Дата принятия: 21 октября 2014г.
Дело № 5-642/14
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
г. Томск 21 октября 2014 года
Судья Октябрьского районного суда г. Томска Зезюн А.М., рассмотрев в открытом судебном заседании материалы дела об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ, в отношении Медведева С.А., ...,
УСТАНОВИЛ:
Инспектором по ИАЗ ОР ДПС ГИБДД ОМВД РФ по Томской области Г. составлен протокол об административном правонарушении в отношении Медведев С.А. по ч.2 ст. 12.24 КоАП РФ, в соответствии с которым последний 05.05.2014 года в 14 часов 05 минут на 18 км автодороги Томск-Аэропорт, управляя автомобилем ...., в нарушение п.п. 1.5., 8.1. Правил дорожного движения РФ, при выполнении маневра поворота налево создал помеху в движении другому участнику движения, где произошло столкновение с автомобилем ...., при этом причинен вред здоровью средней тяжести К.
В судебном заседании Медведев С.А. вину в правонарушении не признал и пояснил, что 05.05.2014 около 14 часов 05 минут на автомобиле ...., под управлением обучаемой К. в его сопровождении двигались по трассе г. Томск - п. Аэропорт Томского района на автодром, расположенный за МК 159 п. Богашево. Двигались со скоростью не более 40-50 км/ч, была солнечная погода, осадков не было, дорожное покрытие - сухой асфальт. Видимость в направлении движения была хорошая. Подъезжая к повороту на автодром, К. заблаговременно включила сигнал поворота на лево. Он и К. посмотрели в зеркала заднего вида, убедились в безопасности маневра, а именно в отсутствии транспортных средств во встречном направлении, а также в отсутствии транспортных средств, движущихся по полосе встречного движения в попутном направлении, после чего стали совершать маневр поворота на лево. Уже практически завершая данный маневр, почувствовал сильный удар в левую часть автомобиля. По его мнению в указанном ДТП и причинении вреда здоровью К. виноват водитель Ш., который двигался на большой скорости по полосе встречного движения в месте, где это запрещено дорожными знаками и разметкой. Предполагает, что т.к. в момент начала совершения маневра поворота, автомобиль Ш. не был виден в зеркало заднего вида, то тот начал маневр обгона сразу при съезде с моста, т.е. в месте перепада высот дороги, неожиданно выехал из-за поворота, из-за большой скорости не успел затормозить и совершил столкновение.
Потерпевшие К., Ш., будучи надлежащим образом уведомленными о времени и месте судебного заседания, в судебное заседание не явились, поэтому судья в силу ч.2 ст.25.1 КоАП РФ считает возможным рассмотреть дело в их отсутствие.
В судебном заседании 02.10.2014 года К. показала, что 05.05.2014 года около 14 часов проходила обучение вождению автомобиля под руководством инструктора Медведева С.А., двигалась на учебном автомобиле по автодороге п.Богашево-Аэропорт со скоростью 40-50 км/ч. На 18-ом км данной автодороги, подъезжая к повороту в сторону МК 159, расположенному с левой стороны проезжей части, она заблаговременно включила левый указатель сигнала поворота. Подъезжая непосредственно к данному повороту, она и инструктор посмотрели в зеркала заднего вида, убедились, в безопасности маневра, а именно в отсутствии автомобилей, движущихся во встречном направлении, а также в отсутствии автомобилей, движущихся по полосе встречного движения в попутном направлении, после чего стали совершать маневр поворота на лево. Маневр поворота она осуществляла на небольшой скорости, и уже практически в завершении данного маневра, почувствовала сильный удар в левую часть автомобиля.
Представители потерпевшего Ш. – Протазанова О.В., Клюева Н.Н. полагают, что вина Медведева С.А. в совершении вменяемого ему правонарушения полностью подтверждается материалами дела. Ш. действительно выехал на сторону дороги, предназначенную для встречного движения в нарушение требований дорожной разметки, за что и был привлечен к ответственности. Двигаясь по данной полосе, Ш. неожиданно увидел, что впереди идущий учебный автомобиль неожиданно включил сигнал поворота на лево и начал маневр поворота, не убедившись в безопасности его совершения. Он резко затормозил, но избежать столкновения не удалось.
Выслушав участников процесса, изучив представленные доказательства, судья приходит к следующим выводам.
В силу п. 1.5. Правил дорожного движения РФ участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда. Запрещается повреждать или загрязнять покрытие дорог, снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения. Лицо, создавшее помеху, обязано принять все возможные меры для ее устранения, а если это невозможно, то доступными средствами обеспечить информирование участников движения об опасности и сообщить в полицию.
В силу п. 8.1. Правил дорожного движения РФ перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения
В силу п. 1.3. Правил дорожного движения РФ участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.
Согласно ч.2 ст.12.24 КоАП РФ, нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, влечет наложение административного штрафа в размере от десяти тысяч до двадцати пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.
В судебном заседании установлено, что Медведев С.А., на основании договора о сотрудничестве является инструктором по обучению курсантов вождению транспортных средств, в Н., К. обучается в данном учреждении по программе подготовки по профессии водителя категории «В» у Медведева С.А., что подтверждается договором о сотрудничестве от 01.01.2014, индивидуальной книжкой учета обучения вождению на автотренажерах и автотранспортных средствах Н. К., договором на оказание платных услуг от 30.03.2014.
Согласно путевому листу № 750 на учебный автомобиль 05.05.2014 Медведев С.А. выехал из гаража на учебном автомобиле .... в 07 часов 00 минут, возвратил автомобиль в гараж 05.05.2014 в 16 часов 00 минут. Последним обучающимся 05.05.2014 на данном автомобиле была К.
Согласно рапорту следователя СО ОМВД России по Томскому району С., 05.05.2014 около 14 часов 05 минут на 18 км автодороги г.Томск - п. Аэропорт Томского района Томской области произошло столкновение автомобиля ...., под управлением Ш., и автомобиля ...., под управлением водителя (ученика) К., под руководством инструктора по вождению Медведева С.А. В результате ДТП водителю (ученику) автомобиля .... К. причинены телесные повреждения, согласно врачебной справки № 2044 от 05.05.2014 в виде: ЧМТ УГМ, раны височной области слева и области подбородка, закрытая травма живота.
Согласно заключению эксперта ОГБУЗ «Бюро судебно-медицинской экспертизы Томской области» № 2969-Г от 16.07.2014, в отношении К., множественные ссадины на лице, кровоподтек на веках левого глаза, ушибленные раны левой ушной раковины, подбородочной области, ушиб головного мозга средней степени, субарахноидальное кровоизлияние, могли быть причинены одномоментно действием тупых твердых предметов, какими могли быть выступающие части салона движущегося автомобиля при его столкновении с препятствием, и в совокупности относятся к категории вреда здоровью средней тяжести, как повлекшие временное нарушение функций органов и(или) систем (временная не трудоспособность), продолжительностью свыше 3-х недель от момента причинения травмы (более 21 дня).
Из схемы места совершения административного правонарушения от 05.05.2014, протокола осмотра места происшествия от 05.05.2014 следует, что водитель Медведев С.А., управляя автомобилем ...., двигался по автодороге Томск - п. Аэропорт Томского района Томской области в сторону п. Аэропорт Томского района Томской области, где на 18 км совершал поворот налево в сторону въезда МК 159 п. Богашево, а автомобиль ...., под управлением Ш., двигаясь по указанной дороге в попутном направлении, выехал на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, пересек сплошную линию разметки, при этом ширина дороги составляет 9 м. Столкновение транспортных средств произошло на полосе, предназначенной для встречного движения. Участники ДТП выразили письменное согласие с обстоятельствами происшествия, указанными в схеме.
Согласно протоколу об административном правонарушении серии 70 АБ № 429116 от 02.09.2014 05.05.2014 в 14 часов 05 минут на 18 км. автодороги Томск-Аэропорт Ш., совершая обгон выехал на полосу, предназначенную для встречного движения, пересек сплошную линию горизонтальной разметки, разделяющую транспортные потоки в противоположных направлениях.
Согласно постановлению по делу об административном правонарушении серии 70 ПД № 864090 от 04.09.2014, 05.05.2014 в 14 часов 05 минут Ш. выехал на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, пересек сплошную линию разметки, чем совершил правонарушение, предусмотренное ч.4 ст.12.15 КоАП РФ.
Согласно объяснениям Медведева С.А. от 05.05.2014, он около 07 часов 00 минут, прошел медицинское освидетельствование и выехал на дорогу обучать вождению учеников. 05.05.2014 около 14 часов 00 минут, согласно расписания, он на автомобиле .... приехал на остановку в п. Лоскутово, где встретился с ученицей Н. К., которая села за руль автомобиля ...., а он пересел на переднее пассажирское сиденье. После этого они поехали по трассе г. Томск - п. Аэропорт Томского района на автодром, расположенный за МК 159 п. Богашево. Состояние здоровья у него было хорошее, Костенко Ю. также не жаловалась на плохое самочувствие. По трассе на автомобиле двигались со скоростью не более 40-50 км/ч. На улице была солнечная погода, осадков не было, дорожное покрытие - сухой асфальт, без видимых повреждений. Видимость в направлении движения была хорошая, не ограниченная. Во встречном и попутном направлении двигались транспортные средства. Двигаясь на 18 км автодороги г. Томск - п.Аэропорт, в направлении п. Аэропорт, и подъезжая к повороту в сторону МК 159 п. Богашево, расположенному с левой стороны по ходу движения автомобиля, примерно на расстоянии 50 метров от поворота, К. заняла крайнюю левую полосу, то есть ближе к середине проезжей части дороги для двух направлений движений, и при этом включила указатель поворота налево. Двигались с включенным указателем поворота до момента совершения маневра поворота на лево. Подъезжая непосредственно к повороту на лево в сторону въезда МК 159 п. Богашево, он и К. посмотрели в зеркала заднего вида, убедились, что в этот момент транспортных средств, двигающихся в попутном и встречном направлении движения, нет, после чего по его указанию К. стала совершать маневр поворота на лево, с выездом на встречную полосу движения. Маневр поворота стали совершать сразу же, после того как посмотрели в зеркала заднего вида и убедились в безопасности маневра, то есть никакое время не выжидали для совершения маневра. Перед совершением маневра двигались со скоростью не более 25 км/ч. Завершая маневр поворота - передняя часть автомобиля практически находилась на проезжей части въезда в сторону МК 159 п. Богашево - он почувствовал удар в левую боковую часть автомобиля, что происходило дальше не помнит, так как возможно на некоторое время потерял сознание. Водитель .... пояснил, что видел их на автомобиле, видел, что автомобиль учебный, так как на автомобиле установлен знак «ученика», он подумал, что успеет совершить маневр обгона, так как торопился, а также добавил, что виноват.
Согласно объяснению Ш. от 05.05.2014, он на автомобиле ...., двигался по трассе Томск - Аэропорт Томского района, в направлении п. Аэропорт со скорость 60 км/ч. На улице была солнечная погода, осадков не было, дорожное покрытие сухой асфальт, без видимых повреждений. Видимость в направлении движения не ограничена. Проезжая мост по трассе Томск - п. Аэропорт и приближаясь к въезду в направлении МК 159 п. Богашево Томского района, примерно на расстоянии не более 100 метров, он увидел впереди автомобиль со знаком «ученик», который двигался в попутном направлении. Автомобиль, как ему стало известно позже, модели ...., со знаком «ученик» двигался с небольшой скоростью по правой полосе движения в направлении п. Аэропорт. Он решил совершить маневр обгона и стал увеличивать скорость своего автомобиля, выехал на полосу встречного движения, при этом полоса встречного движения была свободной. В этот момент он не видел, что у данного автомобиля был включен указатель поворота на лево, а непосредственно перед поворотом на лево, он увидел, что на автомобиле включился указатель поворота на лево, в этот момент расстояние до данного автомобиля составляло не более 15-20 метров. Автомобиль .... включил указатель поворота на лево и сразу же стал совершать манер поворота на лево. Он нажал на педаль тормоза и стал маневрировать в лево, чтобы объехать автомобиль с левой стороны, подумал, что автомобиль остановиться и прекратит свой маневр поворота на лево во избежание столкновения. Увеличив скорость он думал, что объедет автомобиль ...., однако произошло столкновение.
Согласно объяснению В. от 05.05.2014 05.05.2014 около 14 часов 05 минут он находился на 18 км автодороги г. Томск - п. Аэропорт Томского района. В вышеуказанное время он находился за поворотом в сторону въезда на МК 159 п. Богашево Томского района, услышал звук похожий на торможение колес автомобиля. Он повернулся назад и увидел столкновение автомобиля .... темно фиолетового цвета (похожего на баклажановый цвет) и автомобиля ...., г/н их не видел. По расположению автомобилей в момент столкновения он понял, что автомобиль .... и автомобиль .... двигались в попутном направлении, а также было понятно, что автомобиль .... совершал поворот налево в направлении МК 159 п. Богашево, а автомобиль .... совершал маневр обгона автомобиля .....
Согласно объяснениям К. от 17.06.2014, 05.05.2014 она обучалась вождению на автомобиле .... синего цвета. Инструктором у нее был Медведев С.А. 05.05.2014 они двигались по трассе г. Томск-п. Аэропорт в сторону автодрома, расположенного за МП 159 п. Богашево, со скоростью около 50 км/ч, Видимость в направлении движения была неограниченная, хорошая. На улице была хорошая солнечная погода, асфальт на дороге сухой. Подъезжая к повороту в сторону МК 159 п. Богашево, расположенного с левой стороны по ходу движения автомобиля, примерно на расстоянии 50 м. от поворота на МК 159, с разрешения и под руководством Медведева С.А., она заняла крайнюю левую полосу ближе к середине проезжей части дороги двух направлений движений. Она включила левый указатель поворота и двигалась с инструктором с включенным указателем поворота до момента совершения маневра поворота на лево. Подъезжая к повороту на лево, она и Медведев С.А. посмотрели в зеркала заднего вида, и убедились, что в данный момент транспортных средств, двигавшихся в попутном и встречном направлениях не было. Далее она с разрешения инструктора Медведева С.А. стала поворачивать на лево, с выездом на встречную полосу движения. Данный маневр стали совершать сразу же после того, как она и Медведев С.А. посмотрели в зеркала заднего вида и убедились в безопасности маневра. Далее, выехав на полосу встречного движения под углом 90 градусов, так, что автомобиль располагался перпендикулярно встречной полосе движения, и, завершая маневр поворота, она почувствовала удар в левую боковую часть автомобиля, после чего потеряла сознание.
Согласно объяснению П от 20.08.2014, он 05.05.2014 двигался на служебном автомобиле по автодороге Томск-Аэропорт со стороны п. Богашево в колонне автомобилей четвертым, первым был автомобиль .... темно синего цвета. Во время движения он увидел, как впереди движущийся автомобиль .... учебная включил указатель левого поворота и начала совершать поворот на лево, и тут же он увидел, как по встречной полосе движения его обгоняет автомобиль .... примерно со скоростью 90 км/ч, тогда как их колонна двигалась со скоростью 70 км/ч. Учебная машина медленно поворачивала, сзади едущие автомобили объезжали ее справа, далее он увидел поднятую пыль и сильный хлопок.
Данные показания П подтвердил в судебном заседании 02.10.2014 года, дополнив, что столкновение произошло в момент, когда учебный автомобиль уже практически заканчивал маневр поворота.
Анализируя представленные доказательства в их совокупности, судья приходит к выводу, что совершая маневр поворота на лево, Медведев С.А. выполнил требования п.п. 1.5, 8.1 ПДД, следовательно, в действиях последнего отсутствует состав административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст. 12.24 КоАП РФ.
В соответствии с п.2 ч.1 ст. 24.5 КоАП РФ, производство по делу об административном правонарушении не может быть начато, а начатое производство подлежит прекращению при отсутствии состава административного правонарушения.
На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 24.5, 29.9 КоАП РФ,
ПОСТАНОВИЛ:
Производство по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ в отношении Медведева С.А. прекратить, в виду отсутствия состава административного правонарушения.
На постановление может быть подана жалоба в Томский областной суд в течение 10 суток со дня получения копии постановления.
Судья: А.М. Зезюн
