Дата принятия: 17 сентября 2014г.
№ 5-1690/2014
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
<адрес> «17» сентября 2014г.
Судья Центрального районного суда <адрес> Соколова Е.С., рассмотрев материалы об административном правонарушении в отношении Багаева Д. В., 06.12.1974г.р., работающего ООО <данные изъяты>» - водителем автобуса, проживающего по ул. <данные изъяты> <адрес>, привлекаемого к административной ответственности по ч.1 ст. 12.24 Кодекса РФ об АП,
УСТАНОВИЛ:
Багаев Д.В. допустил нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшей А при следующих обстоятельствах:
ДД.ММ.ГГГГг. в 19.42 час. водитель Багаев Д.В., управляя автобусом «ПАЗ 32054» гос.рег.знак <данные изъяты>, следуя по <адрес> со стороны <адрес> в направлении <адрес>, напротив <адрес> в нарушение п.п. 1.3, 1.5, 10.1, 18.1 ПДД не выбрал безопасной скорости движения, обеспечивающей водителю возможность осуществлять постоянный контроль за движением транспортного средства для выполнений требований правил, при возникновений опасности и не принял возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, вне перекрестка, где трамвайные пути пересекают проезжую часть, не уступил дорогу и совершил столкновение с трамваем марки «71608КМ» с бортовым номером <данные изъяты> под управлением водителя П, следовавшим в депо.
В результате ДТП пассажиру автобуса «ПАЗ 32054» - потерпевшей А причинены телесные повреждения, квалифицирующиеся как легкий вред здоровью, по признаку кратковременности расстройства здоровья сроком не более 21-х суток.
Водитель Багаев Д.В. в судебном заседании вину в инкриминируемом ему административном правонарушении признал полностью и показал суду, что действительно 04.10.2013г. около 19.30 час. на автобусе «ПАЗ 32054» гос.рег.знак <данные изъяты>, следовал по шоссе Кузнецкое со стороны <адрес> в направлении <адрес>, двигался со скоростью 50 км/час., напротив <адрес> шоссе Кузнецкое <адрес> произошло столкновение с трамваем, который поворачивал в депо. О том, что трамвай приступил к повороту, заметил в 8-10 метрах от него, принял экстренное торможение, однако поскольку шел дождь и дорожное покрытие было мокрое, избежать столкновения не удалось. При ДТП пассажир автобуса получила травмы. Имеющуюся в административном материале схему ДТП и замеры не оспаривает. С заключением судебно- медицинской экспертизы, проведенной в отношении А, ознакомлен инспектором ГИБДД, выводы не оспаривает.
Исследовав материалы дела, выслушав пояснения Багаева Д.В., потерпевшую А, водителя П, суд приходит к выводу, что вина Багаева Д.В. установлена.
Его вина подтверждается следующими материалами административного расследования: определением о возбуждении дела об административном правонарушении, протоколом об административном правонарушении, объяснениями потерпевшей, заключением судебно-медицинской экспертизы, схемой ДТП, другими материалами дела.
Потерпевшая А в суде пояснила, что в качестве пассажира ехала в автобусе № 345, двигались по<адрес>. Подъезжая к трамвайному депо автобус стал сильно тормозить, поскольку двигался быстро, после чего произошел сильный удар, от которого упала и сильно ударилась о поручень сидения левым плечом, кроме того, на нее еще упали и другие пассажиры. При ДТП получила травму левого плеча, была доставлена в больницу на скорой помощи. В настоящее время проблем со здоровьем нет, водитель перед ней извинился, на строгом наказании не настаивает.
Из показаний водителя П, показания которой оглашены судом с согласия участников процесса, и которая была предупреждена об ответственности за дачу заведомо ложных показаний, следует, что 04.10.2013г. в 19.42 час. управляя трамваем 71608 КМ <данные изъяты> маршрут № двигалась по<адрес> по направлению к депо, не доезжая до перекрестка, включив правый сигнал поворота начала движение на разрешающий сигнал светофора, при этом перекресток был пуст и уже на середине перекреста увидела приближающийся со стороны «Органики» автобус «ПАЗ», приняла экстренное торможение, однако избежать столкновения не удалось, удар пришелся в левую переднюю часть кабины.
Свидетели Х, Б, И, Б, Ш, очевидцы происшедшего, объяснения, которых были оглашены судом с согласия участников процесса, и которые были предупреждены об ответственности за дачу заведомо ложных показаний, дали пояснения аналогичные пояснениям водителя Багаева и потерпевшей Акберовой об обстоятельствах ДТП.
Заслушав Багаева Д.В., потерпевшую А, исследовав материалы дела, суд приходит к выводу, что вина Багаева Д.В. установлена.
Согласно п. 1.3, 1.5 ПДД все участники дорожного движения должны знать и соблюдать требования Правил ДД, участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и причинения вреда.
В соответствии с п. 10.1 ПДД, водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
В соответствии с п. 18.1 ПДД вне перекрестков, где трамвайные пути пересекают проезжую часть, трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами, кроме случаев выезда из депо. То есть выезд из депо является частным случаем по отношению к остальным, когда трамвайные пути пересекают проезжую часть вне перекрестка.
Требования п.18.1 ПДД относятся не только к водителю трамвая, но и к остальным участникам дорожного движения. В частности, для вывода о том, что безрельсовое транспортное средство имеет преимущество в движении перед трамваем, пересекающим проезжую часть вне перекрестка, водитель такого транспортного средства должен непосредственно наблюдать, что трамвай выезжает из депо.
О вине Багаева Д.В. свидетельствуют:
протокол осмотра места совершения административного правонарушения и схема ДТП к нему, согласно которым ДТП между автобусом «ПАЗ 32054» гос.рег.знак <данные изъяты> под управлением Багаева Д.В. и трамваем марки «71608КМ» с бортовым номером 348, под управлением водителя П произошло напротив <адрес> шоссе Кузнецкое <адрес>, 04.10.2013г. в 19.42 час.
Проезжая часть - горизонтальный асфальтированный участок дороги, предназначенная для движения в двух направлениях шириной 10 м., состояние покрытия – мокрое. На проезжей части нанесена дорожная разметка 1.5. К проезжей части справа и слева примыкают бордюр, далее за тротуаром справа и слева строения промышленного значения.
Способ движения на данном участке - регулируемый, светофор не исправен. Состояние видимости с рабочего места водителя с включенным светом фар вправо и влево более 100м. Следы торможения отсутствуют.
Положение транспортных средств на месте происшествия: автобус «ПАЗ» находится на проезжей части шоссе Кузнецкое <адрес>.
Место столкновения транспортных средств находится на расстоянии 4,9м. от левого края проезжей части по направлению движения автобуса «ПАЗ».
Расстояние от передней оси автобуса «ПАЗ» после ДТП до места столкновения транспортных средств составляет 1,2м.
Расстояние от передней и задней оси автобуса «ПАЗ» после ДТП до левого края проезжей части по направлению его движения составляет соответственно 5,0м. и 5,8м.
Расстояние от передней оси автобуса «ПАЗ» до угла <адрес> по шоссе Кузнецкое составляет 8,0м.
Расстояние от передней и задней оси трамвая с бортовым номером 348 до левого края проезжей части по направлению движения автобуса «ПАЗ» составят соответственно 4,9м. и 9,0м.
Согласно справки ДТП автобус «ПАЗ» под управлением водителя Багаева Д.В. имеет повреждения в передней части ( передних фар, передней панели, переднего бампера, лобового стекла), тогда как трамвай под управлением П имеет повреждения левого переднего борта, левого зеркала заднего вида, левого переднего стекла, левых передних повторителей, левой передней стойки и фальш борта.
Характер, степень тяжести имевшихся у потерпевшей повреждения, и их причинная связь с ДТП, подтверждены заключением судебно-медицинской экспертизы, содержание которого сомнений в правильности соответствующих выводов не вызывает.
Из заключения судебно-медицинской экспертизы № от 05.12.2013г. следует, что А был причинен ушиб левого плечевого сустава. Характер травмы подтвержден объективной клинической симптоматикой (боль в области плечевого сустава, отек мягких тканей), наблюдением в динамике.
Указанная травма возникла в короткий промежуток времени, от ударных воздействий выступающих частей салона автобуса, в условиях дорожно-транспортного происшествия, незадолго до обращения за медицинской помощью, т.е. 04.10.2013г.
Вред здоровью, причиненный данными повреждениями, квалифицируется как легкий по признаку кратковременности расстройства здоровья сроком не более 21-х суток.
Суд считает установленным, что водитель Багаев Д.В. пренебрег требованиями Правил дорожного движения, в нарушение п.п. 1.3, 1.5, 10.1, 18.1 ПДД, не выбрал безопасной скорости движения, обеспечивающей водителю возможность осуществлять постоянный контроль за движением транспортного средства для выполнений требований правил, при возникновений опасности и не принял возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, вне перекрестка, где трамвайные пути пересекают проезжую часть, не уступил дорогу и совершил столкновение с трамваем марки «71608КМ» с бортовым номером 348, под управлением водителя П, следовавшим в депо. В результате ДТП пассажиру автобуса «ПАЗ 32054» - потерпевшей А причинены телесные повреждения, квалифицирующиеся как легкий вред здоровью, поэтому в отношении Багаева Д.В. обоснованно составлен административный протокол по ч.1 ст. 12.24 Кодекса РФ об АП.
Таким образом, нарушение водителем Багаевым Д.В. правил п.п. 1.3, 1.5, 10.1, 18.1 ПДД, повлекшее ДТП и причинение телесных повреждений потерпевшей А нашло свое подтверждение. Между его действиями и наступившими последствиями имеется прямая причинно-следственная связь.
Действия Багаева Д.В. суд квалифицирует по ч.1 ст. 12.24 Кодекса РФ об АП, как нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшей А
При назначении вида и размера наказания суд учитывает характер совершенного административного правонарушения, личность виновного, обстоятельства смягчающие и отягчающие административную ответственность.
В качестве смягчающих обстоятельств суд учитывает, что Багаев Д.В. обстоятельства ДТП не оспаривает, вину в совершении правонарушения признал полностью, в содеянном раскаивается, работает водителем, и его работа является основным источником дохода.
Обстоятельством, отягчающим административную ответственность Багаева Д.В., является повторное совершение однородного административных правонарушений, по которым на момент ДТП не истек срок, предусмотренный ст.4.6 КРФобАП.
С учетом характера и обстоятельств правонарушения, личности виновного, размера ежемесячного дохода, а также мнения потерпевшей, не настаивающей на строгом наказании, суд считает возможным назначить ему наказание в виде административного штрафа.
Руководствуясь ст. 12.24, ст.ст. 23.1, 29.9, 29.10 Кодекса РФ об АП,
ПОСТАНОВИЛ:
Признать Багаева Д. В. виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст. 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях и назначить наказание в виде административного штрафа в размере 3000 (трех тысяч) рублей.
Реквизиты для оплаты штрафа:
Получатель – Управление федерального казначейства по <адрес> (Управление МВД России по <адрес>)
<данные изъяты>
<данные изъяты>
<данные изъяты>
<данные изъяты>
<данные изъяты>
Адрес должника: Багаев Д. В., <данные изъяты> года рождения, уроженца <адрес>, работающего в ООО <данные изъяты>»- водителем, проживающего в г. Новокузнецке по ул. <данные изъяты>
Постановление может быть обжаловано в Кемеровский областной суд в течение 10 дней с момента получения его копии.
Судья: Е.С. Соколова
