Дата принятия: 15 апреля 2013г.
к делу № г.
Р Е Ш Е Н И Е
ИФИО1
ДД.ММ.ГГГГ Лазаревский районный суд <адрес> края в составе:
Председательствующего Чехутской Н.П.
При секретаре ФИО4
Рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО2 к Управлению Пенсионного фонда РФ в <адрес> о назначении досрочной пенсии и включении периода работы в специальный стаж.
У С Т А Н О В И Л:
Истец обратился в суд с иском, в котором просит обязать Управление Пенсионного фонда РФ в <адрес> и просит признать за ним право на досрочное назначении пенсии в соответствии с п.п. 10 п.1 ст. 27 ФЗ рот ДД.ММ.ГГГГ «О трудовых пенсиях в РФ» № 173-ФЗ с ДД.ММ.ГГГГ; обязать управление Пенсионного фонда РФ в <адрес> включить в подсчет специального стажа период работы в Лазаревском автотранспортном предприятии с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ как водителя автобуса, занятого на регулярных городских пассажирских маршрутах; обязать управление Пенсионного фонда РФ в <адрес> назначить досрочную трудовую пенсию в соответствии с пп 10 п. 1 ст. 27 ФЗ от ДД.ММ.ГГГГ «О трудовых пенсиях в РФ» с даты обращения за пенсией с ДД.ММ.ГГГГ
В обоснование заявленных требований ссылается на то, что ДД.ММ.ГГГГ я обратился за назначением досрочной трудовой пенсии. Решением комиссии по рассмотрению вопросов реализации пенсионных прав граждан Управления Пенсионного фонда РФ в <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ № было отказано в назначении указанной пенсии в связи с отсутствием требуемого специального стажа работы - 20 лет, подтвержденный документально. Однако, работал водителем автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах в Лазаревском автотранспортном предприятии с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ и в МУП «Лазаревскоеавтотранс» с ДД.ММ.ГГГГ по настоящее время. Это на дату обращения за пенсией составляет более 27 лет. Для назначения пенсии требуется 20 лет работы в качестве водителя на пассажирских перевозках.
Лазаревское автотранспортное предприятие неоднократно переименовывалось, реорганизовывалось. В трудовой книжке не указано, на каких маршрутах работал. Лазаревское автотранспортное предприятие (с ДД.ММ.ГГГГ Лазаревское транспортно-ремонтное открытое акционерное общество») в настоящее время реорганизовано, сменились форма собственности, руководство. Документы предприятия находятся на хранении в Архивном отделе администрации <адрес>, но Архивный отдел не может предоставить необходимые сведения, уточняющие характер работы, потому что ими не располагает. О том, что администрация предприятия не аттестовала рабочее место и представляла индивидуальные сведения в Пенсионный фонд без указания кода льготы стало известно только после обращения за пенсией. В настоящее время исправить создавшуюся ситуацию не представляется возможным. Специалистами Управления пенсионного фонда были проверены документы Лазаревского транспортного предприятия, находящиеся в архиве. Факт работы в качестве водителя подтвердился, однако выяснилось, что он еще выполнял обязанности кондуктора, однако указанное обстоятельство не должно нарушать пенсионные права. Обязанности кондуктора исполнял одновременно с обязанностями водителя и работа кондуктора не влияла на основную работу водителя.
В судебном заседании истец поддержал заявленные требования и просил их удовлетворить в полном объеме.
Представитель Управления пенсионного фонда РФ в <адрес> ФИО5 по доверенности просила оставить решение на усмотрение суда.
Свидетели ФИО6, ФИО7 в судебном заседании подтвердили, что истец работал в должности водители МУП «Лазаревскоеавтотрнас»в периоды с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ на регулярных городских рейсах.
Выслушав пояснения сторон, показания свидетелей, суд полагает необходимым удовлетворить исковые требования.
В соответствиис подпунктом 10 пункта 1 статьи 27 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» от ДД.ММ.ГГГГ № 173-ФЗ право на досрочное пенсионное обеспечение предоставляется мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали в качестве водителей автобусов, троллейбусов, трамваев на регулярных городских пассажирских маршрутах соответственно не менее 20 и 15 лет и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 и 20 лет.
Для приобретения права на пенсию, водителям необходимо подтвердить, что они постоянно в течение полного рабочего дня осуществляют перевозки на регулярных городских маршрутах.
К городским пассажирским маршрутам относятся маршруты, проходящие в пределах черты города.
К регулярным пассажирским перевозкам относятся перевозки, осуществляемые с определенной периодичностью по установленным маршрутам с посадкой и высадкой пассажиров на предусмотренных маршрутом остановках.
Подтверждением занятости водителей на этих работах являются приказы о назначении на работу водителем автобуса регулярных городских пассажирских маршрутов, путевые листы, лицевые счета, ведомости на заработную плату, коллективные договора и другие документы, содержащие необходимые сведения.
Как установлено в судебном заседании ФИО2 обратился в Управление Пенсионного фонда РФ в <адрес> для назначения пенсии по старости ранее достижения возраста, установленного законом.
Комиссией по рассмотрению вопроса реализации пенсионных прав граждан ДД.ММ.ГГГГ № ФИО2 отказано в назначении пенсии по старости в соответствии с п.п. 10 п.1 ст. 27 Закона от ДД.ММ.ГГГГ № 173-ФЗ «о трудовых пенсиях в РФ», в связи с отсутствием специального стажа требуемой продолжительности, подтвержденного документально. По архивной справке и акту проводимой проверки от ДД.ММ.ГГГГ усматривается, что заявитель работал в должности водителя-кондуктора, что не соответствует подпункту 10 пункта 1 ст. ФЗ от ДД.ММ.ГГГГ № 173-ФЗ « О трудовых пенсиях в РФ», а также отсутствие документов, подтверждающих работу на регулярных городских пассажирских маршрутах» и рекомендовано обратиться за назначением трудовой пенсии по старости по достижении 60 лет с ДД.ММ.ГГГГ
Комиссией исключены из специального стажа периоды работы: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности водителя 2 класса Лазаревского автотранспортного предприятия, т.к. согласно архивной справке № П-249 от ДД.ММ.ГГГГ, и Акта от ДД.ММ.ГГГГ ФИО2 работал в должности водителя- кондуктора, что не соответствует подпункту 10 пункта 1 статьи 27 ФЗ от ДД.ММ.ГГГГ № 173-ФЗ “О трудовых пенсиях в Российской Федерации”, а также сведениями индивидуального (персонифицированного) учета льготный (характер работы не подтверждается; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве водителя автобуса в МУП «Лазаревскоеавтотранс», т. к. из представленной справки № от ДД.ММ.ГГГГ следует, что ФИО2 одновременно исполнял работу водителя и кондуктора, что не соответствует пп 10 п.1 ст. 27 ФЗ от ДД.ММ.ГГГГ
В соответствии со ст. 27 п. 1 пп. 10 Закона, трудовая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 7 настоящего Федерального закона, следующим лицам: мужчинам по достижении возраста 55 лет, если они проработали в качестве водителей автобусов, троллейбусов, трамваев на регулярных городских пассажирских маршрутах соответственно не менее 20 лет и имеют страховой стаж соответственно не менее 25.
Из трудовой книжкиследует, что ФИО2 с ДД.ММ.ГГГГ
был принят на работуводителем в Лазаревское автотранспортное предприятие и работал по ДД.ММ.ГГГГ и с ДД.ММ.ГГГГ по настоящее время в МУП «Лазаревскоеавтотранс».
Как следует из архивной справки архивного отдела администрации Лазаревского внутригородского района <адрес> ФИО2 допущен с ДД.ММ.ГГГГ водителем 2 класса категорий «ВCDE» на автомобилях всех типов, марок, любой грузоподъемности, все виды перевозок с оплатой труда по выполняемой работе.
Свидетели ФИО6, ФИО8 в судебном заседании показали, что они и ФИО9 работали в качестве водителей на городских маршрутах полный рабочий день. Ни какой работы, кроме перевозки пассажиров по городу ФИО2 не выполнял.
В соответствии с «Правилами подсчета и подтверждения страхового стажа для установления трудовых пенсий», утвержденных Постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ №, пункт 6, основным документом, подтверждающим периоды работы по трудовому договору является трудовая книжка установленного образца. Продолжительность страхового стажа ФИО2 страховой стаж на момент обращения в Управление пенсионного фонда составляет 35 лет 00 месяцев 07 дней, что не оспаривается ответчиком.
Таким образом, сопоставив показания свидетелей, объяснения истца, исследовав материалы дела, судприходит к выводу, что за все время работы Лазаревском автотранспортном предприятии работал водителем автобуса городских маршрутов.
При таких обстоятельствах период работы: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности водителя 2 класса Лазаревского автотранспортного предприятия подлежит включению в стаж, необходимый для назначения досрочной трудовой пенсии по старости.
Правилами п. 23 Постановления Пленума Верховного Суда РФ № от ДД.ММ.ГГГГ установлено, что если истец в установленном законом порядке обращался в пенсионный орган за назначением пенсии, однако в этом ему было необоснованно отказано, суд вправе обязать пенсионный орган назначить истцу пенсию со дня обращения с заявлением в пенсионный орган.
На основании вышеизложенного и руководствуясьст.ст. 194-198 ГПКРФ, суд
Р Е Ш И Л :
Исковые требования ФИО2 к Управлению Пенсионного фонда РФ в <адрес> о назначении досрочной пенсии по старости – удовлетворить.
Признать за ФИО2 право на досрочное назначении пенсии в соответствии с п.п. 10 п.1 ст. 27 ФЗ рот ДД.ММ.ГГГГ «О трудовых пенсиях в РФ» № 173-ФЗ с ДД.ММ.ГГГГ.
Обязать управление Пенсионного фонда РФ в <адрес> включить ФИО2 в подсчет специального стажа период работы в Лазаревском автотранспортном предприятии с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ как водителя автобуса, занятого на регулярных городских пассажирских маршрутах.
Управлению Пенсионного фонда РФ в <адрес> назначить ФИО2 досрочную трудовую пенсию в соответствии с п.п 10 п. 1 ст. 27 ФЗ от ДД.ММ.ГГГГ «О трудовых пенсиях в РФ» с ДД.ММ.ГГГГ.
Решение обратить к немедленному исполнению.
Решение суда изготовлено 15.04. 2013 года.
В течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме на решение может быть подана апелляционная жалоба в<адрес>вой суд.
Судья Лазаревского
райсуда <адрес> Н.П. Чехутская
копия верна:
судья
