Дата принятия: 26 ноября 2019г.
Номер документа: Ф03-5075/2019, А73-3004/2019
АРБИТРАЖНЫЙ СУД ДАЛЬНЕВОСТОЧНОГО ОКРУГА
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 26 ноября 2019 года Дело N А73-3004/2019
Резолютивная часть постановления объявлена 20 ноября 2019 года.
Полный текст постановления изготовлен 26 ноября 2019 года.
Арбитражный суд Дальневосточного округа в составе:
Председательствующего судьи: Кондратьевой Я.В.
Судей: Камалиевой Г.А., Мельниковой Н.Ю.
при участии:
от АО "НМРП": Кенжиханова А.С., представителя по доверенности от 03.12.2018 N 50
от ОАО "РЖД": Марченковой Е.В., представителя по доверенности от 14.09.2017 N ДВОСТНЮ-158/Д
рассмотрев в судебном заседании кассационную жалобу открытого акционерного общества "Российские железные дороги"
на решение от 16.05.2019, постановление Шестого арбитражного апелляционного суда от 04.09.2019
по делу N А73-3004/2019 Арбитражного суда Хабаровского края
по иску акционерного общества "Находкинский морской рыбный порт"
к открытому акционерному обществу "Российские железные дороги"
третье лицо: акционерное общество "Уральская вагоноремонтная компания"
о взыскании 2 948 486 руб. 49 коп.
Акционерное общество "Находкинский морской рыбный порт" (ОГРН 1022500696965, ИНН 2508012923, адрес: 692900, Приморский край, г. Находка, пр. Находкинский, 69; далее - АО "НМРП") обратилось в Арбитражный суд Хабаровского края к открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" (ОГРН 1037739877295, ИНН 7708503727, адрес: 107174, г. Москва, ул. Новая Басманная, 2; далее - ОАО "РЖД") с иском о взыскании 2 948 486 руб. 49 коп. неустойки за просрочку доставки грузов по накладным NN ЭА267427, ЭА376362, ЭА422782, ЭА395087, ЭА531496, ЭБ192677.
К участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено акционерное общество "Уральская вагоноремонтная компания" (ОГРН 1067746823836, ИНН 7705742646, адрес: 455005, Челябинская область, г. Магнитогорск, ул. Моховая, 16; далее - АО "УВК").
Решением суда от 16.05.2019, оставленным без изменения постановление Шестого арбитражного апелляционного суда от 04.09.2019, с ОАО "РЖД" в пользу АО "НМРП" взыскана неустойка в сумме 1 941 184 руб. 86 коп. В остальной части иска отказано.
В кассационной жалобе, поданной в Арбитражный суд Дальневосточного округа, ОАО "РЖД", ссылаясь на неправильное применение судами норм материального права и нарушение норм процессуального права, просит решение от 16.05.2019, постановление апелляционного суда от 04.09.2019 изменить в части взыскания пени по железнодорожной накладной N ЭА531496. В обоснование жалобы заявитель приводит доводы о том, что судом неправомерно взыскана пеня за просрочку доставки груза по накладной N ЭА531496 в размере 61 182 руб., поскольку просрочка по указанной накладной составляет 3 суток, в связи с чем пеня подлежит взысканию в размере 36 709 руб. 20 коп.
В отзыве на кассационную жалобу АО "НМРП", выразив несогласие относительно доводов, изложенных в кассационной жалобе, просило обжалуемые судебные акты оставить без изменения, в удовлетворении кассационной жалобе ответчику отказать.
В судебном заседании кассационной инстанции представители ОАО "РЖД" и АО "НМРП" изложили свои правовые позиции относительно доводов, изложенных в кассационной жалобе и отзыве на нее, дав по ним пояснения.
АО "УВК", надлежащим образом извещенное о времени и месте судебного разбирательства, в том числе с учетом публикации необходимой информации на официальном сайте арбитражного суда в сети Интернет, участие своего представителя в заседании суда не обеспечило.
Проверив законность обжалуемых судебных актов с учетом доводов кассационной жалобы, Арбитражный суд Дальневосточного округа считает, что оснований предусмотренных статьей 288 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ) для их отмены не имеется.
Судами первой и апелляционной инстанций из материалов дела установлено, что в ноябре 2018 года грузоотправителями по железнодорожным накладным NN ЭА267427, ЭА376362, ЭА422782, ЭА395087, ЭА531496, ЭБ192677 со станций Россошь Юго-Восточной железной дороги, Новотроицк Южно-Уральской железной дороги, Предкомбинат Западно-Сибирской железной дороги на станцию назначения Рыбники Дальневосточной железной дороги в адрес грузополучателя - АО "НМРП" грузовой скоростью в прямом сообщении направлены грузы.
Поскольку вагоны прибыли на станцию назначения с превышением срока их доставки, АО "НМРП" в адрес ОАО "РЖД" направлена претензия от 11.12.2018 N 1495/01 с требованием произвести оплату неустойки, начисленной на основании положений статей 33, 97 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - УЖТ РФ) и статей 792, 794 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ), которая оставлена без удовлетворения, что послужило основанием для обращения АО "НМРП" в арбитражный суд с настоящим иском.
Перевозчик обязан доставить груз, пассажира или багаж в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок (статья 792 ГК РФ).
В случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную данным Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон (пункт 1 статьи 793 ГК РФ).
Согласно статье 33 УЖТ РФ грузы считаются доставленными в срок, если: до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной и квитанции о приеме грузов срока доставки вагоны с грузами поданы для выгрузки владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей; в случае прибытия на железнодорожную станцию назначения до истечения указанного в накладной срока их доставки и в случае, если последовавшая задержка подачи вагонов с такими грузами для выгрузки произошла вследствие того, что фронт выгрузки занят по зависящим от грузополучателя причинам, не внесена плата за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи или вследствие иных зависящих от грузополучателя причин, о чем составляется акт общей формы.
В силу статьи 97 УЖТ РФ за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере девяти процентов платы за перевозку грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере платы за перевозку данных грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера, если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 данного Устава обстоятельств.
В пункте 25 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 06.10.2005 N 30 "О некоторых вопросах практики применения Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" разъяснено, что при рассмотрении споров о взыскании с перевозчика пеней за просрочку доставки грузов арбитражными судами надлежит руководствоваться Правилами исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом.
Срок доставки грузов может быть увеличен перевозчиком для оформления и исправления обнаруженной технической неисправности, возникшей по не зависящим от перевозчика причинам (пункт 6.3 Приказа Минтранса России от 07.08.2015 N 245 "Об утверждении Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом" (далее - Правила N 245). По общему правилу на перевозчика возлагается обязанность по доказыванию отсутствия своей вины в нарушении сроков доставки грузов.
Судами первой и апелляционной инстанций установлено, что увеличение срока доставки груза по транспортной железнодорожной накладной N ЭА531496, согласно представленным актам общей формы от 14.11.2018 N 76807, от 19.11.2018 N 78347, произошло по причине выявления технической неисправности вагона N 58431396 - грение буксы, (код технической неисправности по КЖА 2005 04 150, 912 - претензии к качеству выполнения деповского ремонта (технологическая)).
В соответствии с оттиском в накладной N ЭА531496 срок доставки увеличен на 5 суток. Накладная также содержит оттиск с указанием на продление срока доставки на 7 суток, учиненный на основании акта общей формы N 4/5041, составленного на станции Рыбники. В актах общей формы NN 76807 от 14.11.2018, 78347 от 19.11.2018 указано на продление срока доставки на 5 суток в связи с исправлением технической неисправности вагона, возникшей не по вине перевозчика.
При выявлении неисправности, отнесенной согласно Классификатору "Основные неисправности грузовых вагонов" (К ЖА 2005 04) по причинам возникновения к повреждениям, должен быть составлен акт о повреждении вагона ВУ-25, которым определяется сторона, виновная в повреждении вагона.
Проведение текущего отцепочного ремонта вагона N 58431396 эксплуатационным вагонным депо станции Иркутск-сортировочный подтверждается уведомлением на ремонт вагона по форме ВУ-23 от 14.11.2018 N 555, уведомлением о приемке вагонов из ремонта по форме ВУ-36м от 19.11.2018 N 369, актом о выполненных работах (оказанных услугах) от 19.11.2018 N 7063.
Между тем, установив, что согласно акту-рекламации от 30.11.2018 N 1376 при комиссионном осмотре выявлен нагрев буксового узла вследствие ослабления торцевого крепления из-за некачественной затяжки торцевой гайки, с последующим надиром деталей подшипников, при попадании металла смазка потеряла свои свойства; нарушено РД ВНИИЖТ от 27.05.01-2017 по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм, пункты 12.4.2.2.4, 12.4.2.2.5, учитывая, что ответственность отнесена комиссией на лицо, проводившее последний ремонт вагона, каковым является АО "УВК", принимая во внимание, что дефектной ведомостью, расчетно-дефектной ведомостью от 19.11.2018, уведомлениями на ремонт вагона ВУ-23 от 14.11.2018, о приемке вагонов из ремонта ВУ-36м от 19.11.2018, актом о выполненных работах (оказанных услугах) от 19.11.2018 N 7063 подтверждается, что в ходе проведенного текущего ремонта вагона N 58431396 выполнены работы по устранению технической неисправности, явившейся причиной отцепки вагона, исходя из того, что согласно выписке из Книги предъявления вагонов грузового парка к техническому и коммерческому осмотру перед погрузкой по форме ВУ-14М работником вагонного хозяйства вагон N 584311396 признан годным под погрузку в техническом отношении, о чем проставлена соответствующая отметка, суды обеих инстанций признали доказанным факт возникновения технической неисправности указанного вагона не по вине перевозчика.
При этом, признав недостоверными сведения, данные в актах общей формы от 14.11.2018 N 76807 и от 19.11.2018 N 78347, считая, что с учетом предписаний Правил N 245 и Правил технической эксплуатации N 286, срок доставки груза доставленного по накладной N ЭА531496 в вагоне N 58431396 должен быть увеличен, исходя из сложности выявленной неисправности, фактического периода, потребовавшегося вагоноремонтному депо для ее устранения (1 сутки), а также периода для совершения сопутствующих транспортных операций, связанных с отцепкой вагона от состава, постановкой (направления) спорной единицы подвижного состава на ремонт и последующего вывода вагона из ремонта (2 суток), учитывая, что устранение выявленной неисправности было связано с совершением дополнительных действий по транспортировке вагона, являющихся неотъемлемой частью установленной ведомственными актами процедуры отцепочного ремонта, суды первой и апелляционной инстанций, установив наличие в силу пункта 6.3 Правил N 245 оснований для увеличения срока доставки груза по накладной N ЭА531496 на 3 суток, пришли к выводу о том, что просрочка доставки вагона N 58431396 составляет 5 суток, признав обоснованным размер заявленной пени в сумме 61 182 руб. и как следствие, совокупный размер неустойки составил 2 911 777 руб. 29 коп.
Суд первой инстанции, рассматривая ходатайство ОАО "РЖД" о применении статьи 333 ГК РФ, принял во внимание значительный процент неустойки по накладным (9%), незначительность периода просрочки (от 1 до 5 суток), сопоставил размер провозной платы с размером заявленной неустойки, и пришел к выводу о наличии правовых оснований для его удовлетворения, снизив размер взыскиваемой неустойки до 1 941 184 руб. 86 коп., что соответствует обеспечительному характеру неустойки, соблюдению баланса интересов сторон и является соразмерным последствием нарушения обязательства.
Суд апелляционной инстанции данный вывод суда первой инстанции поддержал.
Оснований не согласиться с выводами судов у суда кассационной инстанции не имеется.
Доводы кассационной жалобы судом округа отклоняются, поскольку срок доставки грузов по накладной увеличен судом с учетом положений Правил N 245 и Правил технической эксплуатации N 286, исходя из фактического периода, потребовавшегося вагоноремонтному депо для ее устранения и периода для совершения сопутствующих транспортных операций. При этом заявитель жалобы нормативно не обосновал необходимость всего времени простоя вагона, то есть с момента его отцепки до возвращения из ремонта.
Других доводов и аргументов, опровергающих правильность выводов арбитражных судов, положенных в основу принятых по делу судебных актов, в кассационной жалобе не приведено.
Учитывая, что дело рассмотрено арбитражными судами полно и всесторонне, выводы судов основаны на имеющихся в материалах дела доказательствах и соответствуют фактическим обстоятельствам дела, неправильного применения норм материального права и нарушений положений действующего процессуального законодательства, включая предусмотренных частью 4 статьи 288 АПК РФ, судами также не допущено, правовые основания для отмены обжалуемых судебных актов и удовлетворения кассационной жалобы отсутствуют.
Руководствуясь статьями 286-289 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Дальневосточного округа
ПОСТАНОВИЛ:
решение от 16.05.2019, постановление Шестого арбитражного апелляционного суда от 04.09.2019 по делу N А73-3004/2019 Арбитражного суда Хабаровского края оставить без изменения, кассационную жалобу - без удовлетворения.
Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в Судебную коллегию Верховного Суда Российской Федерации в срок, не превышающий двух месяцев со дня его принятия, в порядке, предусмотренном статьей 291.1 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.
Председательствующий судья Я.В. Кондратьева
Судьи Г.А. Камалиева
Н.Ю. Мельникова
Электронный текст документа
подготовлен и сверен по:
файл-рассылка
