Дата принятия: 25 апреля 2013г.
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
г.Новокузнецк 25 апреля 2013г.
Судья Центрального районного суда г.Новокузнецка Кемеровской области Трещеткина О.В.,
рассмотрев дело о привлечении к административной ответственности по ч.2 ст.12.24 Кодекса РФ об АП:
Новикова Д. А.,
ДД.ММ.ГГГГ г.рождения, уроженца <адрес>
<адрес>, работающего горным
мастером на шахте Коксовая, проживающего по
<адрес>61 <адрес>
Установил:
Новиков допустил нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшему Ц при следующих обстоятельствах:
В 05 час. 10 мин. ДД.ММ.ГГГГ Новиков Д.А., следуя на автомобиле «CHERY» госномер <данные изъяты> по <адрес> со стороны <адрес> в направлении <адрес>, напротив <адрес>, в нарушение п.п.9.1,10.1 ПДД двигаясь со скоростью, не обеспечивающей возможность постоянного контроля за движением транспортного средства, выехал на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, где совершил столкновение со встречно движущимся автомобилем «TOYOTA COROLLA LEVIN» госномер <данные изъяты> под управлением Ф В результате ДТП пассажиру автомобиля «TOYOTA COROLLA LEVIN» Ц был причинен вред здоровью средней степени тяжести.
Согласно п.9.1 ПДД количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) соответствующими знаками ДД, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части.
п.10.1 ПДД обязывает водителя вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Нарушение правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего влечет привлечение виновного лица к административной ответственности по ч.2 ст.12.24 КРФобАП.
Новиков вину в инкриминируемом ему административном правонарушении признал и показал суду, что утром около 5 утра ДД.ММ.ГГГГ на автомобиле «CHERY» двигался по <адрес> со стороны <адрес> в сторону <адрес> со скоростью около 60 км\ч ближе к центру проезжей части. Неожиданно, со встречной полосы на его сторону выехал автомобиль «TOYOTA COROLLA LEVIN» боком. Он попытался уйти левее и стал тормозить, но избежать столкновения с данным автомобилем ему не удалось и его автомобиль ударил «TOYOTA COROLLA LEVIN» в правый борт.
Помимо показаний лица, привлекаемого к административной ответственности, его вина подтверждается показаниями потерпевших, письменными доказательствами.
Потерпевший Ф, водитель автомобиля «TOYOTA COROLLA LEVIN», подтвердил, что в процессе прямолинейного движения по <адрес> по правой полосе со скоростью около 60 км\ч в направлении <адрес>, неожиданно для него, на его полосу движения выехал автомобиль «CHERY». Он попытался избежать столкновения и повернул руль вправо, но автомобиль «CHERY» двигался в его направлении и он стал уходить влево, но произошло столкновение. Его автомобиль развернуло на встречную полосу. Удар пришелся в правую сторону его автомобиля. В его автомобиле, на заднем пассажирском сиденье находился Ц, который получил травмы в результате данного ДТП.
Из показаний потерпевшего Ц, пассажира автомобиля «TOYOTA COROLLA LEVIN», установлено, что утром ДД.ММ.ГГГГ он в качестве пассажира, находился на заднем сиденье за водителем и они направлялись в <адрес> из <адрес>. Так как он уже почти засыпал, то момент удара и обстоятельства произошедшего ДТП он не видел. Однако после столкновения, он получил различные повреждения.
Причинение Кузьмину:
- закрытой травмы грудной клетки в виде переломов 2-3-4-5-6-7-8-9-10-го ребер справа со смещением отломков, перелома акромиального конца правой ключицы,
- закрытой травмы таза в виде переломов лонной и седалищной костей слева без смещения отломков;
- закрытой черепно-мозговой травмы в виде сотрясения головного мозга с наличием ссадин лобной области,
расцененных как причинение средней тяжести вред здоровью по признаку длительности расстройства здоровья, подтверждено заключением судебно-медицинского эксперта. Данные повреждения образовалось от воздействия твердых тупых предметов, возможно при ударе о выступающие части салона автомобиля, в условиях ДТП ДД.ММ.ГГГГ
Из протокола осмотра места административного правонарушения, схемы к нему, справки по ДТП усматривается, что:
местом ДТП является горизонтальный, асфальтированный участок дороги у строения по <адрес> в направлении от <адрес> в сторону <адрес>.
Дорожное покрытие сухое, предназначено для движения в 2 направлениях шириной 15,5 м. На проезжей части нанесена дорожная разметка 1.3, 1.5. Знаки дорожного движения отсутствуют. Справа и слева к проезжей части примыкает бордюрный камень.
Способ движения на данном участке не регулируемый.
Место столкновения автомобилей приходится на расстояние 5.1 м от правого края проезжей части по направлению движения автомобиля Олешко, то есть на встречной для Новикова полосе движения.
Расстояния от передних и задних колес автомобиля Олешко до правого края проезжей части по направлению движения автомобиля Новикова составили, соответственно, 14,5 м и 15,7 м.
Эти же расстояния автомобиля Новикова до правого края дороги по направлению движения автомобиля Олешко составили, соответственно, 5,9 м и 4,2 м
Согласно справки ДТП автомобиль под управлением Олешко имеет повреждения правой передней части автомобиля (правая дверь, правое переднее крыло, крыша, правый порог стекла справой стороны, лобовое стекло, задняя подвеска, правая боковая стойка), автомобиль под управлением Новикова в передней части (передний бампер, передняя панель, капот, обе передние фары, решетка, крыша, правое переднее крыло, лобовое стекло), что подтверждает расположение автомобилей на проезжей части к моменту столкновения и изложенную ими версию событий ДТП.
Таким образом, нарушение Новиковым п.п 9.1,10.1 ПДД, повлекших ДТП и причинение телесных повреждений Кузьмину нашло свое подтверждение. Между его действиями и наступившими последствиями имеется прямая причинно-следственная связь.
Действия Новикова суд квалифицирует по ч.2 ст.12.24 КРФобАП, как нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.
При назначении вида и размера наказания суд учитывает характер совершенного административного правонарушения, личность виновного, обстоятельства смягчающие и отягчающие административную ответственность.
В качестве смягчающих вину Новикова обстоятельств, суд учитывает признание им вины в нарушении ПДД.
Между тем, Новиков неоднократно (4 раза, преимущественно за нарушение скоростного режима) на протяжении 2011г-2012г. привлекался к административной ответственности за совершение административных правонарушений, предусмотренных гл.12 КРФобАП, что является обстоятельством, отягчающим его наказание, по которым на момент ДТП не истек срок, предусмотренный ст.4.6 КРФобАП.
На основании изложенного суд считает необходимым назначить Новикову наказание в виде лишения права управления транспортными средствами.
руководствуясь ч.2 ст. 12.24 КРФобАП, суд
Постановил:
Новикова Д. А. признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст. 12.24 КРФобАП и назначить ему наказание в виде лишения права управления транспортными средствами сроком на 1 (один) го<адрес> (шесть) месяцев.
Постановление может быть обжаловано в Кемеровский областной суд в течение 10 суток со дня вручения или получения его копии.
Судья: О.В.Трещеткина
