозчик в транспортной железнодорожной накладной и выданных грузоотправителям квитанциях о приеме грузов.

Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом) перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей.

Грузы считаются также доставленными в срок в случае их прибытия на железнодорожную станцию назначения до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом) и в случае, если последовавшая задержка подачи вагонов, контейнеров с такими грузами для выгрузки произошла вследствие того, что фронт выгрузки занят по зависящим от грузополучателя причинам, не внесены плата за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи или вследствие иных зависящих от грузополучателя причин, о чем составляется акт общей формы.

Согласно ч. 1 ст. 330 ГК РФ неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения.

В силу ч. 1 ст. 332 ГК РФ кредитор вправе требовать уплаты неустойки, определенной законом (законной неустойки), независимо от того, предусмотрена ли обязанность ее уплаты соглашением сторон.

За несоблюдение сроков доставки грузов, за исключением указанных в ч. 1 ст.29 УЖТ случаев, перевозчик уплачивает пени в соответствии со ст. 97 УЖТ.

В соответствии с п. 2.1 Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утверждённых Приказом Минтранса России от 07.08.2015г. N 245 (далее - Правила N 245) нормативный срок доставки грузов, порожних контейнеров и порожних вагонов исчисляется на железнодорожной станции отправления исходя из расстояния перевозки, за которое в соответствии с УЖТ рассчитывается плата за перевозку, в зависимости от вида отправки и скорости перевозки.

Согласно ст. 97 УЖТ за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних грузовых вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере 6% платы за перевозку грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров) за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере 50 процентов платы за перевозку данных грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров), если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных ч. 1 ст. 29 УЖТ.

Проанализировав доводы истца и ответчика суд отмечает следующее.

Ответчик полагает, что срок доставки увеличился вследствие задержки в пути следования вагонов в связи с невозможностью их приема станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя.

В соответствии с п. 6.7 Правил N 245 сроки доставки грузов увеличиваются на все время задержки вагонов на промежуточных железнодорожных станциях в случае невозможности их приема железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, получателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования или пользователей, обслуживающих грузополучателей своими локомотивами.

Согласно п. 14 Правил N 245 грузы считаются доставленными в срок в случае прибытия на железнодорожную станцию назначения до истечения указанного в накладной срока их доставки и в случае, если последовавшая задержка подачи вагонов с такими грузами для выгрузки произошла вследствие того, что фронт выгрузки (железнодорожный выставочный путь) занят по зависящим от грузополучателя причинам, не внесены плата за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи или вследствие иных зависящих от грузополучателя причин, о чем перевозчиком составляется акт общей формы.

Как утверждает ответчик, в результате невыполнения грузополучателем технологических сроков оборота вагонов на подъездном пути необщего пользования происходило нарушение ритмичности подачи вагонов под разгрузку груза, что, в свою очередь, приводило к "затовариванию" железнодорожных путей станции назначения и невозможности приема вновь прибывающих вагонов. В целях обеспечения возможности осуществления маневровой работы по подаче груженых вагонов и уборки порожних вагонов вагоны по спорной отправке задерживались в пути следования на станциях Северо- Кавказской железной дороги.

В соответствии со ст. 119 УЖТ обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

Согласно ст. 33 УЖТ если задержка подачи вагонов, контейнеров с грузами для выгрузки произошла вследствие того, что фронт выгрузки занят по зависящим от грузополучателя причинам, составляется акт общей формы.

Согласно дорожной ведомости N ЭТ182989 срок доставки истекает 05.06.2022г., в ней проставлена отметка об увеличении срока доставки на основании акта общей формы N 1/7289 от 19.06.2022г., составленного на станции Темрюк.

Согласно акту общей формы N 1/7289 от 19.06.2022г. итоговое увеличение срока доставки составило 20 суток на основании попутных актов общей формы, причина задержки - неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей путей необщего пользования.

Согласно актам общей формы N 11, N 12 от 01.06.2022г. на начало и окончание задержки соответственно, вагоны простаивали сутки на станции Себедахово в составе грузового поезда N 2179, временно отставленного от движения на основании оперативного приказа от 01.06.2022г. N 3083 на основании обращения дежурного станции Темрюк о невозможности приема грузовых поездов от 31.05.2022г. N 11212.

В соответствии с актами общей формы N 20/41872 от 01.06.2022г. и N 20/41897 от 01.06.2022г. на начало и окончание задержки соответственно, вагоны простаивали сутки на станции Разъезд в составе грузового поезда N 2179, временно отставленного от движения на основании оперативного приказа от 01.06.2022г. N 3088 на основании обращения дежурного станции Темрюк о невозможности приема грузовых поездов от 01.06.2022г. N 11438.

Согласно актам общей формы N 238 от 02.06.2022г., N 243 от 19.06.2022г. на начало и окончание задержки соответственно, вагоны простаивали на станции Старотитаровка в составе грузового поезда N 2384, временно отставленного от движения на основании оперативного приказа от 02.06.2022г. N 3108 на основании обращения дежурного станции Темрюк о невозможности приема грузовых поездов от 02.06.2022г. N 11482.

Обращения о невозможности приема поездов и оперативные приказы на временное отставление от движения поезда, на которые ссылаются указанные акты общей формы, также представлены в материалы дела.

Грузополучатель (истец) уведомлен о задержке вагонов в пути следования извещениями N 44, N 46, N 48 и об окончании задержки извещениями N 45, N 47, N 49. Извещения подписаны представителем истца 20.06.2022г. без замечаний и скреплены печатью истца.

Занятость путей необщего пользования ООО "КаргоХим" вагонами, поданными под разгрузку до прибытия вагонов по спорным железнодорожным отправкам, подтверждается ведомостями подачи и уборки за июнь 2022 г.

На основании ведомостей составлен анализ занятости путей необщего пользования и станционных путей с учетом подачи вагонов под выгрузку и размещения вновь прибывающих на станцию назначения вагонов. Из представленных ведомостей и анализа занятости железнодорожных путей усматривается систематическое нарушение грузополучателем технологических сроков оборота вагонов, вызывающее нарушение ритмичности подачи новых партий вагонов под разгрузку и неизбежную необходимость задержки груженых вагонов в пути следования на промежуточных станциях.

На основании п. 12 договора технологический срок оборота вагонов составляет 7, 35 часа.

В то же время, согласно ведомостям подачи и уборки, согласованным истцом, за период с 02.06.2022г. по 26.06.2022г. вагоны на пути необщего пользования под разгрузкой находились от 02 ч.37 мин. до 1243 ч.00 мин., в подавляющем большинстве случаев время нахождения под грузовыми операциями превышало технологический срок оборота вагонов, установленный договором.

Также согласно сведениям, указанным в столбце "отклонения" анализа занятости путей на период задержки доставки, грузополучателем систематически допускались нарушения семичасового нормативного времени на грузовые операции.

В целях обеспечения возможности осуществления маневровой работы по подаче груженых вагонов и уборки порожних вагонов ответчиком вагоны по спорной отправке задерживались в пути следования на станциях Северо-Кавказской железной дороги.

Исходя из общих правил доказывания, коррелирующих с принципом состязательности и равноправия сторон (ст. ст. 9, 65 АПК РФ), каждая сторона представляет доказательства в подтверждение своих требований и возражений. По результатам анализа и оценки доказательств по правилам ст. 71 АПК РФ суд разрешает спор в пользу стороны, чьи доказательства преобладают над доказательствами процессуального противника (Определение Верховного Суда РФ от 27.12.2018г. N 305-ЭС17-4004(2) по делу N А40-80460/2015).

Оценив в соответствии с требованиями гл. 7 АПК РФ представленные сторонами доказательства в их совокупности и взаимосвязи, исходя из фактических обстоятельств дела, направленности действий сторон, суд приходит к выводу об отсутствии оснований для удовлетворения иска, поскольку ответчиком доказано, что задержка доставки грузов произошла по вине грузополучателя/собственника путей необщего пользования.

Доводы истца о недоказанности вины грузополучателя/собственника путей необщего пользования в задержке доставки не находят подтверждения в материалах дела и не могут служить основанием для удовлетворения иска, поскольку указанные истцом обстоятельства не опровергают представленных ответчиком доказательств, подтверждающих увеличение срока доставки и отсутствие просрочки.

Расходы по оплате госпошлины по иску относится на истца по правилам ст. 110 АПК РФ.

Руководствуясь ст.ст. 71, 110, 167, 180, 181 АПК РФ, арбитражный суд

РЕШИЛ:

В иске отказать.

Решение может быть обжаловано в Девятый арбитражный апелляционный суд в месячный срок с даты его изготовления в полном объеме.

Судья Селивестров А.В.


Электронный текст документа
подготовлен и сверен по:
файл-рассылка