Решение от 19 декабря 2013 года

РЕШЕНИЕ Именем Российской Федерации
    19 декабря 2013 года Томская область, с. Каргасок
 
    Каргасокский районный суд Томской области в составе:
 
    председательствующего судьи Прилуцкой И.О.,
 
    с участием истца Сусолина В.В.,
 
    представителя истца адвоката Черных Н.В., действующей на основании ордера,
 
    представителя ответчика Шашковой М.В., действующей на основании доверенности,
 
    при секретаре Майбах О.А.,
 
    рассмотрев в открытом судебном заседании в с. Каргасок Томской области гражданское дело по иску Сусолина Виктора Владимировича к Государственному учреждению - Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в Каргасокском районе Томской области о признании права на досрочное назначение трудовой пенсии по старости,
 
УСТАНОВИЛ:
 
    Сусолин В.В. обратился в суд с иском к Государственному учреждению – Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в Каргасокском районе Томской области (далее по тексту ГУ – УПФ РФ в Каргасокском районе) в котором указал, что ДД.ММ.ГГГГ он обратился в ГУ – УПФ РФ в Каргасокском районе с заявлением о назначении досрочной трудовой пенсии по старости в соответствии с подп. 9 п. 1 ст. 27 Федерального закона от 17.12.2001 № 173-ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации».
 
    Решением ответчика №от ДД.ММ.ГГГГему было отказано в назначении досрочной трудовой пенсии в связи с недостаточностью специального стажа работы, однако данным решением в специальный стаж работы в плавсоставе на судах речного флота в были включены 3 полных навигационных периода ДД.ММ.ГГГГ, а также по фактической продолжительности период работы в качестве теплохода в ДД.ММ.ГГГГ.
 
    Поскольку данным решением ответчика в специальный стаж работы были включены не все периоды его трудовой деятельности, он обратился в суд с иском о назначении досрочной трудовой пенсии по старости. Решением Каргасокского районного суда от ДД.ММ.ГГГГего исковые требования были удовлетворены частично и, поскольку указанные выше периоды ответчиком не оспаривались, они были учтены при подсчете специального стажа.
 
    Решением ГУ – УПФ РФ в Каргасокском районе №от ДД.ММ.ГГГГвышеуказанное решение ответчика №от ДД.ММ.ГГГГв части продолжительности специального стажа работы было отменено. Помимо вышеуказанных периодов, засчитанных в льготный стаж решением ответчика от ДД.ММ.ГГГГ, в его специальный стаж работы были включены периоды работы, установленные решением Каргасокского районного суда от ДД.ММ.ГГГГ.
 
    Таким образом, указанные выше периоды работы дважды включались ответчиком в специальный стаж работы.
 
    ДД.ММ.ГГГГон вновь обратился к ответчику с заявлением о назначении досрочной трудовой пенсии по старости.
 
    Решением ГУ – УПФ РФ в Каргасокском районе №от ДД.ММ.ГГГГв назначении досрочной трудовой пенсии ему отказано в связи с недостаточностью специального стажа работы.
 
    Отказом в назначении досрочной трудовой пенсии по старости послужило отсутствие оснований для включения в специальный трудовой стаж работы периодов навигации в ДД.ММ.ГГГГ, которые ранее решением ответчика от ДД.ММ.ГГГГ№были включены в стаж работы.
 
    С данным решением не согласен.
 
    В соответствии с абз. 2 подп. 2 п. 1 ст. 27 Закона «О трудовых пенсиях в РФ» от 17.12.2001 № 173-ФЗ досрочная трудовая пенсия по старости назначается мужчинам по достижении возраста 55 лет, если они проработали не менее 12 лет 6 месяцев на работах с тяжелыми условиями труда, и имеют страховой стаж не менее 25 лет. Мужчинам, проработавшим на перечисленных работах не менее половины установленного срока и имеющим требуемую продолжительность страхового стажа, трудовая пенсия им назначается с уменьшением возраста, предусмотренного статьей 7 настоящего Федерального закона, на один год за каждые 2 года 6 месяцев такой работы.
 
    Согласно ч. 2 ст. 28.1 Закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» лицам, проработавшим не менее 15 календарных лет в районах Крайнего севера или не менее 20 календарных лет в приравненных к ним местностях и имеющим необходимый для досрочного назначения трудовой пенсии по старости, предусмотренный пунктами 1-10 п. 1 ст. 27 и подпунктами 7 - 9 п. 1 ст. 28 Федерального закона страховой стаж и стаж на соответствующих видах работ, возраст, установленный для досрочного назначения указанной пенсии уменьшается на пять лет.
 
    Как следует из решения Комиссии ГУ – УПФ РФ в Каргасокском районе №от ДД.ММ.ГГГГ, его страховой стаж составляет ДД.ММ.ГГГГ, в том числе стаж работы в местности, приравненной к районам Крайнего Севера – ДД.ММ.ГГГГ.
 
    Решением ответчика от ДД.ММ.ГГГГв его специальный стаж включены следующие периоды работы:
 
    - с ДД.ММ.ГГГГпо ДД.ММ.ГГГГ– - в должности
 
    - с ДД.ММ.ГГГГпо ДД.ММ.ГГГГ– - навигация ДД.ММ.ГГГГ;
 
    - с ДД.ММ.ГГГГпо ДД.ММ.ГГГГ– – работа в должности .
 
    Помимо указанных периодов, в его специальный стаж подлежат включению полные навигационные периоды работы в должности в ДД.ММ.ГГГГ, а также неполный навигационный период по фактической продолжительности с ДД.ММ.ГГГГпо ДД.ММ.ГГГГ.
 
    Как следует из под. 9 п. 1 ст. 27 Закона «О трудовых пенсиях в РФ» от 17.12.2001 № 173-ФЗ трудовая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 7 настоящего Федерального закона мужчинам по достижении возраста 55 лет, если они проработали не менее 12 лет 6 месяцев в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения) и имеют страховой стаж не менее 25 лет.
 
    Как следует из записей трудовой книжки в указанные периоды времени он работал в в должности Данными теплоходами осуществлялись пассажирские перевозки.
 
    Пассажирские перевозки осуществлялись по рекам: до до с длительным отрывом от береговой линии, за пределами акватории порта.
 
    Учитывая, что на момент обращения его специальный стаж составил , что превышает требуемый Законом размер стажа, следовательно у него имеется право на досрочную трудовую пенсию по старости.
 
    Просит:
 
    - признать за ним право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии с абз. 2 подп. 2 п. 1 ст. 27 Федерального закона от 17.12.2001 № 173-ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации»;
 
    - обязать ГУ-УПФ РФ в Каргасокском районе включить в специальный стаж периоды работы в в должности на пассажирских теплоходах »: навигации ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГпо ДД.ММ.ГГГГ;
 
    - обязать ГУ-УПФ РФ в Каргасокском районе назначить и выплачивать пенсию с ДД.ММ.ГГГГ;
 
    - взыскать (с учетом уточненных требований) с ответчика судебные расходы, связанные с оплатой государственной пошлины в суме ., оплатой услуг адвоката за составление искового заявления в сумме и представительство в суде в размере .
 
 
    В судебном заседании истец исковые требования поддержал, приведя в их обоснование доводы, изложенные в заявлении. Дополнительно пояснил, что он работал в . В ДД.ММ.ГГГГ он работал на теплоходе Теплоход занимался перевозкой пассажиров из до поселков . По пути останавливались в поселках . В ДД.ММ.ГГГГ он работал на теплоходе ». - один и тот же теплоход с разными номерами. Теплоход - водометное плоскодонное пассажирское судно. Теплоход обслуживанием порта не занимался, ходил только за пределами акватории порта. Ходила всегда по расписанию, которое для жителей района публиковалось в газете. В его обязанности входило обслуживание двигателя теплохода.
 
    Представитель ответчика Шашкова М.В. в судебном заседании исковые требования не признала, указав, что по представленным документам: трудовой книжке, выписке из лицевого счета застрахованного лица, архивным выпискам из приказов, страховой стаж Сусолина В.В. на день обращения за установлением досрочной трудовой пенсии составил , в том числе в местности, приравненной к районам Крайнего Севера – . Включению в специальный стаж работы истца подлежат периоды работы на основании решения Каргасокского районного суда от ДД.ММ.ГГГГ:
 
    - с ДД.ММ.ГГГГпо ДД.ММ.ГГГГ– ;
 
    - с ДД.ММ.ГГГГпо ДД.ММ.ГГГГ– ;
 
    - с ДД.ММ.ГГГГпо ДД.ММ.ГГГГ– .
 
    Продолжительность специального стажа работы с учетом Правил исчисления специального стажа в полуторном размере до ДД.ММ.ГГГГза работу в местности, приравненной к районам Крайнего Севера, составила .
 
    По представленным документам в спорные периоды времени Сусолин В.В. работал в в качестве теплохода
 
    В соответствии со списком раскрепления флота по линиям работ на навигации ДД.ММ.ГГГГ теплоход является пассажирским судном, однако данная справка не содержит сведений о линии перевозок теплоходов в соответствующие навигационные периоды. В качестве линии перевозок указан
 
    Право работников на досрочное назначение пенсии по старости в соответствии с подп. 9 п. 1 ст. 27 Закона «О трудовых пенсиях в РФ» от 17.12.2001 № 173-ФЗ оценивается по следующим факторам (критериям):
 
    - постоянная занятость лица в качестве плавающего состава судна.
 
    В плавсостав судна входят лица, состоящие в штате экипажа судна и работающие на основании договора, заключенного с судовладельцем. Лица, работающие на судне без заключения договора с судовладельцем, являются членами экипажа судна, но они не могут быть отнесены к плавсоставу.
 
    - занятость на работах в плавсоставе судна, которое не относится к портовым судам, постоянно работающим в акватории порта, служебно-вспомогательным и разъездным судам, судам пригородного и внутригородского сообщения.
 
    Вопрос о том, какие суда относятся к судам, работа на которых дает плавсоставу право на досрочное пенсионное обеспечение в каждом конкретном случае решается в соответствии со справкой, выдаваемой судовладельцем, на основании штатного расписания судов (штатной расстановки).
 
    Приказов, подтверждающих изменения в штатных расписаниях судов, об использовании судов, на которых работал истец, по другим видам работ не представлено. В связи с тем, что судно может быть предназначено для различных видов работ в соответствии с его технической спецификой, но используется судовладельцем по своему усмотрению, Инструктивным письмом департамента морского транспорта и Совета профсоюза работников водного транспорта РФ от 27.07.1992 № СМ-39/1223 судовладельцам рекомендовано своими приказами ежегодно определять перечень судов, постоянно работающих только в акватории порта, поэтому оснований для зачета в специальный стаж периодов работы Сусолина В.В. в не имеется.
 
    Выслушав стороны, допросив свидетелей, исследовав материалы дела, суд приходит к следующему.
 
    В соответствии с ч. ч. 1, 2 ст. 39 Конституции Российской Федерации, каждому гарантируется социальное обеспечение по возрасту, в случае болезни, инвалидности, потери кормильца, для воспитания детей и в иных случаях, установленных законом. Государственные пенсии и социальные пособия устанавливаются законом.
 
    В силу п. 1 ст. 7 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» № 173-ФЗ от 17.12.2001 право на трудовую пенсию по старости имеют мужчины, достигшие возраста 60 лет, и женщины, достигшие возраста 55 лет.
 
    Согласно подп. 9 п. 1 ст. 27 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» № 173-ФЗ от 17.12.2001 трудовая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 7 Федерального закона, следующим лицам: мужчинам по достижении возраста 55 лет, женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения) и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 и 20 лет.
 
    В соответствии со ст. 28.1 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» № 173-ФЗ от 17.12.2001, лицам, проработавшим не менее 20 календарных лет в районах Крайнего Севера либо не менее 20 календарных лет в приравненных к ним местностях, указанный возраст уменьшается на пять лет.
 
    В соответствии с абз. 2 п.п. 2 п. 1 ст. 27 Закона «О трудовых пенсиях в РФ» от 17.12.2001 № 173-ФЗ досрочная трудовая пенсия по старости назначается мужчинам по достижении возраста 55 лет, если они проработали не менее 12 лет 6 месяцев на работах с тяжелыми условиями труда, и имеют страховой стаж не менее 25 лет. Мужчинам, проработавшим на перечисленных работах не менее половины установленного срока и имеющим требуемую продолжительность страхового стажа, трудовая пенсия им назначается с уменьшением возраста, предусмотренного статьей 7 настоящего Федерального закона, на один год за каждые 2 года 6 месяцев такой работы.
 
    В судебном заседании установлено, что ДД.ММ.ГГГГСусолину В.В. исполнилось (л.д. ).
 
    ДД.ММ.ГГГГСусолин В.В. обратился в ГУ-УПФ РФ в Каргасокском районе с заявлением о назначении досрочной трудовой пенсии по старости в соответствие с абз. 2 подп. 2 п. 1 ст. 27 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» от 17.12.2001 № 173-ФЗ. Решением ответчика по итогам заседания Комиссии по рассмотрению вопросов реализации пенсионных прав граждан №от ДД.ММ.ГГГГСусолину В.В. отказано в назначении досрочной пенсии по старости в связи с недостаточностью специального стажа работы. В решении указано, что по представленным документам страховой стаж Сусолина В.В. составил , в том числе в местностях, приравненных к районам Крайнего Севера – . Зачету в специальный стаж работы подлежат периоды работы по решению суда: с ДД.ММ.ГГГГпо ДД.ММ.ГГГГ(); с ДД.ММ.ГГГГпо ДД.ММ.ГГГГ(); с ДД.ММ.ГГГГпо ДД.ММ.ГГГГ(). С учетом правил исчисления специального стажа в полуторном размере за работу в местности, приравненной к районам Крайнего Севера за период до ДД.ММ.ГГГГспециальный стаж по Списку №составляет (фактически за работу в местности, приравненной к районам Крайнего Севера, до 01.01.2002). Зачету в специальный стаж не могут подлежать периоды работы в навигации ДД.ММ.ГГГГ, поскольку представленные документы не содержат сведений о линиях перевозок теплоходов (л.д. ).
 
    В силу абз. 1 ст. 66 ТК РФ трудовая книжка установленного образца является основным документом о трудовой деятельности и трудовом стаже работника.
 
    В соответствии с п. 6 Постановления Правительства РФ от 24.07.2002 № 555 «Об утверждении Правил подсчета и подтверждения страхового стажа для установления трудовых пенсий», основным документом, подтверждающим периоды работы до регистрации гражданина в качестве застрахованного лица, включаемые в страховой стаж, подтверждающим периоды работы по трудовому договору, является трудовая книжка установленного образца.
 
    Записи в трудовой книжки истца свидетельствуют о том, что Сусолин В.В. в спорные периоды работал в :
 
    - ДД.ММ.ГГГГпринят на работу в должности (запись №);
 
    - ДД.ММ.ГГГГпереведен (запись №);
 
    - ДД.ММ.ГГГГназначен (запись №);
 
    - ДД.ММ.ГГГГпереведен (запись №);
 
    - ДД.ММ.ГГГГ преобразован в обособленное подразделение (запись №);
 
    - ДД.ММ.ГГГГуволен по собственному желанию, ст. 31 КЗоТ РФ (запись №) (л.д. ).
 
    В соответствии с архивной справкой № от ДД.ММ.ГГГГв книгах приказов содержатся следующие сведения о трудовом стаже Сусолина В.В. за период работы ДД.ММ.ГГГГ:
 
    Навигация ДД.ММ.ГГГГ:
 
    - приказ №от ДД.ММ.ГГГГ– с ДД.ММ.ГГГГнаправить в затон на ремонт т/х с оплатой 90 % должностного оклада;
 
    - приказ №от ДД.ММ.ГГГГ– вооружить теплоход и назначить команду т/х с ДД.ММ.ГГГГпо ДД.ММ.ГГГГсроком 4 дня, в должности ;
 
    - приказ №от ДД.ММ.ГГГГ– поставить на разоружение и холодный отстой: с ДД.ММ.ГГГГпо ДД.ММ.ГГГГ;
 
    Навигация ДД.ММ.ГГГГ:
 
    - приказ № от ДД.ММ.ГГГГ– направить с ДД.ММ.ГГГГна ремонт с оплатой 100 % должностного оклада;
 
    - приказ № от ДД.ММ.ГГГГ– вооружить и назначить команду: срок вооружения 4 дня с ДД.ММ.ГГГГпо ДД.ММ.ГГГГв должности ;
 
    - приказ № от ДД.ММ.ГГГГ– разоружить и поставить на холодный отстой: срок разоружения 7 дней с ДД.ММ.ГГГГпо ДД.ММ.ГГГГ;
 
    Навигация ДД.ММ.ГГГГ:
 
    - приказ № от ДД.ММ.ГГГГ– вооружить и назначить команду: срок вооружения 4 дня с ДД.ММ.ГГГГпо ДД.ММ.ГГГГ, в должности ;
 
    - приказ № от ДД.ММ.ГГГГ– разоружить и поставить на холодный отстой: срок разоружения 5 дней с ДД.ММ.ГГГГпо ДД.ММ.ГГГГ;
 
    Навигация ДД.ММ.ГГГГ:
 
    - приказ № от ДД.ММ.ГГГГ– вооружить и назначить команду: срок вооружения 5 суток с ДД.ММ.ГГГГпо ДД.ММ.ГГГГ;
 
    - приказ № от ДД.ММ.ГГГГ– с ДД.ММ.ГГГГбухгалтерии произвести полный расчет с ДД.ММ.ГГГГ, в т.ч. на 20 р.д. отгулов без оплаты по ДД.ММ.ГГГГи на 17 р.д. отпуск включительно за период работы с ДД.ММ.ГГГГпо ДД.ММ.ГГГГ;
 
    - приказ № от ДД.ММ.ГГГГ– уволить (так в документе), ДД.ММ.ГГГГпо собственному желанию, ст. 31 КЗоТ РФ (л.д. ).
 
    В соответствии со списком раскрепления флота по линиям работ на навигацию ДД.ММ.ГГГГ теплоход осуществлял пассажирские перевозки (л.д. ).
 
    Организация, в которой работал истец, находилась в местности, приравненной к районам Крайнего Севера («Перечень районов Крайнего Севера и местностей, приравненных к районам Крайнего Севера» (утв. Постановлением СМ СССР от 10.11.1967 № 1029).
 
Согласно Общероссийскому классификатору занятий ОК 010-93 (ОКЗ) (утв. постановлением Госстандарта РФ от 30.12.1993 № 298), капитаны и лоцманы осуществляют командование и управление судами, выполняют командующие функции на берегу. Их обязанности включают: командование и управление судами в море и на внутренних водных путях; контроль за организацией и несением общесудовой службы, палубной и ходовой вахты; обеспечение выполнения действующих инструкций и рекомендаций по безопасной погрузке и выгрузке груза, выбору безопасных путей плавания и ведения промысла, соблюдения экипажем и пассажирами правил и процедур безопасного плавания; осуществление технического надзора за эксплуатацией и ремонтом судна в целях обеспечения его соответствия действующим спецификациям и нормативам; контроль за соблюдением экипажами судов правил и законоположений об охране портовых сооружений и фарватеров; применение теоретических и практических знаний и навыков в области эксплуатации и управления судном при решении проблем судовождения; выполнение родственных по содержанию обязанностей; руководство другими работниками. (Базовая группа 3142 «Капитаны и лоцманы»). Судовые механики осуществляют контроль за эксплуатацией, техническое обслуживание и ремонт оборудования и механизмов на борту судна или выполняют родственные по содержанию функции на берегу. Их обязанности включают: контроль за правильной эксплуатацией, поддержанием в исправном техническом состоянии судового оборудования, систем, устройств и механизмов; обеспечение надлежащего технического обслуживания и ремонта механического и электрического оборудования на борту судна; контроль обеспеченности судомеханических служб запчастями и топливом, оформление заявок на них и ведение учета; осуществление технического надзора за установкой, обслуживанием и ремонтом судовых машин и механизмов в соответствии с действующими правилами, инструкциями и другими нормативными документами; применение теоретических и практических знаний и навыков в области судового оборудования для решения проблем его эксплуатации, технического обслуживания и ремонта; выполнение родственных по содержанию обязанностей; руководство другими работниками (Базовая группа 3141 «Судовые механики»).
    В ч. ч. 1, 2 ст. 26 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 07.03.2001 № 24-ФЗ указано, что в состав экипажа судна входят лица командного состава судна, судовая команда, а в состав экипажа пассажирского судна - также работники, обслуживающие пассажиров судна. К командному составу судна относятся капитан судна, командир дноуглубительного или дноочистительного снаряда, их помощники, механики и электромеханики, помощники механиков и электромехаников, радиоспециалисты и врачи.
 
    Таким образом, из перечня должностных обязанностей капитана (судоводителя) и вышеуказанных положений ст. 26 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации следует, что работа на этих должностях предполагает постоянную занятость лица в качестве плавающего состава судна.
 
    В Перечне работ, профессий, должностей, непосредственно связанных с управлением транспортными средствами или управлением движением транспортных средств (утв. постановлением Правительства РФ от 19.01.2008 №16) указана должность «капитан (моторист рулевой)», из чего можно сделать вывод, что эти должности идентичны.
 
    На основании с ч. 2 ст. 55 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ, акваторию порта составляет водное пространство в пределах внутренних водных путей, выделяемое в соответствии с законодательством Российской Федерации. Обозначение границ акватории порта осуществляется бассейновым органом государственного управления на внутреннем водном транспорте.
 
    Согласно абз. 12 ст. 3 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ, речной порт - комплекс сооружений, расположенных на земельном участке и акватории внутренних водных путей, обустроенных и оборудованных в целях обслуживания пассажиров и судов, погрузки, выгрузки, приема, хранения и выдачи грузов, взаимодействия с другими видами транспорта.
 
    Таким образом, портовые суда – суда, постоянно работающие в акватории порта, осуществляющие свою деятельность исключительно в акватории внутренних водных путей порта, обустроенных и оборудованных в целях обслуживания пассажиров и судов, погрузки, выгрузки, приёма, хранения и выдачи грузов, взаимодействия с другими видами транспорта.
 
    По сведениям, содержащимся в свободной энциклопедии «Википедия», теплоходы «Заря» - пассажирские скоростные глиссирующие речные суда с водометным двигателем для перевозки пассажиров и их багажа по малым рекам в светлое время суток. Вместимость 60-86 пассажиров, экипаж – 2-3 человека. Скорость движения 40-45 км/час. Основные места базирования на Оби, Томи, Бии, Васюгане: (в числе других портов) Каргасок– 2 судна (л.д. ).
 
    В рубрике «Объявления» в газете на навигации ДД.ММ.ГГГГ публиковались расписания движения теплоходов Из указанных объявлений следует, что теплоходы ходили в л.д. ).
 
    Свидетель Л. суду показала, что знакома с Сусолиным В.В. с ДД.ММ.ГГГГ по совместной работе в на теплоходе Она работала в качестве , занималась уборкой салона теплохода и продажей билетов. Сусолин В.В. работал в должности . Теплоходы занимались только пассажирскими перевозками, обслуживали и ы. Было две команды, в каждой команде 2 капитана и 2 матроса-кассира. Теплоходы ходили до поселков . В другую сторону по - до , где ночевали, на следующий день возвращались назад в . Ходили по рекам . Тарифы на билеты и направления теплохода публиковались в средствах массовой информации.
 
    Свидетель С. суду показал, что работал вместе с Сусолиным В.В. в с ДД.ММ.ГГГГ. В ДД.ММ.ГГГГ он (свидетель) работал на теплоходе , Сусолин В.В. - . В было два теплохода (№) которые отличались только номерами и занимались пассажирскими перевозками в и . Ходили по рекам . Теплоход работал только на транзите. Расписанием, тарифами теплоходов занималась бухгалтерия речпорта.
 
    Свидетель К. суду показала, что знакома с Сусолиным В.В. по работе в . Она работала с ДД.ММ.ГГГГ в должности . В речпорту было два одинаковых теплохода которые занимались пассажирскими перевозками по и , работали на транзите. Маневренный флот в речпорту был другой – », которые выполняли работу в самом порту, ходили от одного берега до другого в районе речпорта. Теплоход был занят только пассажирскими перевозками. Расписание теплохода публиковалось в газете, висело около кассы речпорта. Тарифы на билеты утверждались перед каждой навигацией.
 
    Таким образом, свидетели в судебном заседании показали, что суда, входящие в состав – теплоходы не относились к судам речного флота, постоянно работающим в акватории порта, служебно-вспомогательным и разъездным судам, судам пригородного и внутригородского сообщения, а занимались только пассажирскими перевозками.
 
    У суда нет оснований не доверять показаниям свидетелей. Факт их совместной работы с истцом подтверждается копиями трудовых книжек свидетелей (л.д. ).
 
    Проанализировав в совокупности пояснения истца, показания свидетелей и материалы дела, суд считает установленным, что Сусолин В.В. работал в в плавсоставе на судах речного флота (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения).
 
    Согласно абз. 3-6 п. 9 Указания «О порядке применения Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР» при назначении пенсий в связи с особыми условиями труда и пенсий за выслугу лет» Минсоцзащиты РСФСР № 1-28-У от 20.04.1992 в стаж, дающий право на пенсию в связи с особыми условиями труда (пункт «и» статьи 12 Закона от 27.11.1991) и за выслугу лет (статья 78.1 Закона от 06.02.92) засчитывается время работы в составе членов экипажей судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности, занятых на перевозках грузов, пассажиров, добыче, обработке рыбы и морепродуктов, приеме готовой продукции на промысле и других работах. Кроме того, в этот стаж засчитываются отдельные периоды, непосредственно предшествовавшие или следовавшие за этими работами. К периодам работы, следующим за окончанием рейса, относятся: стоянки в порту под погрузочно-разгрузочными операциями, межрейсовое техническое обслуживание или ремонт, а также периоды нахождения членов экипажей по окончании рейса в основных и дополнительных отпусках, оплачиваемых резерве и отгулах, отпуске по беременности и родам, оплачиваемом отпуске по уходу за ребенком до достижения им установленного законодательством возраста, периоды временной нетрудоспособности, командировки и другие случаи, когда не требуется приказа о переводе на другую работу (т.е. не изменяющие характера и условий труда). К периодам, предшествующим направлению экипажа судна для выполнения рейсового задания, относятся: оплачиваемый резерв, ремонт и т.п. периоды, когда член экипажа судна используется по своей специальности и по завершении работ направляется в составе экипажа судна для выполнения рейсового задания.
 
    В соответствии со ст. 94 Закон РФ «О государственных пенсиях в Российской Федерации» от 20.11.1990 № 340-I подсчёт трудового стажа в льготном порядке для работников водного транспорта производится следующим образом: полный навигационный период на водном транспорте засчитывается за год работы.
 
    В соответствии с п. 13 Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», утв. Постановлением Правительства РФ от 11.07.2002 № 516 периоды работы в течение полного навигационного периода на водном транспорте и в течение полного сезона в организациях сезонных отраслей промышленности, перечень которых определяется Правительством Российской Федерации, учитываются с таким расчетом, чтобы при исчислении стажа работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, продолжительность стажа на соответствующих видах работ в соответствующем календарном году составила полный год.
 
    В связи с вышеизложенным, исковые требования истца о включении в специальный стаж его работы спорных периодов работы в полных навигациях ДД.ММ.ГГГГ и навигации по фактической продолжительности с ДД.ММ.ГГГГпо ДД.ММ.ГГГГподлежат удовлетворению и составляют:
 
    - навигация ДД.ММ.ГГГГ – ;
 
    - навигация ДД.ММ.ГГГГ – ;
 
    - навигация ДД.ММ.ГГГГ – ;
 
    - с ДД.ММ.ГГГГпо ДД.ММ.ГГГГ– в календарном исчислении - , в льготном исчислении (с учетом правил исчисления льготного стажа в полуторном размере за работу в местности, приравненной к районам Крайнего севера за период до 01.01.2002, в соответствие с со ст. 94 Закона РФ «О государственных пенсиях в Российской Федерации» № 340-1 от 20.11.1990) - ,
 
    а всего: .
 
    Решением Каргасокского районного суда от ДД.ММ.ГГГГв льготный трудовой стаж Сусолина В.В. были включены периоды работы:
 
    - с ДД.ММ.ГГГГпо ДД.ММ.ГГГГв должности (в календарном исчислении , в льготном - );
 
    - навигация ДД.ММ.ГГГГ – в должности ();
 
    - с ДД.ММ.ГГГГпо ДД.ММ.ГГГГв должности (в календарном и льготном исчислении в общей сложности ) (л.д. ),
 
    а всего: .
 
    Таким образом, специальный стаж истца составил
 
    Как указывалось выше, в соответствие с абз. 2 п. 2 ч. 1 ст. 27 Федерального Закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» № 173-ФЗ от 17.12.2001, если мужчины по достижению возраста 55 лет, проработали на работах с тяжелыми условиями труда не менее 6 лет 3 месяцев и имеют страховой стаж не менее 25 лет, трудовая пенсия им назначается с уменьшением возраста, установленного статьей 7 указанного Федерального закона, на один год за каждые 2 года и 6 месяцев такой работы.
 
    Из вышеизложенного следует, что Сусолин В.В. имеет право на досрочное назначение пенсии по старости по достижению возраста.
 
    Согласно положениям ч. 1 ст. 19 Федерального Закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» № 173-ФЗ от 17.12.2001 трудовая пенсия назначается со дня обращения за указанной пенсией, но не ранее чем со дня возникновения права на указанную пенсию.
 
    Учитывая изложенное, суд считает необходимым обязать ответчика назначить и выплачивать Сусолину В.В. пенсию со дня достижения истцом , то есть, с ДД.ММ.ГГГГ.
 
    В силу ч. 1 ст. 98, ст. 94, ч. 1 ст. 100 ГПК РФ с ответчика в пользу истца подлежат взысканию судебные расходы в виде оплаты госпошлины в сумме ., оплаты услуг адвоката за составление искового заявления в сумме , представительство в судебных заседаниях в сумме (оплату услуг представителя в судебном заседании в указанной сумме суд считает разумной).
 
    Руководствуясь ст. ст. 194 -199 ГПК РФ,
 
РЕШИЛ:
 
    Исковые требования Сусолина Виктора Владимировича к Государственному учреждению - Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в Каргасокском районе Томской области о признании права на досрочное назначение трудовой пенсии по старости удовлетворить.
 
    Признать за Сусолиным Виктором Владимировичем право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствие с абз. 2 подп. 2 п. 1 ст. 27 Федерального закона РФ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» № 173-ФЗ от 17.12.2001.
 
    Обязать Государственное учреждение - Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в Каргасокском районе Томской области включить Сусолину Виктору Владимировичу в специальный стаж периоды работы в в должности
 
    - навигации ДД.ММ.ГГГГ;
 
    - с ДД.ММ.ГГГГпо ДД.ММ.ГГГГ.
 
    Обязать Государственное учреждение - Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в Каргасокском районе Томской области назначить и выплачивать Сусолину Виктору Владимировичу пенсию с ДД.ММ.ГГГГ.
 
    Взыскать с Государственного учреждения - Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в Каргасокском районе Томской области в пользу Сусолина Виктора Владимировича возврат судебных расходов в сумме .
 
    Решение может быть обжаловано в Томский областной суд в течение одного месяца со дня изготовления мотивированного решения суда через Каргасокский районный суд.
 
    Судья