Дата принятия: 08 октября 2020г.
Номер документа: Ф03-4057/2020, А59-5529/2019
АРБИТРАЖНЫЙ СУД ДАЛЬНЕВОСТОЧНОГО ОКРУГА
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 8 октября 2020 года Дело N А59-5529/2019
Резолютивная часть постановления объявлена 07 октября 2020 года.
Полный текст постановления изготовлен 08 октября 2020 года.
Арбитражный суд Дальневосточного округа в составе:
председательствующего судьи Камалиевой Г.А.
судей Мельниковой Н.Ю., Серги Д.Г.
при участии:
от ООО "Сахалин-Сервис": Зубцова О.В., представитель по доверенности от 01.04.2020 б/н
рассмотрев в судебном заседании кассационную жалобу общества с ограниченной ответственностью "Аква-Транс"
на решение от 24.03.2020, постановление Пятого арбитражного апелляционного суда от 26.06.2020
по делу N А59-5529/2019 Арбитражного суда Сахалинской области
по иску общества с ограниченной ответственностью "Аква-Транс"
к обществу с ограниченной ответственностью "Сахалин-Сервис"
третье лицо: федеральное государственное бюджетное учреждение "Администрация морских портов Сахалина, Курил и Камчатки"
о взыскании 463 104 руб. 37 коп.
Общество с ограниченной ответственностью "Аква-Транс" (далее - ООО "Аква-Транс"; ОГРН 1132723000893, ИНН 2723158258, адрес: 680001, Хабаровский край, г. Хабаровск, ул. Артемовская, д. 89, каб. 5) обратилось в Арбитражный суд Сахалинской области к обществу с ограниченной ответственностью "Сахалин-Сервис" (далее - ООО "Сахалин-Сервис"; ОГРН 1176501005130, ИНН 6501292267; адрес: 693007, Сахалинская область, г. Южно-Сахалинск, пр-кт Мира, д. 119, корп. "а", оф. 44) с исковым заявлением о взыскании 463 104 руб. 37 коп. неосновательного обогащения, составляющего стоимость работ по зачистке трюма от остатка груза в сумме 70 000 руб., работ по креплению, раскреплению груза на общую сумму 234 867 руб. 57 коп., стоимость шести швартовых канатов, пришедших в негодность вследствие неблагоприятной погоды, в сумму 158 236 руб. 80 коп.
К участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено федеральное государственное бюджетное учреждение "Администрация морских портов Сахалина, Курил и Камчатки" (далее - Учреждение; ОГРН 1026500781460, ИНН 6504043879, адрес: 694020, Сахалинская область, Корсаковский район, г. Корсаков, Приморский бульвар, дом 4/2).
Решением от 24.03.2020, оставленным без изменения постановлением Пятого арбитражного апелляционного суда от 26.06.2020, в удовлетворении исковых требований отказано.
Законность вынесенных по делу решения и постановления проверяется в порядке статьи 274 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации по кассационной жалобе ООО "Аква-Транс", в обоснование которой общество указало, что судами дана неверная квалификация правоотношениям сторон и оставлено без внимание, что между истцом и ответчиком заключен договор тайм-чартера, по условиям которого истец является судовладельцем, а ответчик - фрахтователем, следовательно, окончательные счета и балансы должны были быть представлен фрахтователем, то есть ответчиком, а не судовладельцем, то есть истцом, в течение 15 дней с момента возврата судна из тайм-чартера. Таким образом, возложение на ООО "Аква-Транс" обязанности по представлению окончательных счетов и балансов неправомерно. Находит несостоятельной ссылку судов на положения статьи 394 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации (далее - КТМ) в целях квалификации ООО "Сахалин-Сервис" в качестве судовладельца в отношениях с истцом. Указывает, что теплоход "Надежда" не выбывал из владения общества, а норма статьи 198 КТМ является специальной по отношению к статье 632 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ). В этой связи податель кассационной жалобы просит обжалуемые по делу решение и постановление отменить, принять новый судебный акт об удовлетворении исковых требований.
В отзыве на кассационную жалобу ООО "Сахалин-Сервис" просит отказать в ее удовлетворении.
В судебном заседании кассационной инстанции представитель ООО "Сахалин-Сервис" привела свои правовые позиции, дав соответствующие по ним пояснения.
Иные лица, участвующие в деле, извещенные надлежащим образом о времени и месте рассмотрения кассационной жалобы, в том числе путем размещения соответствующей информации на сайте арбитражного суда в сети Интернет, своих представителей для участия в судебном заседании суда кассационной инстанции не направили.
Проверив законность обжалуемых судебных актов, изучив материалы дела, доводы кассационной жалобы и отзыва на нее, Арбитражный суд Дальневосточного округа не усматривает оснований для их отмены.
Как установлено судами и следует из материалов дела, 29.08.2018 между истцом (судовладелец) и ответчиком (фрахтователь) заключен универсальный тайм-чартер (Боксовая форма 1974) N 1608/2018 (далее - договор N 1608/2018), по условиям которого судовладелец передает, а фрахтователь принимает в аренду т/х "Надежда" на срок 3 месяца + 30 дней в опционе фрахтователя (пункт 14 договора).
В соответствии с пунктом 19 и статьей 31 договора N 1608/2018 арендная плата составляет 110 000 рублей в сутки/пропорционально за каждые 15 суток аренды авансом не менее чем за три дня до начала каждого пятнадцатидневного периода.
В соответствии со статьей 3 договора N 1608/2018 судовладельцы обязаны предоставлять и оплачивать все снаряжение судна, выплачивать зарплату экипажу, оплачивать пресную воду, оплачивать страхование судна, масло, обеспечивать все палубное снаряжение и снабжение машинного отделения и поддерживать судно, его корпус и машины в полностью пригодном к эксплуатации состоянии в течение периода тайм-чартера.
Согласно статье 4 договора N 1608/2018 фрахтователи обязаны предоставлять и оплачивать полностью жидкое топливо, портовые сборы, лоцманские проводки, рулевых при проходах каналами, боты для связки с берегом, прожекторы. Стоимость всех тросов, стропов и специальных грузовых шкентелей, фактически используемых для погрузки и выгрузки, а также любого специального такелажа, включая специальные тросы, швартовые канаты и цепи, которые необходимы по обычаям порта для швартовки, относится за счет фрахтователя.
В соответствии со статьей 29 договора N 1608/2018 до момента доставки или возврата судна каждая сторона должна назначить сюрвейеров за свой счет, которые должны не позднее, чем в первом порту погрузки/последнем порту выгрузки, соответственно провести совместный сюрвейерский осмотр по сдаче в наем/вывода из найма судна для определения количества топлива, воды на борту и состояния судна. По каждому случаю готовится отдельный отчет, и он должен быть подписан каждым сюрвейером. Если какая-либо из сторон не может предоставить своего сюрвейера для участия в осмотре и подписания совместного сюрвейерского от отчета, такая сторона будет нести ответственность во всех отношениях по обнаружениям, отраженным в любом отчете, подготовленном другой стороной. Функции сюрвейера со стороны судовладельца может выполнять капитан судна. Фрахтователь обеспечивает за свой счет выполнение работ, не входящих в круг обязанностей членов экипажа, определенных судовладельцем.
Согласно статье 35 договора N 1608/2018 плата за наем включает в себя следующее обслуживание экипажем: постановку в сухой док/вывод из сухого дока; подготовка к погрузке и выгрузке; открытие и закрытие всех люков при подготовке и во время погрузки и выгрузки. Фрахтователи имеют право вернуть судно по завершению чартера с незачищенными трюмами, но в этом случае фрахтователи должны выплатить судовладельцу паушальную сумму в 70 000 рублей (статья 38 договора).
Согласно статье 41 договора N 1608/2018 окончательные счета и баланс фрахта должны быть представлены фрахтователями не позднее 15 дней с момента возврата судна.
По завершении тайм-чартера сторонами 06.11.2018 составлен акт вывода судна из тайм-чартера раньше установленного срока на 24 дня с остатками дизельного топлива, воды и масла.
30.07.2019 общество "Аква-Транс" направило обществу "Сахалин-Сервис" претензию, в которой указало, что после выгрузки угля в п. Южно-Курильск в период с 28.09.2018 по 30.09.2018 (рейс по маршруту п. Владивосток - п. Крабозаводское - п. Южно-Курильск) силами и средствами экипажа судна были выполнены работы по зачистке трюма от остатка груза, в подтверждение чему представлен рапорт от 04.10.2018.
Кроме того, согласно рапортам старшего помощника капитана за период с 05.09.2018 по 05.11.2018 силами экипажа были выполнены работы по креплению, раскреплению груза на общую сумму 234 867 руб. 57 коп.. Также, во время стоянки в п. Южно-Курильск под грузовыми операциями было использовано 6 швартовых канатов, которые пришли в негодность вследствие неблагоприятной погоды согласно рапорту от 01.10.2018 на сумму 158 236 руб. 80 коп.
В ответе на претензию общество "Сахалин-Сервис" указало, что актом вывода судна из тайм-чартера указанные в претензии обстоятельства не подтверждаются, в связи с чем оснований для удовлетворения претензионных требований не имеется.
Полагая, что на стороне ООО "Сахалин-сервис" возникло неосновательное обогащение в виде сбереженной платы за работы по зачистке трюма от остатка груза в сумме 70 000 руб., работы по креплению, раскреплению груза на общую сумму 234 867 руб. 57 коп., а также стоимости шести швартовых канатов, пришедших в негодность вследствие неблагоприятной погоды, в сумму 158 236 руб. 80 коп., общество "Аква-Транс" обратилось в арбитражный суд с настоящим исковым заявлением.
Отказывая в удовлетворении требования ООО "Аква-Транс" о взыскании неосновательного обогащения, суды первой и апелляционной инстанций исходили из того, что истцом не представлено доказательств возникновения у него дополнительных расходов именно по указаниям фрахтователя в период действия тайм-чартера.
Оснований не согласиться с выводами судов двух инстанций у суда кассационной инстанции не имеется.
Так, отношения по фрахтованию судна на время с пользованием услугами членов экипажа судна (тайм-чартер) регулируются главой X КТМ.
Согласно статье 198 КТМ РФ по договору фрахтования судна на время (тайм-чартер) судовладелец обязуется за обусловленную плату (фрахт) предоставить фрахтователю судно и услуги членов экипажа судна в пользование на определенный срок для перевозок грузов, пассажиров или для иных целей торгового мореплавания. Фрахтователь уплачивает судовладельцу фрахт в порядке и в сроки, которые предусмотрены тайм-чартером (пункт 1 статьи 208 КТМ РФ).
Согласно статье 1 КТМ РФ имущественные отношения, возникающие из торгового мореплавания, регулируются этим Кодексом в соответствии с Гражданским кодексом Российской Федерации
В соответствии со статьей 208 КТМ фрахтователь уплачивает судовладельцу фрахт в порядке и в сроки, которые предусмотрены тайм-чартером. Фрахтователь освобождается от уплаты фрахта и расходов на судно за время, в течение которого судно было непригодно для эксплуатации немореходного состояния.
Как следует из статей 614 и 632 ГК РФ, арендатор обязан своевременно вносить плату за пользование имуществом (арендную плату). Порядок, условия и сроки внесения арендной платы определяются договором аренды.
В соответствии с частью 1 статьи 1102 ГК РФ лицо, которое без установленных законом, иными правовыми актами или сделкой оснований приобрело или сберегло имущество (приобретатель) за счет другого лица (потерпевшего), обязано возвратить последнему неосновательно приобретенное или сбереженное имущество (неосновательное обогащение), за исключением случаев, предусмотренных статьей 1109 настоящего Кодекса.
По смыслу приведенной нормы права, обязательства из неосновательного обогащения возникают при наличии совокупности условий: имело место приобретение или сбережение имущества; приобретение или сбережение произведено за счет другого лица (потерпевшего); приобретение или сбережение имущества произошло в отсутствие сделки или иных оснований.
Судами установлено, что в подтверждение обоснованности требований обществом "Аква-Транс" представлены рапорты старшего помощника капитана Порошина Н.Ф.
Так, из рапорта старшего помощника капитана Порошина Н.Ф. от 04.10.2018 следует, что по окончании выгрузки угля в порту Южно-Курильск, зачистка трюмов производилась докерами грейфером при ограниченном времени, в связи с штормовой погодой и необходимости выхода судна из порта, в связи с чем остаток угля по объему трюмов составил около 5 тонн. Зачистка трюмов под лопату и метлу производилась силами палубной команды, в связи с чем старпом просил произвести соответствующие начисления для оплаты произведенных работ.
Согласно рапортам старпома капитана за период с 05.09.2018 по 05.11.2018 силами экипажа были выполнены работы по креплению, раскреплению груза на общую сумму 234 867 руб. 57 коп
В рапорте старшего помощника капитана Порошина Н.Ф.от 01.10.2018 на имя руководителя истца указано, что во время стоянки судна в порту Южно-Курильск на швартовых, при отжимном ветре более 12 м/с, с порывами до 17 м/с и крупной зыби произошел обрыв трех швартовых концов и перетерлись 3 швартовых конца (износ 50%). С учетом изложенного указано на необходимость заказать 20 метров 8-прядного швартового конца 64 мм (одна бухта).
Стоимость пришедших в негодность вследствие неблагоприятной погоды во время стоянки в п. Южно-Курильск под грузовыми операциями шести швартовых канатов составляет 158 236 руб. 80 коп.
Оценив в совокупности представленные в материалы дела доказательства, суды пришли к выводу, что истцом не доказана необходимая совокупность юридических фактов для удовлетворения требования о взыскании неосновательного обогащения, в связи с чем оснований для удовлетворения исковых требований в рамках настоящего дела не имеется.
Так, согласно правовой позиции, изложенной в пункте 9 Информационного письма Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 13.08.2004 N 81 "Обзор практики применения арбитражными судами Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации" лицо, осуществлявшее техническую эксплуатацию и управление судном на основании договора с его владельцем, является судовладельцем в смысле статьи 8 КТМ, следовательно, судами двух инстанции верно указано, что ООО "Сахалин-Сервис" в период действия договора N 1608/2018 являлось его судовладельцем.
В силу статьи 206 КТМ капитан судна и другие члены экипажа судна подчиняются распоряжениям судовладельца, относящимся к управлению судном, в том числе к судовождению, внутреннему распорядку на судне и составу экипажа судна. Для капитана судна и других членов экипажа судна обязательны распоряжения фрахтователя, касающиеся коммерческой эксплуатации судна.
Однако вопреки указанной норме, все рапорты о дополнительной зачистке трюмов, о необходимости закрепления и раскрепления грузов как следует из их содержания, доводились до сведения судовладельца - ООО "Аква-Транс", а не фрахтователя - ООО "Сахалин-Сервис", следовательно, акт передачи остатков угля, подписанный между старшим помощником капитана и представителем МУП "ЖКХ Универсал" помимо факта передачи груза, иных обстоятельств подтверждать не может.
Судами установлено, что при выводе судна из тайм-чартера в акте вывода, подписанным сторонами без замечаний и возражений, не указано о том, что в период тайм-чартера возникли обстоятельства или происшествия, влекущие основания для имущественной ответственности фрахтователя.
В частности, в материалах дела представлен подписанный обеими сторонами акт приема-передачи (вывода) т/х "Надежда" из тайма-чартера от 06.11.2018, отражающий в полном объеме обстоятельства и состояние передаваемого имущества. В указанном акте отсутствуют отметки о наличии необходимости зачистки трюмов судна от остатков груза, о необходимости приобрести либо возместить стоимость приобретенных (в случае приобретения таковых) канатов и т.д. при этом содержание данного акта истцом не оспорено.
Кроме того, исследуя обстоятельства плохих погодных условий, приведших к негодности швартовых канатов, суды установили, что в судовом журнале запись об обрыве в период шторма швартовых канатов не предшествует записи об их замене. При этом сведениями капитана порта факт штормовых погодных условий или обрыва швартовых не подтверждается.
Также суды приняли во внимание, что после вывода судна из тайм-чартера факт выставления ответчику соответствующих требований и направления счета от 26.11.2018 N 373 на оплату материалами дела не подтвержден, а сами требования последовали лишь по истечении года с момента вывода судна из тайм-чартера.
Исходя из вышепоименованных норм права и установленных обстоятельств дела, суды пришли к правильному выводу об отсутствии оснований в удовлетворении требований о взыскании неосновательного обогащения в силу пункта 1 статьи 1102 ГК РФ.
Учитывая то, что материалы дела исследованы судами первой и апелляционной инстанций полно, всесторонне и объективно, представленным сторонами доказательствам дана надлежащая правовая оценка, изложенные в обжалуемых судебных актах выводы соответствуют фактическим обстоятельствам дела и нормам материального права, нарушений норм процессуального права судом кассационной инстанции не выявлено, оснований для отмены обжалуемых судебных актов по приведенным в кассационной жалобе доводам не имеется.
Судебные расходы, понесенные в связи с уплатой государственной пошлины при подаче кассационной жалобы, в силу частей 1 и 5 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации относятся на заявителя этой жалобы.
Учитывая, что государственная пошлина за подачу кассационной жалобы уплачена ООО "Аква-Транс" в размере большем, нежели предусмотрен подпунктом 12 пункта 1 статьи 333.21 Налогового кодекса Российской Федерации, излишне уплаченная государственная пошлина подлежит возврату из федерального бюджета на основании статьи 104 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, подпункта 1 пункта 1 статьи 333.40 Налогового кодекса Российской Федерации.
Руководствуясь статьями 104, 110, 286-289 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Дальневосточного округа
ПОСТАНОВИЛ:
решение от 24.03.2020, постановление Пятого арбитражного апелляционного суда от 26.06.2020 по делу N А59-5529/2019 Арбитражного суда Сахалинской области оставить без изменения, кассационную жалобу - без удовлетворения.
Возвратить обществу с ограниченной ответственностью "Аква-Транс" из федерального бюджета излишне уплаченную по чеку-ордеру от 06.11.2019 государственную пошлину в сумме 609 (шестьсот девять) рублей.
Выдать справку на возврат государственной пошлины.
Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в Судебную коллегию Верховного Суда Российской Федерации в срок, не превышающий двух месяцев со дня его принятия, в порядке, предусмотренном статьей 291.1 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.
Председательствующий судья Г.А. Камалиева
Судьи Н.Ю. Мельникова
Д.Г. Серга
Электронный текст документа
подготовлен и сверен по:
файл-рассылка
