Дата принятия: 08 июня 2021г.
Номер документа: Ф03-2700/2021, А59-6723/2019
АРБИТРАЖНЫЙ СУД ДАЛЬНЕВОСТОЧНОГО ОКРУГА
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 8 июня 2021 года Дело N А59-6723/2019
Резолютивная часть постановления объявлена 01 июня 2021 года.
Полный текст постановления изготовлен 08 июня 2021 года.
Арбитражный суд Дальневосточного округа в составе:
председательствующего судьи: Гребенщикова С.И.
судей: Новиковой С.Н., Гребенщиковой В.А.
при участии:
от АО "ДМНГ": Шаповалова Ю.А., представитель по доверенности от 02.02.2021 N 18
от ООО "СК "Согласие": Ветрова О.Н., представитель по доверенности от 01.02.2021 N 270/Д
рассмотрев в судебном заседании кассационную жалобу акционерного общества "Дальморнефтегеофизика"
на решение от 21.12.2020, постановление Пятого арбитражного апелляционного суда от 10.03.2021
по делу N А59-6723/2019 Арбитражного суда Сахалинской области
по иску акционерного общества "Дальморнефтегеофизика"
к обществу с ограниченной ответственностью "Страховая компания "Согласие"
о взыскании страхового возмещения в размере 2 106 691 руб.
Акционерное общество "Дальморнефтегеофизика" (ОГРН 1036500625677, ИНН 6501146467; адрес: 693004, г. Южно-Сахалинск, пр-кт Мира, 426; далее - ООО "ДМНГ") обратилось в Арбитражный суд Сахалинской области с иском к обществу с ограниченной ответственностью "Страховая компания "Согласие" (ОГРН 1027700032700, ИНН 7706196090; адрес: 129110, г. Москва, ул. Гиляровского, 42; далее - ООО "СК "Согласие") о взыскании страхового возмещения в размере 2 094 091 руб. (с учетом уточнения размера требований в порядке статьи 49 АПК РФ).
Решением суда от 21.12.2020 (с учетом дополнительного решения от 20.01.2021), оставленным постановлением Пятого арбитражного апелляционного суда от 10.03.2021 без изменения, иск удовлетворен частично - с ООО "СК Согласие" в пользу АО "ДМНГ" взыскано 299 600 руб. основного долга, 4 788 руб. 53 коп. судебных расходов по оплате государственной пошлины и 19 314 руб. 35 коп. судебных расходов, связанных с проведением экспертизы по делу. В удовлетворении остальной части заявленных требований - отказано.
АО "ДМНГ" в кассационной жалобе выражает несогласие с принятыми по делу судебными актами в части отказа в удовлетворении иска. Заявитель жалобы настаивает на том, что все затраты по ремонту и замене оборудования, поврежденного в результате затопления катера, подтверждены документально и обоснованно включены в смету подрядчика, замечаний и возражений по которой от ответчика не поступало. Отмечает, что все необходимые акты дефектации предоставлены страховщику и обязанность составления дополнительных актов проверки у истца отсутствовала. Также заявитель считает, что судами дана неверная оценка имеющимся в деле экспертным заключениям и не учтено, что истец не имел реальной возможности исполнить все рекомендации ответчика по уменьшению размера убытков. С учетом изложенного истец полагает, что причиненный ему ущерб подлежит возмещению в полном объеме.
ООО "СК Согласие" в отзыве на кассационную жалобу опровергает все приведенные истцом доводы и предлагает оставить обжалуемые судебные акты без изменения как законные и обоснованные.
В судебном заседании представитель истца поддержал доводы поданной жалобы и просил ее удовлетворить, против чего возражал представитель ответчика по мотивам, изложенным в отзыве на жалобу.
Проверив в порядке и пределах статей 284, 286 АПК РФ законность принятых по делу судебных актов в обжалуемой части с учетом позиций сторон и пояснений их представителей, Арбитражный суд Дальневосточного округа не выявил оснований для их отмены или изменения.
Как установлено арбитражными судами и подтверждается материалами дела, между АО "ДМНГ" (страхователь) и ООО "СК Согласие" (страховщик) заключен договор страхования средств водного транспорта от 07.07.2017 N 2033011-0609622/17ВДТР, предметом которого являются суда маломерного флота ОАО "ДМНГ", описание которых приведено в приложении N 1.
В соответствии с пунктом 2.1 договора объект страхования: имущественные интересы страхователя, связанные с владением, пользованием, распоряжением судами - маломерным флотом; условия страхования: Правила страхования средств водного транспорта от 17.05.2016, а также в отношении застрахованного оборудования: корпуса, винта в сборе, пера и баллера руля; двигателей, вспомогательных механизмов, оборудования и судовых устройств.
По договору страхования возмещаются: убытки вследствие полной гибели судна (фактической или конструктивной) и расходы по устранению повреждений корпуса, винта в сборе, пера и баллера руля, а также двигателей, вспомогательных механизмов, оборудования и судовых устройств, происшедшие в результате огня, взрыва, молнии, бури, вихря, других стихийных бедствий, аварии машин, оборудования и устройств судна, крушения судна, касания грунта, посадки судна на мель, столкновения судов между собой или со всякими неподвижными или плавучими предметами (включая лед), бункеровки судна топливом, пропажи его без вести, противоправных действий третьих лиц; убытки, расходы и взносы по общей аварии по доле судна; убытки и расходы, понесенные вследствие произведенных намеренных, разумных и чрезвычайных расходов в целях спасения судна; расходы по предотвращению, уменьшению, выяснению причин и установлению размера убытков вследствие страхового случая; военные и забастовочные риски.
Согласно подпункту "б" пункта 3.1 договора страхования страховщик имеет право давать письменные рекомендации по уменьшению ущерба. Однако эти действия страховщика не могут рассматриваться, как признание обязанности страховщика выплачивать страховое возмещение.
Страховщик имеет право производить осмотр судна, груза, пострадавших при наступлении события, имеющего признаки страхового случая. Страхователь не вправе препятствовать в этом страховщику (подпункт "г" пункта 3.1 договора).
В соответствии с пунктом 3.6 договора страхования при наступлении события, имеющего признаки страхового случая, страхователь (выгодоприобретатель, его представитель) обязан:
- незамедлительно, но в любом случае не позднее 5-ти дней с момента наступления события (за исключением выходных и праздничных дней), сообщить доступным способом по приведенным телефонам, факсу, электронной почте, с дальнейшим письменным подтверждением о случившемся событии страховщику (его представителю) и в компетентные органы;
- принять все возможные меры к спасению застрахованного судна, предотвращению или уменьшению убытков, по обеспечению сохранности объектов страхования.
Расходы по уменьшению убытков, подлежащих возмещению страховщиком, если они были необходимы или были произведены для выполнения указаний страховщика, должны быть возмещены страховщиком, даже если соответствующие меры оказались безуспешными.
Кроме того, страховщик возмещает расходы, произведенные страхователем для выяснения и установления размера убытков, подлежащих возмещению, а также по составлению диспаши по общей аварии;
- сохранять поврежденное судно до осмотра представителями страховщика (аварийными комиссарами) и составления страхового акта (аварийного сертификата);
- предоставить страховщику заявление по установленной форме и документы (материалы) по наступившему событию, согласованные при заключении договора страхования, позволяющие выяснить обстоятельства события и определить размер причиненного ущерба;
- до начала ремонта обеспечить возможность осмотра представителями страховщика поврежденного судна или остатков от него либо поврежденного оборудования;
- согласовать со страховщиком выбор ремонтного предприятия (дока или верфи) для устранения последствий наступившего события.
В случае, если время и место ремонта не были согласованы со страховщиком, сумма страхового возмещения определяется страховщиком (либо привлеченными экспертами) исходя из разумных и целесообразных затрат на ремонт.
В соответствии с пунктом 3.8 договора страхования после получения сообщения о событии, имеющем признаки страхового случая, страховщик обязан:
- произвести осмотр (или обеспечить осмотр с привлечением своих представителей, находящихся на месте наступления события или прибывших на место наступления события по запросу страховщика) поврежденного судна или груза, а также места аварии (морской катастрофы), в результате которой причинены убытки (судну, грузу, вред третьим лицам или пассажиров, жизни и здоровью членов экипажа судна и т.д.), и составить акт осмотра;
- в 15-дневный срок после получения всех необходимых документов составить страховой акт установленной формы и приступить к расчету размера убытков и суммы страховой выплаты.
Согласно пункту 3.9 договора страхования, в случае несоблюдения страхователем требований, предусмотренных Правилами страхования средств водного транспорта от 17.05.2016, страховщик может быть освобожден от страховой выплаты.
В соответствии с пунктом 5.1 договора страхования размер убытка, причиненного в результате события, признанного страховым случаем, и суммы страховой выплаты определяются страховщиком в соответствии с действующим законодательством и Правилами страхования.
Согласно пунктам 6.2, 6.3 договора страхования собственником застрахованных судов и выгодоприобретателем является ОАО "ДМНГ".
В силу пункта 1.2 Правил страхования средств водного транспорта от 17.05.2016, утвержденных АО "СК "Согласие" (далее - Правила страхования), положения настоящих Правил являются неотъемлемой частью договора страхования средств водного транспорта и гражданской ответственности их владельцев, заключенного между страховщиком и страхователем.
Согласно подпункту "в" пункта 4.7 по условиям настоящих Правил не подлежат возмещению убытки и расходы, возникшие вследствие того, что страхователь умышленно либо по грубой неосторожности при наступлении страхового случая не принял разумные и доступные меры по предотвращению или уменьшению убытков.
В соответствии с пунктом 11.1 Правил страхования при наступлении события, которое имеет признаки страхового случая или события, которое может привести к возникновению расходов или обязательств, застрахованных по условиям договора страхования, страхователь или его представитель (равно как и выгодоприобретатель, которому известно о заключении договора страхования в его пользу, если он намерен воспользоваться правом на страховое возмещение) обязан:
- принять все разумные и доступные в сложившейся обстановке меры по предотвращению или уменьшению возможных убытков, возмещаемых страховщиком. Принимая такие меры, страхователь обязан следовать указаниям страховщика, если такие указания ему даны (пункт 11.1.1 Правил страхования);
- соответствующим образом своевременно подготовить, сохранить и представить страховщику документы и доказательства, касающиеся самого события, а также возможного причинения вреда имущества третьих лиц: письменные свидетельские показания и объяснительные записки от лиц, причастных к происшествию; материалы сюрвейерского осмотра или другой экспертизы, счета и документы на произведенные расходы, а также любые документы, материалы или элементы поврежденного имущества, затребованные страховщиком, подтверждающие факт, причину, характер и размер вреда (убытков), в том числе и нанесенного третьим лицам (пункт 11.1.3.1 Правил страхования);
- сообщить страховщику любым доступным способом (по телефону, факсу, электронной почте) о повреждении, гибели (утрате) застрахованного судна или причинении вреда третьему лицу. Указанная обязанность должна быть исполнена, если иное не оговорено договором страхования, не позднее 2 рабочих дней, следующих за днем, когда страхователю (выгодоприобретателю) стало известно о повреждении, гибели (утрате) застрахованного судна или причинении вреда третьим лицам, или о получении требования/претензии (пункт 11.1.4 Правил страхования);
- представить поврежденное застрахованное судно, имущество для осмотра представителю или эксперту, назначенному страховщиком до того, как будут начаты ремонтные или восстановительные работы или в иной срок по согласованию со страховщиком (пункт 11.1.5 Правил страхования);
- согласовать со страховщиком выбор предприятия (дока, верфи), которые будут выполнять ремонт. В случае, если время и место ремонта не согласованы со страховщиком, сумма страхового возмещения определяется последним исходя из разумных и целесообразных затрат на ремонт (пункт 11.1.7 Правил страхования);
- согласовывать со страховщиком назначение сюрвейеров, экспертов, адвокатов и иных лиц для урегулирования предъявленных требований, включая требования третьих лиц (пункт 11.1.8 Правил страхования).
- следовать письменным указаниям страховщика, если таковые были направлены страховщиком (пункт 11.1.11 Правил страхования).
Согласно пункту 12.1 Правил страхования размер страхового возмещения (страховой выплаты) исчисляется страховщиком после признания случая страховым, исходя из размера ущерба (причиненного вреда), рассчитанного в соответствии с настоящим разделом, и установленных договором страхования страховой суммы, лимитов ответственности, франшиз и иных условий договора страхования.
Согласно пункту 12.2.2. Правил страхования в случае повреждения застрахованного судна страховщик осуществляет страховую выплату в счет страхового возмещения ремонта поврежденного судна. В данном случае размер ущерба определяется как сумма затрат, необходимых для приведения судна в состояние, предшествовавшее повреждению, по ценам, расценкам и тарифам, действовавшим на момент ремонта, а именно:
- фактические расходы страхователя на аварийный ремонт, в том числе: расходы по оплате составления сметы ремонтных работ; расходы по оплате приобретения и доставки необходимых для выполнения ремонта деталей, узлов, агрегатов, конструктивных элементов, материалов, комплектующих; расходы по оплате ремонтных работ; расходы на ремонт каждого механизма, двигателя, агрегата, отремонтированного или замененного в заводских условиях; расходы на доставку к месту нахождения поврежденного судна рабочих, материалов, запасных частей и механизмов;
- расходы по оплате дополнительных работ и услуг: проведение экспертизы; хранение поврежденного судна или его остатков; проведение испытаний восстановленного судна; оформление и сбор документов, подлежащих предоставлению страховщику.
Указанные расходы по оплате дополнительных работ и услуг возмещаются только при условии их письменного согласования со страховщиком и если такие расходы прямо предусмотрены договором страхования. Лимит возмещения устанавливается в размере 3% от страховой суммы, если договором страхования не предусмотрено иное.
В соответствии с пунктом 12.5 Правил страхования необходимые и целесообразные расходы по предотвращению или уменьшению убытков, за которые страховщик несет ответственность по договору страхования, а также расходы по выяснению и установлению размера убытков, выполнения указаний страховщика, расходы по доле судна по общей аварии и расходы по составлению диспаши по общей аварии, возмещаются страховщиком независимо от того, что они вместе с возмещением других убытков могут превысить страховую сумму.
Впоследствии между сторонами заключено дополнительное соглашение от 19.10.2017 N 2 к договору страхования от 07.07.2017 N 2033011-0609622/17ВДТР и в приложение N 1 включена информация о моторном судне "Наутилус 800" ("АРГО"): страховая стоимость 14 995 000 руб., классификационное общество ГИМС, 2017 год выпуска, регион использования: Сахалинская область.
В период действия договора страхования 10.11.2017 в 18 часов 56 минут (время Сахалинское) в оперативную службу ФКУ "ЦУКС ГУ МЧС России по Сахалинской области" от начальника отдела инженернотранзитных работ ОАО "ДМНГ" поступило сообщение о потери связи с катером, находящимся в заливе Набиль (муниципальное образование "Городской округ Ногликский").
В 19 часов 15 минут (по Сахалинскому времени) поступила информация о том, что катер найден, его выбросило на берег, судоводитель жив.
Согласно обстоятельствам происшествия, перед заходом во входящий пролив Набиль, катер потерял ход при намотке веревок или рыболовных снастей на винты катера. При попытке устранения судоводителем веревки с винтов катер начало уносить в прибойную зону в районе отмелей на юго-восточной границе входа в пролив Набиль, несколько раз накрыв целиком нагребающей волной, сломавшей антенну и выведшей из строя радиостанцию. Сильное течение и ветер затянули катер в прибойную зону у берега с последующим выбросом на берег. Во время обнаружения катер лежал на киле в полосе прибоя, затем был опрокинут прибоем на крышу. Во избежание сноса катера обратно, катер заякорили на берег. Ориентировочное время происшествия: 17 часов 45 минут, 10.11.2017.
Истец 11.11.2017 сообщил ответчику информацию о произошедшем событии на электронную почту. Также истец направил ответчику письмо от 14.11.2017 N 17/2768, в котором уведомил о страховом случае.
В своем ответе от 16.11.2017 N 04003-1217/17 ответчик подтвердил получение от истца уведомления о произошедшем с катером "Наутилус 800" ("АРГО") происшествии, указав, что заявленное событие принято к рассмотрению и ему присвоен N 457961/17. Во исполнение пункта 11.1.1 Правил страхования ответчик просил истца принять разумные и доступные в сложившейся обстановке меры по предотвращению или уменьшению возможных убытков, а именно: промыть катер и в особенности двигатель пресной водой под давлением, в течение достаточно длительного времени, то есть постараться по максимуму выгнать соль; разобрать все контакты и обработать противокоррозионными спреями; с двигателя снять форсунки, или свечи, провернуть вручную, потом стартером, без подачи топлива, то есть выгнать воду из двигателя; поменять масло в двигателе несколько раз; продуть воздухом все полости, контакты и труднодоступные места; просушить. Работы необходимо проводить в крытом теплом помещении.
Также ответчик просил истца проинформировать его по завершении вышеуказанных мер. Для проведения осмотра повреждений судна, а также расследования обстоятельств происшествия и определения размера ущерба назначен независимый сюрвейер компании ООО "Маринекс-АйТиЭс" (г. Москва). После проведения осмотра, со ссылкой на пункт 11.1.7 Правил страхования, ответчик просил согласовать с истцом выбор организации, которой будет проводиться дефектация и ремонт, направить предварительную ремонтную ведомость/коммерческое предложение для согласования. Кроме того, ответчик указал на необходимость согласования начала проведения работ по дефектации/ремонту, поскольку ответчик планирует присутствие независимого сюрвейера на данном этапе.
Осмотр судна "Наутилус 800" ("АРГО") проведен 11.12.2017 в г. Южно-Сахалинске с участием заместителя начальника ОИТР по маломерному флоту ОАО "ДМНГ" Бузова А.М., сюрвейера ООО "Маринэекс-АйТиЭс" Андреева Н.А. и механика ОИТР ОАО "ДМНГ" Степаненко А.А., по результатам чего составлен акт с указанием перечня повреждений, утерянных, утопленных и затопленных деталей судна. Акт подписан без замечаний всеми представителями, проводившими осмотр.
Письмом от 21.12.2017 N 04003-1334/17 ответчик направил истцу предложение по проведению восстановительного ремонта ООО "Вест Наутикал Сервис". Данное предложение ответчик просил считать рекомендацией страховщика по минимизации размера ущерба, также просил истца сообщить об иных имеющихся предложениях, а в случае отсутствия таковых - связаться с указанным предприятием в целях проведения ремонта поврежденного имущества.
По итогам переписки стороны в качестве ремонтного предприятия согласовали ООО "Скоростные катера МОБИЛЕ ГРУПП", после чего истец заключил с данным обществом договор от 14.05.2018 на ремонт катера класса РИБ проекта "Наутилус 800" (регистрационное наименование "АРГО"), согласно которому стоимость ремонтно-восстановительных работ не должна превышать сумму 10 668 000 руб. (с включением всех налогов, обязательных платежей, расходов подрядчика, связанных с исполнением договора, включая с доставкой судна к месту проведения ремонта и обратно, ходовыми испытаниями и причитающиеся вознаграждение).
После доставки катера к месту проведения ремонта комиссией в составе представителей ООО "Скоростные катера МОБИЛЕ ГРУПП", ОАО "ДМНГ", ООО "Межрегиональй центр экспертиз "Северо-Запад", сюрвейера ООО "Маринекс-АйТиЭс" проведена дефектация судна "Наутилус 800" ("АРГО"), составлен акт от 22.08.2018 о выявленных дефектах с их перечнем, в котором отмечено, что для устранения выявленных дефектов необходимо произвести полную разборку катера для оценки технологии выполнения ремонтных работ и оценки их стоимости. После полной разборки возможно выявление неисправностей, не обнаруженных при данном первичном осмотре.
Комиссией в составе представителей ООО "Скоростные катера МОБИЛЕ ГРУПП", ООО "Межрегиональй центр экспертиз "Северо-Запад", сюрвейера ООО "Маринекс-АйТиЭс", ООО "Меркурий-2000" произведена дефектация двигателя катера "АРГО" с составлением акта от 06.09.2018 о выявленных дефектах.
Между истцом и ООО "Скоростные катера МОБИЛЕ ГРУПП" заключено дополнительное соглашение от 27.01.2019 к договору от 14.05.2018, согласно которому стоимость ремонтно-восстановительных работ составила 11 509 100 руб.
Истцом совместно с ООО "Скоростные катера МОБИЛЕ ГРУПП" подписаны 30.01.2019 акт стендовых испытаний моторного судна "Наутилус 800" ("АРГО") и акт выполненных работ на сумму 11 509 100 руб.
Платежными поручениями от 18.07.2018 N 3317, от 14.08.2018 N 3931, от 04.02.2019 N 364, от 05.03.2019 N 747 истец оплатил ООО "Скоростные катера МОБИЛЕ ГРУПП" полную стоимость выполненных работ по ремонту катера.
Далее ответчик в письме от 04.06.2019 сообщил истцу, что заявленное событие с катером "Наутилус 800" ("АРГО") признано страховым случаем. При этом указано, что часть повреждений/дефектов, связанных с возникновением коррозии в узлах и деталях главного двигателя, УПОК, вспомогательного дизель-генератора, а также в электрообрудовании судна, связаны с невыполнением страхователем рекомендаций страховщика, направленных письмом от 16.11.2017, в связи с чем приняты к возмещению расходы в сумме 9 402 409 руб. и с учетом франшизы в размере 110 000 руб. итоговая сумма к выплате составила 9 292 409 руб., которая перечислена истцу платежным поручением от 03.06.2019 N 131826.
В письме от 16.07.2019 N 04003-0603/19 ответчик обосновал уменьшение размера страхового возмещения неисполнением истцом рекомендаций, направленных письмом страховщика от 16.11.2017 N 04003-1217/17, сославшись на пункты 4.6, 4.7, 12.2 Правил страхования и результаты сюрвейерского отчета от 10.04.2019 N CR 77.217.17.
Несогласие истца с определенным ответчиком размером страхового возмещения послужило основанием для предъявления рассматриваемых требований в арбитражный суд.
Разрешая возникший спор, суды первой и апелляционной инстанций верно квалифицировали возникшие между сторонами правоотношения как основанные на договоре страхования и подлежащие регулированию нормами главы 48 ГК РФ.
Так пунктом 1 статьи 962 ГК РФ предусмотрено, что при наступлении страхового случая, предусмотренного договором имущественного страхования, страхователь обязан принять разумные и доступные в сложившихся обстоятельствах меры, чтобы уменьшить возможные убытки.
Принимая такие меры, страхователь должен следовать указаниям страховщика, если они сообщены страхователю.
При этом, расходы в целях уменьшения убытков, подлежащих возмещению страховщиком, если такие расходы были необходимы или были произведены для выполнения указаний страховщика, должны быть возмещены страховщиком, даже если соответствующие меры оказались безуспешными. Такие расходы возмещаются пропорционально отношению страховой суммы к страховой стоимости независимо от того, что вместе с возмещением других убытков они могут превысить страховую сумму (пункт 2 статьи 962 ГК РФ)
Страховщик освобождается от возмещения убытков, возникших вследствие того, что страхователь умышленно не принял разумных и доступных ему мер, чтобы уменьшить возможные убытки (пункт 3 статьи 962 ГК РФ).
Оценив по правилам статьи 71 АПК РФ все представленные сторонами доказательства, в том числе акты осмотра и дефектовки поврежденного катера, сметы подрядчика на ремонт судна, а также экспертные заключения специалиста Межрегионального центра экспертиз "Северо-Запад" Новичихина И.Ю. от 14.12.2018, от 15.11.2019, суды признали требования истца обоснованными лишь на сумму 299 600 руб. (составляющих стоимость спасательного плота и якорной лебедки), которая взыскана с ответчика.
В этой части судебные акты сторонами не обжалуются.
В отношении остальных расходов истца суды пришли к выводу об отсутствии оснований для их возмещения, поскольку они были связаны с невыполнением рекомендаций ответчика по уменьшению размера причиненного ущерба, как это предусмотрено пунктами 3.1, 3.6 договора страхования и пунктами 4.7, 11.1 Правил страхования.
В данном случае истец не уведомлял ответчика об отсутствии возможности исполнения рекомендаций страховщика, не обратился за соответствующими разъяснениями и содействием.
Согласно сюрвейерскому отчету от 31.05.2019 N CR 77.217.17 часть повреждений главного двигателя, УПОК, вспомогательного дизель-генератора не относится непосредственно к рассматриваемому случаю/событию ввиду несоблюдения рекомендаций страховщика от 16.11.2017.
Судом первой инстанции в целях выяснения характера и перечня повреждений катера "Наутилус 800" ("АРГО"), полученных 10.11.2017 в результате страхового случая, в порядке статьи 82 АПК РФ назначалась судебная экспертиза, проведение которой было поручено эксперту Автономной некоммерческой организации "Санкт-Петербургский институт независимой экспертизы и оценки" (АНО "СИНЭО") Байкову А.В.
Согласно заключению эксперта N 1964/2020-А59-6723/2019 действия, описанные в письме страховщика от 16.11.2017, могли бы задержать воздействие коррозионного процесса и/или частично уменьшить ущерб. Развитие коррозионного процесса является как следствием самого опрокидывания катера, так и отсутствием каких-либо действий со стороны истца по минимизации воздействия морской воды, а также воздушных масс, насыщенных солями морской воды.
Принимая во внимание, что поврежденный катер был передан на ремонт спустя значительный промежуток времени (10 месяцев с момента происшествия) и весь этот период хранился на открытом воздухе без удаления из поврежденных деталей морской воды, то в такой ситуации суды обосновано признали, что истец не принял необходимые и разумные меры для минимизации убытков, что исключает удовлетворение требования о взыскании страхового возмещения с точки зрения статьи 962 ГК РФ.
Кроме того, судами отмечено, что часть повреждений, касающаяся электропогружных помп, магнитного компаса, компьютера автопилота и гидравлического электронасоса, не указана в акте первичного осмотра от 11.12.2017 и актах дефектовки от 22.08.2018, от 06.09.2018. После передачи катера на ремонт и его разборки подобные акты вопреки требованиям пункта 11.1.7 Правил страхования не составлялись и ответчику не направлялись, несмотря на неоднократные его требования, отраженные в письмах от 16.11.2017 N 04003-1217/17, от 06.12.2017 N 04003-1279/17, от 02.04.2018 N 04003-0325/18.
Оснований для взыскания стоимости натяжных ремней, которые не относятся к расходным материалам и предназначены для многократного использования судами также не установлено. При этом апелляционный суд обосновано отметил, что приобретение оборудования, не подлежащего замене и пригодного для дальнейшего использования после выполнения ремонтных работ, и таким образом, остающегося во владении собственника или ремонтной организации, не находится в причинно-следственной связи с конкретным страховым случаем.
Оснований для иного вывода по данному вопросу судом округа не выявлено.
В целом изложенные в кассационной жалобы доводы касаются исключительно фактической стороны спора и сводятся к несогласию истца с результатами оценки судами представленных в дело доказательств, включая различные экспертные заключения.
Вместе с тем суд кассационной инстанции не вправе устанавливать или считать доказанными обстоятельства, которые не были установлены в решении или постановлении либо были отвергнуты судом первой или апелляционной инстанций (часть 2 статьи 287 АПК РФ).
С учетом того, что наличие или отсутствие обстоятельств, имеющих значение для правильного рассмотрения дела, устанавливается судом на основании доказательств по делу (часть 1 статьи 64 Кодекса), переоценка судом кассационной инстанции доказательств по делу, то есть иные по сравнению со сделанными судами первой и апелляционной инстанций выводы относительно того, какие обстоятельства по делу можно считать установленными исходя из иной оценки доказательств, в частности, относимости, допустимости, достоверности каждого доказательства в отдельности, а также достаточности и взаимной связи доказательств в их совокупности (часть 2 статьи 71 АПК РФ), не допускается (пункт 32 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 30.06.2020 N 13 "О применении Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации при рассмотрении дел в арбитражном суде кассационной инстанции").
Доводы жалобы были предметом рассмотрения судов обеих инстанций, не подтверждают существенных нарушений норм материального права, повлиявших на исход дела, и не являются достаточным основанием для отмены судебных актов в обжалуемой части в кассационном порядке.
Нормы материального права применены судами верно и не допущено процессуальных нарушений, в том числе предусмотренных частью 4 статьи 288 АПК РФ, в связи с чем оснований для удовлетворения кассационной жалобы истца не имеется.
Руководствуясь статьями 286-289 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Дальневосточного округа
ПОСТАНОВИЛ:
решение от 21.12.2020, постановление Пятого арбитражного апелляционного суда от 10.03.2021 по делу N А59-6723/2019 Арбитражного суда Сахалинской области оставить без изменения, кассационную жалобу - без удовлетворения.
Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в Судебную коллегию Верховного Суда Российской Федерации в срок, не превышающий двух месяцев со дня его принятия, в порядке, предусмотренном статьей 291.1 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.
Председательствующий судья С.И. Гребенщиков
Судьи С.Н. Новикова
В.А. Гребенщикова
Электронный текст документа
подготовлен и сверен по:
файл-рассылка
