Постановление от 27 января 2014 года

ПОСТАНОВЛЕНИЕ
 
г. Зеленокумск 27 января 2014 года
 
    Советский районный суд Ставропольского края в составе:
 
    Председательствующего: Швец Л.Н.
 
    При секретаре: Сердюк О.В.
 
    С участием:
 
    Лица, привлекаемого к административной ответственности: Филиппов Д.П.,
 
    Потерпевшего: Коляко В.А.,
 
    рассмотрев в открытом судебном заседании административное дело в отношении Филиппов Д.П., родившегося ДД.ММ.ГГГГ в г. Подольске Московской области, работающего юристом в ОАО «Ремсельмаш» г Зеленокумска, проживающего в <адрес>, зарегистрированного в <адрес>,
 
установил:
 
    ДД.ММ.ГГГГ в <данные изъяты> час <данные изъяты> минут Филиппов Д.П., управляя автомобилем Газ-3102 государственный номер №-26, принадлежащим ОАО «Ремсельмаш», в нарушение п.10.1, п.1.5 Правил дорожного движения Российской Федерации (далее ПДД РФ) на 266 км +130м на федеральной дороге Кочубей-Минеральные Воды не обеспечил постоянного контроля за скоростью и движением транспортного средства, в результате чего допустил наезд на пешехода Коляко В.А., причинив ему легкий вред здоровью.
 
    Филиппов Д.П. вины в совершении данного правонарушения не признал и пояснил, что управлял автомашиной в трезвом состоянии, ехал из г. Зеленокумска со скоростью около 40км/ч, намеревался совершить съезд влево к ОАО «Ремсельмаш». Двигаясь по третьей полосе движения, допустил столкновение с ИДПС Коляко В.А. Он считает, что нарушение ПДД РФ допустил Коляко В.А., а именно пунктов 4.3, 4.5, 4.6., в соответствии с которыми:
 
    пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии - на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
 
    При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны (п.4.3).
 
    На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств (4.5).
 
    Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика) (4.6).
 
    Он управлял автомобилем без очков, был с линзами. Коляко В.А. не был в форменной одежде. Дорога не освещалась городским освещением, была плохая видимость. Он затруднялся определить на каком расстоянии от автомобиля он увидел пешехода Коляко В.А. Затем заявил, что увидел Коляко В.А. на расстоянии 10 метров.
 
    Потерпевший Коляко В.А. пояснил, что ДД.ММ.ГГГГ в <данные изъяты> часов заступил на службу. Он был одет в форменную одежду. На брюках, рукавах куртки, на груди куртки, на околыше фуражки имеются светоотражающие полосы. Их служебный автомобиль находился в освещенном месте рядом с АЗС «Лукойл». Им поступила информация о движении автобуса из Дагестана. Около <данные изъяты> часа <данные изъяты> минут он остановил автобус, двигавшийся в сторону г. Георгиевска, и стал переходить на противоположную сторону автодороги. Он двигался по прямой. В этой части автодорога имеет три полосы движения в сторону г. Буденновска и одну - в сторону г. Георгиевска. Он пропустил два автомобиля, двигавшиеся в сторону г. Буденновска, перешел первую добавочную полосу, основную полосу, остановился на разделительной полосе, затем стал пересекать третью (добавочную) полосу. В это время он почувствовал удар сбоку в бедро. Как он упал не помнит. Спустя некоторое время его увезли на автомобиле скорой медицинской помощи. Осмотр места происшествия производили без него. Он был госпитализирован, у него сильно болела голова и нога. Филиппов Д.П. нарушил Правила дорожного движения и должен за это отвечать.
 
    Суд, выслушав стороны, свидетелей, исследовав материалы дела, находит виновность Филиппов Д.П. в нарушении Правил дорожного движения Российской Федерации и совершении административного правонарушения доказанной.
 
    При этом суд исходит из следующего.
 
    Из пункта 10.1 Правил дорожного движения Российской Федерации следует, что водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
 
    При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
 
    Пункт 1.5 этих же Правил предусматривает, что участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.
 
    Исследованным доказательствам суд дал юридическую оценку, исходя из этих правовых норм, а также норм, на нарушение которых ссылался Филиппов Д.П. в судебном заседании, то есть пунктов 4.3, 4.5, 4.6 Правил дорожного движения Российской Федерации.
 
    Из схемы дорожно-транспортного происшествия на л.д. 3 следует, что столкновение автомобиля Газ-3102 госномер №-26 под управлением Филиппов Д.П. и пешехода Коляко В.А. произошло на третьей (добавочной) полосе движения федеральной дороги Кочубей-Минеральные Воды, на 266 км +130 м. Автомобиль Газ 3102 изображен несколько под углом влево, что позволяет сделать вывод, что Филиппов Д.П. действительно готовился к маневру порота налево. Место нахождения потерпевшего Коляко В.А. после столкновения отмечено на третьей полосе движения, на расстоянии 3,05 м от передней оси автомобиля Газ-3102. На схеме имеются подписи лица, составившего протокол - Павленко А.А., понятых Михальченкова Д.О. и Федоренко А.С., Филиппов Д.П.
 
    Согласно постовой ведомости расстановки нарядов – патрульной службы от ДД.ММ.ГГГГ инспектор ДПС Коляко В.А. в указанное время находился на маршруте патрулирования.
 
    Протокол осмотра транспортного средства Газ-3102 госномер №-26 на л.д. 11 содержит сведения о вмятине на капоте, сколе лобового стекла, деформации государственного регистрационного знака данного автомобиля.
 
    Из протокола осмотра места совершения административного правонарушения установлено от ДД.ММ.ГГГГ на л.д. 12-14 следует, что ДТП имело место на 266+130м автодороги Кочубей - Зеленокумск-Минеральные Воды. Время совершения ДТП <данные изъяты> час <данные изъяты> минут. Участником ДТП является Филиппов Д.П., управлявший автомашиной Газ-3102 госномер №-26. Дорожное покрытие асфальтное, сухое, горизонтальное. Данный участок дороги в момент осмотра освещен городским электоосвещением и электроосвещением АЗС. Следов торможения транспортного средства нет. От Филиппов Д.П. поступило замечание к протоколу, что освещение в момент ДТП было только от освещения АЗС.
 
    Помимо объяснения сторон, судом допрошены свидетели:
 
    Тихинькая Л.В., которая пояснила, что в указанный день около <данные изъяты> часа дежурила на проходной ОАО «Ремсельмаш» с напарником Нестефоровым Н.И. Когда она посмотрела на трассу, она увидела человека, которого осветили фары автомашины, были видны светящиеся полосы на его одежде. Момент удара она не видела, близко к месту ДТП не подходила, но видела, что сбитый автомашиной человек является полицейским. Он лежал на расстоянии 1,5-2 метров от автомашины «Волга». Было видно, что автомобиль поворачивал в сторону ОАО «Ремсельмаша».
 
    Свидетель Нестефоров Н.И., который пояснил, что ДД.ММ.ГГГГ находился на работе с Тихинькой Л.В. Он увидел в окно, что лежит на асфальте человек. Это был полицейский. Он лежал поперек движения автомашины и недалеко от нее, примерно на расстоянии 1 метра, может быть чуть больше. Полицейский был одет в форменную одежду.
 
    Свидетель Филиппов В.П., который пояснил, что ДД.ММ.ГГГГ в десятом часу ему позвонил брат и сообщил, что попал в аварию. Когда он приехал на место ДТП, узнал, что сбит сотрудник полиции. Он помогал уложить сотрудника полиции на носилки. Он видел, что потерпевший находился на расстоянии не более 2-х метров от автомашины.
 
    Свидетель Михальченков Д.О., который пояснил, что в конце августа <данные изъяты> года он был понятым при осмотре места ДТП. Он помнит, что автомашина «Волга» двигалась в сторону г. Буденновска, на автодороге она стояла под углом влево по ходу движения. Правые колеса были практически на разделительной полосе, которая отделяет третью полосу движения от второй. Потерпевшего не было. Ему показали, где лежал потерпевший. Он помнит, что расстояние между лежащим потерпевшим и автомашиной не более 2 –х метров. На схеме он расписывался в день ее оставления.
 
    Свидетель Федоренко А.С., который пояснил суду, что ДД.ММ.ГГГГ в десятом часу вечера он двигался из г. Зеленокумска в сторону хутора Тихомировка. По пути его следования он увидел автомашину «Волга», которая стояла на проезжей части автодороги. Он был понятым при осмотре места ДТП и составлении схемы ДТП. Автомашина «Волга» стояла чуть-чуть под углом влево перед прерывистой линией для поворота к «Ремсельмашу». Место, где находился потерпевший было обозначено фишкой. Расстояние от капота автомобиля «Волга» до места, где стояла фишка было около 2,5 метров. На схеме угол поворота автомобиля изображен немного больше. Освещение автодороги было. Он считает, что видимость составляла около 10 метров.
 
    Свидетель Казаватов Р.А., который пояснил, что работает водителем автобуса и в конце августа <данные изъяты> года после <данные изъяты> часа он проезжал Советский район. На въезде в город Зеленокумск со стороны г. Буденновска его остановил сотрудник полиции. Сотрудник полиции переходил дорогу и вдруг он увидел, что светоотражающие полоски «поплыли», как в замедленном кино. Сотрудник полиции был сбит автомашиной. Он лежал на расстоянии двух метров от автомобиля, сбившего его. Сотрудник полиции был в форменной одежде. На рукавах, брюках, фуражке были светоотражающие полоски. Впереди вставка светоотражающая, на спине светоотражающие буквы. Он (Казаватов Р.А.) передавал запись своего видеорегистратора в отдел ГИБДД через постороннего человека, но ему не известно попала она туда или нет. Из видеозаписи трудно что-то было понять, поскольку ночное время и расстояние было значительным.
 
    Свидетель Павленко А.А., который пояснил суду, что он является инспектором ОР ДПС г. Буденновска. ДД.ММ.ГГГГ после <данные изъяты> часов он с инспектором Гнутовым находился на дежурстве. Им сообщили о ДТП, где пострадал Коляко В.А. Они прибыли на место ДТП через 3-5 минут. Коляко В.А. лежал на третьей (добавочной) полосе поперек движения автомобиля «Волга». Коляко А.В. был одет в форму со светоотражающими элементами. Расстояние от передней оси автомобиля «Волга» до места нахождения потерпевшего после удара составляло 3 метра. Он составлял схему дорожно-транспортного происшествия, расстояние 4,88м им показано от передней оси автомобиля Газ-3102 до места, где находился пострадавший. От места столкновения до места нахождения пострадавшего расстояние составляло 3,05м. Никаких замечаний от Филиппов Д.П. ему не поступило. Схема составлена во время осмотра места ДТП. Тогда же ее подписали Филиппов Д.П. и понятые.
 
    Свидетель Селин А.Н. который пояснил, что ДД.ММ.ГГГГ он и Заргаров И.Р. находились на 101 маршруте, как и Коляко В.А. с Рябковым. Автомобили стояли на обочине, работали проблесковые маячки. Данный участок дороги освещен городским освещением и светом от АЗС «Лукойл». Все сотрудники находились в форме. На Коляко В.А. был жилет, который вшит в форму. Светоотражающие полоски имелись на рукавах, фуражке, брюках. Коляко В.А. остановил автобус, следовавший из Дагестана. Он пропустил две автомашины, двигавшиеся из г. Зеленокумска и стал пересекать по прямой автодорогу. Он прошел основную полосу и вдруг автомобиль «Волга» без предупреждения начал резко поворачивать влево. В этот момент произошло столкновение. Водитель автомобиля «Волги» был трезвый. Автомобиль «Волга» остановился под углом на третьей полосе. Скорость движения «Волги» была небольшая, не более 40 км/ч. Когда общались с водителем «Волги» спросили, как это случилось. Он ответил, что не заметил пешехода. Спросили: «Где Ваши очки?». Он ответил: «В сумке в автомашине».
 
    Свидетель Заргаров И.Р., который пояснил, что в районе места ДТП освещение хорошее, видимость - на сколько позволяет зрение. Столкновение с Коляко В.А. произошло на третьей (добавочной) полосе движения. В момент столкновения автомашина под управлением Филиппов Д.П. находилась под углом. Коляко В.А. лежал на третьей (добавочной) полосе поперек движения автомашины «Волга». Разницы между схемой, изготовленной Филиппов Д.П., и схемой в материалах дела он не видит, кроме места расположения служебных автомобилей. Они были не на проезжей части, как изобразил Филиппов Д.П., а с другой стороны бордюра. Угол расположения автомашины «Волга» на проезжей части не имеет принципиального значения. У водителя Филиппов Д.П. выясняли, почему он не в очках, так как в карточке водителя они обязательны для него. Он не говорил, что он в линзах. Водитель Филиппов Д.П. совершил ДТП только по невнимательности, видимо отвлекся. Если бы он внимательно смотрел на дорогу, этого ДТП не случилось.
 
    Свидетель Воробьев С.А. который пояснил, что он является заместителем командира ОР ДПС ГИБДД г. Буденновска. Коляко В.А. является его подчиненным. На место ДТП он приехал примерно через час. Коляко В.А. уже не было на месте ДТП. Филиппов Д.П. тоже отсутствовал, он приехал позже. Автомашина «Волга» оставалась на месте. Из общей базы данных водителей ему стало известно, что Филиппов Д.П. получил права в Подмосковье и для него обязательно ношение очков. Когда у него выясняли, где его очки, он ответил, что они - в сумке в автомобиле. Были у него линзы или нет Филиппов Д.П. не говорил. Он выяснял у него, как он мог не заметить сотрудника полиции. Он ответил, что просто не увидел его.
 
    Свидетель Гончаров В.П. который пояснил суду, что работает помощником командира ОР ДПС ГИБДД г. Буденновска. Он был ответственным от руководства ДД.ММ.ГГГГ года. Все сотрудники полиции заступавшие на дежурство, получали от него наряды на маршруты. Он всех их видел, они были одеты в форменную одежду. Когда он спрашивал после ДТП Филиппов Д.П., где его очки, тот ответил, что оставил их в барсетке.
 
    Правовая оценка исследованных судом доказательств однозначно свидетельствует о нарушении водителем Филиппов Д.П. пунктов 10.1 и 1.5 Правил дорожного движения Российской Федерации. Нарушений пунктов 4.3, 4.5, 4.6 этих же Правил в действиях потерпевшего Коляко В.А. суд не усматривает.
 
    Из заключения судебной медицинской экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ на л.д.5-7 следует, что у Коляко В.А. <данные изъяты> года рождения на момент поступления в стационар ДД.ММ.ГГГГ и дальнейшего стационарного лечения имели место следующие повреждения: закрытая черепно-мозговая травма в виде сотрясения головного мозга; ушиб тканей левого бедра и левого коленного сустава, ссадина левого локтевого сустава.
 
    Данные повреждения образовались в результате травмирующего воздействия (удара, соударения, растяжения) тупых твердых предметов, индивидуальные особенности которых не отразились, что могло иметь место при одном из видов дорожно-транспортного происшествия незадолго до обращения за медицинской помощью.
 
    Указанными выше повреждениями здоровью Коляко В.А. причинен легкий вред здоровью по квалифицирующему признаку кратковременного расстройства здоровью продолжительностью до трех недель (п.8 п.8.1 раздел 11 «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека» Приложение к Приказу Минсоцзравразвития России от 24.04.2008 года №194н).
 
    Ссылка Филиппов Д.П. на то, что видимость была ограничена, поскольку было темное время суток и электрическое освещение не позволяло ему вовремя увидеть пешехода Коляко В.А., не освобождает его от ответственности за нарушение пунктов 10.1 и 1.5 Правил дорожного движении Российской Федерации. Его же утверждение о том, что Коляко В.А. был не в форменной одежде и не имел светоотражающих элементов, полностью опровергнуто исследованными судом доказательствами.
 
    При таких обстоятельствах, суд считает, что действия Филиппов Д.П. содержат состав административного нарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.24 Кодекса РФ об АП, то есть нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего.
 
    При назначении наказания суд учитывает личность виновного, что он не привлекался к административной ответственности за подобного рода правонарушения, имеет постоянное место работы. Суд считает достаточным назначение Филиппов Д.П. наказания в виде штрафа в пределах санкции ч. 1 ст. 12.24 Кодекса РФ об АП. При этом суд исходит из санкции части первой статьи 12.24 Кодекса РФ об АП, действующей на день совершения административного правонарушения. Изменения, внесенные в часть первую статьи 12.24 Кодекса РФ об АП Федеральным законом №196-ФЗ от ДД.ММ.ГГГГ ухудшают положение Филиппов Д.П., поскольку повлекли увеличение санкции статьи. Данные изменения вступили в законную силу с ДД.ММ.ГГГГ года.
 
    На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 29.9 - 29.11 Кодекса РФ об АП, суд
 
постановил:
 
    Филиппов Д.П. признать виновным в совершении правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.24 Кодекса РФ об АП и назначить наказание в виде штрафа в сумме <данные изъяты> рублей.
 
    В соответствии со ст. 32.2 Кодекса РФ об АП административный штраф должен быть уплачен на позднее 60 дней со дня истечения нижеуказанного срока на обжалование. Реквизиты оплаты штрафа: УФК по СК (отдел МВД России по Советскому району) л/с <данные изъяты> ИНН <данные изъяты>; КПП <данные изъяты>, ОКТМО <данные изъяты>; КБК <данные изъяты>, р/с <данные изъяты> БИК <данные изъяты> в ГРКЦ ГУ Банка России по СК.
 
    В случае неуплаты штрафа в установленный законом срок, ст. 20.25 Кодекса РФ об АП предусматривает штраф в двукратном размере неуплаченного штрафа, но не мене одной тысячи рублей, либо административный арест на срок до 15 суток.
 
    Постановление может быть обжаловано в Ставропольский краевой суд через Советский районный суд Ставропольского края в течение 10 суток со дня вручения или получения копии постановления.
 
    Мотивированное постановление изготовлено ДД.ММ.ГГГГ.
 
    Председательствующий: Л.Н. Швец