Решение Арбитражного суда города Москвы

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ГОРОДА МОСКВЫ

РЕШЕНИЕ

от 21 февраля 2023 года Дело N А40-222326/2022

Резолютивная часть решения объявлена 02 февраля 2023 г.

Полный текст решения изготовлен 22 февраля 2023 года

Арбитражный суд в составе судьи Козловский В. Э.,

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Кривушиной Е.Е.,

рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению (заявлению) АО "ПГК" к АО "ВРК-2" о взыскании 1 024 299 руб. 42 коп.

при участии представителей

от истца: Бережнова Е.А. по дов. от 15.12.2022 г. N 12031/22, диплом регистрационный номер 123.

от ответчика: не явился, извещен.

УСТАНОВИЛ:

АО "ПГК" обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с иском к АО "ВРК-2" о взыскании 1 024 299 руб. 42 коп.

Истец на иске настаивает по доводам, приведенным в исковом заявлении, ссылается на представленные доказательства. В судебное заседание ответчик не явился, извещен надлежащим образом о месте и времени проведения судебного заседания. Суд на основании ст. 123, 156 АПК РФ проводит судебное заседание в отсутствие ответчика. Рассмотрев материалы дела, суд приходит к выводу, что исковые требования подлежат удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, между АО "ПГК" (Заказчик) и АО "ВРК-2" (Подрядчик) заключены следующие договоры: N АО-ДД/В-1025/16 (200-Д) 30.12.2016 на выполнение плановых видов ремонта (деповской, капитальный) грузовых вагонов, текущего ремонта грузовых вагонов, работ по определению ремонтопригодности и ремонту деталей, узлов и колесных пар, N ПАО-ДД/В-658/20 от 30.12.2020 на выполнение работ по определению ремонтопригодности и ремонту деталей, узлов и колесных пар грузовых вагонов, N ПАО-ДД/В-663/20 от 30.12.2020 на выполнение работ по капительному и деповскому ремонту грузовых вагонов. Между АО "ФГК" (Заказчик) и АО "ВРК-2" (Подрядчик) заключен договор на выполнение работ по деповскому ремонту вагонов N 35-Д/ФГК-341/15 от 24.05.2019г., соглашением об уступке гарантийных прав требований между АО "ПГК" и АО "ФГК" N ДД/В-519/22/ФГК-536-15 от 24.05.2022 переданы гарантийные обязательства к вагоноремонтным предприятиям, в т.ч. к АО "ВРК-2", на вагоны, переданные в собственность от АО "ФГК" в АО "ПГК" по договору купли-продажи грузовых вагонов N ДД/З-817/21/ФГК-1311-9 от 29.09.21

В соответствии с условиями Договора N АО-ДД/В-1025/16 (200-Д) 30.12.2016 (далее - Договор) АО "ВРК-2" выполнен ремонт колесной пары/ деповской ремонт /капитальный ремонт вагонов NN 55129621, 52346384, 56273451, 55488902, 52082625, 52219425, 52513074, 52096906, 54139050, 56224868, 52050432, 52117462, 52110715, 52437936, 52447745, 52155504, 52054608, 55752661, 52163276, 54536339, 52161262, 52351327, 52446788, 52037868, 52036845, 53045068, 55399976, 52327301, 52086733, 52125838, 52151842, 56710767, 52142544, 52556891, 52418498, 52120367, 29017456, 52096088, 52076114, 52436094, 42246124, 53184479, 54868906, 54397666, 55743850, 52688413, 58329871, 52377868, 52089117, 54581061, 52046687, 52054202, 55128839, 54116009, (далее - спорные вагоны), принадлежащих АО "ПГК", что подтверждается актами выполненных работ, подписанными между АО "ПГК" и АО "ВРК-2".

Однако впоследствии в период действия гарантийных обязательств Ответчика на выполненные работы по спорным вагонам, в связи с обнаружением технологических неисправностей спорных вагонов, спорные вагоны были отцеплены в текущий отцепочный ремонт.

Спорные вагоны были направлены в вагоноремонтные предприятия, где технологические неисправности спорных вагонов были устранены, о чем подписаны Акты выполненных работ на текущий отцепочный ремонт с приложением расчетно-дефектных ведомостей.

Актами-рекламациями, представленными в материалы дела, установлено предприятие, виновное в выявленных неисправностях спорных вагонов.

Согласно представленным Актам-рекламациям ответственным за выявленные неисправности признан Ответчик, выполнивший ремонт спорных вагонов/колесных пар, установленных под вагоны.

В рамках настоящего дела АО "ПГК" заявлено требование о возмещении убытков в виде понесенных расходов на устранение выявленных неисправностей спорных вагонов.

Расчет убытков приведен АО "ПГК" в расчете исковых требований с указанием: номеров спорных вагонов, реквизитов претензий, дат отцепки, реквизитов Актов-рекламаций формы ВУ-41м, суммы исковых требований по каждому вагону.

Факт выполнения Ответчиком ремонта колесной пары/ деповского ремонта /капитального ремонта спорных вагонов подтверждается представленными в материалы дела актами выполненных работ в рамках Договора.

Факт несения расходов на оплату выполненных работ по устранению неисправностей, возникших в течение гарантийного срока из-за некачественно выполненных работ, подтверждается представленными в материалы дела актами выполненных работ на текущий отцепочный ремонт с приложением расчетно-дефектных ведомостей, платежными поручениями.

Факт несения расходов на оформление рекламационно-претензионной документации подтверждается представленными в материалы дела актами выполненных работ, платежным поручением.

Убытки в виде расходов АО "ПГК" на устранение выявленных неисправностей подлежат возмещению Ответчиком на основании следующего.

Согласно п. 5.1.1 Договора Подрядчик обязуется произвести ремонт грузовых вагонов в соответствии с требованиями Руководящего документа РД 32 ЦВ-056-97, "Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм)", утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 16-17 октября 2012 года) и Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Минтрансом России от 21.12.2010 г. N 286 (далее - ПТЭ), и иными действующими нормативными актами и документами Минтранса России и ОАО "РЖД".

Согласно п. 6.2 Договора гарантия по ремонту грузовых вагонов предоставляется на фактически проведенные Подрядчиком работы до следующего планового ремонта грузового вагона или до выполнения заданного объема перевозок по "Пробегу" при соблюдении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Министерством транспорта РФ от 21.12.2010 г. N 286, начиная с даты оформления уведомления формы ВУ-36М, за исключением повреждений и эксплуатационных неисправностей. Гарантийный срок на выполненные Подрядчиком работы по ремонту колесных пар устанавливается в соответствие с Руководящим документом по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм), утвержденным Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 16-17 октября 2012 г. N 57). Гарантийный срок не распространяется на узлы и детали, отказ которых произошёл по причине естественных эксплуатационных износов.

Согласно п. 6.3 Договора Стороны осуществляют рекламационно-претензионную работу в соответствии с Регламентом расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы, утвержденного НП "ОПЖТ" 18.03.2020 г., или иным документом, принятым вместо него.

Согласно п. 1.3 Регламента расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы расследование причин возникновения неисправности технологического характера и составление рекламационных документов на грузовые вагоны всех родов и типов, допущенных к обращению на сети железных дорог, на их узлы и детали, не выдержавшие гарантийного срока эксплуатации после изготовления, ремонта или модернизации, организует и производит эксплуатационное вагонное депо ОАО "РЖД" с приглашением заинтересованных лиц.

Согласно п. 2.7 Регламента расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы для расследования причин отцепки вагона и составления рекламационных документов ВЧДЭ создает комиссию под председательством руководителей ВЧДЭ (лиц, их замещающих), в состав которой входят руководитель производственного участка (мастер) и специалист, ответственный за ведение рекламационно-претензионной работы данного ВЧДЭ. В состав комиссии по собственной инициативе могут войти представители вагоноремонтного предприятия, производившего ремонт данного вагона, представители ВСЗ, если вагон отцеплен до первого планового вида ремонта, представители ПКП, ППА, ЗТО, а также иные, определенные владельцем вагона заинтересованные лица.

Согласно п. 1.7 Регламента расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы по итогам расследования составляется акт-рекламация в трех экземплярах, первый экземпляр акта вместе с рекламационными документами остаётся в ВЧДЭ, проводившем расследование, выявившем дефект, два экземпляра акта-рекламации вместе с рекламационными документами направляются владельцу вагона, копии - членам комиссии или заинтересованным лицам, в случае проведения расследования в одностороннем порядке.

Согласно п. 4.1 Регламента расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы на основании рекламационных документов владелец вагона вправе предъявить затраты за TP с приложением одного оригинала акта-рекламации формы ВУ-41М и копий рекламационных документов (или копий документов, подписанных путем электронной цифровой подписью) лицу, признанному ответственным или виновным в возникновении неисправности узла или детали вагона в соответствии с условиями заключенных договоров и действующим законодательством Российской Федерации.

Согласно п. 6.1. Договора гарантийный срок на выполненные работы по деповскому и капитальному ремонту грузовых вагонов устанавливается до проведения следующего планового вида ремонта, но не позднее сроко, утвержденных Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 16-17 октября 2012 с последующими изменениями и дополнениями).

Гарантия по ТР грузовых вагонов предоставляется на фактически проведенные Подрядчиком работы до следующего планового ремонта грузового вагона или до выполнения заданного объема перевозок по "Пробегу".

Гарантия на работы по ремонту деталей, узлов грузовых вагонов предоставляется до следующего планового ремонта грузового вагона.

Гарантийный срок на выполненные работы по ремонту колесных пар устанавливается в соответствии с Руководящим документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм), утвержденным Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 16-17 октября 2012 года).

Отказ грузового вагона или его составной части признается гарантийным случаем на основании расследования, проведенного в соответствии с действующим на дату расследования нормативным документом, регламентирующим ведение рекламационно-претензионной работы в вагонном хозяйстве с оформлением акта-рекламации по форме ВУ-41М.

Согласно п. 6.2. Договора при обнаружении технологических дефектов в течение гарантийного срока, возникших в процессе эксплуатации грузовых вагонов, грузовые вагоны направляются в вагонные эксплуатационные депо сети железных дорог, депо Ответчика или на иные предприятия, выполняющие ремонт подвижного состава для устранения выявленных дефектов. Выбор предприятия ремонта является правом Заказчика.

Согласно п. 6.3. Договора расходы понесенные Заказчиком по вине Подрядчика, связанные с оплатой провозных платежей в ремонт, оплатой выполненных работ по устранению дефектов, возникших вследствие некачественно выполненных работ в течение гарантийного срока, Заказчик предъявляет и направляет в депо Подрядчика, производившего плановый ремонт грузового вагона/отказавшего узла, при соблюдении условий, предусмотренных п. 6.1. Договора, путем направления претензии с приложением подтверждающих документов.

Таким образом, материалами дела полностью подтверждается, что в соответствии с условиями Договора N АО-ДД/В-1025/16 (200-Д) 30.12.2016 и действующим правовым регулированием АО "ПГК" правомерно заявлены исковые требования к Ответчику о взыскании убытков в виде понесенных расходов на устранение выявленных неисправностей спорных вагонов в связи с их отцепкой в текущий отцепочный ремонт в период гарантийной ответственности Ответчика.

В соответствии с условиями Договора N ПАО-ДД/В-658/20 от 30.12.2020 (далее-Договор) АО "ВРК-2" выполнен ремонт колесных пар, которые были установлены под вагоны NN 54033428, 60671229 (далее - сорные вагоны), принадлежащие АО "ПГК", что подтверждается актами выполненных работ, подписанными между АО "ПГК" и АО "ВРК-2".

Однако, впоследствии в период действия гарантийных обязательств Ответчика на выполненные работы по колесных пар, установленных на спорные вагоны, в связи с обнаружением технологических неисправностей спорных вагонов, спорные вагоны были отцеплены в текущий отцепочный ремонт.

В соответствии с условиями Договора N ПАО-ДД/В-663/20 от 30.12.2020 (далее-Договор) АО "ВРК-2" выполнен деповской/капитальный ремонт вагонов NN 54032974, 52472495, 53380333, 52315033, 52062171, 52047545, 60150539, 59340554, 56922818, 52908647 (далее - спорные вагоны), принадлежащих АО "ПГК", что подтверждается актами выполненных работ, подписанными между АО "ПГК" и АО

"ВРК-2".

Однако впоследствии в период действия гарантийных обязательств Ответчика на выполненные работы по колесных пар, установленных на спорные вагоны, в связи с обнаружением технологических неисправностей спорных вагонов, спорные вагоны были отцеплены в текущий отцепочный ремонт.

В соответствии с условиями Договора N 35-Д/ФГК-341/15 от 24.05.2019г., соглашением об уступке гарантийных прав требований между АО "ПГК" и АО "ФГК" N ДД/В-519/22/ФГК-536-15 от 24.05.2022 (далее - Договор) АО "ВРК-2" выполнен деповской ремонт вагона N 29351194 (далее - спорный вагон), принадлежащего АО "ПГК", что подтверждается актами выполненных работ, подписанными между АО "ПГК" и АО "ВРК-2".

Пунктами 6.1. - 6.10 Договора N 341/15 стороны предусмотрели гарантийные обязательства по выполненному Подрядчиком деповскому ремонту вагонов.

Однако, впоследствии в период действия гарантийных обязательств Ответчика на выполненные работы текущему ремонту спорного вагона, в связи с обнаружением технологической неисправности, спорный вагон был отцеплен в текущий отцепочный ремонт.

Спорные вагоны были направлены в вагоноремонтные предприятия, где технологические неисправности спорных вагонов были устранены, о чем подписаны Акты выполненных работ на текущий отцепочный ремонт с приложением расчетно-дефектных ведомостей.

В отношении вагонов, отцепленных по технологическим неисправностям Актами- рекламациями, представленными в материалы дела, установлено предприятие, виновное в выявленных неисправностях спорных вагонов.

Согласно представленным Актам-рекламациям ответственным за выявленные неисправности признан Ответчик, выполнивший ремонт колесных пар спорных вагонов/ деповской ремонт/ капитальный ремонт/ текущий ремонт соответствующих вагонов.

В рамках настоящего дела АО "ПГК" заявлено требование о возмещении убытков в виде понесенных расходов на устранение выявленных неисправностей спорных вагонов по указанным Договорам на основании следующего.

Расчет убытков приведен АО "ПГК" в расчете исковых требований с указанием: номеров спорных вагонов, реквизитов претензий, дат отцепки, реквизитов Актов-рекламаций формы ВУ-41м, суммы исковых требований по каждому вагону.

Факт выполнения Ответчиком ремонт колесных пар, установленных под спорные вагоны, деповского ремонта, капитального ремонта, текущего ремонта подтверждается представленными в материалы дела актами выполненных работ в рамках Договора.

Факт несения расходов на оплату выполненных работ по устранению неисправностей, возникших в течение гарантийного срока из-за некачественно выполненных работ, подтверждается представленными в материалы дела актами выполненных работ на текущий отцепочный ремонт с приложением расчетно-дефектных ведомостей, платежными поручениями.

Факт несения расходов на оформление рекламационно-претензионной документации подтверждается представленными в материалы дела актами выполненных работ, платежным поручением.

Убытки в виде расходов АО "ПГК" на устранение выявленных неисправностей подлежат возмещению Ответчиком на основании положений Договоров N ПА0-ДД/В-658/20 от 30.12.2020, N ПАО-ДД/В-663/20 от 30.12.2020, N 35-Д/ФГК-341/15 от 24.05.2019г., соглашением об уступке гарантийных прав требований между АО "ПГК" и АО "ФГК" N ДД/В-519/22/ФГК-536-15 от 24.05.2022 (далее - Договоры).

Согласно п. 5.1.1 Договоров NN 658/20, 663/20, п. 6.1.1 Договора N 341/15 Подрядчик обязуется произвести ремонт грузовых вагонов в соответствии с требованиями Руководящего документа РД 32 ЦВ-056-97, "Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм)", утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств- участников Содружества (протокол от 16-17 октября 2012 года) и Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Минтрансом России от 21.12.2010 г. N 286 (далее - ПТЭ), и иными действующими нормативными актами и документами Минтранса России и ОАО "РЖД".

Согласно п. 6.1 Договоров Подрядчик гарантирует, что при производстве ремонта грузовых вагонов, были применены качественные материалы и запасные части.

Согласно п. 6.2 Договоров NN 658/20, 663/20, п. 6.1.8 Договора 341/15, гарантия по ремонту грузовых вагонов предоставляется на фактически проведенные Подрядчиком работы до следующего планового ремонта грузового вагона или до выполнения заданного объема перевозок по "Пробегу" при соблюдении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Министерством транспорта РФ от 21.12.2010 г. N 286, начиная с даты оформления уведомления формы ВУ-36М, за исключением повреждений и эксплуатационных неисправностей. Гарантийный срок на выполненные Подрядчиком работы по ремонту колесных пар устанавливается в соответствие с Руководящим документом по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм), утвержденным Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 16-17 октября 2012 г. N 57). Гарантийный срок не распространяется на узлы и детали, отказ которых произошёл по причине естественных эксплуатационных износов.

В случае отцепки по технологическим кодам неисправности условиями Договора установлено следующее.

Согласно п. 6.3 Договоров если в течение гарантийного срока обнаружены технологические дефекты, возникшие в процессе эксплуатации грузовых вагонов вследствие некачественно выполненного ремонта (далее - дефекты) или по вине изготовителя, грузовые вагоны направляются для устранения выявленных дефектов в вагоноремонтные предприятия, определяемые Заказчиком самостоятельно.

Стороны осуществляют рекламационно-претензионную работу в соответствии с Регламентом расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы, утвержденного НП "ОПЖТ" 18.03.2020 г., или иным документом, принятым вместо него.

Согласно п.п. 6.3.1 -6.3.4. Договоров NN 658/20, 663/20, п.6.6. Договора N 341/15 расходы Заказчика, возникшие при проведении ТР-2 по причине отцепки вагона, определяются согласно расчетно-дефектной ведомости или иного документа на проведение ремонта вагона, а также с учетом дополнительных расходов в том числе, тарифа за передислокацию вагона от места отцепки до места проведения ремонта и обратно до станции отцепки, сбора за подачу- уборку грузового вагона в(из) ремонт(а), составлению рекламационных документов, контрольно регламентным работам, а также неустойки, указанной в пункте 6.6. Договора.

Расходы, понесённые Заказчиком за выполненные работы по устранению дефектов (в том числе тариф за передислокацию вагона от места отцепки до места проведения ремонта и обратно до станции отцепки, составлению рекламационных документов, контрольно- регламентным работам, а также неустойку, указанную в пункте 6.6. Договора), возникших в течение гарантийного срока из-за некачественно выполненных работ, Заказчик в претензионном порядке предъявляет Подрядчику, производившему плановый ремонт, при соблюдении условий, предусмотренных пунктом 6.2. Договора.