Дата принятия: 17 марта 2020г.
Номер документа: Ф08-1624/2020, А32-2998/2019
АРБИТРАЖНЫЙ СУД СЕВЕРО-КАВКАЗСКОГО ОКРУГА
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 17 марта 2020 года Дело N А32-2998/2019
Резолютивная часть постановления объявлена 17 марта 2020 года.
Полный текст постановления изготовлен 17 марта 2020 года.
Арбитражный суд Северо-Кавказского округа в составе председательствующего Айбатулина К.К., судей Трифоновой Л.А. и Чесняк Н.В., при участии в судебном заседании от истца - открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ИНН 7708503727, ОГРН 1037739877295) - Чернуха А.Г. (доверенность от 05.02.2020) и Хомяковой А.В. (доверенность от 20.04.2018), от ответчика - публичного акционерного общества "Новороссийский морской торговый порт" (ИНН 2315004404, ОГРН 1022302380638) - Терещенко М.А. и Карасевой А.А. (доверенности от 23.12.2019), рассмотрев кассационную жалобу публичного акционерного общества "Новороссийский морской торговый порт" на решение Арбитражного суда Краснодарского края от 18.09.2019 и постановление Пятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 19.12.2019 по делу N А32-2998/2019, установил следующее.
ОАО "Российские железные дороги" (далее - железная дорога) обратилось в арбитражный суд с иском к ПАО "Новороссийский морской торговый порт" (далее - порт) о взыскании 297 356 рублей 46 копеек платы за время нахождения вагонов на путях общего пользования промежуточных станций, 14 521 рубля процентов за пользование чужими денежными средствами с 15.04.2018 по 10.01.2019, а также процентов в размере ключевой ставки Банка России, действующей в соответствующие периоды просрочки, с 11.01.2019 до момента фактической уплаты долга.
Решением от 18.09.2019, оставленным без изменения постановлением апелляционного суда от 19.12.2019, иск удовлетворен. Суды исходили из того, что требования железной дороги основаны на нормах материального права и подтверждены документами.
В кассационной жалобе порт просит отменить судебные акты. По мнению заявителя, нарушение технологического срока оборота вагонов без установления последствий этого превышения не может быть признано причиной невозможности приема вагонов станцией назначения. Суды не исследовали причины нахождения вагонов на путях общего пользования на промежуточной станции, не проверили возможность принятия портом спорных вагонов. Железная дорога не представила обязательные документы, необходимые для оформления задержки вагонов в пути следования по причине невозможности их принятия железнодорожной станцией назначения. Имеющиеся в деле доказательства подтверждают наличие у железной дороги возможности принять задержанные вагоны. Железная дорога неверно исчислила технологический срок оборота вагонов, не соблюдала договорные условия по подаче вагонов на пути ответчика, действовала недобросовестно и своими действиями способствовала нарушению расчетного срока доставки.
В отзыве на жалобу железная дорога просит оставить судебные акты без изменения.
В судебном заседании представители порта и железной дороги поддержали доводы жалобы и отзыва.
Изучив материалы дела и выслушав представителей участвующих в деле лиц, Арбитражный суд Северо-Кавказского округа считает, что в удовлетворении жалобы надлежит отказать.
Из материалов дела видно, что железная дорога и порт заключили договор от 27.03.2017 N 325/2 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего к станции Новороссийск СКЖД.
В пункте 14 договора стороны предусмотрели внесение портом перевозчику платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава независимо от его принадлежности по причинам, зависящим от порта в соответствии со статьей 39 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - Устав), по ставкам Тарифного руководства, утвержденного приказом Федеральной службы по тарифам от 29.04.2015 N 127-т/1 "Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях необщего пользования подвижного состава и правил ее применения (Тарифное руководство)".
Суды первой и апелляционной инстанций установили, что в результате невыполнения срока оборота вагонов на принадлежащем железной дороге пути необщего пользования с 31.03.2018 по 12.04.2018 на промежуточной станции Миллерово СКВ задержан поезд, следовавший в адрес порта. Факт задержки вагонов на промежуточной станции зафиксирован в актах общей формы.
За время задержки вагонов железная дорога начислила обществу плату в размере 297 356 рублей 46 копеек по ставкам Тарифного руководства.
В силу статьи 39 Устава за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения) и такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления (расчетный срок доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом.
Если в указанных случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.
По смыслу названных норм для начисления платы за время нахождения вагонов на путях общего пользования в составах поездов, остановленных в пути следования на промежуточных станциях, необходимо наличие одновременно двух условий: невыполнение технологических норм и нарушение срока доставки.
Суды установили, что факт прибытия вагонов в составе брошенного поезда с нарушением сроков доставки и факт невыполнения (нарушения) норм выгрузки в периоды, за которые начислена плата, подтвержден ведомостями подачи и уборки вагонов и актами общей формы.
При рассмотрении дела суды первой и апелляционной инстанций, исследовав и детально проанализировав представленные в материалы дела доказательства, пришли к выводу о том, что в момент составления спорных актов общей формы железнодорожные пути были заняты, порт нарушил технологические сроки оборота вагонов, в связи с чем отсутствовала возможность подачи вагонов на пути необщего пользования. Суды не установили наличие причинной связи между несвоевременной уборкой вагонов железной дорогой с путей необщего пользования и нахождением вагонов на путях общего пользования.
Таким образом, выводы судов первой и апелляционной инстанций основаны на обстоятельствах, установленных в результате исследования и оценки доказательств.
Доводы жалобы не опровергают выводы судов первой и апелляционной инстанций и фактически направлены на переоценку судом кассационной инстанции доказательств, которая не предусмотрена процессуальным законодательством.
При изложенных обстоятельствах основания для отмены судебных актов по доводам жалобы отсутствуют.
Руководствуясь статьями 284, 286, 287, 288, 289 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Северо-Кавказского округа
ПОСТАНОВИЛ:
решение Арбитражного суда Краснодарского края от 18.09.2019 и постановление Пятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 19.12.2019 по делу N А32-2998/2019 оставить без изменения, кассационную жалобу - без удовлетворения.
Постановление вступает в законную силу со дня его принятия.
Председательствующий К.К. Айбатулин
Судьи Л.А. Трифонова
Н.В. Чесняк
Электронный текст документа
подготовлен и сверен по:
файл-рассылка
