Решение от 22 декабря 2011 года №А82-7362/2011

 
    Арбитражный суд Ярославской области
 
150054, г. Ярославль, пр. Ленина, дом 28, тел. (4852) 67-31-30, факс 32-12-51 
http://yaroslavl.arbitr.ru,  e-mail: dela@yaroslavl.arbitr.ru
 

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Р  Е  Ш  Е  Н  И  Е
 
    г. Ярославль           
 
Дело №А82-7362/2011
 
 
22 декабря 2011 года
 
 
    Резолютивная часть решения объявлена 16.12.2011г.
 
    Арбитражный суд Ярославской области в составе судьи  Митрофановой Г.П.,
 
    при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Шадриновой Л.А.,
 
    рассмотрев в судебном заседании исковое заявлениеЗакрытого акционерного общества "Холдинговая компания "Вологодские лесопромышленники" (ИНН  3525132620, ОГРН  1033500080987) кОткрытому акционерному обществу "Российские железные дороги", Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" в лице филиала «Северная железная дорога» (ИНН  7708503727, 7708503727, ОГРН  1037739877295, 1037739877295)
 
    о   взыскании    398408.40руб. 40коп.
 
 
    при участии
 
    от истца –  Набатова Е.Н. – предст. по дов.
 
    от ответчика –  Барцева Н.Н. – предст. по дов.
 
    установил:
 
    ЗАО «ХК «Вологодские лесопромышленники» предъявило иск к ОАО «Российские железные дороги» о взыскании 398408руб. 40коп. пени за просрочку в доставке грузов по 90 железнодорожным накладным. 
 
    В заседании суда объявлялись перерывы до 11час. 20мин. 15.12.2011г. и 15час. 16.12.2011г. 
 
    В судебном заседании 27.07.2011г. истец увеличил сумму иска до 419924руб. 41коп.
 
    Представитель истца в судебном заседании уточнила сумму иска, просит взыскать 411818руб. 70коп.
 
    Ответчик исковые требования не признает, поскольку согласно расчету пени за просрочку в доставке груза составляет 305857руб. 21коп., полагает, что исчисление пени должно производиться с суммы провозной платы (тарифа), указанного в железнодорожной накладной. Ответчик полагает, что в части исчисления пени с учетом НДС истцом не были приложены к претензии документы, подтверждающие обоснованность предъявленных требований (подтверждающие уплату НДС). По отправкам №№774202,162234,070365,532034,841803,210951,211060, 349836, 294176,350129,351302,698098,288360, 210951  срок доставки увеличен в связи с задержкой вагонов для исправления технической неисправности. По отправке №271821 срок доставки увеличен на 4 суток в связи с тем, что вагон не был выставлен клиентом на пути станции Сортировочная. По отправкам №№965699, 084707,156337,083000, 959407,162234,660017,070365,532034, 853261,084599 срок доставки увеличен на 2-4 суток в связи с тем, что вагоны простаивали по станции Кизема ввиду неприема грузополучателем.   Ответчик просит в соответствии со ст. 333 ГК РФ уменьшить размер пени, так как просрочка в доставке незначительна, размер подлежащих уплате пеней явно несоразмерен последствиям допущенного перевозчиком нарушения сроков доставки грузов.
 
    Выслушав объяснения сторон, исследовав письменные материалы дела, суд установил следующее:
 
    ЗАО «ХК «Вологодские лесопромышленники» предъявило ОАО «РЖД» в лице филиала «СЖД» претензию от 20.05.2011г., об уплате пени всего в сумме  419924руб. 41коп. 
 
    «СЖД» на претензии ответ не был направлен, в связи с чем,  истец обратился с настоящим иском в арбитражный суд.
 
    Ответчиком в судебное заседание представлен расчет пени, согласно которому  пени составили 297216руб. 09коп.
 
    При рассмотрении дела суд исходит из следующего.
 
    В соответствии со ст. 97 УЖТ РФ за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере девяти процентов платы за перевозку грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере платы за перевозку данных грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера.
 
    Подпункты 6.2 и 6.3 п. 6 Правил исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом предусматривают, что срок доставки грузов увеличивается на все время задержки грузов в пути следования для исправления погрузки, допущенной по вине грузоотправителя, и на все время задержки вагонов в пути следования, связанной с исправлением их технического состояния, возникшего по не зависящим от перевозчика причинам.
 
    О причинах задержки груза, предусмотренных пунктом 6 настоящих Правил, и о продолжительности этой задержки перевозчик составляется акт общей формы в двух экземплярах в порядке, установленном правилами составления актов при перевозке грузов железнодорожным транспортом. Первый экземпляр акта прикладывается к перевозочным документам и на железнодорожной станции назначения - к дорожной ведомости.
 
    В графе накладной "Отметки перевозчика" и в дорожной ведомости
 
    под  наименованием  груза  делается отметка следующего содержания:
 
    "Груз задержан на станции __________________ для _________________
 
    __________________________________________________________________
 
    (указывается причина задержки)
 
    Срок доставки  увеличивается  на  _________________  сутки,  о чем
 
    составлен  акт  общей  формы  N  ____  от  ___________".   Отметка
 
    удостоверяется  подписью уполномоченного представителя перевозчика
 
    и календарным штемпелем перевозчика.
 
    Вагоны, следовавшие по ж.д. накладным №№774202,162234, 070365,532034,210951,211060,349836,294176,350129,351302,698098288360, 210951  были отцеплены в пути следования по технической неисправности.
 
    По отправке №774202,162234,523034,210951,211060,841803, 288360,349836,350129,351302,698098,210951 в нарушение п.6 Правил в перевозочных документах отсутствуют надлежащим образом проставленные отметки об отцепке вагона, в том числе не указаны причины отцепки, отсутствуют подписи уполномоченного представителя  перевозчика, календарные штемпели станции. По отправкам №294276,070365, из представленных документов невозможно установить характер неисправности (технологическая или эксплуатационная). В связи с изложенным, суд полагает, что перевозчик не представил надлежащим образом оформленных документов, подтверждающих, что неисправности возникли по независящим от него причинам. Таким образом, у ответчика отсутствовали основания для увеличения срока доставки по спорным отправкам.
 
    По отправке №271821 срок доставки продлен перевозчиком на 4 суток в связи с тем, что вагон не был выставлен на пути ст. Сортировочная ОАО «Кондопога» по вине клиента, на что составлен акт общей формы №2/33 от 07.04.2011г. ст. Нигозеро Окт. ж.д. Из представленных перевозчиком документов невозможно установить обстоятельства, при которых произошла  задержка вагона, акт общей формы не подписан представителем грузоотправителя. С учетом изложенного, суд полагает, что требования истца в этой части подлежат удовлетворению.
 
    В соответствии с п.6.6. Правил срок доставки груза увеличивается не все время задержки вагонов на промежуточных железнодорожных станциях по причине неприема их железнодорожной станцией назначения из-за невозможности обеспечения своевременной выгрузки вагонов на железнодорожных путях необщего пользования по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования или пользователей, обслуживающих грузополучателей своими локомотивами.
 
    По отправкам №№965699, 084707,156337,083000,959407,162234, 660017,070365,532034, 853261,084599 срок доставки увеличен на 2-4 суток в связи с тем, что вагоны простаивали по станции Кизема ввиду неприема грузополучателем. Перевозчиком не представлено надлежащих доказательств, подтверждающих простой вагонов в пути следования по причинам, зависящим от грузополучателя (занятость подъездных путей, уведомление грузополучателя о простое и т.д.).
 
    Рассмотрев ходатайство ответчика, полагая размер начисленных пени явно несоразмерным последствиям нарушения обязательства (незначительный период просрочки), суд в соответствии со ст.333 ГК РФ уменьшает размер подлежащих взысканию пени до 310000руб.     
 
    Доводы истца о необходимости расчета пени с учетом НДС судом не принимаются по следующим основаниям:
 
    Согласно ст. 790 ГК РФ за перевозку грузов, пассажиров и багажа взимается провозная плата, установленная соглашением сторон, если иное не предусмотрено законом или иными правовыми актами. Плата за перевозку грузов, пассажиров и багажа транспортом общего пользования определяется на основании тарифов, утверждаемых в порядке, установленном транспортными уставами и кодексами.
 
    Статьей 25 УЖТ РФ предусмотрено, что в соответствии с договором перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему груз на железнодорожную станцию назначения с соблюдением условий его перевозки и выдать груз грузополучателю, грузоотправитель обязуется оплатить перевозку груза.
 
    Тарифное Руководство №1 определяет следующие тарифы:
 
    на перевозки грузов, выполняемые ОАО "Российские железные дороги" (далее - РЖД) по инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования, принадлежащей РЖД (далее - инфраструктура РЖД);
 
    - на услуги по использованию инфраструктуры РЖД.
 
    Уровень тарифов устанавливается федеральным органом исполнительной власти по регулированию естественных монополий на транспорте.
 
    Согласно п. 1.2 Тарифного руководства №1 расчет плат за перевозку по РЖД грузов во внутригосударственном сообщении (к которому относятся прямое железнодорожное сообщение, прямое смешанное сообщение, непрямое смешанное сообщение), в международном сообщении (за исключением транзита и за исключением перевозок через пограничные передаточные станции Российской Федерации грузов, не поименованных в третьем и четвертом абзацах настоящего пункта), в том числе с участием железнодорожно-паромных комплексов через российские порты, а также за услуги инфраструктуры, выполняемые РЖД при указанных перевозках, осуществляется по правилам применения тарифов, изложенным в разделе 2 настоящего Тарифного руководства.
 
    В п. 1.3,1.4 указано, что плата за перевозку грузов исчисляется по тарифам, которые действовали в день проставления в перевозочных документах календарного штемпеля:
 
    - железнодорожной станции отправления - при отправлении грузов со станций РЖД, а также при перевозках импортных грузов на станции РЖД, оформленных транспортной железнодорожной накладной прямого международного железнодорожного грузового сообщения (далее - накладная) на весь путь следования.
 
    В соответствии с п.3.5,3.6 р. Ш Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом, утв. Приказом МПС РФ №39 от 18.06.2003г., графы "Тарифные отметки", "Расчет платежей за ______ км", "При отправлении" заполняются в соответствии с тарифным руководством. В графе "При отправлении" перевозчик, производящий начисление или взимание платежей за перевозку грузов, обязан указать размеры провозной платы, сбор за проезд проводника (проводников), сбор за объявленную ценность груза и другие отметки о платежах, в том числе причитающиеся для каждой участвующей в перевозке грузов инфраструктур.
 
    В графе "Платежи внесены на станции отправления" указывается номер и дата квитанции разных сборов.
 
    Если будет принято решение об оплате провозных платежей перевозчику на станции назначения, то в графе "Платежи внесены на станции отправления" указывается "Расчет платежей на станции назначения".
 
    Сведения, указанные в настоящей графе, удостоверяются подписью представителя перевозчика с указанием его должности, фамилии и инициалов. 
 
    Таким образом, провозная плата исчисляется по тарифам, установленным Тарифным руководством №1 и указывается  перевозчиком в железнодорожной накладной при приеме груза к перевозке. Поскольку в данном случае пени за просрочку в доставке груза исчислены перевозчиком исходя из размера платы за перевозку грузов, указанной в железнодорожных накладных, суд полагает произведенный ответчиком расчет пени обоснованным, соответствующим ст.97 УЖТ РФ.
 
    Суд также учитывает, что согласно ст. 120 УЖТ РФ до предъявления к перевозчику иска, связанного с осуществлением перевозок груза, к перевозчику обязательно предъявляется претензия.
 
    К претензии должны быть приложены документы, подтверждающие предъявленные заявителем требования. Указанные документы представляются в подлиннике или в форме надлежащим образом заверенной копии. При необходимости перевозчик вправе потребовать представления оригиналов документов для рассмотрения претензии.
 
    Право на предъявление к перевозчику претензии, связанной с осуществлением перевозок груза, грузобагажа, или иска имеют:
 
    грузополучатель (получатель) или грузоотправитель (отправитель) - в случае просрочки доставки груза, грузобагажа. К претензии должны быть приложены транспортная железнодорожная накладная, грузобагажная квитанция.
 
    Исходя из изложенного, суд полагает, что законодатель, определяя перечень документов, необходимых для предъявления претензии об уплате пени за просрочку в доставке груза, установил обязательное предъявления железнодорожной накладной, в которой в соответствии с Правилами заполнения документов указаны размер провозной платы и отметки о ее оплате, что достаточно для определения размера пени.
 
    Тогда как представления каких-либо документов об оплате НДС Правилами не предусмотрено, хотя в соответствии со ст.120 УЖТ РФ в случае необходимости исчисления пени с учетом НДС истец  обязан был бы приложить к претензии документы, подтверждающие заявленные требования (факт уплаты НДС).         
 
    В статье 1 УЖТ РФ указано, что Устав железнодорожного транспорта РФ регулирует отношения, возникающие между перевозчиками, пассажирами, грузоотправителями (отправителями), грузополучателями (получателями), владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования, владельцами железнодорожных путей необщего пользования, другими физическими и юридическими лицами при пользовании услугами железнодорожного транспорта общего пользования (далее - железнодорожный транспорт) и железнодорожного транспорта необщего пользования, и устанавливает их права, обязанности и ответственность. Таким образом, Уставом (ст.97) предусмотрена ограниченная ответственность перевозчика за просрочку в доставке груза в размере, не превышающем размер провозной платы, указанный в железнодорожной накладной. В противном случае, размер подлежащих уплате перевозчиком пени превысил бы сумму провозной платы, указанную в провозных документах и оставшуюся в распоряжении перевозчика.
 
    Распределение госпошлины по платежному поручению №5641 от 29.06.2011г. произведено судом в  деле А82-7034/2011.
 
    Госпошлина, уплаченная истцом по платежному поручению №6089 от 21.07.2011г., относится на ответчика пропорционально удовлетворенным требованиям (ст.110 АПК КРФ).                      
 
    Руководствуясь ст. 1,97,120 УЖТ РФ, ст.ст. 167-171 АПК РФ, суд
 
 
    Р Е Ш И Л:
 
 
    Взыскать с  Открытого акционерного общества "Российские железные дороги" в пользу  Закрытого акционерного общества "Холдинговая компания "Вологодские лесопромышленники"  310000руб. пени и 285руб. 98коп. госпошлины.
 
    В остальной части иска отказать.
 
    Взыскать с ОАО «Российские железные дороги» в доход федерального бюджета 8556руб. 54коп. госпошлины.   
 
    Исполнительный лист выдать после вступления решения в законную силу.
 
    Решение может быть обжаловано в арбитражный суд апелляционной инстанции (610007 г. Киров, ул. Хлыновская, 3) в месячный срок.
 
     
 
 
    Судья
 
Митрофанова Г.П.