Решение Арбитражного суда города Москвы

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ГОРОДА МОСКВЫ

РЕШЕНИЕ

от 21 февраля 2023 года Дело N А40-224514/2022

Арбитражный суд г. Москвы в составе:

Председательствующего судьи Куклиной Л.А., единолично,

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску ОАО "РЖД" (ИНН 7708503727)

к АО "Рефсервис" (ИНН 7708590286)

о взыскании 98 473 руб. 87 коп.

УСТАНОВИЛ:

ОАО "РЖД" (далее - Истец) обратилось в Арбитражный суд города Москвы с исковым заявлением о взыскании с ООО "РК-Система" (далее - Ответчик) 97 258 руб. платы, 1 215 руб. 07 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 19.08.2022г. по 14.10.2022г. и с 15.10.2022г. по день фактической уплаты денежных средств на основании ст.ст.309, 310, 395 ГК РФ, ст. 39 УЖТ РФ.

Стороны, будучи извещенными о принятии судом к рассмотрению заявленных истцом требований в порядке упрощенного производства, в соответствии со ст.ст. 121, 122 Арбитражного процессуального кодекса РФ надлежащим образом, ходатайств препятствующих рассмотрению дела в порядке упрощенного производства не заявили, в связи с чем, спор рассмотрен в порядке ст.ст.123, 156, 226-229 АПК РФ по имеющимся в деле доказательствам.

Ответчиком представлен отзыв на иск, в котором он просит в иске отказать.

Истцом представлены возражения на отзыв ответчика.

31 января 2023г. судом в порядке ст.ст.226, 229 АПК РФ изготовлена резолютивная часть решения по настоящему делу.

Изучив материалы дела, в том числе предмет и основание заявленного иска, доводы отзыва на иск, исследовав и оценив доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании всех имеющихся в деле доказательств, арбитражный суд пришел к выводу о том, что заявленные исковые требования подлежат удовлетворению по следующим основаниям.

12.02.2021г. года между ОАО "РЖД" (Перевозчик), АО "Рефсервис" (Грузовладелец) и АО "Мултон" (Владелец) заключен договор N 1-3/170-18р на предоставление Владельцем железнодорожного пути необщего пользования для производства грузовых операций по станции Покров Московской железной дороги.

В соответствии с п.2.2 Договора порядок подачи вагонов, прибывших одновременно в адреса "Владельца" и грузовладельца АО "Рефсервис" определяется начальником станции с учетом размера подачи, мест погрузки. Выгрузки, технологии работы станции. При поступлении на железнодорожный путь необщего пользования вагонов, в количестве, превышающей вместимость мест погрузки/выгрузки, все не поданные вагоны, прибывшие в адрес АО "Рефсервис", "Владельца" находятся на ответственности грузополучателя по акту общей формы ГУ-23.

Согласно §7 Договора на эксплуатацию пути необщего пользования АО "Мултон" N 1-3/170 от 02.09.2019 г., сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования вагоны подаются локомотивом "Перевозчика" на железнодорожные пути общего пользования станции Соколовская N 3, 4, являющиеся выставочными для "Владельца".

Дальнейшее продвижение загонов производится локомотивом "Владельца" с расстановкой по местам погрузки, выгрузки.

В силу п.2.3 Договора N 1-3/170-18р от 12.02.2021г. на предоставление Владельцем железнодорожного пути необщего пользования для производства грузовых операций технологический срок оборота вагонов составляет 3.0 часа в соответствии с условиями договора на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования от 02.09.2019г. N 1-3/170.

Согласно §8 Договора на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования от 28.01.2021r. N 1/132 количество одновременно подаваемых вагонов в каждой сдаваемой "Владельцу" передаче определяется по полезной длине выставочного железнодорожного пути N 3 не более 15 условных вагонов, N 4 не более 15 условных вагонов.

В обоснование исковых требований истец указывает, что в период с 01.04.2022г. по 31.05.2022г. на станцию назначения Соколовская в адрес грузополучателя АО "Рефсервис" прибывали вагоны, однако не были своевременно приняты на пути необщего пользования для осуществления грузовых операций. Таким образом, в ожидании подачи на путь необщего пользования, нагоны находились на путях станции назначения Соколовская и занимали инфраструктуру ОАО "РЖД".

В соответствии со статьей 39 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - Устав) за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема нагонов, контейнероа.

Если в указанных в части одиннадцатой настоящей статьи случаях, вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отравителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

Согласно статье 39 УЖТ РФ для установления факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользовании в случаях, предусмотренных настоящей статьей, оформляется акт общей формы.

Факт нахождения вагонов, не принадлежащих Перевозчику, на железнодорожных путях станции Соколовская в ожидании подачи на путь необщего пользования в период с 01.04.2022г. по 31.05.2022г. по причинам, зависящим от грузополучателя АО "Рефссрвис", подтверждается актами общей формы NN 384. 387, 388, 399, 400, 406, 411, 414. 428, 429, 433, 485, 386, 390, 397, 404, 403. 408, 410, 419, 432, 436, 438, 439, 440, 443, 450, 458, 456, 464, 469. 477, 474, 491, 508. 521, 514. 536, 542. 554. 446, 447, 451. 478. 468, 488, 494, 510, 523, 534, 535, 545, 548, 556. Представители грузополучателя АО "Рефссрвис" подписали указанные акты обшей формы без возражений.

Размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы нахождение на железнодорожных путях общею пользования железнодорожного подвижною состава (с учетом затрет и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей пне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве.

По ставкам таблицы N 1 Тарифного руководства (приказ N 127-т/1 от 29 апреля 2015г.), плаза за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования определяется при задержке вагонов под погрузкой свыше технологического времени. установленного в договоре.

Учитывая вышеизложенное, на основании актов общей формы за время нахождения вагонов, не принадлежащих Перевозчику на железнодорожных путях станции Соколовская по причинам, зависящим от грузополучателя АО "Рефсервис" должен внести перевозчику плату за занятие инфраструктуры подвижным составом, не принадлежащим перевозчику.

Нарушение грузополучателем АО "Рефсернис" технологических сроков оборота вагонов на пути необщего пользования подтверждается памятками приемосдатчика на подачу/уборку вагонов, представленными в материалы дела.

На основании изложенного, актами обшей формы, составленными в соответствии с "Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом", утвержденными Приказом Минтранса РФ от 27.07.2020г. N 256, переводчик подтверждает простой вагонов на станции назначения в связи с несвоевременным принятием их на пути необщего пользования и невыполнением технологического срока оборота вагонов.

В связи с тем, что плата за время нахождения вагонов, не принадлежащих перевозчику, на путях общего пользования станции, по причине, зависящей от грузополучателя в сумме 97 258 руб. 80 коп. внесена не была, истец предъявил ответчику требование об исполнении денежного обязательства претензией от 19 июля 2022 г. N ИСХ-11418/МСК ТЦФТО и предложил ответчику в 30-дневный срок, с момента направления претензии, оплатить задолженность в указанном выше размере.

Претензия оставлена без удовлетворения.

Согласно ст. 307 ГК РФ в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как то: передать имущество, выполнить работу, оказать услугу, внести вклад в совместную деятельность, уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности.

Статьями 309, 310 ГК РФ предусмотрено, что обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных ГК РФ, другими законами или иными правовыми актами.

Учитывая изложенное, исковые требования в части взыскания основного долга в размере 97 258 руб. 80 коп. подлежат удовлетворению.

Доводы и доказательства, приведенные и представленные ответчиком в отзыве, суд исследовал, оценил и не принимает ко вниманию в связи с тем, что они документально не подтверждены, опровергаются материалами дела и не освобождают стороны от исполнения своих обязательств.

Довод ответчика о том, что Договоры N 1-3/170 от 02.09.2021г. и N 1-3/170-18р от 12.02.2021г. на момент простоя вагонов не действовали является необоснованным.

02.12.2019г. между ОАО "РЖД" и АО "Мултон" был заключен договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования при станции Соколовская Московской железной дороги.

В соответствии с §27 Договора настоящий Договор заключен сроком на один год, вступает в силу с момента подписания, распространяет свое действие на отношения сторон возникшие с 31 августа 2019г. и действует по 30 августа 2020 г. включительно.

26.08.2021г. между ОАО "РЖД" и АО "Мултон" было подписано дополнительное соглашение N 1, согласно которому срок действия договора N 1-3/170 от 02.09.2019г. был продлен с 31 августа 2021г. по 30 августа 2023г.

Следовательно, в период нахождения вагонов, не принадлежащих перевозчику на путях общего пользования станции "Соколовская" с 01.04.2022г. по 31.05.2022г. Договор N 1-3/170 от 02.09.2019г. являлся действующим.

Кроме того, 06.09.2021г. между ОАО "РЖД", АО "Мултон" и АО "Рефсервис" был заключен Договор 1-3/170-60р, условия которого идентичны условиям, согласованным в Договоре N 1-3/170-18р от 12.02.2021г.

Согласно §7 Договора на эксплуатацию пути необщего пользования АО "Мултон" N 1-3/170 от 02.09.2019 г., сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования вагоны подаются локомотивом "Перевозчика" на железнодорожные пути общего пользования станции Соколовская N 3, 4, являющиеся выставочными для "Владельца".

Дальнейшее продвижение вагонов производится локомотивом "Владельца" с расстановкой по местам погрузки, выгрузки.

В силу п.2.3 Договора на предоставление Владельцем железнодорожного пути необщего пользования для производства грузовых операций технологический срок оборота вагонов составляет 3, 0 часа в соответствии с условиями договора на эксплуатацию Железнодорожного пути необщего пользования от 02.09.19г. N 1-3/170.

Согласно §8 Договора на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования от 28.01.2021г. N 1/132, количество одновременно подаваемых вагонов в каждой сдаваемой "Владельцу" передаче определяется по полезной длине выставочного железнодорожного пути N 3 не более 15-условных вагонов, N 4 не более 15 условных вагонов.

Следовательно, плата за нахождение вагонов на путях общего пользования станции Соколовская в период с 01.04.2022г. по 31.05.2022г. была согласована сторонами и является документально обоснованной.

Довод ответчика о том, что истцом нарушен срок технологического оборота вагонов является необоснованным и опровергается представленными в материалы дела истцом доказательствами.

Ссылка ответчика на то, что в транспортной железнодорожной накладной N ЭП449957 имеется отметка перевозчика о причине задержки - отсутствие локомотива перевозчика не является доказательством наличия вины перевозчика, поскольку указанные отметка сделана на станции в пути следования.

Предметом рассмотрения настоящего искового заявления является взыскание платы за нахождение вагонов, не принадлежащих "Перевозчику" на путях общего пользования станции назначения "Соколовская" по вине принадлежащих "Перевозчику" на путях общего пользования на промежуточных станций в пути следования.

Факт нахождения вагонов, не принадлежащих "Перевозчику", на железнодорожных путях станции Соколовская в ожидании подачи на путь общего пользования в периоды с 01.04.2022г. по 31.05.2022г. по причинам, зависящим от грузополучателя АО "Рефсервис", что подтверждается актами общей формы NN> 384, 387, 388, 399, 400, 406, 411, 414, 428, 429, 433, 485, 386, 390, 397, 404, 403, 408, 410, 419, 432, 436, 438, 439, 440, 443, 450, 458, 456, 464, 469, 477, 474, 491, 508, 521, 514, 536, 542, 554, 446, 447, 451, 478, 468, 488, 494, 510, 523, 534, 535, 545, 548, 556. Представители грузополучателя АО "Рефсервис" подписали указанные акты общей формы без возражений.

В соответствии со статьей 39 УЖТ РФ за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее -'плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров.

Если в указанных в части одиннадцатой ст. 39 УЖТ РФ случаях, вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.

Согласно статье 39 Устава железнодорожного транспорта для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных настоящей статьей, оформляется акт общей формы.

Кроме того, причиной, по которой ответчик не принимал прибывшие в его адрес вагоны, стало то, что у грузополучателя был занят фронт погрузки иными ранее прибывшими в его адрес вагонами, что подтверждается представленными в материалы дела актами общей формы и памятками приемосдатчика, представленными в материалы дела.

Таким образом, памятки свидетельствуют о систематическом нарушении ответчиком технологического срока оборота вагонов установленного договором. Нарушение технологического срока оборота вагонов, является причиной скопления вагонов на станции назначения Соколовская в ожидании подачи таких вагонов на путь необщего пользования для производства грузовых операций.

Доказательств, свидетельствующих об обратном, ответчиком в нарушение положений ст.65 АПК РФ в материалы дела не представлено.

Задержка в передаче вагонов возникла по причинам, зависящим от грузополучателя, ответчика по настоящему делу.

Именно несоблюдение договорных обязательств со стороны АО "Рефсервис" повлекло простой вагонов прибывших в его адрес в сроки установленные договором перевозки на станции назначения свыше двух часов после уведомления о готовности таких вагонов к подаче.

Факт уведомления ответчика о прибытии вагонов и о готовности их к передаче ответчику на подъездной путь под погрузку подтверждается календарными штемпелями в железнодорожных накладных и актами общей формы, которые были согласованы ответчиком без разногласий.

Таким образом, в материалы дела представлены доказательства, в их совокупности и взаимосвязи, подтверждающие вину ответчика в простое вагонов и, соответственно, возникновение у него гражданско-правового обязательства по перечислению платы за нахождение вагонов, не принадлежащих перевозчику, на путях общего пользования железнодорожных станций.

В нарушение положений ст. 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации ответчиком не представлено доказательств, свидетельствующих о том, что его вина в простое вагонов отсутствует.

Учитывая изложенное, у ответчика возникло гражданско-правовое обязательство по перечислению Перевозчику платы за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава.

Ссылка ответчика на не предоставление акта общей формы N 383 от 18.04.2022г. не правомерна, поскольку указанный акт не является предметом рассмотрения искового заявления.

Кроме того, истец просит взыскать проценты за пользование чужими денежными средствами, начисленные на сумму непогашенной задолженности в размере 1 215 руб. 07 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 19.08.2022г. по 14.10.2022г. и с 15.10.2022г. по день фактической уплаты денежных средств.

В соответствии со статьей 395 ГК РФ в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором. Проценты за пользование чужими средствами взимаются по день уплаты суммы этих средств кредитору, если законом, иными правовыми актами или договором не установлен для начисления процентов более короткий срок.

Принимая во внимание, что ответчиком нарушены сроки оплаты истцом правомерно на сумму долга начислены проценты за пользование чужими денежными средствами в размере 1 215 руб. 07 коп. за период с 19.08.2022г. по 14.10.2022г. согласно расчету истца.