Дата принятия: 21 декабря 2011г.
Номер документа: А82-7845/2011
Арбитражный суд Ярославской области
150054, г. Ярославль, пр. Ленина, дом 28, тел. (4852) 67-31-30, факс 32-12-51
http://yaroslavl.arbitr.ru, e-mail: dela@yaroslavl.arbitr.ru
ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Р Е Ш Е Н И Е
г. Ярославль
Дело №А82-7845/2011
21 декабря 2011 года
Резолютивная часть решения объявлена 20.12.2011г.
Арбитражный суд Ярославской области в составе судьи Митрофановой Г.П.,
при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Шадриновой Л.А., секретарем судебного заседания Смолиной С.Н. рассмотрев в судебном заседании исковое заявлениеЗакрытого акционерного общества "Холдинговая компания Вологодские лесопромышленники" (ИНН 3525132620, ОГРН 1033500080987) кОткрытому акционерному обществу "Российские железные дороги" в лице филиала «Северная железная дорога» (ИНН 7708503727, 7708503727, ОГРН 1037739877295, 1037739877295)
о взыскании 228825руб. 73коп.
при участии
от истца – Набатова Е.Н. – предст. по дов.
от ответчика – Барцева Н.Н. – предст. по дов.
установил:
ЗАО «ХК «Вологодские лесопромышленники» предъявило иск к ОАО «Российские железные дороги» о взыскании 228825руб. 43коп. пени за просрочку в доставке грузов по 46 железнодорожным накладным.
Истцом уменьшены исковые требования до 226492руб. 28коп., в т. НДС.
Ответчик исковые требования не признал, поскольку согласно расчету пени за просрочку в доставке груза составляет 188184руб. 85коп., полагает, что исчисление пени должно производиться с суммы провозной платы (тарифа), указанного в железнодорожной накладной. Ответчик полагает, что в части исчисления пени с учетом НДС истцом не были приложены к претензии документы, подтверждающие обоснованность предъявленных требований (подтверждающие уплату НДС). По ж.д. накладным №935575,124143 имеются расхождения в дате прибытия груза, у истца 04.04.2011г., у ответчика 03.04.2011г. По отправкам № 686505,294854,767939,978703 срок доставки увеличен в связи исправлением с технических неисправностей. Ответчик просит в соответствии со ст. 333 ГК РФ уменьшить размер пени, так как просрочка в доставке незначительна, размер подлежащих уплате пеней явно несоразмерен последствиям допущенного перевозчиком нарушения сроков доставки грузов.
Выслушав объяснения сторон, исследовав письменные материалы дела, суд установил следующее:
ЗАО «ХК «Вологодские лесопромышленники» предъявило ОАО «РЖД» в лице филиала «СЖД» претензию об уплате пени в сумме 231407руб. 53коп.
«СЖД» на претензии ответ не был направлен, в связи с чем, истец обратился с настоящим иском в арбитражный суд.
Ответчиком в судебное заседание представлен расчет пени, согласно которому пени составили 188184руб. 85коп.
При рассмотрении дела суд исходит из следующего.
В соответствии со ст. 97 УЖТ РФ за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере девяти процентов платы за перевозку грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере платы за перевозку данных грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера.
Подпункты 6.2 и 6.3 п. 6 Правил исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом предусматривают, что срок доставки грузов увеличивается на все время задержки грузов в пути следования для исправления погрузки, допущенной по вине грузоотправителя, и на все время задержки вагонов в пути следования, связанной с исправлением их технического состояния, возникшего по не зависящим от перевозчика причинам.
О причинах задержки груза, предусмотренных пунктом 6 настоящих Правил, и о продолжительности этой задержки перевозчик составляется акт общей формы в двух экземплярах в порядке, установленном правилами составления актов при перевозке грузов железнодорожным транспортом. Первый экземпляр акта прикладывается к перевозочным документам и на железнодорожной станции назначения - к дорожной ведомости.
В графе накладной "Отметки перевозчика" и в дорожной ведомости
под наименованием груза делается отметка следующего содержания:
"Груз задержан на станции __________________ для _________________
__________________________________________________________________
(указывается причина задержки)
Срок доставки увеличивается на _________________ сутки, о чем
составлен акт общей формы N ____ от ___________". Отметка
удостоверяется подписью уполномоченного представителя перевозчика
и календарным штемпелем перевозчика.
По отправкам №685505,294854 у вагонов (собственные/арендованные) обнаружены неисправности эксплуатационного характера (неравномерный прокат по кругу катания, обрыв сварного шва стойки), которые возникают в процессе обычной эксплуатации подвижного состава. С учетом изложенного, суд полагает, что перевозчик доказал, что неисправности возникли по независящим от него причинам и им обоснованно увеличены сроки доставки по вышеуказанным отправкам. В перевозочных документах (дорожных ведомостях, вагонных листах) имеются надлежащим образом проставленные отметки о составлении актов общей формы и увеличении срока доставки груза.
Ссылка истца обязанность ответчика подавать под погрузку технически исправные вагоны (ст.20 УЖТ РФ) судом не принимается, поскольку в данном случае вагоны перевозчиком под погрузку не подавались, а перевозились по полным грузовым документам в порожнем состоянии как груз на колесах. Кроме того, в соответствии со ст.210 ГК РФ собственник несет бремя содержания принадлежащего ему имущества. В данном случае ответственность за надлежащее техническое состояние вагонов должен нести собственник вагонов.
По отправкам №767939,978703,844696 истец в отзыве к судебному заседанию 09.08.2011г. принял корректировки к расчету на 1-3 суток.
В соответствии с п.10 Правил порожний вагон, не принадлежащий перевозчику, считается доставленным в срок, если он прибыл на железнодорожную станцию назначения до истечения срока доставки и может быть передан в распоряжение грузополучателя или владельца железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей, о чем перевозчик уведомляет грузополучателя.
По отправкам №935575,124143 суд признает обоснованным расчет пени, произведенный ответчиком (дата прибытия 03.04.2011г.), поскольку в дорожных ведомостях имеются отметки о прибытии порожних вагонов (собственные/арендованные) на станцию назначения и уведомлении грузополучателя 03.04.2011г. Рассмотрев ходатайство ответчика, полагая размер начисленных пени явно несоразмерным последствиям нарушения обязательства (незначительный период просрочки), суд в соответствии со ст.333 ГК РФ уменьшает размер подлежащих взысканию пени до 184000руб.
Доводы истца о необходимости расчета пени с учетом НДС судом не принимаются по следующим основаниям:
Согласно ст. 790 ГК РФ за перевозку грузов, пассажиров и багажа взимается провозная плата, установленная соглашением сторон, если иное не предусмотрено законом или иными правовыми актами. Плата за перевозку грузов, пассажиров и багажа транспортом общего пользования определяется на основании тарифов, утверждаемых в порядке, установленном транспортными уставами и кодексами.
Статьей 25 УЖТ РФ предусмотрено, что в соответствии с договором перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему груз на железнодорожную станцию назначения с соблюдением условий его перевозки и выдать груз грузополучателю, грузоотправитель обязуется оплатить перевозку груза.
Тарифное Руководство №1 определяет следующие тарифы:
на перевозки грузов, выполняемые ОАО "Российские железные дороги" (далее - РЖД) по инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования, принадлежащей РЖД (далее - инфраструктура РЖД);
- на услуги по использованию инфраструктуры РЖД.
Уровень тарифов устанавливается федеральным органом исполнительной власти по регулированию естественных монополий на транспорте.
Согласно п. 1.2 Тарифного руководства №1 расчет плат за перевозку по РЖД грузов во внутригосударственном сообщении (к которому относятся прямое железнодорожное сообщение, прямое смешанное сообщение, непрямое смешанное сообщение), в международном сообщении (за исключением транзита и за исключением перевозок через пограничные передаточные станции Российской Федерации грузов, не поименованных в третьем и четвертом абзацах настоящего пункта), в том числе с участием железнодорожно-паромных комплексов через российские порты, а также за услуги инфраструктуры, выполняемые РЖД при указанных перевозках, осуществляется по правилам применения тарифов, изложенным в разделе 2 настоящего Тарифного руководства.
В п. 1.3,1.4 указано, что плата за перевозку грузов исчисляется по тарифам, которые действовали в день проставления в перевозочных документах календарного штемпеля:
- железнодорожной станции отправления - при отправлении грузов со станций РЖД, а также при перевозках импортных грузов на станции РЖД, оформленных транспортной железнодорожной накладной прямого международного железнодорожного грузового сообщения (далее - накладная) на весь путь следования.
В соответствии с п.3.5,3.6 р. Ш Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом, утв. Приказом МПС РФ №39 от 18.06.2003г., графы "Тарифные отметки", "Расчет платежей за ______ км", "При отправлении" заполняются в соответствии с тарифным руководством. В графе "При отправлении" перевозчик, производящий начисление или взимание платежей за перевозку грузов, обязан указать размеры провозной платы, сбор за проезд проводника (проводников), сбор за объявленную ценность груза и другие отметки о платежах, в том числе причитающиеся для каждой участвующей в перевозке грузов инфраструктур.
В графе "Платежи внесены на станции отправления" указывается номер и дата квитанции разных сборов.
Если будет принято решение об оплате провозных платежей перевозчику на станции назначения, то в графе "Платежи внесены на станции отправления" указывается "Расчет платежей на станции назначения".
Сведения, указанные в настоящей графе, удостоверяются подписью представителя перевозчика с указанием его должности, фамилии и инициалов.
Таким образом, провозная плата исчисляется по тарифам, установленным Тарифным руководством №1 и указывается перевозчиком в железнодорожной накладной при приеме груза к перевозке. Поскольку в данном случае пени за просрочку в доставке груза исчислены перевозчиком исходя из размера платы за перевозку грузов, указанной в железнодорожных накладных, суд полагает произведенный ответчиком расчет пени обоснованным, соответствующим ст.97 УЖТ РФ.
Суд также учитывает, что согласно ст. 120 УЖТ РФ до предъявления к перевозчику иска, связанного с осуществлением перевозок груза, к перевозчику обязательно предъявляется претензия.
К претензии должны быть приложены документы, подтверждающие предъявленные заявителем требования. Указанные документы представляются в подлиннике или в форме надлежащим образом заверенной копии. При необходимости перевозчик вправе потребовать представления оригиналов документов для рассмотрения претензии.
Право на предъявление к перевозчику претензии, связанной с осуществлением перевозок груза, грузобагажа, или иска имеют:
грузополучатель (получатель) или грузоотправитель (отправитель) - в случае просрочки доставки груза, грузобагажа. К претензии должны быть приложены транспортная железнодорожная накладная, грузобагажная квитанция.
Исходя из изложенного, суд полагает, что законодатель, определяя перечень документов, необходимых для предъявления претензии об уплате пени за просрочку в доставке груза, установил обязательное предъявления железнодорожной накладной, в которой в соответствии с Правилами заполнения документов указаны размер провозной платы и отметки о ее оплате, что достаточно для определения размера пени.
Тогда как представления каких-либо документов об оплате НДС Правилами не предусмотрено, хотя в соответствии со ст.120 УЖТ РФ в случае необходимости исчисления пени с учетом НДС истец обязан был бы приложить к претензии документы, подтверждающие заявленные требования (факт уплаты НДС).
В статье 1 УЖТ РФ указано, что Устав железнодорожного транспорта РФ регулирует отношения, возникающие между перевозчиками, пассажирами, грузоотправителями (отправителями), грузополучателями (получателями), владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования, владельцами железнодорожных путей необщего пользования, другими физическими и юридическими лицами при пользовании услугами железнодорожного транспорта общего пользования и устанавливает их права, обязанности и ответственность. Таким образом, Уставом (ст.97) предусмотрена ограниченная ответственность перевозчика за просрочку в доставке груза в размере, не превышающем размер провозной платы, указанный в железнодорожной накладной. В противном случае, размер подлежащих уплате перевозчиком пени превысил бы сумму провозной платы, указанную в провозных документах и оставшуюся в распоряжении перевозчика.
Расходы по госпошлине, уплаченной по платежному поручению №5795 от 07.07.2011г. распределены в деле №А82-7462/2011.
Руководствуясь статьями 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд
Р Е Ш И Л:
Взыскать с Открытого акционерного общества "Российские железные дороги" в пользу Закрытого акционерного общества "Холдинговая компания "Вологодские лесопромышленники" 184000руб. пени.
В остальной части иска отказать.
Исполнительный лист выдать после вступления решения в законную силу.
Взыскать с Открытого акционерного общества "Российские железные дороги" в доход федерального бюджета 6520руб. государственной пошлины.
Исполнительный лист выдать по истечении 10-дневного срока со дня вступления решения в законную силу.
Решение может быть обжаловано в арбитражный суд апелляционной инстанции (610007 г. Киров, ул. Хлыновская, 3) в месячный срок.
Судья
Митрофанова Г.П.