Дата принятия: 11 декабря 2019г.
Номер документа: Ф03-5553/2019, А51-13148/2018
АРБИТРАЖНЫЙ СУД ДАЛЬНЕВОСТОЧНОГО ОКРУГА
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 11 декабря 2019 года Дело N А51-13148/2018
Резолютивная часть постановления объявлена 04 декабря 2019 года.
Полный текст постановления изготовлен 11 декабря 2019 года.
Арбитражный суд Дальневосточного округа в составе
председательствующего судьи Н.Ю. Мельниковой,
судей: Г.А. Камалиевой, Я.В. Кондратьевой,
при участии:
от истца: представителя Т.Н. Балошиной по доверенности от 26.07.2019;
от ответчика: представителя И.С. Викуловой по доверенности от 11.07.2019 N 82,
рассмотрев в судебном заседании, проведенном с использованием систем видеоконференц-связи при содействии Пятого арбитражного апелляционного суда, кассационную жалобу общества с ограниченной ответственностью "Дальрефтранс"
на постановление Пятого арбитражного апелляционного суда от 25.09.2019
по делу N А51-13148/2018 Арбитражного суда Приморского края
по иску открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ОГРН 1037739877295, ИНН 7708503727, адрес: 107174, г. Москва, ул. Новая Басманная, 2)
к обществу с ограниченной ответственностью "Дальрефтранс" (ОГРН 1022501910331, ИНН 2538051310, адрес: 690065, Приморский край, г. Владивосток, ул. Морозова, д. 7, копр. А, эт. 4)
о взыскании 1 554 259,54 руб.
установил:
Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (ОАО "РЖД") обратилось в Арбитражный суд Приморского края с иском к обществу с ограниченной ответственностью "Дальрефтранс" (ООО "Дальрефтранс") о взыскании 1 554 259,54 руб. основного долга по внесению дополнительно начисленной в соответствии со статьей 30 Федерального закона Российской Федерации от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - УЖТ РФ) провозной платы за перевозку груза в контейнерах ненадлежащего типа, согласно железнодорожным накладным NN ЭД477725, ЭД064682, ЭЕ762987, ЭД587743, ЭЕ763916, ЭД636256, ЭД064832, ЭД064887, ЭД335157, ЭД064796, ЭД757132, ЭД757181, ЭД335122, ЭД335177, ЭЕ478084, ЭЕ763534, ЭД335138, ЭЕ763395, ЭД586921, ЭД586857, ЭД335020, ЭЕ763763, ЭЕ478111, ЭД064740, ЭД064928, ЭД804621, ЭД804603, ЭЕ196641, ЭД335097, ЭД804575, ЭЕ477923, ЭД635819, ЭД064321, ЭД804502, ЭЕ196482, ЭД635166, ЭЕ196578, ЭД335042, ЭД586772, ЭЕ763654, ЭД587047, ЭЕ478154, ЭД636152, ЭЕ478052, ЭД586989, ЭД335197, ЭД636368, ЭД757066, ЭД064562, ЭД635541, ЭД335065, ЭД635282, ЭД587370, ЭД635737, ЭД064246, ЭЕ195910, ЭД587509, ЭД756847, ЭД335035, ЭД064361, ЭЕ196107, ЭД064292, ЭЕ477655, ЭД335085, ЭД587305, ЭД756900, ЭД635895, ЭД064519, ЭД064470, ЭД335002, ЭД756994, ЭД636044, ЭД804557, ЭЕ195831, ЭЕ196229, ЭД756791, ЭЕ196399, ЭД335108, ЭД635641, ЭЕ762658, ЭД064422, ЭЕ761818, ЭД587665, ЭД335012, ЭД804525, ЭЕ196699, ЭЕ477877, ЭЕ477992, ЭД064628, ЭД804513, ЭД635367, ЭЕ477579, ЭД587444, ЭД804489, ЭД756730, ЭЕ477801, ЭЕ762189, ЭЕ763200, ЭД756644, ЭЕ762505, ЭД335104, ЭД804543, ЭД335077, ЭЕ195995, ЭЕ196312, ЭД335026, ЭЕ477960, ЭЕ762339, ЭД335055, ЭЕ762853, ЭД635451, ЭД587233, ЭД587593.
Решением Арбитражного суда Приморского края от 05.12.2018 в удовлетворении иска отказано.
Постановлением Пятого арбитражного апелляционного суда от 25.09.2019 решение от 05.12.2018 отменено, с ООО "Дальрефтранс" взыскано 1 554 259,54 руб. основного долга, 28 543 руб. расходов по оплате государственной пошлины по иску, 3 000 руб. расходов по оплате государственной пошлины по апелляционной жалобе.
ООО "Дальрефтранс" обратилось в Арбитражный суд Дальневосточного округа с кассационной жалобой, просило отменить постановление Пятого арбитражного апелляционного суда от 25.09.2019 как незаконное и необоснованное, оставить в силе решение от 05.12.2018.
В обоснование указало, что в предмет доказывания по настоящему делу входит факт подключения контейнера к электропитанию (фактическое использование контейнера в режиме R1). Вместе с тем в материалах дела отсутствуют документы, подтверждающие факт подключения к электроэнергии указанных истцом контейнеров. В нарушение статьи 119 УЖТ РФ истец не представил коммерческий акт, акт общей формы либо иной акт, подтверждающий наличие обстоятельств для перерасчета провозной платы. Ссылается на несоблюдение судом апелляционной инстанции подпункта 12 пункта 2 статьи 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ), постановление немотивированно, что является существенным нарушением норм процессуального права. Вывод апелляционного суда о невозможности перевозки груза в режиме "термос" не имеет значение для рассмотрения настоящего дела, а нарушение норм и правил перевозки является основанием для привлечения к ответственности на основании статьи 98 УЖТ РФ. В обоснование своей позиции заявитель приводит цитаты из устных пояснений представителя истца в судебном заседании 29.10.2018 о том, что контейнеры следовали без подключения к электропитанию, срок исковой давности должен исчисляться с момента приемки груза к перевозке. Вопреки доводам ответчика о прослушивании аудиозаписи соответствующие действия апелляционным судом не совершены, мотивы в судебном акте не приведены, не учтены доводы о начале течения срока исковой давности. Приводит довод о необоснованном приобщении судом апелляционной инстанции дополнительных доказательств, приложенных истцом к пояснениям от 11.04.2019, что нарушает пункт 2 статьи 268 АПК РФ, не соответствует разъяснениям пункта 26 Постановления Пленума ВАС РФ от 28.05.2009 N 36. Соответствующие мотивы невозможности представления указанных документов в судебном акте не приведены. Считает, что представленные истцом доказательства (скриншоты системы ЭТРАН, справки о вагонах) не отвечают критерию достоверности, не позволяют определить лиц, от которых исходит доказательство. Апелляционный суд, делая вывод об отсутствии у приемосдатчика обязанности по проверке фактического подключения рефрижераторных контейнеров к электропитанию, проигнорировал пункт 4.2.5 Распоряжения ОАО "РЖД" от 15.02.2005 N 198р. Вышеизложенные нарушения привели к нарушению принципов равноправия и состязательности сторон.
ОАО "РЖД" в отзыве на кассационную жалобу указало на необоснованность приведенных в ней доводов, просило постановление апелляционного суда оставить без изменения, кассационную жалобу - без удовлетворения.
В судебном заседании, проведенном с использованием систем видеоконференц-связи при содействии Пятого арбитражного апелляционного суда, представители сторон поддержали свои доводы и возражения, дав по ним объяснения.
Проверив законность обжалуемых судебных актов, изучив материалы дела, доводы кассационной жалобы и отзыва на нее, Арбитражный суд Дальневосточного округа не усматривает оснований для их отмены.
Как установлено судами и следует из материалов дела, "РЖД" и ООО "Дальрефтранс" (заказчик) 09.04.2014 ОАО заключен договор N ТЦ-794 о перевозке груза на особых условиях (договор), который регулирует отношения сторон по организации перевозок на особых условиях грузов, в том числе и скоропортящихся в крупнотоннажных рефрижераторных контейнерах (далее КРК), принадлежащих ООО "Дальрефтранс", отправляемых со станций Дальневосточной железной дороги в адреса грузополучателей России в соответствии с Положением об организации и условиях перевозок грузов ОАО "РЖД" в крупнотоннажных рефрижераторных контейнерах ООО "Дальрефтранс" (далее - Положение), утвержденного распоряжением ОАО "РЖД" N 2754р от 18.12.2008, в соответствии с заявками заказчика (пункт 1.1 договора).
Договор вступает в силу с момента его подписания и действует до момента отмены распоряжения ОАО "РЖД" N 2754р от 18.12.2008 (пункт 8.1 договора).
ООО "Дальрефтранс" на основании договора в мае - июле 2017 года отправило в контейнерах типа Н5 (согласно сведениям, указанным в накладных) со станции отправления Владивосток на станцию назначения Селятин груз (рыба свежемороженая в контейнерах) по железнодорожным накладным. За перевозку груза ОАО "РЖД" начислило ООО "Дальрефтранс" провозную плату, исходя из указанного в железнодорожных накладных типа контейнеров H5, в соответствии с утвержденным постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 17.06.2003 N 47-т/5 Прейскурантом N 10-01 "Тарифы на перевозку грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами" и по такой ставке уплачена истцу.
При проведении проверки ОАО "РЖД" установило, что при оформлении железнодорожных накладных ООО "Дальрефтранс" неверно указало тип контейнера Н5, вместо контейнера типа R1, в связи с чем грузоотправитель должен осуществить доплату на основании статьи 30 УЖТ РФ.
ОАО "РЖД" направило в адрес ООО "Дальрефтранс" претензию от 04.05.2018 исх. N 251/ДТЦФТОМЮ с требованием об оплате разницы между оплаченной стоимостью перевозки согласно тарифу по отправке груза в указанном грузоотправителем в железнодорожных накладных контейнере типа H5 и необходимой к оплате ответчиком стоимостью перевозки согласно тарифу по отправке груза в контейнере типа R1.
Претензия оставлена без удовлетворения, что послужило основанием для обращения ОАО "РЖД" в Арбитражный суд Приморского края с настоящим иском.
Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами (статья 784 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ).
Статьей 25 УЖТ РФ установлено, что при предъявлении груза для перевозки грузоотправитель должен представить перевозчику на каждую отправку груза составленную в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом транспортную железнодорожную накладную и другие предусмотренные соответствующими нормативными правовыми актами документы. Указанная транспортная железнодорожная накладная и выданная на ее основании перевозчиком грузоотправителю квитанция о приеме груза подтверждают заключение договора перевозки груза.
Согласно части 1 статьи 18 УЖТ РФ грузоотправители (отправители) обязаны подготавливать грузы, грузобагаж для перевозок в соответствии с установленными обязательными требованиями, техническими условиями на продукцию, ее тару и упаковку и иными актами таким образом, чтобы обеспечивать безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, качество перевозимой продукции, сохранность грузов, грузобагажа, вагонов, контейнеров, пожарную безопасность и экологическую безопасность.
Перевозчик имеет право проверять достоверность массы грузов, грузобагажа и других сведений, указанных грузоотправителями (отправителями) в транспортных железнодорожных накладных (заявлениях на перевозку грузобагажа) (статья 30 УЖТ РФ).
В соответствии со статьей 30 УЖТ РФ плата за перевозку грузов, грузобагажа и иные причитающиеся перевозчику платежи вносятся грузоотправителем (отправителем) до момента приема грузов, грузобагажа для перевозки, если иное не предусмотрено УЖТ РФ или соглашением сторон. При несвоевременном внесении грузоотправителем (отправителем) указанной платы и иных причитающихся перевозчику платежей за предыдущую перевозку грузов, грузобагажа прием грузов, грузобагажа для перевозки и подача вагонов, контейнеров не проводятся, если иное не предусмотрено настоящим Уставом или соглашением сторон.
Исполнением обязательства по оплате перевозки груза является факт внесения платежа перевозчику, если иное не предусмотрено договором.
Перевозчик по обращению в письменной форме грузоотправителя (отправителя), согласованному с грузополучателем (получателем), может принимать решение о внесении платы за перевозку грузов, грузобагажа и иных причитающихся перевозчику платежей грузополучателем (получателем) на железнодорожной станции назначения.
Окончательные расчеты за перевозку грузов, грузобагажа и дополнительные работы (услуги), связанные с перевозкой грузов, грузобагажа, производятся грузополучателем (получателем) по прибытии грузов, грузобагажа на железнодорожную станцию назначения до момента их выдачи. При выявлении обстоятельств, влекущих за собой необходимость перерасчета стоимости перевозок и размеров иных причитающихся перевозчику платежей и штрафов, перерасчет может производиться после выдачи грузов, грузобагажа.
В случаях, если свойства груза, багажа, грузобагажа или их состояние либо предлагаемые грузоотправителем (отправителем) условия перевозок не предусмотрены правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом или правилами перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, в соответствующих договорах перевозчиков с грузоотправителями (отправителями) могут устанавливаться особые условия перевозок таких грузов, багажа, грузобагажа и ответственность сторон за их перевозку и сохранность (статья 8 УЖТ РФ).
Порядок заключения таких договоров устанавливается правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом и правилами перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом.
Согласно пункту 8.9 Правил перевозок скоропортящихся грузов, утвержденных приказом МПС России от 18.06.2003 N 37 перечень, предельные сроки и условия перевозок грузов в рефрижераторных контейнерах устанавливаются перевозчиком, ОАО "РЖД" может утвердить с различными грузоотправителями Положение об организации и условиях перевозок грузов в крупнотоннажных рефрижераторных контейнерах в зависимости от типа энергоснабжения (далее - Положение).
В крупнотоннажных рефрижераторных контейнерах (КРК) перевозятся скоропортящиеся грузы (СПГ) с охлаждением, отоплением или без охлаждения/отопления (с неработающим холодильно-отопительным оборудованием) (пункт 1.13 Положения).
Требования к температуре СПГ при погрузке и температурный режим при их перевозке в КРК с охлаждением или отоплением указаны в Приложении N 3 к Положению об организации и условиях перевозок грузов ОАО "РЖД" в крупнотоннажных рефрижераторных контейнерах ООО "Дальрефтранс". Требования к температуре СПГ при погрузке в КРК при перевозке без охлаждения/отопления (с неработающим холодильно-отопительным оборудованием) указаны в Приложении N 4 к Положению.
Согласно разделу 2 Положения о требованиях к оформлению транспортной железнодорожной накладной при перевозке СПГ в верхней части накладной в графе "Место для особых отметок и штемпелей" ООО "Дальрефтранс" в соответствии с пунктом 1.10 Правил перевозок железнодорожным транспортом скоропортящихся грузов проставляется штемпель "Скоропортящийся" (пункт 2.3 Положения); расчетная дата истечения срока доставки груза проставляется на железнодорожной станции отправления в строке накладной "Срок доставки истекает" в соответствии с пунктом 3.2 Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом (пункт 2.4 Положения).
В силу пункта 2.29 Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом при оформлении накладной на перевозку СПГ в КРК без охлаждения/отопления (с неработающим холодильно-отопительным оборудованием) в графе "Особые заявления и отметки отправителя" указывается "КРК в режиме "термос" (пункт 2.5 Положения).
Суд первой инстанции, оценив доказательства по делу, установил, что истец в соответствии со статьей 119 УЖТ РФ обстоятельства несоответствия заявленного ответчиком в железнодорожных накладных типа контейнеров фактическому типу контейнеров не выявил, не зафиксировал, пришел к выводу о том, что заявленный ответчиком в железнодорожных накладных тип контейнеров Н5 соответствовал типу контейнеров, в которых фактически осуществлена перевозка грузов. Поскольку истцом не доказано наличие обстоятельств, которые ему не были известны и не могли быть известны на момент принятия груза к перевозке, но свидетельствовали о необходимости пересчета провозной платы в сторону увеличения, суд в удовлетворении иска отказал.
Рассмотрев ходатайство ответчика о пропуске срока исковой давности по заявленным требованиям, суд первой инстанции установил, что об обстоятельствах характера фактически перевозившегося груза и типа контейнера истец мог узнать в день принятия груза к перевозке, а именно 12.05.2017 в отношении железнодорожных накладных N ЭД064682, N ЭД064832, N ЭД064887, N ЭД064796, ЭД064740, N ЭД064928, N ЭД064321, N ЭД064562, N ЭД064246, N ЭД064361, N ЭД064292, N ЭД064519, N ЭД064470, N ЭД064422, N ЭД064628, 18.05.2017 в отношении накладных N ЭД335157, N ЭД335122, N ЭД335177, N ЭД335138, N ЭД335020, N ЭД335097, N ЭД335042, N ЭД335197, N ЭД335065, N ЭД335035, N ЭД335085, N ЭД335002, N ЭД335108, N ЭД335012, N ЭД335104, N ЭД335077, N ЭД335026, N ЭД335055.
При установленных обстоятельствах, исходя из даты подачи иска 19.06.2019, суд пришел к выводу о пропуске срока исковой давности по указанным железнодорожным накладным.
Апелляционной суд, повторно оценив доказательства по делу и удовлетворяя исковые требования, исходил из того, что скоропортящийся груз "креветка, рыба свежемороженая, филе рыбное, икра рыб пищевая, консервы рыбные" (СПГ) не может перевозиться в режиме "термос" в летний период года, должен перевозиться с охлаждением. Неверное указание грузоотправителем типа контейнеров Н5 (следовало указать R1) привело к занижению тарифа, взысканного при приеме груза к перевозке.
Суд апелляционной инстанции, руководствуясь статьями 202 ГК РФ, 4 АПК РФ, 126 УЖТ РФ, пришел к выводу о том, что течение срока исковой давности по заявленным истцом требованиям начинается с даты выдачи контейнеров на станции назначения, поскольку при выявлении обстоятельств, влекущих за собой необходимость перерасчета стоимости перевозок и размеров иных причитающихся перевозчику платежей и штрафов, перерасчет может производиться после выдачи грузов, грузобагажа. Так как материалами дела подтверждается соблюдение претензионного порядка урегулирования спора (претензия от 04.05.2018), исковое заявление подано в арбитражный суд по почте 27.06.2018, то срок исковой давности не пропущен.
Оснований не согласиться с выводами апелляционного суда у суда кассационной инстанции не имеется.
Как установлено судами, основанием иска является выявление ОАО "РЖД" неверного указания грузоотправителем типа размера контейнеров в перевозочных документах.
Для определения кода и типа Н5-Н9 и R1 крупнотоннажного рефрижераторного контейнера для перевозки скоропортящихся грузов используется национальный стандарт РФ ГОСТ 55524-2005 (ИСО 6346:1995), согласно которому типы контейнеров R1 и R3 относят к термическому, с машинным охлаждением и отоплением. Тип контейнера Н5 согласно ГОСТ 55524-2005 относят к термоизолированному, коэффициент теплопередачи - К =0.4;
В соответствии с Таблицей Е.1 ГОСТа Р 52524-2005 типы контейнеров делятся в зависимости от основных характеристик.
Контейнеры типа R (термический, рефрижераторный контейнер) оборудованы холодильной установкой, требующие подключению к электропитанию.
Контейнер типа Н (термоизолированный) контейнер без применения холодильных или отопительных установок. Такие контейнеры не подключаются к электропитанию, необходимая температура поддерживается за счет конструкции контейнера.
Как установлено судами, в настоящем деле осуществлялась перевозка СПГ (рыба свежемороженая, консервы рыбные, икра рыб пищевая, креветки, филе рыбное, добавки для производства цемента, добавки для производства, масло сливочное).
Суд округа, поддерживая выводы апелляционного суда, учитывает, что перевозка СПГ в контейнере типа Н5 допускается в режиме "термос", однако расчет провозной платы должен быть в соответствии с главой 2.13 Прейскуранта 10-01 "Тарифы на перевозку грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами".
При установленных по делу обстоятельствах перевозки СПГ, указания в накладных типа контейнера Н5, отсутствия отметки о перевозке СПГ в режиме "термос" в соответствии с пунктом 2.29 Правил заполнения перевозочных документов, перевозки груза в летний период май - июнь 2017 года суд округа, учитывая выводы апелляционного суда о невозможности перевозки СПГ в режиме "термос" в летний период, отклоняет довод жалобы о том, что судом не установлен факт подключения контейнера к электропитанию (фактическое использование контейнера в режиме R1) как не влияющий не результаты рассмотрения дела. С учетом изложенного подлежит отклонению ссылка заявителя жалобы на устные пояснения представителя истца в судебном заседании 29.10.2018 о том, что контейнеры следовали без подключения к электропитанию.
Несогласие заявителя с выводом апелляционного суда об отсутствии у приемосдатчика обязанности по проверке фактического подключения рефрижераторных контейнеров к электропитанию со ссылкой на пункт 4.2.5 Распоряжения ОАО "РЖД" от 15.02.2005 N 198р не свидетельствует о неверном применении судом норм материального права, поскольку не лишает ОАО "РЖД" права осуществить перерасчет стоимости перевозок и размеров иных причитающихся перевозчику платежей и штрафов на основании статьи 30 УЖТ РФ, так как окончательные расчеты за перевозку грузов, грузобагажа и дополнительные работы (услуги), связанные с перевозкой грузов, грузобагажа, производятся грузополучателем (получателем) по прибытии грузов, грузобагажа на железнодорожную станцию назначения до момента их выдачи.
Поскольку в абзаце 3 статьи 30 УЖТ РФ установлено, что основанием для перерасчета является выявление обстоятельств, влекущих за собой необходимость перерасчета стоимости перевозок и размеров иных причитающихся перевозчику платежей и штрафов, апелляционный суд верно определил дату начала течения срока исковой давности как дату выдачи контейнеров на станции назначения. Данный вывод соответствует пункту 1 статьи 200 ГК РФ, согласно которому течение срока исковой давности, по общему правилу, начинается со дня, когда лицо узнало или должно было узнать о нарушении своего права.
Изложенный в жалобе довод об отсутствии коммерческого акта, акта общей формы либо иного акта, подтверждающих наличие обстоятельств для добора провозной платы в нарушение статьи 119 УЖТ РФ отклоняется судом округа, поскольку перерасчет стоимости перевозок и размеров иных причитающихся перевозчику платежей и штрафов после выдачи грузов, грузобагажа по своей правовой природе не является санкцией за правонарушение и мерой гражданской ответственности.
Подлежит отклонению указание заявителя жалобы на недостоверность представленных истцом доказательств (скриншоты системы ЭТРАН, справки о вагонах), так как вопросы относимости, достоверности, допустимости, достаточности и взаимной связи доказательств разрешаются судами первой и апелляционной инстанции, не подлежат переоценке судом, рассматривающим дело в порядке кассационного производства. Вопреки доводам жалобы письменные доказательства представлены истцом в форме надлежащим образом заверенных копий в соответствии с частью 8 статьи 75 АПК РФ.
Довод кассационной жалобы о неправомерном приобщении апелляционным судом к материалам дела представленных истцом дополнительных документов отклоняется судом кассационной инстанции, поскольку в соответствии с разъяснениями абзаца 5 пункта 26 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 28.05.2009 N 36 "О применении Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации при рассмотрении дел в арбитражном суде апелляционной инстанции" принятие судом апелляционной инстанции дополнительных доказательств не может служить основанием для отмены принятого судом апелляционной инстанции постановления.
Нарушений норм процессуального права, являющихся в силу части 4 статьи 288 АПК РФ безусловным основанием для отмены судебных актов, судом кассационной инстанции не выявлено.
На основании изложенного обжалуемые судебные акты подлежат оставлению без изменения, кассационная жалоба - без удовлетворения.
Расходы по уплате государственной пошлины за кассационное рассмотрение дела на основании статьи 110 АПК РФ относятся на заявителя жалобы.
Руководствуясь статьями 286 - 289 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Дальневосточного округа
постановил:
постановление Пятого арбитражного апелляционного суда от 25.09.2019 по делу N А51-13148/2018 Арбитражного суда Приморского края оставить без изменения, кассационную жалобу - без удовлетворения.
Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в Судебную коллегию Верховного Суда Российской Федерации в срок, не превышающий двух месяцев со дня его принятия, в порядке, предусмотренном статьей 291.1 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.
Председательствующий судья
Н.Ю.МЕЛЬНИКОВА
Судьи
Г.А.КАМАЛИЕВА
Я.В.КОНДРАТЬЕВА
Электронный текст документа
подготовлен и сверен по:
файл-рассылка
