Решение от 30 октября 2014 года №А82-9340/2014

 
    Арбитражный суд Ярославской области
 
150054, г. Ярославль, пр. Ленина, дом 28, тел. (4852) 67-31-30, факс 32-12-51 
http://yaroslavl.arbitr.ru,  e-mail: dela@yaroslavl.arbitr.ru
 

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Р  Е  Ш  Е  Н  И  Е
 
    г. Ярославль           
 
Дело №А82-9340/2014
 
 
30 октября 2014 года
 
 
    Резолютивная часть решения объявлена 23.10.2014
 
    Арбитражный суд Ярославской области в составе судьи  Чистяковой О.Н.
 
    при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Шадриновой Л.А.
 
    рассмотрев в судебном заседании исковое заявлениеоткрытого акционерного общества "Северсталь" (ИНН  3528000597, ОГРН  1023501236901)
 
    коткрытому акционерному обществу "Российские железные дороги" в лице филиала "Северная железная дорога" (ИНН 7708503727; ОГРН 1037739877295)
 
    о   взыскании   2094458.81  руб.                                
 
 
    при участии
 
    от истца – Александров С.А. – представитель по доверенности от 15.03.2013;
 
    от ответчика – Смирнова Н.Н. – представитель по доверенности от 05.09.2013;
 
 
    Открытое акционерное общество "Северсталь" обратилось в арбитражный суд с иском к открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" в лице филиала «Северная железная дорога» о взыскании пени за просрочку доставки грузов в сумме 2 094 458 руб. 81 коп. по 25 железнодорожным накладным.
 
    В судебное заседание ответчик представил письменный отзыв, контррасчет  и документы, обосновывающие свою позицию. Иск не признает, по основаниям, изложенным в отзыве, просит снизить размер пени в порядке ст. 333 Гражданского кодекса РФ.
 
    Представитель истца уточнил исковые требования, просит взыскать 1 804 514 руб. 13 коп. пени, возражает против применения ст.333 ГК РФ.
 
    Заслушав представителей сторон, исследовав письменные материалы дела, суд установил следующее.
 
    ОАО «Северсталь» предъявило ОАО «РЖД» в лице филиала «СЖД» претензию от 27.01.2014г. № 345/76 об уплате пени в сумме 2 094 458 руб. 81 коп. за просрочку в доставке груза по 25 железнодорожным накладным. Претензия оставлена без ответа и удовлетворения.
 
    Ответчиком в материалы дела представлен расчет, согласно которому сумма пени за просрочку доставки груза по спорным ж.д. накладным составляет 206 936 руб. 82 коп.
 
    Оценив в порядке, установленном статьей 71 Арбитражного процессуального кодекса РФ, собранные по делу доказательства, суд считает исковые требования подлежащими удовлетворению частично по следующим основаниям:
 
    В силу статьи 792, пункта 1 статьи 793 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) перевозчик обязан доставить груз, пассажира или багаж в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок. В случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную ГК РФ, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.
 
    В соответствии со статьей 97 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее - Устав) за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних вагонов, контейнеров перевозчик уплачивает пени в размере девяти процентов платы за перевозку грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере платы за перевозку данных грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера, если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 данного Устава обстоятельств.
 
    Согласно статье 119 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.
 
    Акты общей формы также служат основанием для ответственности участников железнодорожной перевозки. Ими удостоверяются иные обстоятельства, не требующие составления коммерческого акта.
 
    На основании п. 3.1. приказа Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18 июня 2003 г. N 45 «Об утверждении правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом» акт общей формы (приложение N 2 к настоящим Правилам) составляется на станциях для удостоверения обстоятельств, в том числе связанных с задержкой груза в пути следования в случаях, указанных в правилах исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом.
 
    Акт общей формы составляется в двух экземплярах в порядке, установленном правилами составления актов при перевозке грузов железнодорожным транспортом. Первый экземпляр акта прикладывается к перевозочным документам и на железнодорожной станции назначения - к дорожной ведомости.
 
    Подпункты 6.2 и 6.3 пункта 6 Правил исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом предусматривают, что срок доставки грузов увеличивается на все время задержки грузов в пути следования для исправления погрузки, допущенной по вине грузоотправителя, и на все время задержки вагонов в пути следования, связанной с исправлением их технического состояния, возникшего по не зависящим от перевозчика причинам.
 
    В графе накладной "Отметки перевозчика" и в дорожной ведомости под  наименованием  груза  делается отметка следующего содержания:
 
    «Груз задержан на станции _____________________________________________
 
    для _______________________________________________________________________
 
    (указывается причина задержки)
 
    Срок доставки  увеличивается  на  _________сутки,  о чем составлен  акт  общей  формы  N  ____  от  ___________». 
 
    Отметка удостоверяется  подписью уполномоченного представителя перевозчика и календарным штемпелем перевозчика.
 
    В соответствии со ст. 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле должно доказать обстоятельства на которые оно ссылается как на основания своих требований и возражений.
 
    Спор возник по железнодорожным накладным № ЭД 593692, ЭД 589090.
 
    Ответчик ссылается на увеличение срока доставки на 5 суток на основании п. 6.6. Правил в связи с задержкой вагонов на станции Шабуничи по причине неприема их железнодорожной станцией назначения.
 
    По отправке № ЭД 593570 ответчик ссылается на увеличение срока доставки на 6 суток на основании п. 6.6. Правил в связи с задержкой вагонов на станции Шабуничи по причине неприема их железнодорожной станцией назначения.
 
    По отправке № ЭД 593728 ответчик ссылается на увеличение срока доставки на 3 суток на основании п. 6.6. Правил в связи с задержкой вагонов на станции Шабуничи по причине неприема их железнодорожной станцией назначения.
 
    В соответствии с пунктом 6.6. Правил сроки доставки грузов увеличиваются на все время задержки в случае задержки вагонов на промежуточных железнодорожных станциях по причине неприема их железнодорожной станцией назначения из-за невозможности обеспечения своевременной выгрузки вагонов на железнодорожных путях необщего пользования по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования или пользователей, обслуживающих грузополучателей своими локомотивами.
 
    Оформление задержки вагонов в пути следования производится в соответствии с Методическими рекомендациями по оформлению ОАО «РЖД» задержки вагонов, контейнеров в пути следования из-за неприема их железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных распоряжением ОАО «РЖД» от 22.03.2012 №558р (далее – методические рекомендации).
 
    В соответствии с пунктом 2.4 методических рекомендаций на станции задержки вагонов, контейнеров начальник станции или уполномоченный им работник (далее - уполномоченный работник) фиксирует содержание распоряжения начальника Дирекции управления движением в книге входящих приказов (распоряжений). После отставления поезда от движения информирует телеграфным сообщением начальника станции назначения и уполномоченного представителя Дирекции о дате и времени прибытия поезда, его номере и индексе, количестве задерживаемых в пути следования вагонов, контейнеров.
 
    Согласно пункту 2.5. методических рекомендаций при отставлении поезда от движения уполномоченный работник станции задержки вагонов, контейнеров в ЕАСАПР М составляет на все задержанные вагоны, контейнеры акт общей формы с указанием наименования станции задержки, номера и индекса поезда, номеров вагонов, контейнеров, номера распоряжения начальника Дирекции управления движением, даты, времени и причины отставления поезда от движения, передает в информационные системы сообщение 204 с кодом "01".
 
    В силу пункта 2.6. методических рекомендаций уполномоченный работник станции назначения регистрирует поступившие распоряжения в книге входящих приказов (распоряжений) и на основании распоряжения и телеграммы (телефонограммы) начальника станции задержки вагонов, контейнеров передает извещение о задержке вагонов, контейнеров в пути следования в письменной форме грузополучателю, владельцу или пользователю железнодорожного пути необщего пользования согласно приложению 3 к настоящим Рекомендациям. Извещение, в котором указывается полная информация о задержанных вагонах, контейнерах, составляется в двух экземплярах и регистрируется в книге исходящей документации. Первый экземпляр извещения передается под роспись грузополучателю, владельцу или пользователю железнодорожного пути необщего пользования, второй экземпляр с отметкой о получении остается в делах станции. При отказе грузополучателя в проставлении отметки о получении извещения, в течение одних суток с момента отстановки поезда от движения, указанное извещение направляется грузополучателю почтовой корреспонденцией с уведомлением о вручении.
 
    Согласно п. 3.3. методических рекомендаций уполномоченный работник станции задержки вагонов, контейнеров после получения распоряжения начальника Дирекции управления движением обязан:
 
    - составить в ЕАСАПР М второй акт общей формы на окончание задержки вагонов, контейнеров в порядке, установленном пунктом 2.5 настоящих Рекомендаций, с указанием даты, времени и номера распоряжения на "подъем" поезда;
 
    - сделать в железнодорожной транспортной накладной в графе "Отметки перевозчика" и дорожной ведомости под наименованием груза отметку следующего содержания: "Груз задержан на станции ____ в соответствии с распоряжением N _____ по причине ______, о чем составлены акты общей формы N N ____ от _______.". Отметка удостоверяется подписью уполномоченного сотрудника станции и календарным штемпелем станции;
 
    - известить телеграфным сообщением начальника станции назначения и уполномоченного представителя Дирекции управления движением о дате и времени отправления поезда, его номере и индексе, количестве вагонов, контейнеров в составе поезда;
 
    - передать по факту отправления таких вагонов, контейнеров в информационные системы сообщение 200.
 
    При перевозке грузов и порожних собственных, арендованных вагонов по безбумажной технологии (с применением ЭЦП) соответствующие отметки в перевозочных документах делаются в системе "ЭТРАН". Акты общей формы заверяются календарным штемпелем станции задержки вагонов, контейнеров.
 
    Первые экземпляры актов общей формы, составленные по факту отстановки вагонов от движения и окончания задержки вагонов, прикладываются к перевозочным документам, а при перевозке по безбумажной технологии (с применением ЭЦП) - к вагонному листу.
 
    Суд установил, что извещения о задержке вагонов ответчиком не представлены, документов, подтверждающих вину грузополучателя (договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования, занятость путей по вине грузополучателя в спорный период) ответчиком не представлено, в связи с чем начисление пени по накладным ЭД 593692, ЭД 589090, ЭД 593570, ЭД 593728 правомерно.
 
    По накладной № ЭД 570829 (ЭД 707328) ответчик считает, что срок доставки подлежит увеличению на основании п. 6.3 Правил в связи с исправлением технической неисправности с технологической причиной возникновения (код 214 – излом пружин).
 
    Суд принимает возражения ответчика в части наличия оснований для увеличения срока доставки на основании п. 6.3. Правил, так как считает, что ответчиком представлены доказательства того, что техническая неисправность возникла по причине от него не зависящей (акты общей формы, уведомления на ремонт ВУ-23 и ВУ-36М, акт рекламации).
 
    На основании вышеизложенного, суд считает, заявленные требования обоснованными, соответствующими материалам дела, ст.792,793 Гражданского кодекса РФ, ст. 97 Устава железнодорожного транспорта РФ и подлежащими удовлетворению в сумме 1 802 230 руб. 83 коп. 
 
    Ответчиком  заявлено ходатайство о применении  ст. 333 Гражданского кодекса РФ, т.к. сумма пени явно несоразмерна последствиям нарушения обязательств железной дороги, в связи с высоким процентом  неустойки, отсутствием негативных последствий нарушения обязательства, незначительным количеством дней просрочки. 
 
    В силу ст. 333 Гражданского кодекса РФ суд вправе уменьшить неустойку в том случае, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения срока доставки.
 
    Проанализировав собранные по делу доказательства, а также учитывая, что просрочка в доставке груза по спорной накладной составила 5 суток, не представление истцом доказательств негативного последствия, которые могли бы определить адекватный размер неустойки, руководствуясь принципами разумности и соразмерности, соблюдая баланс интересов сторон, суд считает  возможным уменьшить размер неустойки до 1 470 000 руб.      
 
    В соответствии  со ст. 110 АПК РФ расходы по госпошлине относятся на ответчика. 
 
 
    Руководствуясь статьями 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд
 
Р Е Ш И Л:
 
    Взыскать с открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ИНН 7708503727, ОГРН  1037739877295) в пользу открытого акционерного общества "Северсталь" (ИНН  3528000597, ОГРН  1023501236901) 1 470 000 руб. пени за просрочку в доставке груза, а также 31 005 руб. 85 коп. в возмещение расходов по уплате госпошлины.
 
    В остальной части иска отказать.
 
    Возвратить открытому акционерному обществу "Северсталь" (ИНН  3528000597, ОГРН  1023501236901) из федерального бюджета 2 427 руб. 15 коп. государственной пошлины, уплаченной платежным поручением № 51129 от 06.05.2014 г. на основании ст. 333.40 п.1 п/п 1 Налогового кодекса РФ (платежное поручение находится в материалах дела).
 
    Исполнительный лист выдать после вступления решения в законную силу.
 
    Решение может быть обжаловано в арбитражный суд апелляционной инстанции (610007 г. Киров, ул. Хлыновская, 3) в месячный срок.
 
 
    Судья
 
Чистякова О.Н.