Решение от 30 мая 2014 года

Дело № 2-2186/2014
 
Р Е Ш Е Н И Е
 
Именем Российской Федерации
 
    30 мая 2014 года г. Красноярск
 
    Октябрьский районный суд г. Красноярска в составе:
 
    председательствующего судьи Кравченко О.Е.
 
    при секретаре Ушаковой Э.И.
 
    рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению Тарасевича А9 к Управлению Пенсионного фонда Российской Федерации (государственному учреждению) в Октябрьском районе города Красноярска о признании незаконным отказа в назначении трудовой пенсии и признании права на досрочное назначение трудовой пенсии, возложении обязанности назначить пенсию,
 
У С Т А Н О В И Л:
 
    Тарасевич С.А. обратился в суд с иском (с учетом уточнений) к Управлению Пенсионного фонда Российской Федерации (государственному учреждению) в Х, в котором просит признать незаконным решение об отказе в назначении досрочно трудовой пенсии по старости; принять к зачету в стаж с целью правильного подсчета следующие периоды работ: с 00.00.0000 года по 00.00.0000 года - Z. - в должности Z самолета ИЛ-86, самолета ТУ-154, самолета ТУ-204 и самолета Боинг-767 в ООО Авиакомпания «Красноярские авиалинии»; с 00.00.0000 года по 00.00.0000 года - 08 м.24дн. - в должности бортпроводника в службе бортпроводников самолета ТУ-154 в ЗАО «Авиакомпания «Заполярье»; с 00.00.0000 года по 00.00.0000 года - 03г.03м.09дн. - в должности бортпроводника и старшего бортпроводника самолета Боинг-757 и самолета Боинг-767 в составе кабинного экипажа в ООО «Северный ветер»; с 00.00.0000 года по 00.00.0000 года Z. в должности бортпроводника Z самолета Боинг-757 в составе кабинного экипажа в ООО «Авиакомпания «Икар». Обязать ответчика назначить трудовую пенсию по старости с 00.00.0000 года, мотивирую тем, что 00.00.0000 года обратился в УПФ РФ в октябрьском районе г. Красноярска с заявлением о досрочном назначении трудовой пенсии по старости, однако решением ответчика У от 00.00.0000 года ему отказано в назначении досрочной трудовой пенсии по старости в связи с отсутствием требуемого специального стажа. Ответчиком не были включены периоды работы истца в качестве бортпроводника в специальный стаж. Считает, что решение пенсионного органа, об отказе во включении указанных периодов в специальный стаж является незаконным, поскольку бортпроводник отнесен к кабинному летному составу и занятость на указанной должности дает основания для досрочного назначения пенсии.
 
    В судебном заседание представитель истца Белецкая Л.С. (по доверенности) исковые требования поддержала в полном объеме, подтвердив обстоятельства, изложенные в исковом заявлении.
 
    Представители ответчика Управления Пенсионного фонда РФ (государственного учреждения) в Октябрьском районе г. Красноярска - Иванова О.С., Коршунова О.П. исковые требования не признали в полном объеме, полагали обжалуемое истцом решение законно и обоснованно. Дополнительно пояснили, что в соответствии с положениями ст. 56 ВК РФ, ст. 27 ФЗ от 17 декабря 2001 года N 173-ФЗ "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", Списков профессий и должностей, занятость на которых дает право на досрочное назначение пенсии, Правил исчисления сроков выслуги лет для назначения пенсий работникам авиации летного, инженерно-технического состава, а также службы управления воздушным движением, спорные периоды работы истца не подлежат включению в специальный стаж, поскольку должность бортпроводника относится к кабинному экипажу и не отнесена к категории профессий, занятость на которых дает право на досрочное назначение пенсии.
 
    Суд, заслушав участников процесса, исследовав материалы дела, приходит к выводу о том, что исковые требования Тарасевича С.А. подлежат удовлетворению по следующим основаниям.
 
    В силу пп. 13 п. 1 ст. 27 Закона Российской Федерации от 17 декабря 2001 г. N 173-ФЗ "О трудовых пенсиях в Российской Федерации" трудовая пенсия по старости досрочно назначается мужчинам, проработавшим не менее 25 лет, и женщинам, проработавшим не менее 20 лет в летном составе гражданской авиации, а при оставлении летной работы по состоянию здоровья - мужчинам, проработавшим не менее 20 лет, и женщинам, проработавшим не менее 15 лет в указанном составе гражданской авиации.
 
    Списки соответствующих работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых назначается трудовая пенсия, предусмотренная пунктом первым данной статьи, правила исчисления периодов работы (деятельности) и назначения указанной пенсии при необходимости утверждаются Правительством Российской Федерации (п. 2 ст. 27 Закона Российской Федерации от 17 декабря 2001 г. N 173-ФЗ "О трудовых пенсиях в Российской Федерации").
 
    Как установлено пп. "з" п. 1 Постановления Правительства Российской Федерации от 18 июля 2002 г. N 537 "О списках производств, работ, профессий и должностей, с учетом которых досрочно назначается трудовая пенсия по старости в соответствии со ст. 27 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", при досрочном назначении трудовой пенсии по старости работникам, занятым в летном составе гражданской авиации, применяется Список должностей работников летного состава авиации, утвержденный Постановлением Совета Министров РСФСР от 4 сентября 1991 г. N 459.
 
    Постановление Совета Министров РСФСР от 4 сентября 1991 г. N 459 «Об утверждении Списков должностей работников летного и инженерно-технического состава авиации, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет…» определяет, что право на назначение пенсии за выслугу лет имеют члены экипажей воздушных судов и других аппаратов, летно-инструкторский состав, командно-летный, парашютисты всех наименований.
 
    Согласно п.1 данного Списка к должностям работников летного состава отнесены члены экипажей воздушных судов.
 
    Таким образом, пенсионное законодательство, не определяя перечня должностей летного состава гражданской авиации, относит к лицам, приобретающим право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, всех членов экипажей воздушных судов и летательных аппаратов независимо от того, в какой должности они работают, тем самым устанавливая самостоятельное правовое регулирование в области пенсионного обеспечения.
 
    Следовательно, право на пенсию по старости досрочно в связи с работой в гражданской авиации приобретают члены экипажей воздушных судов гражданской авиации, которые в соответствии с другими федеральными законами или ведомственными нормативными правовыми актами отнесены к членам экипажа воздушных судов гражданской авиации.
 
    В силу п. 1 ст. 56 Воздушного кодекса Российской Федерации экипаж воздушного судна состоит из летного экипажа (командира, других лиц летного состава) и кабинного экипажа (бортоператоров и бортпроводников). Состав экипажа воздушного судна определенного типа устанавливается в соответствии с требованиями к летной эксплуатации воздушного судна данного типа (п. 2 ст. 56 ВК РФ).
 
    Поскольку в пункт 1 Списка должностей включены все члены экипажа без каких-либо исключений и изъятий, учитывая положения статьи 56 ВК РФ, суд приходит к выводу о том, что право на назначение досрочной пенсии имеют как члены летного экипажа, так и члены кабинного экипажа, в том числе бортпроводники. Положения статьи 56 ВК РФ не противоречат статье 27 Закона Российской Федерации от 17 декабря 2001 г. N 173-ФЗ "О трудовых пенсиях в Российской Федерации" и не исключают лиц, занимающих должности членов кабинного экипажа из числа лиц, имеющих право на назначение досрочной трудовой пенсии по подпункту 13 пункта 1 статьи 27 указанного закона.
 
    Таким образом, основным критерием для определения права истца на назначение досрочной пенсии является осуществление полетов в составе экипажа воздушного судна независимо от принадлежности к летному либо кабинному экипажу.
 
    Судом установлено, что 00.00.0000 года Тарасевич С.А. обратился к ответчику с заявлением о досрочном назначении пенсии по старости в соответствии с подпунктом 13 пункта 1 статьи 27 Закона Российской Федерации от 00.00.0000 года N 173-ФЗ "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", однако в удовлетворении заявления было отказано в связи с отсутствием требуемого специального стажа, при этом ответчиком не были включены в специальный стаж периоды работы истца; с 00.00.0000 года по 00.00.0000 года - Z. - в должности бортпроводника в службе Z самолета ИЛ-86, самолета ТУ-154, самолета ТУ-204 и самолета Боинг-767 в ООО Авиакомпания «Красноярские авиалинии»; с 00.00.0000 года по 00.00.0000 года - Z. - в должности Z самолета ТУ-154 в ЗАО «Авиакомпания «Заполярье»; с 00.00.0000 года по 00.00.0000 года - Z. - в должности Z самолета Боинг-757 и самолета Боинг-767 в составе кабинного экипажа в ООО «Северный ветер»; с 00.00.0000 года по 00.00.0000 года Z. в должности бортпроводника и старшего бортпроводника самолета Боинг-757 в составе кабинного экипажа в ООО «Авиакомпания «Икар».
 
    Из материалов дела следует, что с 00.00.0000 года Тарасевич А.С. принят на должность бортпроводника в ООО Авиакомпания «Красноярские авиалинии», где проработал по 00.00.0000 года на самолетах ИЛ-86, ТУ-154, ТУ-204, Боинг-767, с 00.00.0000 года по 00.00.0000 года работал бортпроводником в ЗАО «Авиакомпания «Заполярье» на самолете ТУ-154, 00.00.0000 года был принят на должность бортпроводника в ООО «Северный ветер», проработал там до 00.00.0000 года на самолетах Боинг-757 и Боинг-767; с 00.00.0000 года по 00.00.0000 года работал в должности бортпроводника и старшего бортпроводника в составе кабинного экипажа в ООО «Авиакомпания «Икар» на самолете Боинг-757, что подтверждается копией трудовой книжки, решения от 00.00.0000 года и иными материалами дела.
 
    Согласно копии летной книжки истца с начала летной работы и по 00.00.0000 года год он налетал Z часов Z минут.
 
    В соответствии с пп. "а" п. 4 "Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости работникам летного состава гражданской авиации в соответствии со ст. 27 ФЗ "О трудовых пенсиях в РФ" (утв. Постановлением Правительства РФ от 00.00.0000 года N 537), при исчислении периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости работникам летного состава гражданской авиации, принимаются: каждые 20 часов налета на самолетах - за 1 календарный месяц.
 
    При таком положении суд приходит к выводу о том, что суммарное количество времени налета истца Z часов Z минут соответствует (с учетом округления) Z = Z месяцам, что составляет Z / Z = Z лет Z месяц.
 
    Поскольку возможность назначения пенсии в соответствии с пп. 13 п. 1 ст. 27 Закона Российской Федерации от 17 декабря 2001 г. N 173-ФЗ "О трудовых пенсиях в Российской Федерации" обусловлена только наличием для мужчин не менее Z лет стажа в летном составе гражданской авиации, и не содержит указаний на то, не ранее какого возраста может быть установлена пенсия по данному пункту, то Тарасевич С.А., работавший бортпроводником воздушных судов гражданской авиации имеет право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости.
 
    Таким образом, истец занимал в спорный период должность в летном составе гражданской авиации, принимал непосредственное участие в выполнении полетов, следовательно, приобрел право на досрочное назначение трудовой пенсии по подпункту 13 пункта 1 статьи 27 Закона Российской Федерации от 17 декабря 2001 г. N 173-ФЗ "О трудовых пенсиях в Российской Федерации".
 
    На момент обращения с заявлением о досрочном назначении трудовой пенсии по старости специальный стаж Тарасевича А.С. составил Z лет Z месяц.
 
    Стороной ответчика в порядке части 1 статьи 56 ГПК РФ доказательств обратного не представлено, продолжительность стажа работы истца не оспаривалась.
 
    Доводы представителей ответчика о том, что включение спорных периодов работы в специальный стаж противоречит действующему законодательству, не могут быть приняты судом как обоснованные, так как работа, осуществляемая истцом в оспариваемые периоды времени, соответствует условиям Списка должностей работников летного состава авиации, утвержденного Постановлением Совета Министров РСФСР от 4 сентября 1991 г. N 459. и дает основания для признания за истцом права на досрочное назначение трудовой пенсии по старости
 
    На основании изложенного бортпроводники воздушных судов гражданской авиации имеют право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии с пп. 13 п. 1 ст. 27 Закона Российской Федерации от 00.00.0000 года N 173-ФЗ "О трудовых пенсиях в Российской Федерации".
 
    При таких обстоятельствах суд считает необходимым обязать Управление Пенсионного фонда Российской Федерации (государственное учреждение) в Октябрьском районе города Красноярска в Октябрьском районе принять к зачету в специальный стаж периоды работы истца: с 00.00.0000 года по 00.00.0000 года – 09л.08м.04дн.- в должности бортпроводника в службе бортпроводников самолетов ИЛ-86, ТУ-154, ТУ-204 и Боинг-767 в ООО Авиакомпания «Красноярские Авиалинии»; с 00.00.0000 года по 00.00.0000 года.- Z. в должности Z самолета ТУ-154 в ЗАО «Авиакомпания «Заполярье»; с 00.00.0000 года по Z. – Z. в должности Z самолетов Боингш-757 и Боинг 767 в составе кабинного экипажа ООО «Северный ветер»; с Z. по Z. – Z.в Z и Z самолета Боинг-757 в составе кабинного экипажа ООО «Авиакомпания «Икар».
 
    Согласно ст. 19 Закона Российской Федерации от 00.00.0000 года N 173-ФЗ "О трудовых пенсиях в Российской Федерации" трудовая пенсия назначается со дня обращения за указанной пенсией, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 4 этой статьи, но во всех случаях не ранее чем со дня возникновения права на указанную пенсию. Следовательно, досрочная трудовая пенсия должна быть назначена Тарасевичу А.С. с даты обращения в пенсионный фонд с заявлением о назначении пенсии, то есть с 00.00.0000 года.
 
    На основании изложенного и руководствуясь ст.ст.194-199 ГПК РФ, суд
 
Р Е Ш И Л:
 
    Исковые требования Тарасевича А10 удовлетворить.
 
    Признать решение Управления пенсионного фонда Российской Федерации в Октябрьском районе г. Красноярска от 00.00.0000 года У об отказе в назначении трудовой пенсии незаконным.
 
    Обязать Управление пенсионного фонда Российской Федерации в Октябрьском районе г. Красноярска назначить Тарасевичу А11 с 00.00.0000 года. досрочную трудовую пенсию по старости в соответствии с пп.13 п.1 ст.27 ФЗ «О трудовых пенсиях в РФ» №173-ФЗ от 17.12.2001г. с зачетом в специальный стаж работы периодов с 00.00.0000 года по 00.00.0000 года – Z.- в должности бортпроводника в службе бортпроводников самолетов ИЛ-86, ТУ-154, ТУ-204 и Боинг-767 в ООО Авиакомпания «Красноярские Авиалинии»; с 00.00.0000 года по 00.00.0000 года.- Z. в должности бортпроводника самолета ТУ-154 в ЗАО «Авиакомпания «Заполярье»; с 00.00.0000 года по 00.00.0000 года. – Z. в должности бортпроводника и старшего бортпроводника самолетов Боингш-757 и Боинг 767 в составе кабинного экипажа ООО «Северный ветер»; с 00.00.0000 года. по 00.00.0000 года. – Z.в должности Z и Z самолета Боинг-757 в составе кабинного экипажа ООО «Авиакомпания «Икар».
 
    Решение может быть обжаловано в Красноярский краевой суд через Октябрьский районный суд г. Красноярска в течение одного месяца со дня его изготовления в окончательной форме.
 
    Председательствующий: (подпись).
 
    Копия верна.
 
    Судья: О.Е. Кравченко