Приговор от 16 апреля 2013 года

П Р И Г О В О Р
 
ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
 
              г.Оренбург                                                                            16 апреля 2013 года
 
    Судья Дзержинского районного суда г.Оренбурга                           Елисеев С.Л.
 
    с участием пом.прокурора Дзержинского района г.Оренбурга      Осипкова А.Н.
 
    подсудимого                     Дельмухаметова <данные изъяты>
 
    защитника Аббасова Р.А., представившего удостоверение № <Номер обезличен> ордер № <Номер обезличен>
 
    потерпевшего                                                                                          <ФИО>14
 
    при секретаре                                                                                          Люлиной О.С.,
 
    рассмотрев в открытом судебном заседании материалы уголовного дела в отношении                                                       
 
 
                                                        ДЕЛЬМУХАМЕТОВА <данные изъяты>
 
    обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ст.264 ч.1 УК РФ,
 
У С Т А Н О В И Л :
 
         Дельмухаметов Р.Г. 16.09.2012 года в 02 часа 17 минут, управляя автомобилем <данные изъяты> государственный регистрационный знак <Номер обезличен>, двигался по ул.<...> Дзержинского района г.Оренбурга, со стороны ул.<...>, в направлении ул.<...>, в районе дома № <Номер обезличен> по ул.<...> нарушил Правила дорожного движения РФ (ПДД РФ), что повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, при следующих обстоятельствах.
 
    Так он, проявив преступное легкомыслие, в нарушение требований п.8.1 И ПДД РФ «обязывающего водителя перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой подавать сигналы световыми показателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения. При этом маневр должен быть безопасен и не создавать помех другим участникам движения», не убедившись в безопасности совершаемого маневра, отсутствии опасности для движения, а также помех другим участникам дорожного движения, необоснованно приступил к маневру перестроения влево, в нарушение требований п.9.1 ПДД РФ определяющего, что «количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения, на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева …», выехал на сторону дороги, предназначенную для движения во встречном направлении, где создал помеху для движения автомобилю «<данные изъяты>» государственный регистрационный знак <Номер обезличен>, под управлением водителя <ФИО>15 допустил столкновение с ним. После столкновения автомобиль «<данные изъяты>» государственный регистрационный знак <Номер обезличен> был отброшен на автомобиль <данные изъяты> гсоударственный регистрационный знак <Номер обезличен> под управлением <ФИО>16, двигающийся в попутном направлении, и допустил столкновение с последним. В результате чего пассажир автомобиля «<данные изъяты>» государственный регистрационный знак <Номер обезличен> <ФИО>17 получил телесные повреждения, повлекшие по неосторожности тяжкий вред здоровью.
 
    В результате дорожно-транспортного происшествия пассажир автомобиля «<данные изъяты>» государственный регистрационный знак <Номер обезличен> <ФИО>18 года рождения, согласно заключения судебно-медицинской экспертизы ГБОУ ВПО «ОрГМА Минздравсоцразвития России» Клиника ОрГМА № 97 от 31.01.2013 года, получил телесные повреждения в виде: «контузии головного мозга средней степени тяжести, перелома костей свода и основания черепа в области передней черепной ямки, перелома костей лицевого скелета, закрытого перелома основания 1 пястной кости левой кисти, ушибленной раны головы. Данные повреждения образовались от действия тупых твердых предметов или при ударе о таковые, Возможно при ДТП, в срок 16.09.2012 года (по данным медицинской документации). Указанные повреждения вызвали тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни (согласно постановления Правительства Российской Федерации от 17 августа 2007 года № 522 «Об утверждении правил определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», приложение к приказу № 194 Н от 24 апреля 2008 года Минздравсоцразвития России «Об утверждении Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека» п.6.1)».
 
         В судебном заседании подсудимый Дельмухаметов Р.Г. свою вину признал полностью и от дачи показаний отказался на основании ст.51 Конституции РФ. В содеянном раскаялся.
 
    В связи с отказом подсудимого Дельмухаметова Р.Г. от дачи показаний, его показания, данные в ходе предварительного следствия, согласно ст.276 УПК РФ были оглашены в судебном заседании, который показал, что в его собственности находится автомобиль <данные изъяты> гос.регистрационный знак <Номер обезличен> регион, 1992 года выпуска. 16 сентября 2012 года, в ночное время, он двигался на своем автомобиле по ул.<...> со стороны ул.<...> в сторону ул.<...> г.Оренбурга со скоростью где-то 60 км/час, с включенным ближним светом фар. Поскольку дорожная разметка отсутствовала, он визуально разделил её на две полосы движения, и двигался по правой полосе. Впереди на расстоянии 200-300 метров во встречном направлении двигался автомобиль <данные изъяты> с включенными фарами, который обгонял автомобиль «<данные изъяты>», который ехал со скоростью примерно 80 км/ч, с включенным довольно ярким ближним светом фар. Свет фар автомобиля «<данные изъяты>» его ослепил, он начал применять торможение, сбрасывать скорость, нажимая на тормоз и отпуская его несколько раз. Он сбавил скорость до 40 км/ч, и чтобы уйти от столкновения повернул руль немного влево, а спустя некоторое время почувствовал сильный лобовой удар, и потерял сознание. Очнулся под утро в лесополосе недалеко от ул<...>. На проезжей части увидел обломки от автомобиля. Но ни самих автомобилей, ни сотрудников ДПС, либо ССМП не было. После чего пошел к сестре на ул.<...>, где отлежался, так как болело все тело, и поехал в ДПС на ул.<...>, где сообщил о случившемся ДТП. После оформления необходимых документов поехал в травмпункт. Что происходило после столкновения на месте ДТП ему неизвестно.
 
    Наряду с полным признанием своей вины подсудимым, его вина полностью подтверждается всей совокупностью доказательств, представленных суду стороной обвинения.
 
Так, вина подтверждается:
 
    - показаниями потерпевшего <ФИО>19., показавшего суду, что 16 сентября 2012 года он гулял на свадьбе в кафе «<данные изъяты>», расположенное на ул.<...> г.Оренбурга. Около 2 часов он, <ФИО>20., <ФИО>21., <ФИО>22. решили поехать к нему домой в пос.Южный через район «Малая земля», для чего вызвали такси «<данные изъяты>». По вызову подъехал автомобиль «<данные изъяты>». <ФИО>23 сел на переднее пассажирской сиденье, он сел справа на заднее пассажирское сиденье, <ФИО>24 на заднее сиденье слева, а <ФИО>25 - посередине, между ними. Двигались по ул.<...> в направлении ул.<...> по правой полосе правой половины проезжей части со скоростью где-то 60 км/ч с включенным ближним светом фар. Во время движения они обгоняли автомобиль <данные изъяты>, который находился от них справа на расстоянии бокового интервала примерно 0,5 м. Когда они данный автомобиль обогнали, и начали возвращаться на правую полосу движения, он почувствовал сильный удар и боль в области головы, отчего потерял сознание. Очнулся в больнице в МГКБ им.Пирогова, где узнал о том, что произошло столкновение их автомобиля и автомобиля <данные изъяты>;
 
    - протоколом осмотра места дорожно-транспортного происшествия, схемой и фототаблицей к нему от 16.09.2012 года, согласно которых, ДТП произошло на ул. <...> Дзержинского района г. Оренбурга, в районе дома № <Номер обезличен> и в районе пересечения с ул. <...>. В ходе осмотра установлено, что место столкновения автомобилей «<данные изъяты>» государственный регистрационный знак <Номер обезличен> и <данные изъяты> государственный регистрационный знак <Номер обезличен> расположено на расстоянии 1,9 м.- от правого края проезжей части ул. Шоссейная и 3,2 м. заднего правого колеса ! автомобиля «<данные изъяты>» государственный регистрационный знак <Номер обезличен>, по ходу осмотра; место столкновения автомобилей <данные изъяты> государственный регистрационный знак <Номер обезличен> и «<данные изъяты>» государственный регистрационный знак <Номер обезличен> расположено на расстоянии 4,3 м. от правого края проезжей части ул. <...> и 0,0 м. переднего левого колеса автомобиля «<данные изъяты>» государственный регистрационный знак <Номер обезличен>, по ходу осмотра. Также установлено, что дорожная разметка на проезжей части ул. <...> - отсутствует,
 
                                                                   (Т 1 л.д. 4-10);
 
    - заключением судебно-медицинской экспертизы ГБОУ ВПО «ОрГМА Минздравсоцразвития России» Клиника ОрГМА, № <Номер обезличен> от <Дата обезличена> г, согласно которой, <ФИО>26 года рождения, получил телесные повреждения в виде: «контузии головного мозга средней степени тяжести, перелома костей свода и основания черепа в области передней черепной ямки, перелома костей лицевого скелета, закрытого перелома снования 1 пястной кости левой кисти, ушибленной раны головы. Данные повреждения образовались от действия тупых твердых предметов или при даре о таковые, возможно при дорожно - транспортном происшествии, в срок 6.09.2012 г. (по данным медицинской документации). Указанные повреждения вызвали тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни (согласно постановления правительства Российской Федерации от 17 августа 2007 года № 22 «Об утверждении правил определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», приложение к приказу № 194Н от 24 апреля 008 года Минздравсоцразвития России «Об утверждении Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека» п.6.1.). Данных за наличие алкогольного и (или) наркотического опьянения не имеется.»,
 
                                                                                (Т.1л.д. 189-192);
 
    - заключением судебно-медицинской экспертизы ГБОУ ВПО «ОрГМА Минздравсоцразвития России» Клиника ОрГМА, № <Номер обезличен> от <Дата обезличена> г, согласно которой, <ФИО>27 года рождения,, получил телесные повреждения в виде: «сотрясения головного мозга, ушибленной ран теменной области слева. Данные повреждения образовались от действия тупых твердых предметов или при ударе о таковые, возможно при дорожно - транспортном происшествии, в срок 16.09.2012 г. (по данным медицинской документации) и вызвали легкий вред здоровью по признаку кратковременного расстройства здоровья (согласно постановления правительства Российской Федерации от 17 августа 2007 года № 522 «Об утверждении правил определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», приложение к приказу № 194Н от 24 апреля 2008 года Минздравсоцразвития России «Об утверждении Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека»). В предоставленных медицинских документах, данных за наличие алкогольного и (или) наркотического опьянения гр. <ФИО>28., - не имеется.»,
 
                                                                         (Т.1л.д. 199-201);
 
    - заключением судебно-медицинской экспертизы ГБОУ ВПО «ОрГМА Минздравсоцразвития России» Клиника ОрГМА, № <Номер обезличен> от <Дата обезличена> г, согласно которой, <ФИО>29 года рождения, получил телесные повреждения в виде: «сотрясения головного мозга, закрытого перелома шиловидного отростка правой локтевой кости. Данные повреждения образовались от действия тупых твердых предметов или при ударе о таковые, возможно при дорожно - транспортном происшествии, в срок 16.09.2012 г. (по 1анным медицинской документации) и вызвали вред здоровью средней тяжести но признаку длительного расстройства здоровья, свыше 3-х недель (согласно установления правительства Российской Федерации от 17 августа 2007 года № 522 «Об утверждении правил определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», приложение к приказу № 194Н от 24 апреля 2008 года Минздравсоцразвития России «Об утверждении Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью Человека»). В предоставленных медицинских документах, данных за наличие алкогольного и (или) наркотического опьянения гр. <ФИО>31., - не имеется.»,
 
                                                                             (Т.1 л.д. 209-211);
 
    - заключением судебно-медицинской экспертизы ГБОУ ВПО «ОрГМА Минздравсоцразвития России» Клиника ОрГМА, № <Номер обезличен> от <Дата обезличена> г, согласно которой, <ФИО>30 года рождения, получил телесные повреждения в виде: «сотрясения головного мозга, ссадин лба, ушиба правого плечевого пояса, правой лучезапястного сустава, скальпированной раны 3-его пальца правой кисти. Данные повреждения образовались от действия тупых твердых предметов или при ударе о таковые, возможно при дорожно - транспортном происшествии, в срок 16.09.2012 г. (по данным медицинской документации) и вызвали легкий вред здоровью по признаку кратковременного расстройства здоровья (согласно постановления правительства Российской Федерации от 17 августа 2007 года № 522 «Об утверждении правил определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», приложение к приказу № 194Н от 24 апреля 2008 года Минздравсоцразвития России «Об утверждении Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека»). В предоставленных медицинских документах, данных за наличие алкогольного и-(или) наркотического опьянения гр. <данные изъяты>, - не имеется.»,
 
                                                                    (T.l л.д.. 219-221);
 
    - заключением судебно-медицинской экспертизы ГБОУ ВПО «ОрГМА Минздравсоцразвития России» Клиника ОрГМА, № <Номер обезличен> от <Дата обезличена> г, согласно которой, Дельмухаметов <данные изъяты> года рождения, получил телесные повреждения в виде: «ушибов, ссадин головы, лица, ушиба шейного отдела позвоночника. Данные повреждения образовались от действия тупых твердых предметов или при ударе о таковые, возможно при дорожно - транспортном происшествии, в срок 16.09.2012 г. (по данным медицинской документации) и не вызвали вреда здоровью (согласно постановления правительства Российской Федерации от 17 августа 2007 года №. 522 «Об утверждении правил определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», приложение к приказу № 194Н от 24 апреля 2008 года Минздравсоцразвития России «Об утверждении Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека»). В представленных медицинских документах, данных за наличие алкогольного и (или) наркотического опьянения гр. Дельмухаметова Р.Г., - не имеется.»,
 
                                                                    (Т.1л.д. 228-230);
 
    - заключением судебно - автотехнической экспертизы ООО «Бюро инженерно-технических и специальных исследований» № <Номер обезличен> от <Дата обезличена> года, согласно которой: «Определить экспертным путем скорость автомобиля <данные изъяты> г/н <Номер обезличен> в момент столкновения по имеющимся в представленных материалах данным не представляется возможным. Скорость автомобиля <данные изъяты> г/н <Номер обезличен> в момент начала экстренного торможения, исходя из следов торможения, и угла разворота автомобиля в конце заноса, зафиксированных на схеме ДТП составляла около 58 км/ч без учета затрат кинетической энергии при столкновении, включая затраты энергии на деформации транспортных средств. Скорость автомобиля <данные изъяты> г/н <Номер обезличен> в момент столкновения согласно расчетам могла составлять около 50 км/ч. Место столкновения автомобилей <данные изъяты> г/н <Номер обезличен> и <данные изъяты> г/н <Номер обезличен> отражено на прилагаемой масштабной схеме. Место столкновения автомобилей <данные изъяты> г/н <Номер обезличен> и <данные изъяты>-г/н <Номер обезличен>, установленное на схеме ДТП в представленных материалах, с технической точки зрения, соответствует механизму столкновения ТС и является возможным и наиболее вероятным местом контактирования указанных автомобилей. Угол столкновения автомобилей <данные изъяты> г/н <Номер обезличен> и <данные изъяты> г/н <Номер обезличен> в данном ДТП составлял около 170 градусов. Взаимное расположение автомобилей <данные изъяты> г/н <Номер обезличен> и <данные изъяты> г/н <Номер обезличен> на проезжей части в момент столкновения отражено на прилагаемой к заключению эксперта масштабной схеме. С учетом проведенного исследования механизм столкновения автомобилей <данные изъяты> г/н <Номер обезличен> и <данные изъяты> г/н <Номер обезличен> представляется следующим. Непосредственно перед столкновением автомобиль <данные изъяты> г/н <Номер обезличен> следовал в процессе завершения обгона автомобиля <данные изъяты> г/н <Номер обезличен> и следовал в заторможенном состоянии с доведением колес до блокирования. При этом траектория его следования проходила с отклонением от прямолинейного направления, параллельного движения слева направо по ходу движения под углом около 1 градуса. При продольном встречном столкновении в лево-эксцентричный блокирующий контакт вступила левая сторона передней части автомобиля <данные изъяты> г/н <Номер обезличен> и левая сторона передней части автомобиля <данные изъяты> г/н <Номер обезличен>, траектория следования которого проходила с отклонением прямолинейного направления параллельного границам проезжей части справа налево по ходу движения. Вследствие эксцентричности соударения после развития пластических деформаций деталей фронтальных частей указанных ТС произошло разворачивание каждого из них под действием вращающих моментов вокруг центров масс против хода часовой стрелки в положения, снимаемые ими после ДТП согласно схеме ДТП, при некотором поступательном (возвратном) перемещении назад автомобиля <данные изъяты> ;г/н <Номер обезличен> и перемещении вперед <данные изъяты> г/н <Номер обезличен> процессе разворота автомобиля <данные изъяты> г/н <Номер обезличен> при Существенно погашенной к этому моменту скорости движения, обгоняемый им автомобиль <данные изъяты> г/н <Номер обезличен>, вступает в скользяще касательный контакт левой боковой частью с выступающими частями правого угла разворачивающегося автомобиля <данные изъяты> г/н <Номер обезличен>. После контактирования с правой угловой частью автомобиля <данные изъяты> г/н <Номер обезличен> автомобиль <данные изъяты> т/н* <Номер обезличен> проследовал в процессе отбрасывания к месту его расположения на правой обочине по ходу движения. Водитель автомобиля <данные изъяты> г/н <Номер обезличен> в данной ситуации не располагал технической возможностью предотвратить столкновение экстренным торможением как при расчетной скорости 58 км/ч, так и при разрешенной скорости 60 км/ч. Расстояние удаления автомобиля <данные изъяты> г/н <Номер обезличен> от места столкновения в момент реагирования водителя на опасность путем экстренного торможения при минимальном значении времени реакции составляв около 29 м., при нормативном значении времени реакции составляет 44 м. С учетом расположения следов торможения автомобиля <данные изъяты> г/н <Номер обезличен> относительно места столкновения и границ проезжей части можно заключить, что в момент реагирования водителя на опасность, экстренным торможением управляемый им автомобиль следовал по средней полосе проезжей части на расстоянии около 3,6 м. Определить расположение относительно границ проезжей части автомобиля <данные изъяты> г/н <Номер обезличен> экспертным путем в данном случае не представляется возможным в связи с отсутствием следов колес данного ДТС на проезжей части и неопределенности характера перемещения данного ТС перед ДТП. Что касается расстояния удаления автомобиля <данные изъяты> г/н <Номер обезличен> от места столкновения в момент реагирования водителя <данные изъяты> г/н <Номер обезличен> на опасность экстренным торможением, то оно составляло около 27 м. при реагировании с минимальной реакцией или около 37 м. при реагировании с нормативной величиной времени реакции. А расстояние между автомобилями <данные изъяты> г/н <Номер обезличен> и <данные изъяты> г/н <Номер обезличен> в указанный момент составляло соответственно около 56 м. при минимальной реакции или около 81 м." при нормативной реакции водителя автомобиля <данные изъяты> г/н <Номер обезличен>. Расположение полосы движения автомобиля <данные изъяты> г/н <Номер обезличен> относительно границ проезжей части в процессе обгона автомобиля <данные изъяты> г/н <Номер обезличен> позволяло водителю встречного автомобиля <данные изъяты> г/н <Номер обезличен> осуществить безопасный разъезд при условии его движения без изменения первоначальной траектории следования. С технической точки зрения, действия водителя автомобиля <данные изъяты> г/н <Номер обезличен> в части выбора полосы движения нa проезжей части и траектории следования при встречном разъезде транспортных средств находятся в причинной связи с фактом вступления столкновения автомобилей <данные изъяты> г/н <Номер обезличен> i <данные изъяты> г/н <Номер обезличен>»,
 
                                                                       (Т.2 л.д. 5-23);
 
    - заключением судебно-психиатрической экспертизы «Оренбургской областной клинической - психиатрической больницы № 1», № <Номер обезличен> от <Дата обезличена> г, согласно которой, Дельмухаметов <данные изъяты> «...хронических психических расстройств не обнаруживает, инкриминируемые ему действия совершил вне какого-либо временного 1сихического расстройства, при этом был в ясном сознании, не обнаруживал психотических расстройств, ориентировался в окружающем, действовал целенаправленно, помнит об этом, не лишен был возможности осознавать" фактический характер, общественную опасность своих действий и руководить ими. В принудительных мерах медицинского характера не нуждается»,
 
                                                                           (Т.1л.д. 237-238);
 
    - справкой «Городской станции скорой медицинской помощи» г. Оренбурга № <Номер обезличен> от <Дата обезличена> года вызов о ДТП на ул. <...> и <Номер обезличен> поступил 16.09.2012г. в 02 час. 17 мин., номер телефона вызывавшего - <Номер обезличен> ( такси «<данные изъяты>»),
 
                                                                            (Т 2 л.д.59);
 
    - ответом на запрос ОБ ДПС ГИБДД УМВД России по Оренбургской области № <Номер обезличен> от <Дата обезличена>., согласно которого 16.09.2012г. в 02 час. 17 мин. в дежурную часть ОБ ДПС ГИБДД УМВД России по Оренбургской области поступила информация о ДТП на ул. <...>, от гр. <ФИО>32 с телефона «<Номер обезличен>»,
 
                                                                               (Т.2 л.д.61).
 
    Проанализировав материалы уголовного дела и полученные в ходе судебного заседания доказательства суд приходит к следующим выводам.
 
    Действия Дельмухаметова Р.Г. органами предварительного следствия были квалифицированы по ст.264 ч.1 УК РФ, как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.
 
    Подобная квалификация содеянного нашла свое полное подтверждение в ходе судебного заседания.
 
    Вина Дельмухаметова Р.Г. в совершении инкриминируемого ему деяния полностью подтверждается собранными по делу доказательствами и не оспаривается самим подсудимым.
 
    С учетом изложенного суд квалифицирует действия подсудимого аналогично квалификации, предложенной органами предварительного следствия.
 
    При назначении наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности совершённого преступления, данные о личности, обстоятельства, смягчающие и отягчающие наказание, а также влияние назначенного наказания на исправление осужденного.
 
    Дельмухаметов Р.Г. совершил впервые преступление небольшой тяжести вследствие случайного стечения обстоятельств, вину свою признал, в содеянном чистосердечно раскаялся, положительно характеризуется как по месту жительства, так и по месту работы.
 
    Указанные обстоятельства суд, в соответствии со ст.61 УК РФ, признает смягчающими наказание и считает целесообразным применение к Дельмухаметову Р.Г. наказания в виде ограничения свободы.
 
    С учетом характера и степени общественной опасности совершенного преступления и личности виновного, а также того, что профессия водителя является единственным источником существования семьи, суд считает, что для применения ч.3 ст.47 УК РФ нет никаких оснований.
 
    Отягчающих наказание обстоятельств судом по настоящему делу не установлено.
 
    С учетом характера и степени общественной опасности совершенного преступления и личности виновного, суд не находит оснований в применении ч.3 ст.47 УК РФ.
 
    Обсудив гражданский иск потерпевшего <ФИО>33 о взыскании с подсудимого в счет компенсации морального вреда 50.000 рублей, суд считает, что иск подлежит удовлетворению в полном объеме, как компенсация нравственных страданий и физической боли, вызванных действиями подсудимого.
 
    Поскольку дело рассматривалось в особом порядке, то наказание Дельмухаметову Р.Г. должно быть назначено в соответствии со ст.62 ч.5 УК РФ.
 
          Руководствуясь ст.307-309 УПК РФ, суд
 
П Р И Г О В О Р И Л :
 
         ДЕЛЬМУХАМЕТОВА <данные изъяты> признать виновным в совершении преступления предусмотренного ст.264 ч.1 УК РФ и назначить ему наказание в виде ограничения свободы сроком на 1 год.
 
    Установить Дельмухаметову Р.Г. ограничения:
 
    - не менять своего места жительства без согласия государственного органа, осуществляющего надзор за осужденными к ограничению свободы,
 
    - не выезжать за пределы г.Оренбурга без согласия специализированного государственного органа, осуществляющего надзор за осужденными к ограничению свободы.
 
    Возложить на Дельмухаметова Р.Г. обязанность - являться для регистрации один раз в месяц в вышеуказанный государственный орган.
 
    Взыскать с Дельмухаметова Р.Г. в пользу <ФИО>34 в счет компенсации морального вреда - 50.000 рублей.
 
    Меру пресечения до вступления приговора в законную силу, оставить прежнюю - подписку о невыезде и надлежащем поведении.
 
    Вещественное доказательство по делу:
 
    - автомобиль <данные изъяты> государственный регистрационный знак <Номер обезличен>, хранящийся на автостоянке по адресу: г.Оренбург, ул.<...> - вернуть владельцу,
 
    - автомобиль «<данные изъяты>» государственный регистрационный знак <Номер обезличен>, возвращенную по сохранную расписку <ФИО>35 - оставить у владельца,
 
    - автомобиль <данные изъяты> государственный регистрационный знак <Номер обезличен>, возвращенный под сохранную расписку <ФИО>36.- оставить у владельца,
 
    - водительское удостоверение на имя Дельмухаметова Р.Г., хранящееся при уголовном дел, после вступления приговора в законную силу вернуть владельцу,
 
    - водительское удостоверение на имя <ФИО>37., возвращенное под сохранную расписку <ФИО>38 - оставить у владельца,
 
    - водительское удостоверение на имя <ФИО>39 возвращенное под сохранную расписку <ФИО>40 - оставить у владельца.
 
    Приговор может быть обжалован в судебную коллегию по уголовным делам Оренбургского областного суда в течение 10 суток со дня его провозглашения через суд Дзержинского района г.Оренбурга.
 
    При подаче апелляционной жалобы, осужденный имеет право ходатайствовать о своем участии в рассмотрении дела судом апелляционной инстанции в течение 10 суток со дня получения им копии приговора. В случае принесения апелляционного представления или апелляционной жалобы, затрагивающей интересы осужденного, Дельмухаметов Р.Г. вправе в течение 10 суток, со дня вручения ему копии указанной апелляционной жалобы или апелляционного представления, подать свои возражения в письменном виде и иметь возможность довести до суда апелляционной инстанции свою позицию непосредственно, а также вправе поручать осуществление своей защиты избранному им защитнику либо ходатайствовать перед судом о назначении защитника.
 
Судья:                                                                            С.Л.Елисеев