Решение Арбитражного суда города Москвы

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ГОРОДА МОСКВЫ

РЕШЕНИЕ

от 15 марта 2023 года Дело N А40-270018/2022

Резолютивная часть решения изготовлена 28 февраля 2023 года

Полный текст решения изготовлен 15 марта 2023 года

Арбитражный суд города Москвы в составе:

Председательствующего судьи Бушкарева А.Н.

рассмотрев в порядке упрощенного производства, по правилам главы 29 АПК РФ, дело по иску закрытое акционерного общества "Локотранс" (150003, Ярославская обл., г. Ярославль, ул. Кооперативная, 7, ОГРН 1027600682010, дата присвоения ОГРН 22.10.2002, ИНН 7604054410) к акционерному обществу "Малино" (109147, город Москва, Марксистская улица, дом 22, строение 1, этаж 7 пом I ком 14, ОГРН: 1027700428910, дата присвоения ОГРН: 13.11.2002, ИНН: 7722014069)

о взыскании денежных средств в размере 150 800 руб.,

без вызова сторон,

УСТАНОВИЛ:

Общество Локотранс обратилось в Арбитражный суд города Москвы с исковым заявлением к обществу Малино о взыскании штрафа в сумме 150 800 руб. 00 коп.

Определением суда от 07 декабря 2022 года исковое заявление назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства по правилам главы 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

В материалах дела имеются доказательства надлежащего извещения сторон о принятии иска к рассмотрению в порядке упрощенного производства.

В порядке и сроке ст. 131 АПК РФ, части 2 и 3 статьи 228 АПК РФ, п.п.1 п. 22, 25 постановление Пленума Верховного Суда РФ от 18.04.2017 N 10 "О некоторых вопросах применения судами положений Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации и Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации об упрощенном производстве" ответчик представил отзыв на исковое заявление, в котором требования не признал, просил отказать в иске в полном объеме.

Довод ответчика о том, что истцом нарушен претензионный порядок, судом отклоняется по следующим основаниям.

По смыслу пункта 8 части 2 статьи 125, пункт 7 части 1 статьи 126,, пункта 2 части 1 статьи 148 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации претензионный порядок урегулирования спора в судебной практике рассматривается в качестве способа, позволяющего добровольно без дополнительных расходов на уплату государственной пошлины со значительным сокращением времени восстановить нарушенные права и законные интересы. Такой порядок урегулирования спора направлен на его оперативное разрешение и служит дополнительной гарантией защиты прав.

При разрешении вопроса о соблюдении досудебного претензионного порядка суд должен проверить реальную возможность у сторон урегулировать возникший спор во внесудебном порядке и наличие воли сторон на такое внесудебное урегулирование спора.

Однако вывод о несоблюдении претензионного порядка основан лишь на факте возвращения претензии, без приведения ссылок на какие-либо нормы права, а также без исследования и оценки действий ответчика после возвращении претензии.

Если стороны в период рассмотрения спора не предпринимают действий по мирному разрешению спора, а ответчик при этом возражает по существу исковых требований, то оставление иска без рассмотрения ввиду несоблюдения претензионного или иного досудебного порядка урегулирования спора не способно достигнуть целей, которые имеет досудебное урегулирование спора.

В данном случае оставление иска без рассмотрения носил бы формальный характер, так как не способно достигнуть целей, которые имеет досудебное урегулирование спора, не способствует защите нарушенных интересов и целям доступности правосудия.

При этом, в соответствии с правовой позицией Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации, изложенной в постановлении Президиума от 18.10.2012 N 7315/12, и Верховного Суда Российской Федерации, изложенной в пункте 4 подраздела 2 раздела "Судебная коллегия по экономическим спорам" Обзора судебной практики Верховного Суда Российской Федерации N 4, утвержденного Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 23.12.2015, а также в определении от 23.07.2015 N 306-ЭС15-1364, при отсутствии у ответчика, получившего претензию истца, намерения добровольно и оперативно урегулировать возникший спор во внесудебном порядке, оставление иска без рассмотрения приведет к необоснованному затягиванию разрешения возникшего спора и ущемлению прав одной из его сторон.

С указанной позицией и соглашается Девятый арбитражный апелляционный суд, в частности, изложенных в постановлениях NN от 27.01.2022 N 09АП-87095/2021-ГК по делу N А40-123818/2021, от 26.01.2022 N 09АП-86564/2021 по делу N А40-165848/21, А40-176223/2021, от 27.12.2021 N 09АП-73632/2021 по делу N А40-47609/2021.

Рассмотрев материалы, исследовав и оценив по правилам ст. 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, представленные доказательства, суд пришел к следующему выводу.

Согласно подпункту 1 пункта 1 статьи 8 Гражданского кодекса Российской Федерации договоры являются основанием для возникновения гражданских прав и обязанностей.

Пункт 2 статьи 1 Гражданского кодекса Российской Федерации предусматривает приобретение и осуществление юридическими лицами своих гражданских прав своей волей и в своем интересе, гарантирует свободу в установлении своих прав и обязанностей на основе договора и в определении любых не противоречащих законодательству условий договора.

Как следует из материалов дела и установлено судом, на станцию Михнево по накладной N ЭЛЗ14376 прибыл вагон N 29418696, собственником которого является ЗАО "Локотранс", в адрес грузополучателя Малино, АО.

Тот факт, что ЗАО "Локотранс" является владельцем данного вагона, подтверждается справкой ОАО "РЖД" "Справка о техническом состоянии вагона N 29418696 ".

По данным справки ГВЦ ОАО "РЖД" "История продвижения вагона по территории РФ", вагон был сдан под выгрузку 12.11.2021 г. в 17:10 ч. Операция "Уборка вагона с подъездного пути" произведена 19.11.2021 г. в 17:40 ч.

Данные обстоятельства подтверждаются справкой ОАО "РЖД" "История продвижения вагона по территории РФ" на вагон 29418696

Вагон N 29418696 удерживался под выгрузкой в период с 12.11.2021 по 19.11.2021 г.

На станцию Михнево по накладной N ЭЛ309704 прибыл вагон N 29414992, собственником которого является ЗАО "Локотранс", в адрес грузополучателя Малино, АО.

Тот факт, что ЗАО "Локотранс" является владельцем данного вагона, подтверждается справкой ОАО РЖД" "Справка о техническом состоянии вагона N 29414992 ".

По данным справки ГВЦ ОАО "РЖД" "История продвижения вагона по территории РФ", вагон был сдан под выгрузку 12.11.2021 г. в 8:40 ч. Операция "Уборка вагона с подъездного пути" произведена 19.11.2021 г. в 17:40 ч.

Данные обстоятельства подтверждаются справкой ОАО "РЖД" "История продвижения вагона по территории РФ" на вагон 29414992

Вагон N 29414992 удерживался под выгрузкой в период с 12.11.2021 по 19.11.2021 г.

На станцию Михнево по накладной N ЭЛ278252 прибыл вагон N 52629474, собственником которого является ЗАО "Локотранс", в адрес грузополучателя АО "Малино".

Тот факт, что ЗАО "Локотранс" является владельцем данного вагона, подтверждается справкой ОАО "РЖД" "Справка о техническом состоянии вагона N 52629474 ".

По данным справки ГВЦ ОАО "РЖД" "История продвижения вагона по территории РФ", вагон был сдан под выгрузку 03.11.2021 г. в 6:15 ч. Операция "Уборка вагона с подъездного пути" произведена 12.11.2021 г. в 17:40 ч.

Данные обстоятельства подтверждаются справкой ОАО "РЖД" "История продвижения вагона по территории РФ" на вагон 52629474

Вагон N 52629474 удерживался под выгрузкой в период с 03.11.2021 по 12.11.2021 г.

На станцию Михнево по накладной N ЭЛ238655 прибыл вагон N 52630704, собственником которого является ЗАО "Локотранс", в адрес грузополучателя АО ''Малино".

Тот факт, что ЗАО "Локотранс" является владельцем данного вагона, подтверждается справкой ОАО "РЖД" "Справка о техническом состоянии вагона N 52630704".

По данным справки ГВЦ ОАО "РЖД" "История продвижения вагона по территории РФ", вагон был сдан под выгрузку 30.10.2021 г. в 6:01 ч. Операция "Уборка вагона с подъездного пути" произведена 12.11.2021 г. в 17:40 ч.

Данные обстоятельства подтверждаются справкой ОАО "РЖД" "История продвижения вагона по территории РФ" на вагон 52630704

Вагон N 52630704удерживался под выгрузкой в период с 30.10.2021 по 12.11.2021 г.

В соответствии со статьей 36 Федерального закона от 10.01.2003 N 18- ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - Устав), грузополучатель обязан по прибытию груза на железнодорожную станцию назначения принять его и выгрузить с соблюдением технологического срока оборота вагонов, который в соответствии со статьей 62 Устава составляет 36 часов с момента подачи вагонов под выгрузку локомотивами, принадлежащими перевозчику.

Таким образом, обязанность по выгрузке вагона лежит на грузополучателе, следовательно, ответственность за ее неисполнение несет грузополучатель.

В соответствии с частью 6 статьи 62 Устава железнодорожного транспорта за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчику, под погрузкой, выгрузкой на местах общего и необщего пользования, в том числе на железнодорожных путях необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении установленных договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договорами на подачу и уборку вагонов технологических сроков оборота вагонов контейнеров либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов под погрузку, выгрузку локомотивами, принадлежащими перевозчику, грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования несут перед перевозчиком ответственность в соответствии со статьей 99 данного Устава.

Согласно части 2 статьи 99 Устава железнодорожного транспорта за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчикам, под погрузкой, выгрузкой грузов в местах общего и необщего пользования, включая железнодорожные пути необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении технологических сроков оборота вагонов, контейнеров, установленных договорами на подачу и уборку вагонов или договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования, либо по истечении тридцати тести часов с момента подачи вагонов, контейнеров под погрузку, выгрузку грузов локомотивами перевозчика грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования уплачивают перевозчику в десятикратном размере штрафы, установленные статьями 100 и 101 указанного Устава, без внесения при этом платы за пользование вагонами, контейнерами.

В результате реформы, произошедшей после принятия Устава железнодорожного транспорта, перевозчик перестал быть единственным владельцем вагонов. В соответствии со статьей 2 Федерального закона от 10.01.2003 N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" оператор железнодорожного подвижного состава - юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, имеющие вагоны, контейнеры на праве собственности или ином праве, участвующие на основе договора с перевозчике в осуществлении перевозочного процесса с использованием указанных вагонов, контейнеров. ЗАи "Локотранс" является оператором подвижного состава и его права при использовании принадлежащих ей вагонов не должны отличаться от прав перевозчика (публичного акционерного общества "Российские железные дороги"). Указанная позиция подтверждена Обзором судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утвержденным президиумом Верховного Суда Российской Федерации 20 декабря 2017 года.

Так, в соответствии с п. 14 указанного Обзора, владелец вагона, являющийся оператором подвижного состава, вправе взыскать штраф, предусмотренный частью 6 статьи 62 Устава железнодорожного транспорта, за задержку принадлежащего ему вагона под погрузкой или выгрузкой.

Согласно ст. 2 Федерального закона от 10.01.2003 N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации", перевозочный процесс - это совокупность организационно и технологически взаимосвязанных операций, выполняемых при подготовке, осуществлении и завершении перевозок пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом.

Осуществляя предоставление собственного подвижного состава для перевозок грузов, оператор подвижного состава является участником перевозочного процесса.

Как установлено ст. 100 Устава железнодорожного транспорта за задержку вагонов в случаях, предусмотренных статьями 47 и 99 настоящего Устава, с грузоотправителя, грузополучателя перевозчиком за каждый час простоя каждого вагона взыскивается штраф в размере 0, 2 размера минимального размера оплаты труда, который согласно ст. 5 Федерального закона от 19.06.2000 года N 82-ФЗ составляет 100 рублей. Таким образом, десятикратная сумма штрафа за каждый час задержки вагона составляет 200 рублей (100*0,2*10 = 200 рублей).

Согласно указанным нормам, период простоя рассчитывается по истечении 36 часов с момента подачи. Моментом окончания задержки вагона считается момент уборки вагона с подъездного пути. При этом задержка вагонов менее чем на пятнадцать минут в расчет не принимается, задержка вагонов от пятнадцати минут до одного часа принимается за полный час. Таким образом, общие периоды простоя и суммы штрафа составляют:

1. Вагон N 29418696:

Был подан под выгрузку 12.11.2021 г. в 17:10 ч., убран с подъездного пути 19.11.2021 г. в 17:40 ч.

Период простоя составляет: 133 ч.

Сумма штрафа составляет: 133 ч.*200 руб./час = 26 600, 00 руб.

2. Вагон N 29414992:

Был подан под выгрузку 12.11.2021 г. в 8:40 ч., убран с подъездного пути 19.11.2021 г. в 17:40 ч.

Период простоя составляет: 141 ч.

Сумма штрафа составляет: 141 ч.*200 руб./час = 28 200, 00 руб.

3. Вагон N 52629474:

Был подан под выгрузку 03.11.2021 г. в 6:15 ч., убран с подъездного пути 12.11.2021 г. в 17:40 ч. Период простоя составляет: 192 ч.

Сумма штрафа составляет: 192 ч.*200 руб./час = 38 400, 00 руб.

4. Вагон N 52630704:

Был подан под выгрузку 30.10.2021 г. в 6:01 ч., убран с подъездного пути 12.11.2021 г. в 17:40 ч.

Период простоя составляет: 288 ч.

Сумма штрафа составляет: 288 ч.*200 руб./час = 57 600, 00 руб.

Итого:

26600, 00+28200,00+38400,00+57600,00= 150800,00 руб.

Расчет судом проверен, арифметически и методологически выполнен правильно.

Оснований для его изменения или признания не верным не установлено.

В силу статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать те обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

В этой связи, суд, оценивая представленные доказательства в соответствии со статьей 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, руководствуясь нормами статьей 1, 8, 10, 12, 307-310, 329, 330 Гражданского кодекса Российской Федерации, условиями заключенного между сторонами договора, приходит к выводу о том, что у ответчика возникла обязанность по оплате неустойки, в связи с чем, требования удовлетворяет в заявленном размере.