Дата принятия: 22 сентября 2014г.
Дело "номер"
РЕШЕНИЕ
Именем Российской Федерации
"дата" г.Н.Новгород
Ленинский районный суд города Н.Новгорода в составе: председательствующего федерального судьи Котельниковой И.А., при секретаре Рогожиной М.Н., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Лащенко Т.Н. к ОАО «Российские железные дороги» о компенсации морального вреда,
установил:
Лащенко Т.Н. обратилась в суд с иском к ОАО «Российские железные дороги» о компенсации морального вреда, указывая на то, что моральный вред причинен ей гибелью Б., который приходился ей братом. Размер компенсации морального вреда оценивает в ...руб. Также истцом заявлены требования о взыскании судебных расходов в сумме ...руб.
Истец в судебное заседание не явилась, была извещена надлежащим образом.
Представитель истца Ракчеева Е.С. поддержала исковые требования в полном объеме.
Представитель ответчика Радченков А.М.с иском не согласен, заявил, что погибший грубо нарушил правила безопасности нахождения на железнодорожных путях, а также что не доказаны моральные страдания истца в связи со смертью брата, просил уменьшить размер компенсации морального вреда.
Выслушав доводы сторон, проверив материалы дела, суд находит иск обоснованным и подлежащим удовлетворению.
В соответствии с Постановлением Пленума Верховного Суда РФ от 26.01.2010 г. № 1 «О применении судами гражданского законодательства, регулирующего отношения по обязательствам вследствие причинения вреда жизни или здоровью гражданина», источником повышенной опасности следует признать любую деятельность, осуществление которой создает повышенную вероятность причинения вреда из– за невозможности полного контроля за ней со стороны человека, а также деятельность по использованию, транспортировке, хранению предметов, веществ и других объектов производственного, хозяйственного или иного назначения, обладающих такими же свойствами. При этом надлежит учитывать, что вред считается причиненным источником повышенной опасности, если он явился результатом его действия или проявления его вредоносных свойств».
Согласно п.п. 3, 5 Приказа Минтранса РФ от 08.02.2007 г. № 18 «Об утверждении Правил нахождения граждан и размещения объектов в зонах повышенной опасности, выполнения в этих зонах работ, проезда и перехода через железнодорожные пути» железнодорожные пути общего пользования, железнодорожные станции, пассажирские платформы, а также другие, связанные с движением поездов и маневровой работой объекты железнодорожного транспорта, являются зонами повышенной опасности и при необходимости могут быть ограждены за счет средств владельцев инфраструктур (владельцев железнодорожных путей не общего пользования). С целью предупреждения случаев травмирования граждан при их нахождении в зонах повышенной опасности владельцами инфраструктур предусматривается проведение работ по обеспечению: содержания пассажирских платформ, пешеходных переходов, тоннелей, мостов и других объектов инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования и железнодорожных путей не общего пользования в исправном техническом и безопасном для движения и (или) нахождения граждан состоянии.
В соответствии с частью 1 статьи 1079 ГК РФ, юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).Согласно ст.151 ГК РФ, если гражданину причинен моральный вред (физические или нравственные страдания) действиями, нарушающими его личные неимущественные права либо посягающими на принадлежащие гражданину другие нематериальные блага, а также в других случаях, предусмотренных законом, суд может возложить на нарушителя обязанность денежной компенсации указанного вреда.
При определении размеров компенсации морального вреда суд принимает во внимание степень вины нарушителя и иные заслуживающие внимания обстоятельства. Суд должен также учитывать степень физических и нравственных страданий, связанных с индивидуальными особенностями лица, которому причинен вред.
Согласно ст.1100 ГК РФ, компенсация морального вреда осуществляется независимо от вины причинителя вреда в случаях, когда: …вред причинен жизни или здоровью гражданина источником повышенной опасности;
Компенсация морального вреда осуществляется в денежной форме.
Размер компенсации морального вреда определяется судом в зависимости от характера причиненных потерпевшему физических и нравственных страданий, а также степени вины причинителя вреда в случаях, когда вина является основанием возмещения вреда. При определении размера компенсации вреда должны учитываться требования разумности и справедливости.
Характер физических и нравственных страданий оценивается судом с учетом фактических обстоятельств, при которых был причинен моральный вред, и индивидуальных особенностей потерпевшего (ст.1101 ГК РФ).
В соответствии со ст. 21 Федерального закона от 10.01.2003 N 17-ФЗ (ред. от 28.07.2012) "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" (с изм. и доп., вступающими в силу с 01.01.2013), железнодорожные пути общего пользования и железнодорожные пути необщего пользования, железнодорожные станции, пассажирские платформы, а также другие связанные с движением поездов и маневровой работой объекты железнодорожного транспорта являются зонами повышенной опасности и при необходимости могут быть огорожены за счет средств владельцев инфраструктур (владельцев железнодорожных путей необщего пользования).
В судебном заседании установлено, "дата" в <адрес> железнодорожным транспортом, принадлежащим ОАО «РЖД», был смертельно травмирован Б., "дата" рождения, что подтверждается Актом служебного расследования от "дата" ( лд9 ).
Лащенко Т.Н. погибший Б. приходится братом, что подтверждается свидетельствами о рождении и свидетельством о заключении брака ( лд9-11 ).
Моральный вред причинен Лащенко Т.Н. в связи с гибелью ее брата, который был смертельно травмирован поездом.
На основании изложенного суд приходит к выводу, что истица согласно закону имеет право на компенсацию морального вреда, который причинен ей гибелью брата от воздействия источника повышенной опасности. С учетом обстоятельств трагедии, давности причинения смерти, степени родства, неосторожности, допущенной погибшим при нахождении на железнодорожных путях, требований разумности и справедливости суд определяет размер компенсации морального вреда в размере ...руб. в пользу Лащенко Т.Н.
Истцом также заявлены требования о взыскании судебных расходов в сумме ...руб.
Согласно ст.98 ГПК РФ, стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы …
Из исследованной судом квитанции (лд12) следует, что истцом оплачены нотариальные услуги, которые также должны быть взысканы с ответчика.
На основании ст.103 ГПК РФ суд взыскивает с ОАО «Российские железные дороги» в доход государства государственную пошлину в размере ...руб.
С учетом изложенного и руководствуясь ст.ст.12, 56, 194, 198 ГПК РФ, суд
Решил:
Взыскать с ОАО «Российские железные дороги» в пользу Лащенко Т.Н. компенсацию морального вреда в размере ...руб. судебные расходы в сумме ...руб.
Взыскать с ОАО «Российские железные дороги» госпошлину в доход государства в размере ...руб.
Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке Нижегородский областной суд в течение одного месяца путем подачи апелляционной жалобы через Ленинский районный суд города Нижнего Новгорода.
Федеральный судья: И.А. Котельникова
