Дата принятия: 28 октября 2019г.
Номер документа: А83-8398/2019
АРБИТРАЖНЫЙ СУД РЕСПУБЛИКИ КРЫМ
РЕШЕНИЕ
от 28 октября 2019 года Дело N А83-8398/2019
Резолютивная часть решения объявлена 22 октября 2019 года
Решение в полном объеме изготовлено 28 октября 2019 года
Арбитражный суд Республики Крым в составе судьи Якимчук Н.Ю., при ведении протокола судебного заседания и его фиксации с применением средств аудиозаписи секретарем судебного заседания Худяковой И.С., рассмотрев в открытом судебном заседании материалы дела по исковому заявлению
Федерального государственного унитарного предприятия "Крымская железная дорога" (ОГРН 1159102022738, ИНН 9102157783)
к Обществу с ограниченной ответственностью "ТИС-КРЫМ" (ОГРН 1149102084020, ИНН 9111004470)
при участии в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельные требования относительно предмета спора: Общества с ограниченной ответственностью "АНШИП" (ОГРН 1027700024197, ИНН 7743041144)
о взыскании 51 891,68 руб.,
при участии представителей лиц, участвующих в деле:
от истца - Мацкевич С.С., представитель по доверенности N 158 от 01.02.2019, личность удостоверена на основании паспорта гражданина РФ;
от ответчика - Романченко А.М., представитель по доверенности N01/2019 от 18.01.2019, Беличенко В.А., представитель по доверенности N07/2019 от 01.07.2019., личности удостоверены на основании паспорта граждан РФ;
от третьего лица - не явились, имеются доказательства надлежащего извещения.
УСТАНОВИЛ:
Федеральное государственное унитарное предприятие "Крымская железная дорога" обратилось в Арбитражный суд Республики Крым с исковым заявлением к Обществу с ограниченной ответственностью "ТИС-КРЫМ", согласно которому просит суд (с учетом уточнений в ред. от 10.07.2019 N1778) о взыскании.
Определением от 03.06.2019 вышеуказанное исковое заявление принято к производству согласно части 1 статьи 227 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в порядке упрощенного производства. Сторонам установлены сроки для предоставления дополнительных документов, отзыва на исковое заявление соответственно до 28.06.2019 и 12.07.2019.
Определением от 16.07.2019 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства, назначил дату предварительного судебного заседания на 05.09.2019. Одновременно суд привлек к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельные требования относительно предмета спора - Общество с ограниченной ответственностью "АНШИП".
Судебные заседания откладывались по различным основаниям, в том числе с целью урегулирования спора мирным путем.
В судебное заседание, состоявшееся 22.10.2019, прибыли уполномоченные представители истца, ответчика, третье лицо явку своего уполномоченного представителя не обеспечило, о дате, времени и месте судебного заседания извещено надлежащим образом, что подтверждается материалами дела.
В соответствии с частью 6 статьи 121 АПК РФ лица, участвующие в деле, после получения определения о принятии искового заявления или заявления к производству и возбуждении производства по делу, а лица, вступившие в дело или привлеченные к участию в деле позднее, и иные участники арбитражного процесса после получения первого судебного акта по рассматриваемому делу самостоятельно предпринимают меры по получению информации о движении дела с использованием любых источников такой информации и любых средств связи. Лица, участвующие в деле, несут риск наступления неблагоприятных последствий в результате непринятия мер по получению информации о движении дела, если суд располагает информацией о том, что указанные лица надлежащим образом извещены о начавшемся процессе.
Федеральное государственное унитарное предприятие "Крымская железная дорога" заявленные требования поддержало в полном объеме.
Общество с ограниченной ответственностью "ТИС-КРЫМ" правовую позицию по существу заявленных требований изложило в мотивированном отзыве на исковое заявление от 26.06.2019 N201/04.
В процессе рассмотрения спора по существу ответчиком представлено заявление от 04.09.2019 N263/04 о признании иска в части взыскания платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в сентября 2018 года с учетом обстоятельств непреодолимой силы, препятствующих исполнению взятых на себя обязательств в рамках Соглашения от 06.07.2015 N166-ДЦСМ/15 в размере 2860,32 рублей с учетом НДС 18%.
Статьей 49 АПК РФ предусмотрено, что ответчик вправе при рассмотрении дела в арбитражном суде любой инстанции признать иск полностью или частично.
Третье лицо правовую позицию по существу заявленных требований изложило в письменных пояснениях от 21.10.2019 NАН/К-689.
Исковые требования мотивированы тем, что в результате простоя подвижного состава на железнодорожных путях общего пользования в сентябре 2018 года у ответчика образовалась задолженность.
Исследовав материалы дела, всесторонне и полно выяснив все фактические обстоятельства, заслушав доводы представителей лиц, участвующих в деле, оценив относимость, допустимость каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности, судом установлено следующее.
Федеральное государственное унитарное предприятие "Крымская железная дорога" является владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, а также перевозчиком.
При перевозке грузов в прямом смешанном сообщении через Керченскую паромную переправу до станций назначения, расположенных на территории иных субъектов Российской Федерации, ФГУП "КЖД" осуществляет перевозку до припаромной станции Крым, где передает подвижной состав Обществу с ограниченной ответственностью "ТИС-Крым".
ООО "ТИС-Крым" является владельцем комплекса морской железнодорожной паромной переправы, расположенного в порту Крым (далее - Комплекс), в том числе и путей необщего пользования, примыкающих к станции Крым. При перевозке грузов в прямом смешанном сообщении через Керченскую паромную переправу Ответчик выступает в качестве представителя перевозчика морского вида транспорта - ООО "Аншип", и осуществляет доставку подвижного состава своим локомотивом по подъездным путям от станции Крым ФГУП "КЖД" до Комплекса с последующей накаткой на паромы, а также выкатку вагонов с паромов и их доставку от Комплекса до станции Крым, с последующей передачей ФГУП "КЖД".
06.07.2015 между Государственным унитарным предприятием Республики Крым "Крымская железная дорога" (в последствии ФГУП "Крымская железная дорога") (далее - Перевозчик, истец) и Обществом с ограниченной ответственностью "ТИС-КРЫМ" (далее - Владелец, ответчик) заключено соглашение об организации взаимодействия и взаимной ответственности при перевозках грузов в прямом железнодорожно-паромном сообщении между портами Крым и Кавказ N166-ДЦСМ/15 (далее - Соглашение).
Указанным Соглашением урегулирован порядок взаимоотношений сторон, их обязанности, права и ответственность, связанные с подачей/уборкой, приемом/передачей между станцией Крым и Комплексом груженных и порожних вагонов, контейнеров, следующих в прямом железнодорожно-паромном сообщении между портами Крым и Кавказ, а также при задержках подвижного состава (и контейнеров) на железнодорожных путях общего пользования станции Крым и на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема грузов Владельцем.
Пунктами 9.2. и 10.2. Соглашения предусмотрена обязанность Ответчика уплачивать Истцу плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых и порожних вагонов, иного подвижного состава, контейнеров (за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) - далее Плата.
Данные положения Соглашения основаны на нормах Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - Устав), а именно - частях 11, 12, 17 статьи 39 Устава.
Размер платы в соответствии с частью 17 статьи 39 Устава и пункта 9.2. Соглашения определяется в Тарифном руководстве, утвержденном приказом Федеральной службы по тарифам от 29.04.2015 N 127-т/1 (далее - Тарифное руководство).
Оплачиваемое время нахождения подвижного состава определяется в соответствии с ч. 13 и 19 Устава, Тарифным руководством, а также п. 10.2 Соглашения.
В сентябре 2018 года подвижной состав простаивал на путях общего пользования станции Крым, по причине несвоевременного приема ООО "ТИС-Крым", в результате чего возникла задержка вагонов в количестве 126 единиц.
При этом Ответчик уведомлялся Истцом о прибытии вагонов и о готовности судовых партий, как это предусмотрено пунктом 4.6. Соглашения.
По факту задержки вагонов на путях станции Крым работниками ФГУП "КЖД" оформлялись акты общей формы о начале и об окончании задержки подвижного состава, в порядке, предусмотренном Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденными Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 N 45.
Составление актов общей формы по причине неприема ООО "ТИС-Крым" судовых партий также предусмотрено п. 5.4., 8.2. Соглашения.
Акты общей формы, оформленные ФГУП "КЖД" по фактам задержки подвижного состава в сентябре 2018 года, подписаны Ответчиком с возражениями.
В соответствии с п.п. 9.2. Соглашения, в случаях задержки на путях общего пользования, в том числе на промежуточных железнодорожных станциях, груженных и порожних вагонов, иного подвижного состава, контейнеров, независимо от их принадлежности, по причинам, не зависящим от Перевозчика, Владелец уплачивает Перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых и порожних вагонов, иного подвижного состава, контейнеров (за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) по ставкам таблицы N2 Тарифного руководства (далее - Плата).
Данные положения Соглашения основаны на нормах статьи 39 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - Устав).
Плата, установленная в соответствии с п.п. 9.2. определяется в размере ставок таблицы N8 Тарифного руководства N2, утвержденного постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 19.06.2002 N35/12 и таблицы N2 Тарифного руководства, утвержденного приказом Федеральной службы по тарифам от 29.04.2015 N 127-т/1, с учетом коэффициентов, действующих на момент оказания услуги.
ООО "ТИС-Крым" предоставлена справка ФГБУ "Крымское УГМС" от 14.09.2018 N28-04/291, содержащая сведения о наличии неблагоприятных погодных условий, действующих в период задержки вагонов.
Пунктом 11.1 Соглашения определено, что ответственность сторон не наступает за неисполнение обязательств по настоящему соглашению если докажут, что такое неисполнение произошло вследствие обстоятельств непреодолимой силы.
За время нахождения подвижного состава на путях общего пользования, принадлежащих перевозчику, в ожидании подачи на пути необщего пользования Комплекса в связи с задержками приема Владельцем подвижного состава, ФГУП "КЖД", с учетом справки, сформированы ведомости подачи и уборки вагонов (далее - ведомости), предусмотренных п. 9.4. Соглашения. Из оплачиваемого времени простоя вагонов, за которое начислена Плата, исключены периоды действия неблагоприятных метеорологических условий, что подтверждает исполнение ФГУП "КЖД" условий пунктов 11.1 Соглашения.
От подписания ведомостей и добровольного внесения истцу платы ответчик отказался.
Сумма Платы, начисленной Истцом за периоды задержки вагонов в сентябре 2018 года, составляет 23 736, 88 руб. (с учетом НДС по ставке 18%).
На основании ведомостей и первичной документации сформированы акт оказанных услуг NА03/79 от 31.01.2019 и направлен в адрес ООО "ТИС-Крым" для акцепта начисленных сумм и списания денежных средств с лицевого счета Владельца. Вышеуказанный акт не согласован ООО "ТИС-Крым" и возвращены с разногласиями.
В целях соблюдения досудебного порядка урегулирования спора истцом в адрес ответчика направлялась претензия от 10.10.2018 N44 с предложением добровольно погасить задолженность по начисленной плате. В ответ от 12.04.2019 N99/05 и от 07.11.2018 N568/05 с отказом в добровольном удовлетворении требований истца.
Вышеизложенные обстоятельства послужили основанием для обращения Федерального государственного унитарного предприятия "Крымская железная дорога" с настоящим исковым заявлением в арбитражный суд.
Исследовав материалы дела, заслушав доводы лиц, участвующих в деле, суд находит исковые требования подлежащими удовлетворению в части по следующим основаниям.
Согласно части 1 статьи 4 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ) заинтересованное лицо вправе обратиться в арбитражный суд за защитой своих нарушенных или оспариваемых прав и законных интересов в порядке, установленном названным Кодексом.
Согласно части 2 статьи 9 АПК РФ лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий.
В качестве оснований возникновения обязательств статья 307 ГК РФ называет договоры, причинение вреда и иные основания, указанные в Гражданском кодексе Российской Федерации.
В соответствии со статьей 309 ГК РФ, обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями.
В соответствии со статьей 310 ГК РФ, односторонний отказ от исполнения обязательства и постороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом, другими законами или иными правовыми актами.
Признавая иск в части взыскания платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в сентября 2018 года с учетом обстоятельств непреодолимой силы, препятствующих исполнению взятых на себя обязательств в рамках Соглашения от 06.07.2015 N166-ДЦСМ/15 в размере 2860,32 рублей с учетом НДС 18%, ответчик ссылается на заключение СОЮЗа "ТОРГОВО-ПРОМЫШЛЕННАЯ ПАЛАТА КРЫМА" от 10.09.2019 N43-Г/04-13.
Согласно указанной справки в следующие временные периоды (имеющие отношение к предмету спора с учетом заявленного периода взыскания): с 06:30 час. до 21:30 час. 06.09.2018; с 17:20 час. до 23:20 час. 07.09.2018 ; с 02:00 час. до 13:00 час. 08.09.2018; с 15:00 час. 08.09.2018 до 04:00 час. 09.09.2018; с 12:00 час. до 18:00 час. 11.09.2018; с 02:20 час. до 15:00 час. 14.09.2018; с 12:00 час. до 18:00 час. 15.09.2018 ; с 04:30 час. до 22:30 час. 16.09.2018; с 12:00 час. до 18:00 час. 17.09.2018, с 21:10 час. 24.09.2018 до 12:00 час. 25.09.2018; с 04:20 час. до 06:00 час. 26.09.2018; с 10:20 час. до 12:00 час. 03.10.2018 порывы ветра составляли с 12 до 20 м/с.
Таким образом, только в отношении этих периодов неисполнение обязательств по соглашению о взаимодействии со стороны общества произошло вследствие обстоятельств непреодолимой силы, возникших в связи с запретом судоходства железнодорожных паромов в Керченском проливе, вызванным неблагоприятными погодными условиями (ветер 12 м/с и выше).
Указанные периоды соответствуют периодам, в которые действовали обстоятельства непреодолимой силы согласно разделу 12 "Обстоятельства непреодолимой силы" соглашения о взаимодействии.
Суд считает необходимым соотнести периоды с неблагоприятными метеоусловиями с периодом просрочки ответчика.
Размер штрафных санкций по задержке вагонов составляет 23736,88 руб. (за исключением периодов со сложными метеоусловиями).
Соответствующий расчет составлен предприятием на основании Тарифного руководства, утвержденного приказом Федеральной службы по тарифам от 29.04.2015 N127-т/1.
На основании изложенного апелляционный суд считает необходимым удовлетворить исковые требования в части, взыскав с Общества в пользу Предприятия плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в размере 23736,88 рублей.
Аналогичная правовая позиция изложена в постановлении Двадцать первого арбитражного апелляционного суда от 26.09.2019 по делу NА83-14652/2018.
В соответствии с частью 1 статьи 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.
В соответствии с частью 1 статьи 67 АПК РФ арбитражный суд принимает только те доказательства, которые имеют отношение к рассматриваемому делу.
Как указано в статье 68 АПК РФ, обстоятельства дела, которые согласно закону должны быть подтверждены определенными доказательствами, не могут подтверждаться в арбитражном суде иными доказательствами.
В соответствии со статьёй 71 АПК РФ Арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств.
При таких обстоятельствах, суд пришел к выводу об обоснованности исковых требований в части взыскания платы за пользование вагонами и контейнерами, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в размере 23736,88 руб. (с учетом НДС по ставке 18%), в связи с чем, суд удовлетворяет заявленные Федеральным государственным унитарным предприятием "Крымская железная дорога" исковые требования в указанной части.
В основу распределения судебных расходов между сторонами действующим процессуальным законодательством положен принцип возмещения их лицу, которое фактически понесло расходы, за счет проигравшей стороны.
В соответствии с абзацем 2 части 1 статьи 110 АПК РФ в случае, если иск удовлетворен частично, судебные расходы относятся на лиц, участвующих в деле, пропорционально размеру удовлетворенных исковых требований.
На основании изложенного, руководствуясь статьями 110, 167-170, 181 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд, -
РЕШИЛ:
1. Иск удовлетворить частично.
2. Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью "ТИС-КРЫМ" в пользу Федерального государственного унитарного предприятия "Крымская железная дорога" плату за пользование вагонами и контейнерами, плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в размере 23736,88 руб. (с учетом НДС по ставке 18%), а также судебные расходы по уплате государственной пошлины, пропорционально удовлетворенных требований, в размере 950,00 руб.
3. В удовлетворении иска о взыскании 28154,72 руб., отказать.
Решение вступает в законную силу по истечении месяца со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба, а в случае подачи апелляционной жалобы со дня принятия постановления арбитражным судом апелляционной инстанции.
Решение может быть обжаловано через Арбитражный суд Республики Крым в порядке апелляционного производства в Двадцать первый арбитражный апелляционный суд (299011, г. Севастополь, ул. Суворова, 21) в течение месяца со дня принятия решения (изготовления его в полном объеме), а также в порядке кассационного производства в Арбитражный суд Центрального округа (248001, г. Калуга, ул. Кирова, дом 4) в течение двух месяцев со дня принятия (изготовления в полном объёме) постановления судом апелляционной инстанции.
Судья Н.Ю. Якимчук
Электронный текст документа
подготовлен и сверен по:
файл-рассылка
