Решение Арбитражного суда города Москвы

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ГОРОДА МОСКВЫ

РЕШЕНИЕ

от 22 февраля 2023 года Дело N А40-160134/2022

Резолютивная часть решения объявлена 26 января 2023 г.

Полный текст решения изготовлен 22 февраля 2023 г.

Арбитражный суд в составе судьи Козловский В. Э.,

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Кривушиной Е.Е.,

рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению (заявлению) ОАО "РЖД" к АО "ТМХ-ЛОКОМОТИВЫ" третьи лица: АО "Коломенский завод", ООО "СТМ-Сервис" о взыскании 1 827 853, 82 руб.

при участии представителей

от истца: Левчинков К.И. по дов. от 13.11.2020 г. N 655-ДП, диплом регистрационный номер 1901, свидетельство о перемене имени.

от ответчика: Платонова М.В. по дов. от 25.05.2022 г. N 37/22-РЛ, диплом регистрационный номер 13072/2013.

от третьих лиц: АО "КОЛОМЕНСКИЙ ЗАВОД" - не явилось, извещено, ООО "СТМ-Сервис" - Саратов С.А. по дов. от 01.01.2021 г. N Ц-027/21, диплом регистрационный номер 56838.

УСТАНОВИЛ:

ОАО "РЖД" обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с иском к АО "ТМХ-ЛОКОМОТИВЫ" 274 178 руб. 07 коп. неустойки (с учетом уменьшения заявленных требований в порядке ст. 49 АПК РФ).

Истец на иске настаивает по доводам, приведенным в исковом заявлении, ссылается на представленные доказательства. Ответчик с заявленными требованиями не согласен. Рассмотрев материалы дела, суд приходит к выводу, что исковые требования подлежат удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, между ОАО "РЖД" и АО "Рослокомотив" заключен договор от 29 марта 2018 г. N 2833180, по условиям которого АО "Рослокомотив" обязуется передать ОАО "РЖД" новые локомотивы, а также в течение срока действия договора осуществлять сервисное обслуживание поставленных локомотивов.

АО "Рослокомотив" переименовано в АО "ТМХ-Локомотивы" в соответствии со свидетельством о внесении записи Единый государственный реестр юридических лиц от 27 января 2022 г. N 2221600102612.

В ходе исполнения договора АО "Рослокомотив" допустил просрочку выполнения работ по устранению дефектов электровозов ЭП2К N 416 находящихся на гарантийном сроке эксплуатации в соответствии с п. 21.2 договора.

28 марта 2022 г. на электровозе ЭП2К N 416 выявлены дефекты -неисправности тягового электродвигателя типа ДТК-800К зав. N 792.

Рекламационная работа проведена на основании п. 21.10. договора в соответствии с распоряжением ОАО "РЖД" от 7 июня 2008 г. N 1203р.

В адрес исполнителя АО "ТМХ-Локомотивы" и изготовителя АО "Коломенский завод" направлено телеграфное уведомление от 29 марта 2022 г. N ИСХ-346/КБШТЧЭ10 о вызове представителей для совместного расследования причин неисправности локомотива.

Исполнитель доверенностью от 10 декабря 2021 г. N 56/21-РЛ доверил представлять интересы по договору ООО "СТМ-Сервис".

ООО "СТМ-Сервис" доверенностью от 1 февраля 2022 г. N К-070/22 доверило право участия в расследовании и составлении акта-рекламации по данному случаю представителю Летягину П. В.

АО "Коломенский завод" доверенностью от 20 мая 2021 г. N 134-Д доверило право участия в расследовании и составлении акта-рекламации по данному случаю Терещенко А.Л.

05 апреля 2022 г. был составлен и подписан Акт-рекламация N КБШ/10/61 без возражений представителя исполнителя.

Пунктом 15 акта-рекламации виновной стороной в возникновении дефектов локомотива признано АО "ТМХ-Локомотивы".

Пунктом 17 акта-рекламации местом устранения дефекта локомотива определено СЛД Самара ООО "СТМ-Сервис", силами АО "Коломенский завод", за счет АО "ТМХ-Локомотивы".

Локомотив передан в СЛД Самара ООО "СТМ-Сервис" по акту формы ТУ-162 от 28 марта 2022 г. N 050 0011/Самара/ЭП2К N 416.

Согласно пункту 21.4. договора, устранение неисправностей/недостатков производится исполнителем в срок, не превышающий 15 (пятнадцати) календарных дней с момента подписания акта ф. ТУ-162 в условиях эксплуатационных локомотивных депо и не превышающий 10 (десяти) календарных дней при устранении неисправностей в условиях завода-изготовителя или локомотиворемонтного завода с даты поступления локомотива на завод.

Срок устранения недостатков локомотива, предусмотренный пунктом 21.4 договора, истёк 12 апреля 2022 г.

15 апреля 2022 г. выявленные недостатки локомотива были устранены, о чем составлен акт приемки локомотива от ремонтного предприятия формы ТУ-31 N 050 0011/Самара/ЭП2К N 416.

Просрочка устранения недостатков локомотива с 12 апреля 2022 г. по 15 апреля 2022 г. включительно составила 3 (три) календарных дня.

В случае неустранения выявленных неисправностей/недостатков локомотивов в сроки, предусмотренные пунктом 21.4 договора, исполнитель выплачивает заказчику пеню в размере 0, 05% (пять сотых процента) от цены локомотива, указанной в спецификации и проиндексированной на дату предъявления требования об уплате неустойки в соответствии со статьей 20 договора, за каждый день просрочки (пункт 22.7.4. договора).

Электровоз поставлен и введен в эксплуатацию в 2020 г. Акт окончательной приемки формы ТУ-5 от 13 февраля 2020 г. N 416/13.02.2020.

Согласно п. 22.3 договора для целей расчета неустоек, предусмотренных настоящим договором и рассчитываемых в процентах от цены/стоимости, стороны применяют соответствующую цену/стоимость в том размере, в каком такая цена/стоимость оплачена или подлежит оплате по настоящему договору с учетом НДС.

Стоимость электровоза ЭП2К N 416 в 2020 году (ТОРГ-12 от 29 января 2020 г. N 290120-005Р) составляла 126 838 213, 00 руб. без НДС.

Стоимость тепловоза в 2022 году с учетом индексации цены (I2021/2020 = 1, 1470, I2022/2021 = 1,0470) составляет 182 785 381,84 руб. с НДС.

В соответствии с пунктом 22.7.4. и статьей 20 договора сумма пени за несвоевременное устранение неисправности локомотива ЭП2К N 416 составляет:

Ш = 182 785 381, 84 /100*0,05*3 = 274 178,07 руб.

Расчет судом проверен, арифметически и методологически выполнен правильно.

Предъявленный размер неустойки определен по формуле. Формула предусмотрена п. 22.7.4. договора.

Значения формулы (для определения размера неустойки) используют убытки ОАО "РЖД", возникшие в результате нахождения локомотива в ремонте сверх оговоренного в договоре срока, и рост цен на отраслевом рынке "производство машин и оборудования, транспортных средств", определяемый Минэкономразвития РФ.

Все значения формулы (убытки от необоснованной просрочки ремонта и рост цен) также подтверждены документально и согласованы сторонами.

Таким образом, размер неустойки является обоснованным, соответствует степени нарушения обязательства, учитывает понесенные расходы истца, подтверждается объективными данными о повышении цен.

Истцом в адрес ответчика была направлена претензия от 08.06.2022 N Исх-11493/ЦТ Ответчиком претензия оставлена без удовлетворения.

Обязательства по выполнению ремонта в установленный срок исполнены ответчиком ненадлежащим образом, в связи с чем, с АО "ТМХ-Локомотивы" подлежит взысканию неустойка в размере 274 178 руб. 07 коп.

Ходатайство ответчика о применении ст. 333 ГК РФ подлежит отклонению по следующим основаниям.

Согласно разъяснениям о применении положений ст. 333 ГК РФ допускается при наличии двух составляющих: это явная несоразмерность основному обязательству и наличие заявления со стороны Ответчика о применении положений ст. 333 ГК РФ.

Учитывая, что ответчиком не представлено доказательств явной несоразмерности заявленной ко взысканию неустойки, а само по себе заявление о применении ст. 333 ГК РФ не является основанием для ее уменьшение, то суд не усматривает оснований для применения ст. 333 ГК РФ.

Судебные расходы, согласно ст. 110 АПК РФ, относятся на ответчика.

На основании вышеизложенного, руководствуясь ст. ст. 309-310, 330, 702 ГК РФ, ст. ст. 110, 123, 156, 167 - 171 АПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Взыскать с АО "ТМХ-ЛОКОМОТИВЫ" в пользу ОАО "РЖД" 274 178 руб. 07 коп. неустойки, а также взыскать 8 424 руб. 00 коп. расходов по оплате госпошлины.

Возвратить ОАО "РЖД" из Федерального бюджета государственную пошлину в размере 22 855 руб. 00 коп.

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд.

Судья В. Э. Козловский


Электронный текст документа
подготовлен и сверен по:
файл-рассылка