Решение от 21 декабря 2011 года №А82-7462/2011

 
    Арбитражный суд Ярославской области
 
150054, г. Ярославль, пр. Ленина, дом 28, тел. (4852) 67-31-30, факс 32-12-51 
http://yaroslavl.arbitr.ru,  e-mail: dela@yaroslavl.arbitr.ru
 

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Р  Е  Ш  Е  Н  И  Е
 
    Г. Ярославль          
 
Дело №А82-7462/2011
 
 
21 декабря 2011 года
 
 
    Резолютивная часть решения объявлена 19.12.2011г.
 
    Арбитражный суд Ярославской области в составе судьи  Митрофановой Г.П.,
 
    при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Шадриновой Л.А., секретарем судебного заседании Смолиной С.Н. рассмотрев в судебном заседании исковое заявлениеЗакрытого акционерного общества "Холдинговая компания "Вологодские лесопромышленники" (ИНН  3525132620, ОГРН  1033500080987) кОткрытому акционерному обществу "Российские железные дороги" в лице филиала  «Северная железная дорога» (ИНН  7708503727, 7708503727, ОГРН  1037739877295, 1037739877295)
 
    о   взыскании   339415руб. 02коп.
 
 
    при участии
 
    от истца –  Набатова Е.Н. – предст. по дов.
 
    от ответчика – Барцева Н.Н. – предст. по дов.
 
    установил:
 
      ЗАО «ХК «Вологодские лесопромышленники» предъявило иск к ОАО «Российские железные дороги» о взыскании 339415руб. 02коп. пени за просрочку в доставке грузов по 33 железнодорожным накладным.
 
    В заседании суда объявлялись перерывы до 11час. 20мин. и 16час. 19.12.2011г.  
     Истцом  уменьшены исковые требования до 288513руб. 06коп., в т. НДС.
 
         Ответчик исковые требования не признает, поскольку согласно расчету пени за просрочку в доставке груза составляет 235831руб. 61коп., полагает, что исчисление пени должно производиться с суммы провозной платы (тарифа), указанного в железнодорожной накладной. Ответчик полагает, что в части исчисления пени с учетом НДС истцом не были приложены к претензии документы, подтверждающие обоснованность предъявленных требований (подтверждающие уплату НДС). По ж.д. накладным №211227,292820,498812 порожние вагоны (собственные/арендованные) прибыли на станцию назначения 04.05.2011г., уведомление о прибытии вагонов перевозчик смог передать только 05.05.2011г. т.к. на момент прибытия вагонов закончился рабочий день  грузополучателя.  По отправке №445710 срок доставки увеличен на 1 сутки в связи с фактическим приемом груза к перевозке позднее даты, проставленной в ж.д. накладной. По отправкам №751981,348351,239739,777595,659439 срок доставки увеличен в связи исправлением с технических неисправностей.  По отправкам №432319,239803,431724,239703 срок доставки груза увеличен в связи с простоем вагонов на путях станции в ожидании подачи ввиду занятости фронта выгрузки другими вагонами.  Ответчик просит в соответствии со ст. 333 ГК РФ уменьшить размер пени, так как просрочка в доставке незначительна, размер подлежащих уплате пеней явно несоразмерен последствиям допущенного перевозчиком нарушения сроков доставки грузов.
     Выслушав объяснения сторон, исследовав письменные материалы дела, суд установил следующее:
     ЗАО «ХК «Вологодские лесопромышленники» предъявило ОАО «РЖД» в лице филиала «СЖД» претензии об уплате пени в общей сумме 339415руб. 02коп.  
     «СЖД» на претензии ответ не был направлен, в связи с чем,  истец обратился с настоящим иском в арбитражный суд.
      При рассмотрении дела суд исходит из следующего.
      В соответствии со ст. 97 УЖТ РФ за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере девяти процентов платы за перевозку грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере платы за перевозку данных грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера.
     Подпункты 6.2 и 6.3 п. 6 Правил исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом предусматривают, что срок доставки грузов увеличивается на все время задержки грузов в пути следования для исправления погрузки, допущенной по вине грузоотправителя, и на все время задержки вагонов в пути следования, связанной с исправлением их технического состояния, возникшего по не зависящим от перевозчика причинам.
     О причинах задержки груза, предусмотренных пунктом 6 настоящих Правил, и о продолжительности этой задержки перевозчик составляется акт общей формы в двух экземплярах в порядке, установленном правилами составления актов при перевозке грузов железнодорожным транспортом. Первый экземпляр акта прикладывается к перевозочным документам и на железнодорожной станции назначения - к дорожной ведомости.
 
        В графе накладной "Отметки перевозчика" и в дорожной ведомости
    под  наименованием  груза  делается отметка следующего содержания:
"Груз задержан на станции __________________ для _________________
__________________________________________________________________
                  (указывается причина задержки)
Срок доставки  увеличивается  на  _________________  сутки,  о чем
составлен  акт  общей  формы  N  ____  от  ___________".   Отметка
удостоверяется  подписью уполномоченного представителя перевозчика
и календарным штемпелем перевозчика.
 
         По отправкам №751981,348351,239739, у вагонов (собственные/арендованные) обнаружены технические неисправности.
 
    Согласно Регламенту организации работ по текущему отцепочному ремонту грузовых вагонов выявленные неисправности относятся к технологическому браку в связи с чем суд полагает, что перевозчик не доказал, что неисправность возникла по независящим от него причинам, таким образом у ответчика отсутствовали основания для увеличения срока доставки по спорным отправкам.
 
    По отправкам №777595,659439 в отзыве к судебному заседанию 09.08.2011г. истец произвел корректировку, принял увеличение срока доставки груза ответчиком. 
 
    В соответствии с п.10 Правил порожний вагон, не принадлежащий перевозчику, считается доставленным в срок, если он прибыл на железнодорожную станцию назначения до истечения срока доставки и может быть передан в распоряжение грузополучателя или владельца железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей, о чем перевозчик уведомляет грузополучателя.
 
    По отправкам №№211227,292820,498812  суд признает необоснованным  расчет пени, произведенный ответчиком (дата прибытия 04.04.2011г.), поскольку в дорожных ведомостях имеется отметка о прибытии порожних вагонов (собственные/арендованные)  на станцию назначения и уведомлении грузополучателя 05.04.2011г. Суд полагает, что данное обстоятельство (невозможность уведомления истца 04.04.2011г. в связи с окончанием рабочего дня) может быть учтено при рассмотрении вопроса о соразмерности пени последствиям нарушения перевозчиком обязательства по своевременной доставке вагонов.
 
    В соответствии с п. 6.6. Правил срок доставки груза увеличивается не все время задержки вагонов на промежуточных железнодорожных станциях по причине неприема их железнодорожной станцией назначения из-за невозможности обеспечения своевременной выгрузки вагонов на железнодорожных путях необщего пользования по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования или пользователей, обслуживающих грузополучателей своими локомотивами.
     По отправкам № №432319,239803,431724,239703  перевозчиком не представлено надлежащих доказательств задержки вагонов в пути следования по причинам, зависящим от грузополучателя. Акты общей формы не подписаны работниками перевозчика, надлежащим образом проставленные отметки о составлении актов общей формы  в перевозочных документах отсутствуют.     
     По отправке №445710 суд полагает необоснованным увеличение перевозчиком сроков доставки вагона в связи с ненадлежащим оформлением документов: в нарушение п.6 Правил в перевозочных документах отсутствует отметка о составлении акта общей формы.    
 
         Рассмотрев ходатайство ответчика, полагая размер начисленных пени явно несоразмерным последствиям нарушения обязательства (незначительный период просрочки и иные фактические обстоятельства), суд в соответствии со ст.333 ГК РФ уменьшает размер подлежащих взысканию пени до 234000руб.      
     Доводы истца о необходимости расчета пени с учетом НДС судом не принимаются по следующим основаниям:
     Согласно ст. 790 ГК РФ за перевозку грузов, пассажиров и багажа взимается провозная плата, установленная соглашением сторон, если иное не предусмотрено законом или иными правовыми актами. Плата за перевозку грузов, пассажиров и багажа транспортом общего пользования определяется на основании тарифов, утверждаемых в порядке, установленном транспортными уставами и кодексами.
     Статьей 25 УЖТ РФ предусмотрено, что в соответствии с договором перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему груз на железнодорожную станцию назначения с соблюдением условий его перевозки и выдать груз грузополучателю, грузоотправитель обязуется оплатить перевозку груза.
     Тарифное Руководство №1 определяет следующие тарифы:
      на перевозки грузов, выполняемые ОАО "Российские железные дороги" (далее - РЖД) по инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования, принадлежащей РЖД (далее - инфраструктура РЖД);
     - на услуги по использованию инфраструктуры РЖД.
     Уровень тарифов устанавливается федеральным органом исполнительной власти по регулированию естественных монополий на транспорте.
     Согласно п. 1.2 Тарифного руководства №1 расчет плат за перевозку по РЖД грузов во внутригосударственном сообщении (к которому относятся прямое железнодорожное сообщение, прямое смешанное сообщение, непрямое смешанное сообщение), в международном сообщении (за исключением транзита и за исключением перевозок через пограничные передаточные станции Российской Федерации грузов, не поименованных в третьем и четвертом абзацах настоящего пункта), в том числе с участием железнодорожно-паромных комплексов через российские порты, а также за услуги инфраструктуры, выполняемые РЖД при указанных перевозках, осуществляется по правилам применения тарифов, изложенным в разделе 2 настоящего Тарифного руководства.
     В п. 1.3,1.4 указано, что плата за перевозку грузов исчисляется по тарифам, которые действовали в день проставления в перевозочных документах календарного штемпеля:
     - железнодорожной станции отправления - при отправлении грузов со станций РЖД, а также при перевозках импортных грузов на станции РЖД, оформленных транспортной железнодорожной накладной прямого международного железнодорожного грузового сообщения (далее - накладная) на весь путь следования.
 
         В соответствии с п.3.5,3.6 р. Ш Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом, утв. Приказом МПС РФ №39 от 18.06.2003г., графы "Тарифные отметки", "Расчет платежей за ______ км", "При отправлении" заполняются в соответствии с тарифным руководством. В графе "При отправлении" перевозчик, производящий начисление или взимание платежей за перевозку грузов, обязан указать размеры провозной платы, сбор за проезд проводника (проводников), сбор за объявленную ценность груза и другие отметки о платежах, в том числе причитающиеся для каждой участвующей в перевозке грузов инфраструктур.
     В графе "Платежи внесены на станции отправления" указывается номер и дата квитанции разных сборов.
     Если будет принято решение об оплате провозных платежей перевозчику на станции назначения, то в графе "Платежи внесены на станции отправления" указывается "Расчет платежей на станции назначения".
     Сведения, указанные в настоящей графе, удостоверяются подписью представителя перевозчика с указанием его должности, фамилии и инициалов.  
 
         Таким образом, провозная плата исчисляется по тарифам, установленным Тарифным руководством №1 и указывается  перевозчиком в железнодорожной накладной при приеме груза к перевозке. Поскольку в данном случае пени за просрочку в доставке груза исчислены перевозчиком исходя из размера платы за перевозку грузов, указанной в железнодорожных накладных, суд полагает произведенный ответчиком расчет пени обоснованным, соответствующим ст.97 УЖТ РФ.
     Суд также учитывает, что согласно ст. 120 УЖТ РФ до предъявления к перевозчику иска, связанного с осуществлением перевозок груза, к перевозчику обязательно предъявляется претензия.
     К претензии должны быть приложены документы, подтверждающие предъявленные заявителем требования. Указанные документы представляются в подлиннике или в форме надлежащим образом заверенной копии. При необходимости перевозчик вправе потребовать представления оригиналов документов для рассмотрения претензии.
     Право на предъявление к перевозчику претензии, связанной с осуществлением перевозок груза, грузобагажа, или иска имеют:
      грузополучатель (получатель) или грузоотправитель (отправитель) - в случае просрочки доставки груза, грузобагажа. К претензии должны быть приложены транспортная железнодорожная накладная, грузобагажная квитанция.
     Исходя из изложенного, суд полагает, что законодатель, определяя перечень документов, необходимых для предъявления претензии об уплате пени за просрочку в доставке груза, установил обязательное предъявления железнодорожной накладной, в которой в соответствии с Правилами заполнения документов указаны размер провозной платы и отметки о ее оплате, что достаточно для определения размера пени.
     Тогда как представления каких-либо документов об оплате НДС Правилами не предусмотрено, хотя в соответствии со ст.120 УЖТ РФ в случае необходимости исчисления пени с учетом НДС истец  обязан был бы приложить к претензии документы, подтверждающие заявленные требования (факт уплаты НДС).       
     В статье 1 УЖТ РФ указано, что Устав железнодорожного транспорта РФ регулирует отношения, возникающие между перевозчиками, пассажирами, грузоотправителями (отправителями), грузополучателями (получателями), владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования, владельцами железнодорожных путей необщего пользования, другими физическими и юридическими лицами при пользовании услугами железнодорожного транспорта общего пользования и устанавливает их права, обязанности и ответственность. Таким образом, Уставом (ст.97) предусмотрена ограниченная ответственностьперевозчика за просрочку в доставке груза в размере, не превышающем размер провозной платы, указанный в железнодорожной накладной. В противном случае, размер подлежащих уплате перевозчиком пени превысил бы сумму провозной платы, указанную в провозных документах и оставшуюся в распоряжении перевозчика.                    
 
    Руководствуясь статьями 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд
 
Р Е Ш И Л:
 
     
 
 
    Взыскать с  Открытого акционерного общества "Российские железные дороги"  в пользу  Закрытого акционерного общества "Холдинговая компания "Вологодские лесопромышленники" 234000руб. пени и 7432руб. 42коп. госпошлины.
 
    В части взыскания 50901руб. 96коп. пени производство по делу прекратить.
 
    В остальной части иска отказать.
 
    Возвратить ЗАО «Холдинговая компания «Вологодские лесопромышленники» из федерального бюджета   7526руб. 31коп. госпошлины. Основание п/п. 1,3 п.1 ст.333.40 НК РФ.   Платежное поручение №5795 от 07.07.2011г. в деле.
 
    Исполнительный лист выдать после вступления решения в законную силу.
 
    Решение может быть обжаловано в арбитражный суд апелляционной инстанции (610007 г. Киров, ул. Хлыновская, 3) в месячный срок.
 
     
 
 
    Судья
 
Митрофанова Г.П.