Решение от 12 декабря 2011 года №А82-8976/2011

 
 
    Арбитражный суд Ярославской области
 
 
ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
 
Р  Е  Ш  Е  Н  И  Е
 
    г. Ярославль                                                                                                       Дело №А82-8976/2011
 
12 декабря 2011 года
 
    Резолютивная часть решения объявлена 12.12.2011
 
    Арбитражный суд Ярославской области  в составе судьи   Еремычевой И.И.,
 
    при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Болотовой Н.В.,
 
    рассмотрев в судебном заседании дело по иску общества с ограниченной ответственностью «Газпромтранс» в лице Ямальского филиала
 
    к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» в лице филиала «Северная железная дорога»
 
    о   взыскании 110 625,04руб.
 
 
    при участии
 
    от истца: Зимницкой М.В. представителя по доверенности от 26.10.2011г.
 
    от ответчика: Палехи О.А.. представителя по доверенности от 01.04.2011г.
 
 
    установил:
 
    ООО «Газпромтранс (ОГРН 1027728000871, ИНН 7728262893) предъявило иск к ОАО «Российские железные дороги» (ОГРН 1037739877295, ИНН 7708503727) в лице филиала «Северная железная дорога» (далее по тексту «СЖД») о взыскании 6 894 587,96руб.  пени за просрочку в доставке грузов.
 
    Исковое заявление было принято к производству, делу присвоен № А82-7008/2011.
 
    Определением от 11.08.2011г. по делу № А82-7008/2011 исковые требования разъединены на 14 дел, в т.ч. выделено требование по претензии №05-1819 от 30.11.2010г. на сумму 110 625,04руб., делу присвоен №А82-8976/2011.
 
    Истец заявил ходатайство об уточнении исковых требований, просит взыскать 37 549,89руб. пени, представил уточненный расчет пени на указанную сумму.
 
    Уточнение исковых требований принято судом на основании ст. 49 Арбитражного процессуального кодекса РФ, т.к. это не противоречит закону и не нарушает права других лиц.
 
    Ответчик иск не признает по основаниям, изложенным в отзыве на исковое заявление, согласно контррасчету ответчика размер пени за просрочку в доставке грузов составляет  18 349,92руб.
 
    По спорным накладным возражения ответчика сводятся к тому, что истец не правильно произвел расчет пени без учета того, что спорные отправки являлись контейнерными. Также представитель ответчика пояснила, что дата в графе «Срок доставки истекает» в накладных указана перевозчиком неверно из условия повагонной отправки.
 
    Заслушав представителей истца и ответчика, исследовав письменные материалы дела, суд установил следующее:
 
    ООО «Газпромтранс» предъявило ОАО «РЖД» в лице филиала «СЖД» претензию от 30.11.2010г. №05-1819 об уплате пени в общей сумме 216 683,96руб. за просрочку в доставке грузов.
 
    Претензия была оставлена без рассмотрения ввиду пропуска срока предъявления претензий, что подтверждается письмом от 21.04.2011г.
 
    Т.к. урегулировать спор в претензионном порядке не удалось истец обратился в арбитражный суд с настоящим исковым заявлением.
 
    Оценив в порядке, установленном статьей 71 Арбитражного процессуального кодекса РФ, собранные по делу доказательства, суд считает исковые требования подлежащими удовлетворению частично по следующим основаниям:
 
    Согласно положениям п. 1 ст. 793 Гражданского кодекса Российской Федерации в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.
 
    Статья 33 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации предусматривает, что перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки. За несоблюдение сроков доставки грузов, за исключением указанных в ч. 1 ст. 29 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации случаев, перевозчик уплачивает пени в соответствии со ст. 97 Устава.
 
    На основании ст. 97 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере девяти процентов платы за перевозку грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере платы за перевозку данных грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера, если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 настоящего Устава обстоятельств.
 
    На основании положений статьи 33 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации сроки доставки грузов и правила исчисления таких сроков утверждаются федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области экономики. Грузоотправители, грузополучатели и перевозчики могут предусмотреть в договорах иной срок доставки грузов.
 
    Исчисление срока доставки грузов начинается с 24 часов дня приема грузов для перевозки. Дату приема грузов для перевозки и расчетную дату истечения срока доставки грузов, определенную исходя из правил перевозок грузов железнодорожным транспортом или на основании соглашения сторон, указывает перевозчик в транспортной железнодорожной накладной и выданных грузоотправителям квитанциях о приеме грузов.
 
    Согласно Правилам исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, утвержденным Приказом МПС России от 18 июня 2003 г. N 27 (п. 2) исчисление срока доставки груза начинается с 00.00 часов дня, следующего за днем документального оформления приема груза для перевозки, указанного в оригинале накладной и в дорожной ведомости в графе "Календарные штемпеля", в корешке дорожной ведомости и в квитанции о приеме груза в графе "Календарный штемпель перевозчика на станции отправления".
 
    Дату приема грузов для перевозки и расчетную дату истечения срока доставки грузов, определенную исходя из правил исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом или на основании соглашения сторон, указывает перевозчик в транспортной железнодорожной накладной и выданных грузоотправителям квитанциях о приеме грузов.
 
    Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной и квитанции о приеме грузов срока доставки перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей.
 
    Из содержания пункта 25 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 06.10.2005 N 30 "О некоторых вопросах практики применения Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (в редакции Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 01.07.2010 N 37) следует, что при рассмотрении споров о взыскании с перевозчика пеней за просрочку доставки грузов арбитражным судам надлежит руководствоваться Правилами исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом.
 
    В частности, необходимо иметь в виду, что в случаях, когда сроки доставки грузов исчисляются исходя из норм суточного пробега, эти сроки увеличиваются на определенное количество суток в соответствии с пунктом 5 указанных Правил. Поэтому при взыскании пеней за просрочку доставки груза необходимо установить, были ли определены в накладной сроки доставки груза с учетом данного пункта. В случае, если срок доставки груза не был увеличен, ответственность перевозчика наступает только по истечении указанного в накладной срока, дополнительно увеличенного на соответствующее количество суток.
 
    Из смысла указанных разъяснений следует, что суду с учетом всех обстоятельств дела следует установить дату истечения срока доставки независимо от даты, указанной в перевозочных документах.
 
    Нормы суточного пробега в зависимости от расстояния перевозки и вида отправки установлены в пункте 2.1 Правил исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом.
 
    В силу пункта 5.1 Правил сроки доставки грузов, исчисленные исходя из норм суточного пробега, увеличиваются на 2 суток - на операции, связанные с отправлением и прибытием груза.
 
    Согласно пункту 5.8 Правил исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом сроки доставки грузов, исчисленные исходя из норм суточного пробега, увеличиваются на 3 суток при перевозке на расстояние свыше 1000 км грузов, перевозимых мелкими отправками и в контейнерах, для их накопления и сортировки на сортировочных платформах.
 
    По накладным ЭН 431985, ЭН 425148, ЭН 428515, ЭН 427866 расчет пени истца и ответчика идентичны, в связи с чем суд полагает, что требования о взыскании пени по указанным накладным предъявлены обоснованно и подлежат удовлетворению.
 
    Как следует из материалов дела, спорные отправки ЭН 638096, ЭН 638128, ЭН 639850, ЭН 639810, ЭН 722325, ЭН722365, ЭН 595190, ЭН 595241 являлись контейнерными, данный факт не оспаривается и признается обеими сторонами.
 
    Однако, в железнодорожных накладных срок доставки исчислен перевозчиком исходя из норм суточного пробега грузовой скоростью повагонных отправок.
 
    Истец произвел расчет пени руководствуясь следующей логикой: из количества дней просрочки, которую рассчитал исходя из фактической даты доставки груза и указанной перевозчиком даты истечения срока доставки, вычел дополнительные 2 дня, на которые увеличивается срок доставки на операции прибытия и отправления, а также 3 дня на основании  п. 5.8 Правил.
 
    Проверив правильность  расчетов нормативного срока доставки, суд соглашается с расчетом ответчика, который произведен в соответствии с п.2.1 Правил  из условия суточного пробега грузовой скоростью контейнерной отправки.
 
    Таким образом, суд установил, что срок доставки по спорным накладным не нарушен, в связи с чем оснований для начисления пени не имеется.
 
    Ответчиком заявлено ходатайство о применении судом статьи 333 Гражданского кодекса РФ в связи с несоразмерностью размера неустойки последствиям нарушения обязательства.
 
    В рассматриваемом случае суд не находит правовых оснований для применения статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации, т.к. ответчик доказательств несоразмерности размера неустойки последствиям нарушения обязательства не представил.
 
    В соответствии  ст. 110 АПК РФ расходы по уплате государственной пошлины относятся на истца и ответчика пропорционально удовлетворенным исковым требованиям.
 
    Уплаченная истцом при обращении с иском государственная пошлина будет подлежать распределениюпри рассмотрении дела А82-7008/2011, из которого выделено настоящее дело, и в котором находится оригинал платежного  поручения на уплату государственной пошлины.
 
    Руководствуясь статьями 49, 110, 167 – 171 Арбитражного процессуального кодекса  РФ, арбитражный суд
 
Р Е Ш И Л:
 
    Взыскать с открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в лице филиала «Северная железная дорога»:
 
    - в пользу общества с ограниченной ответственностью «Газпромтранс» в лице Ямальского филиала 18 349руб.92коп. пени;
 
    - в доход федерального бюджета 977руб.36коп. государственной пошлины.
 
    В остальной части в иске отказать.
 
    Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Газпромтранс» в доход федерального бюджета 1 022руб.64коп. государственной пошлины.
 
    Исполнительные листы выдать после вступления решения в законную силу.
 
    Решение может быть обжаловано в месячный срок со дня его вынесения во Второй арбитражный апелляционный суд.
 
 
 
    Судья                                                                                                                   И.И.Еремычева