Решение от 16 сентября 2014 года

РЕШЕНИЕ
 
ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
 
    16 сентября 2014 года город Азов
 
    Азовский городской суд в составе
 
    председательствующего судьи Акименко Н.Н.,
 
    с участием Жукова В.А., Сергеевой Н.В.,
 
    с участием адвоката Скляровой Т.Б.,
 
    при секретаре Зайцевой О.А.,
 
    рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковым требованиям ФИО4 к Управлению пенсионного фонда в <адрес> о назначении пенсии досрочно,
 
УСТАНОВИЛ:
 
    ФИО4 обратился в суд с иском к Управлению пенсионного фонда в <адрес> о назначении трудовой пенсии досрочно.
 
    Исковые требования мотивировал тем, что решением пенсионного фонда от ДД.ММ.ГГГГ ему было отказано в назначении досрочной трудовой пенсии по старости ввиду отсутствия необходимого трудового стажа. При этом в стаж, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии, не были включены периоды: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности матроса моториста на теплоходе <данные изъяты>» <данные изъяты>, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности матроса, моториста, помощника капитана, старшего помощника капитана на теплоходе «<данные изъяты>, теплоходе <данные изъяты>, теплоходе «<данные изъяты>», теплоходе <данные изъяты>, теплоходе <данные изъяты>» <данные изъяты> флота управления <данные изъяты> пароходства, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности старшего помощника капитана теплохода «<данные изъяты>» <данные изъяты> пароходства.
 
    ФИО4, полагая, что в назначении досрочной трудовой пенсии по старости ему было отказано необоснованно, просил суд включить спорные периоды в стаж, дающий право на назначение досрочной трудовой пенсии по старости, и назначить ему досрочную трудовую пенсию по старости с ДД.ММ.ГГГГ, со дня обращения в пенсионный фонд.
 
    ФИО4 в судебном заседании исковые требования поддержал в полном объеме, пояснил, что в указанный в исковом заявлении период проходил службу на теплоходах дальнего следствия, был включен в плавсостав судна, просил исковые требования удовлетворить.
 
    Представитель пенсионного фонда по доверенности ФИО10 в судебное заседание явилась, иск не признала, указала, что в специальный стаж для назначения досрочной трудовой пенсии не подлежит включению период нахождения истца на производственной практике, поскольку в указанный период на должность матроса он принят не был и не был зачислен в плавсостав. По другим периодам истцом не представлено доказательств зачисления его в плавсостав судна.
 
    Выслушав истца ФИО4, представителя по доверенности ФИО10, оценив доводы сторон, изучив собранные по делу доказательства, суд приходит к выводу.
 
    В соответствии со ст. 7 Закона Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ N 173-ФЗ "О трудовых пенсиях в Российской Федерации" право на трудовую пенсию по старости имеют мужчины, достигшие возраста 60 лет, и женщины, достигшие возраста 55 лет. Трудовая пенсия по старости назначается при наличии не менее пяти лет страхового стажа.
 
    В соответствии с подпунктом 9 пункта 1 статьи 27 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации" трудовая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного ст. 7 данного Федерального закона, мужчинам по достижении возраста 55 лет, женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения) и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 и 20 лет.
 
    Плавсостав судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности пользуется правом на досрочную пенсию независимо от вида выполняемых работ (перевозка грузов, пассажиров или добыча рыбы, морепродуктов, прием готовой продукции на промысле или другие работы), от наименования их профессий и должностей. Не имеет значения ведомственная принадлежность соответствующих судов, а также организационно-правовая форма и форма собственности судовладельца.
 
    В данном случае необходимо документальное подтверждение, что должность работника относится к плавсоставу, а суда, на которых он работал, не относятся к портовым, постоянно работающим в акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения.
 
    Из материалов дела следует, что протоколом Управления Пенсионного фонда РФ в <адрес> № от ДД.ММ.ГГГГ истцу отказано в назначении досрочной трудовой пенсии по основаниям п.п. 6 п. 1 статьи 28, п.п. 9 п. 1 статьи 27 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», в связи с отсутствием необходимого специального стажа.
 
    Из подсчета льготного стажа исключены периоды работы истца: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности матроса моториста на теплоходе «<данные изъяты>» <данные изъяты> пароходства <данные изъяты> судоремонтного завода, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности матроса, моториста, помощника капитана, старшего помощника капитана на теплоходе <данные изъяты>», теплоходе <данные изъяты>», теплоходе <данные изъяты> теплоходе <данные изъяты> теплоходе <данные изъяты>» <данные изъяты> флота управления <данные изъяты> пароходства, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности старшего помощника капитана теплохода «<данные изъяты>» <данные изъяты> пароходства.
 
    Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № установлено, что при досрочном назначении трудовой пенсии по старости работникам, занятым на работах с тяжелыми условиями труда, применяется Список N 1 производств, работ, профессий, должностей и показателей с вредными и тяжелыми условиями труда, утвержденный постановлением ФИО2 от ДД.ММ.ГГГГ №10, а за время работы до ДД.ММ.ГГГГ - Список N 2, утвержденный Постановлением ФИО3 от ДД.ММ.ГГГГ №1173.
 
    Списком N 2 предусмотрено право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах для плавсостава, где поименованы специальности «матрос, моторист, помощник капитана, старший помощник капитана».
 
    Из материалов дела следует, что ФИО4 ДД.ММ.ГГГГ зачислен курсантом в Петрозаводское речное училище.
 
    Согласно справке от ДД.ММ.ГГГГ, выданной архивом <адрес>, ФИО4 действительно работал на <данные изъяты> судоремонтном заводе. С ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (на основании приказа №31/зк от ДД.ММ.ГГГГ), с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (на основании приказа №69/л от ДД.ММ.ГГГГ) проходил производственную практику в должности матроса на теплоходах <данные изъяты>
 
    Из архивной справки, что ФИО4 был принят на работу матросом постоянно, ему начислялась заработная плата, истец работал на грузовом судне. Этой работой был занят полный рабочий день, без совмещения профессий, поскольку иные сведения ни трудовая книжка, ни архивная справка не содержат. Из объяснений истца следует, что суда не находились в отстое, не относятся к служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения, а также судам, постоянно работающим на акватории порта. По окончании учебного заведения истец был принят на работу в той же должности.
 
    В период прохождения производственной практики по общему правилу с момента зачисления обучающихся на них распространяются требования охраны труда, а также трудовое законодательство. Факт прохождения производственной практики является завершающим этапом обучения, производственная практика проводится на рабочих местах, во время практики учащиеся самостоятельно выполняют работы соответствующей профессии и уровня квалификации.
 
    При таком положении период производственной практики подлежит включению в трудовой стаж истца для назначения досрочной трудовой пенсии.
 
    Доводы ответчика о том, что теплоход «<данные изъяты> является судном ограниченного района плавания, и потому данный период не подлежит зачету в специальный стаж, отклоняется.
 
    Списком N 2 предусмотрено досрочное пенсионное обеспечение плавающему составу: машинной команды судов служебно-вспомогательного флота и судов портового флота, постоянно работающих на акватории порта (за исключением служебно-разъездных, пригородных и внутригородского сообщения), а именно: кочегарам судов, работающих на жидком топливе, машинистам всех наименований, мотористам всех наименований, механикам и их помощникам, главным и старшим механикам, электромеханикам и их помощникам, электромеханикам старшим)
 
    Как видно из справки от ДД.ММ.ГГГГ, от ДД.ММ.ГГГГ, и подтверждается объяснениями истца и свидетеля ФИО11, теплоход «<данные изъяты> относился к группе транспортных судов для работы на внутренних водных путях РФ, осуществлял буксировку плавучих объектов в ограниченном прибрежном районе <адрес>. Являлся буксирно-разъездным судном, и не использовался как судно пригородного и внутригородского сообщения.
 
    Деятельность указанного теплохода не была ограничена только акваторией порта, по своим тактико-техническим характеристикам указанное судно относилось к категории судов речного флота, использовалось в качестве буксира, а также выполняло внутренние перевозки. Как указал истец, архивных документов, которые могли бы подтвердить тип и назначение судна, утрачены работодателем.
 
    Данных о том, что в спорный период статус этого судна изменялся, материалы дела не содержат. Согласно архивной справке, судно не поименовано в перечне судов, постоянно работающих в акватории порта, либо судов служебно-вспомогательного флота. Таким образом, назначение теплохода <данные изъяты>» не тождественно понятию «портовых судов постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения».
 
    Согласно статье 26 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ в состав экипажа судна входят лица командного состава судна, судовая команда, а в состав экипажа пассажирского судна - также работники, обслуживающие пассажиров судна. К командному составу судна относятся капитан судна, командир дноуглубительного или дноочистительного снаряда, их помощники, механики и электромеханики, помощники механиков и электромехаников, радиоспециалисты и врачи.
 
    В силу Постановления Госкомтруда ФИО5, Секретариата ВЦСПС от ДД.ММ.ГГГГ № «Об утверждении Списка отдельных видов судов, профессий и должностей плавсостава судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности для назначения пенсий за выслугу лет независимо от возраста» капитаны (старшины) и их помощники, штурманы, рулевые и матросы всех классов и наименований относятся к видам профессий и должностей плавсостава судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности для назначения пенсий за выслугу лет независимо от возраста.
 
    В соответствии с Приказом № от ДД.ММ.ГГГГ Министерства Морского Флота ФИО5 «Об утверждении Устава службы на судах Министерства Морского Флота Союза ССР» должности капитана, помощника капитана, матроса относятся к плавсоставу судна.
 
    Согласно записям в трудовой книжке с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ истец продолжал свою трудовую деятельность в должности матроса, моториста, помощника капитана, старшего помощника капитана на различных судах <данные изъяты>.
 
    Из архивной справки от ДД.ММ.ГГГГ следует, что суда, на которых истец работал, являются морскими грузовыми судами, предназначенные для экспортно-импортных перевозок грузов. Из показаний опрошенного свидетеля ФИО11 установлено, что данные морские суда неограниченного района плавания, круглогодичной навигации, не относились к портовым судам, постоянно работающим в акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным судам, судам пригородного и внутригородского сообщения.
 
    В соответствии с п.п. 6 п. 1 статьи 28 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ "О трудовых пенсиях в Российской Федерации" трудовая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста установленного статьей 7 настоящего федерального закона мужчинам по достижении возраста 55 лет, если они проработали не менее 15 календарных лет в районах Крайнего Севера и имеют страховой стаж не менее 25 лет.
 
    В силу п. 2 статьи 28.1 данного федерального закона лицам, проработавшим не менее 15 календарных лет в районах Крайнего Севера или не менее 20 календарных лет в приравненных к ним местностях и имеющим необходимый для досрочного назначения трудовой пенсии по старости, предусмотренной подпунктами 1 - 10 и 16 - 18 пункта 1 статьи 27 настоящего Федерального закона, страховой стаж и стаж на соответствующих видах работ, возраст, установленный для досрочного назначения указанной пенсии, уменьшается на 5 лет.
 
    Протоколом пенсионного фонда установлен страховой стаж истца 34 года 9 месяцев 25 дней. На день обращения в пенсионный фонд истец достиг 50 лет.
 
    Из материалов дела также следует, что трудовая деятельность истца осуществлялась на территории <адрес>, который относится к районам Крайнего Севера на основании постановления ФИО3 № от ДД.ММ.ГГГГ, постановления ФИО3 № от ДД.ММ.ГГГГ.
 
    Судом установлено, что характер работы истца был связан с особыми условиями труда на судах морского флота, что подтверждается совокупностью представленных доказательств: записями в трудовой книжке; архивной справкой от ДД.ММ.ГГГГ, показаниями свидетеля ФИО11. В этой связи, суд находит доказанными доводы истца о включении спорных периодов в специальный стаж для назначения пенсии досрочно.
 
    Учитывая наличие у истца необходимого стажа работы в плавсоставе на судах морского флота, суд приходит к выводу о наличии у истца права на досрочную трудовую пенсию по старости с момента обращения заявителя в пенсионный фонд за ее назначением, с ДД.ММ.ГГГГ.
 
    Руководствуясь ст.194-199 ГПК РФ, суд
 
РЕШИЛ:
 
    Включить в специальный стаж ФИО4 периоды работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности матроса моториста на теплоходе «<данные изъяты>» <данные изъяты>, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности матроса, моториста, помощника капитана, старшего помощника капитана на теплоходе <данные изъяты>», теплоходе «<данные изъяты>», теплоходе «<данные изъяты>», теплоходе «<данные изъяты>», теплоходе <данные изъяты>» <данные изъяты> флота управления <данные изъяты> пароходства, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности старшего помощника капитана теплохода «<данные изъяты>» <данные изъяты>.
 
    Обязать Управление пенсионного фонда в <адрес> назначить ФИО4 пенсию по старости досрочно с ДД.ММ.ГГГГ.
 
    Решение может быть обжаловано в Ростовский областной суд в течение месяца со дня изготовления в окончательной форме.
 
    Судья Н.Н. Акименко
 
    Решение в окончательной форме изготовлено ДД.ММ.ГГГГ