Постановление от 23 сентября 2014 года

Дело № 5-6202/2014
 
Постановление
 
по делу об административном правонарушении
 
    г. Сургут                                                                      23 сентября 2014 года
 
    Судья Сургутского городского суда Ханты–Мансийского автономного округа – Югры Тюменской области Хлынова Л.Р.
 
    с участием лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, Макшаева В.А.,
 
    потерпевшей ФИО3,
 
    рассмотрев материалы дела об административном правонарушении, предусмотренном ч.1 ст.12.24 КоАП РФ, в отношении
 
    Макшаева В.А., <данные изъяты>, привлеченного к административной ответственности:
 
    ДД.ММ.ГГГГ по ч.2 ст.12.9 КоАП РФ к наказанию в виде административного штрафа в размере 300 рублей;
 
    ДД.ММ.ГГГГ по ч.2 ст.12.9 КоАП РФ к наказанию в виде административного штрафа в размере 300 рублей;
 
    ДД.ММ.ГГГГ по ч.2 ст.12.9 КоАП РФ к наказанию в виде административного штрафа в размере 500 рублей;
 
    ДД.ММ.ГГГГ по ч.2 ст.12.9 КоАП РФ к наказанию в виде административного штрафа в размере 500 рублей;
 
    ДД.ММ.ГГГГ по ч.2 ст.12.9 КоАП РФ к наказанию в виде административного штрафа в размере 500 рублей;
 
    ДД.ММ.ГГГГ по ч.2 ст.12.19 КоАП РФ к наказанию в виде административного штрафа в размере 500 рублей;
 
    ДД.ММ.ГГГГ по ч.2 ст.12.9 КоАП РФ к наказанию в виде административного штрафа в размере 500 рублей;
 
    ДД.ММ.ГГГГ по ч.2 ст.12.9 КоАП РФ к наказанию в виде административного штрафа в размере 500 рублей;
 
установил:
 
    Макшаев В.А. ДД.ММ.ГГГГ в <адрес>, управляя а/м <данные изъяты>, во время движения не обеспечил безопасную скорость, отвлекся от управления т\с, в результате чего при возникновении опасности для движения своевременно не принял меры к снижению скорости, вплоть до остановки т/с и допустил столкновение с остановившейся в попутном направлении на запрещающий сигнал светофора автомашиной <данные изъяты> под управлением водителя ФИО3
 
    В результате ДТП автомашины получили механические повреждения, а водитель а\м <данные изъяты>, ФИО3 получила телесные повреждения, согласно заключению эксперта № КУ ХМАО-Югры «Бюро СМЭ» филиала «отделение в г.Сургуте», относящиеся к телесным повреждениям, причинившим легкий вред здоровью.
 
    Тем самым Макшаев В.А. совершил административное правонарушение, предусмотренное ч.1 ст.12.24 Кодекса РФ об административных правонарушениях, то есть нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение легкой тяжести вреда здоровью потерпевшего.
 
    Лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, Макшаев В.А. в судебном заседании вину в совершении правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.24 КоАП РФ, признал полностью, в совершенном раскаялся.
 
    Потерпевшая ФИО3 в судебном заседании просила строго не наказывать Макшаева В.А., так как Макшаев В.А. в счет компенсации ей физического и морального вреда выплатил <данные изъяты> рублей, в связи с чем, претензий к нему она не имеет.
 
    Виновность Макшаева В.А. в совершении административного правонарушения подтверждается представленными материалами дела об административном правонарушении.
 
    Так, с участием водителя Макшаева В.А. а/м <данные изъяты>, другого участника ДТП – водителя ФИО3 а/м <данные изъяты>, а также двух понятых составлена схема дорожно-транспортного происшествия, л.д.14,15, протокол осмотра места происшествия от ДД.ММ.ГГГГ, л.д.12-13, фотоиллюстрация, л.д.16-17, и протоколы осмотра транспортных средств от ДД.ММ.ГГГГ, л.д.18,19.
 
    В указанных процессуальных документах зафиксировано место дорожно-транспортного происшествия – <адрес>, направление движений автомобилей а/м <данные изъяты> а/м <данные изъяты>, местоположение а/м после совершение ДТП, а также обнаруженные повреждения на а\м:
 
    – на а/м <данные изъяты> – переднего бампера, капота, решетки радиатора, переднего гос. номера, двух передних блок фар, переднего правого крыла, переднего левого крыла.
 
    – на а/м <данные изъяты> – заднего бампера, крышки багажника, двух задних блок фар, двух задних крыльев, двух задних дверей.
 
    Объяснениями Макшаева В.А., из которых следует, что он ДД.ММ.ГГГГ, управляя а\м <данные изъяты>, двигался по проезжей части <адрес>, который он намеревался проехать в прямом направлении в сторону <адрес> к вышеуказанному перекрестку, он двигался, занимая среднюю полосу движения, со скоростью около 60 км\ч, на тот момент для его движения горел красный сигнал светофора. Далее, проехав место на проезжей части, где проезжая часть <адрес> имеет уширение вправо и появляется еще одна полоса движения, он продолжил движение в прямом направлении, уже по третьей полосе движения от правого края дороги. На тот момент впереди его а\м в попутном направлении перед перекрестком стояли т\с во всех рядах. Далее, когда расстояние до перекрестка сократилось примерно до 30-40 метров, то у него начал звонить в кармане сотовый телефон, в связи с чем, он на секунду отвлекся от управления т/с, чтобы достать и отключить сотовый телефон, где в это же время почувствовал сильный удар в переднюю часть кузова его а/м, от данного удара он на несколько секунд потерял сознание, а когда пришел в себя, то его а\м располагалась за перекрестком у правого края проезжей части. Когда он вышел из а\м, то увидел, что допустил наезд на а\м <данные изъяты>, за управлением, которой находилась водитель девушка, которая в результате ДТП получила телесные повреждения и с места ДТП бригадой «СМП» была доставлена в БУ «СКТБ»,л.д.24.
 
    Объяснениями потерпевшей ФИО3, которая пояснила, что она ДД.ММ.ГГГГ, управляяа/м <данные изъяты>, двигалась по проезжей части <адрес>, который она намеревалась проехать в прямом направлении в сторону <адрес>. В салоне ее а\м на переднем пассажирском сиденье находилась ее знакомая ФИО4, они с ней были пристегнуты ремнями безопасности. Приближаясь к вышеуказанному перекрестку, она двигалась, занимая среднюю полосу движения, со скоростью около 40 км\ч, на тот момент для ее движения горел зеленый сигнал светофора. Далее, проехав место на проезжей части, где проезжая часть <адрес> имеет уширение вправо и появляется еще одна полоса движения для поворота направо, она продолжила движение в прямом направлении, уже по третьей полосе движения от правого края дороги. На тот момент впереди ее а\м в попутном направлении вблизи т/с не двигались. Далее, когда расстояние до перекрестка сократилось примерно до 30 метров, она обратила внимание, что для ее движения начал мигать зеленый сигнал светофора, в связи с чем, она, не меняя полосы движения, снизила скорость движения и остановилась у стоп-линии. Простояв примерно 10-20 секунд она почувствовала сильный удар в заднюю часть кузова ее а/м, от которого ее а/м отбросило вперед и развернуло влево примерно на 160 градусов. Когда она вышла из а\м, то увидела, что в заднюю часть кузова ее а\м допустила столкновение а\м <данные изъяты>, за управлением, которой, как позже она узнала, находился Макшаев В.А., который после ДТП находился у себя в а/м, а затем подошел к ней и поинтересовался ее здоровьем, на что она ответила, что телесно пострадала. Далее, на место ДТП подъехала бригада «СМП», которая доставила ее в БУ «СКТБ», т.к. в результате ДТП она получила телесные повреждения, л.д.25.
 
    Свидетель ФИО4 дала объяснения, что она ДД.ММ.ГГГГ находилась в качестве пассажира переднего сиденья справа в салоне а/м <данные изъяты>, за управлением, которой находилась ее знакомая ФИО3 Они двигались по проезжей части <адрес>, который они намеревались проехать в прямом направлении в сторону <адрес> с водителем была пристегнута ремнями безопасности. Приближаясь к вышеуказанному перекрестку, водитель ФИО4 двигалась, занимая среднюю полосу движения, со скоростью около 40 км\ч, на тот момент для их движения горел зеленый сигнал светофора. Далее, проехав место на проезжей части, где проезжая часть <адрес> имеет уширение вправо и появляется еще одна полоса движения для поворота направо, они продолжили движение в прямом направлении, уже по третьей полосе движения от правого края дороги. На тот момент впереди их а\м в попутном направлении вблизи т/с не двигались. Далее, когда расстояние до перекрестка сократилось примерно до 30 метров для их движения начал мигать зеленый сигнал светофора, в связи с чем, ФИО4, не меняя полосы движения, снизила скорость движения и остановилась у «стоп-линии», первая по счету. Простояв примерно 5 -10 секунд она почувствовала сильный удар в заднюю часть кузова их а\м, от которого их т/с отбросило вперед и развернуло влево примерно на 160 градусов. Когда она вышла из а\м, то увидела, что в заднюю часть кузова их а\м допустила столкновение а/м <данные изъяты>, за управлением, которой, как позже она узнала, находился Макшаев В.А., который после ДТП находился у себя в а\м, а затем подошел к их а\м. Далее, на место ДТП подъехала бригада «СМП», которая доставила водителя ФИО3 в БУ «СКТБ», т.к. в результате ДТП Воробьева получила телесные повреждения, она телесно не пострадала, л.д. 26.
 
    Согласно акту медицинского освидетельствования серии № от ДД.ММ.ГГГГ, у ФИО3 на момент ДТП признаков опьянения не установлено, л.д.20.
 
    В результате дорожно-транспортного происшествия, согласно справке № б/н, л.д.27 и заключению эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, ФИО3 получила повреждения в виде ушибленных ран - на нижней поверхности кончика носа с переходом в левый (одна) и правый (одна) носовые ходы; кровоподтеков - одного на веках правого глаза, одного на нижнем веке левого глаза, которые образовались от воздействия тупого(ых) твердого(ых) предмета(ов): раны - в результате растяжения мягких тканей с последующим их разрывом; кровоподтеки - в результате удара/сдавления мягких тканей под прямым углом (или близким к нему).Указанные повреждения относятся к телесным повреждениям, причинившим легкий вред здоровью по признаку кратковременного расстройства здоровья до трех недель от момента причинения травмы (до 21 дня включительно), в соответствии с пунктом №8 (8.1 - 8.2) «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека» приказа Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации №194н от 24 апреля 2008 года, л.д.30-31.
 
    По результатам административного правонарушения составлены рапорта обнаружения признаков состава административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.24 КоАП РФ, л.д.5-8, 9 и протокол № об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ, л.д.3.
 
    Оценив их в совокупности, суд приходит к следующим выводам.
 
    Согласно ст.10.1 Постановления Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 30.07.2014) "О Правилах дорожного движения", водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
 
    При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
 
    Макшаев В.А. требования п. 10.1 Постановления Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 30.07.2014) "О Правилах дорожного движения" нарушены, поскольку он не обеспечил безопасную скорость, не принял возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства при возникновении опасности для движения.
 
    Нарушение Макшаевым В.А. Постановления Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 30.07.2014) "О Правилах дорожного движения" повлекло причинение потерпевшему легкой тяжести вреда здоровью, что объективно подтверждается заключением судебно-медицинской экспертизы и материалами дела.
 
    На основании совокупности указанных доказательств суд считает, что виновность Макшаева В.А. в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.24 Кодекса РФ об административных правонарушениях, полностью нашла свое подтверждение.
 
    При назначении вида и размера административного наказания, суд учитывает характер и степень опасности совершенного административного правонарушения, связанного с управлением источником повышенной опасности, повлекшего причинение легкой тяжести вреда здоровью потерпевшего, данные о личности Макшаева В.А., характеризующегося положительно, на момент совершения административного правонарушения привлеченного к административной ответственности, обстоятельства совершения им правонарушения, его отношение к содеянному, раскаявшемуся.
 
    В качестве смягчающих административную ответственность обстоятельств, в соответствии с ч.1 ст.4.2 КоАП РФ, суд признает раскаяние Макшаева В.А. в совершенном административном правонарушении.
 
    Отягчающих административную ответственность обстоятельств, предусмотренных ст.4.3 КоАП РФ, суд не находит.
 
    Исходя из вышеизложенного, суд полагает необходимым назначать Макшаеву В.А. административное наказание в виде штрафа, поскольку данное наказание является соразмерным совершенному Макшаевым В.А. административному правонарушению, а иной более строй вид наказания, будет являться чрезмерно суровым и не соответствовать опасности совершенного правонарушения, а соответственно, не достигнет целей наказания.
 
    На основании изложенного и руководствуясь ст.29.9, 29.10, 12.24 ч.1 Кодекса РФ об административных правонарушениях,
 
постановил:
 
    признать Макшаева В.А. виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.24 КоАП РФ, за совершение которого назначить ему административное наказание в виде административного штрафа в размере 3000 / трех тысяч/ рублей.
 
    Постановление может быть обжаловано в суд Ханты- Мансийского автономного округа-Югры в течение 10 суток со дня вручения или получения копии постановления.
 
    Судья:                                                                                Хлынова Л.Р.
 
    Копия верна:
 
    Судья
 
    Сургутского городского суда:                                    Хлынова Л.Р.