Решение от 22 декабря 2011 года №А82-6978/2011

 
 
    Арбитражный суд Ярославской области
 
 
ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
 
Р  Е  Ш  Е  Н  И  Е
 
    г. Ярославль                                                                                                       Дело №А82-6978/2011
 
22 декабря 2011 года
 
    Резолютивная часть решения объявлена 15.12.2011
 
 
    Арбитражный суд Ярославской области  в составе судьи   Еремычевой И.И.,
 
    при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Новиковой Е.С.,
 
    рассмотрев в судебном заседании дело по иску закрытого акционерного общества «Холдинговая компания «Вологодские лесопромышленники»
 
    к Открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» в лице филиала «Северная железная дорога»
 
    о   взыскании 4 646,04руб.
 
 
    при участии
 
    от истца: Набатовой Е.Н. представителя по доверенности от 02.08.2010
 
    от ответчика: Барцевой Н.Н. представителя по доверенности от 24.05.2010
 
 
    установил:
 
    ЗАО «Холдинговая компания «Вологодские лесопромышленники» (ОГРН 1033500080987, ИНН 3525132620) предъявило иск к ОАО «Российские железные дороги» (ОГРН 1037739877295, ИНН 7708503727) в лице филиала «Северная железная дорога» (далее по тексту «СЖД») о взыскании 115 662,70руб.  пени за просрочку в доставке грузов.
 
    Определением от 30.06.2011г. по делу №А82-6625/2011 о принятии искового заявления к производству исковые требования разъединены на 3 дела, в т.ч. выделено требование по претензии №670 от 29.03.2011г. на сумму 4 646,04руб., делу присвоен №А82-6978/2011.
 
    Представитель истца в судебном заседании  поддержала исковые требования.
 
    Ответчик иск не признал по основаниям, изложенным в отзыве на исковое заявление, согласно контррасчету ответчика сумма пени составляет 3 937,32руб.
 
    Заслушав представителей сторон, исследовав письменные материалы дела, суд установил следующее:
 
    ЗАО «Холдинговая компания «Вологодские лесопромышленники» предъявило ОАО «РЖД» в лице филиала «СЖД» претензию от 29.03.2011г. №670 об уплате пени за просрочку в доставке грузов в сумме 5 533,66руб.  
 
    «СЖД» претензионные требования оставила без рассмотрения, что подтверждается письмом от 13.04.2011г.
 
    Т.к. урегулировать спор в досудебном порядке не удалось, ЗАО «Холдинговая компания «Вологодские лесопромышленники» обратилось в арбитражный суд с настоящим исковым заявлением.
 
    Оценив в порядке, установленном статьей 71 Арбитражного процессуального кодекса РФ, собранные по делу доказательства, суд считает, что  исковые требования  подлежат удовлетворению частично.
 
    При этом суд исходит из следующего.
 
    Согласно положениям п. 1 ст. 793 Гражданского кодекса Российской Федерации в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.
 
    Статья 33 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации предусматривает, что перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки. За несоблюдение сроков доставки грузов, за исключением указанных в ч. 1 ст. 29 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации случаев, перевозчик уплачивает пени в соответствии со ст. 97 Устава.
 
    На основании ст. 97 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере девяти процентов платы за перевозку грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере платы за перевозку данных грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера, если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 настоящего Устава обстоятельств.
 
    На основании положений статьи 33 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации сроки доставки грузов и правила исчисления таких сроков утверждаются федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области экономики. Грузоотправители, грузополучатели и перевозчики могут предусмотреть в договорах иной срок доставки грузов.
 
    Исчисление срока доставки грузов начинается с 24 часов дня приема грузов для перевозки. Дату приема грузов для перевозки и расчетную дату истечения срока доставки грузов, определенную исходя из правил перевозок грузов железнодорожным транспортом или на основании соглашения сторон, указывает перевозчик в транспортной железнодорожной накладной и выданных грузоотправителям квитанциях о приеме грузов.
 
    Согласно Правилам исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, утвержденным Приказом МПС России от 18 июня 2003 г. N 27 (п. 2) исчисление срока доставки груза начинается с 00.00 часов дня, следующего за днем документального оформления приема груза для перевозки, указанного в оригинале накладной и в дорожной ведомости в графе "Календарные штемпеля", в корешке дорожной ведомости и в квитанции о приеме груза в графе "Календарный штемпель перевозчика на станции отправления".
 
    Согласно статье 119 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.
 
    Акты общей формы также служат основанием для ответственности участников железнодорожной перевозки. Ими удостоверяются иные обстоятельства, не требующие составления коммерческого акта.
 
    На основании п. 3.1. приказа Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18 июня 2003 г. N 45 «Об утверждении правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом» акт общей формы (приложение N 2 к настоящим Правилам) составляется на станциях для удостоверения обстоятельств, в том числе связанных с задержкой груза в пути следования в случаях, указанных в правилах исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом.
 
    Акт общей формы составляется в двух экземплярах в порядке, установленном правилами составления актов при перевозке грузов железнодорожным транспортом. Первый экземпляр акта прикладывается к перевозочным документам и на железнодорожной станции назначения - к дорожной ведомости.
 
    Подпункты 6.2 и 6.3 пункта 6 Правил исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом предусматривают, что срок доставки грузов увеличивается на все время задержки грузов в пути следования для исправления погрузки, допущенной по вине грузоотправителя, и на все время задержки вагонов в пути следования, связанной с исправлением их технического состояния, возникшего по не зависящим от перевозчика причинам.
 
    В графе накладной "Отметки перевозчика" и в дорожной ведомости под  наименованием  груза  делается отметка следующего содержания:
 
    «Груз задержан на станции _____________________________________________
 
    для _______________________________________________________________________
 
    (указывается причина задержки)
 
    Срок доставки  увеличивается  на  _________сутки,  о чем составлен  акт  общей  формы  N  ____  от  ___________». 
 
    Отметка удостоверяется  подписью уполномоченного представителя перевозчика и календарным штемпелем перевозчика.
 
    В соответствии со ст. 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле должно доказать обстоятельства на которые оно ссылается как на основания своих требований и возражений.
 
    Материалами дела подтверждается, что вагоны, следовавшие по спорным накладным, прибыли на станцию назначения с просрочкой; расчет пени истца (без учета НДС) и контррасчет ответчика идентичны; доказательств, подтверждающих наличие оснований для увеличения срока доставки ответчиком не представлено, в связи с чем суд считает, что требования истца о взыскании пени (без НДС) являются правомерными.
 
    Вместе с тем, истцом необоснованно включен в расчет иска НДС.
 
    На основании пункта 2 статьи 790 Гражданского кодекса Российской Федерации плата за перевозку грузов, пассажиров и багажа транспортом общего пользования определяется на основании тарифов, утверждаемых в порядке, установленном транспортными уставами и кодексами.
 
    В силу статьи 2 УЖТ РФ, статьи 8 ФЗ «О железнодорожном транспорте» плата за перевозку грузов взимается на основе тарифов, утверждаемых в централизованном порядке уполномоченным органом.
 
    Согласно Тарифному руководству № 1 (Прейскурант 10-01), утвержденному в установленном статьей 2 УЖТ РФ порядке, НДС не является составляющей при расчете тарифа на перевозку, т.е. не входит в размер платы за перевозку, в том смысле, который ему дан в УЖТ РФ.
 
    Указанный налог установлен нормами Налогового Кодекса Российской Федерации и является элементом публичных правоотношений, в связи с чем при несвоевременном исполнении обязанности по перечислению суммы НДС, гражданско-правовая ответственность за просрочку исполнения обязательства не может применяться.
 
    Ввиду того, что в рассматриваемом случае заявлены пени, размер которых зависит от размера платы за перевозку, а не требование о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами, где бы ответчик мог пользоваться денежными средствами вместе с НДС, суд считает, что взысканию подлежит сумма пени 3 937руб. 32коп., исходя из общего размера провозной платы, исключая из расчета истца НДС.
 
    Суд отмечает, что в случае начисления пени с НДС, размер подлежащей уплате перевозчиком пени превысил бы сумму провозной платы,  которая остается в распоряжении перевозчика, что противоречит смыслу статьи 97 УЖТ, регулирующей ограниченную ответственность перевозчика за просрочку в доставке груза в размере, не превышающем размер платы за перевозку груза.
 
    Ответчиком заявлено ходатайство о применении судом статьи 333 Гражданского кодекса РФ в связи с несоразмерностью размера неустойки последствиям нарушения обязательства.
 
    В рассматриваемом случае суд не находит правовых оснований для применения статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации, т.к. ответчик доказательств несоразмерности размера неустойки последствиям нарушения обязательства не представил.
 
    В соответствии  ст. 110 АПК РФ расходы по уплате государственной пошлины относятся на истца и ответчика пропорционально размеру удовлетворенных исковых требований.
 
    Уплаченная истцом при обращении с иском государственная пошлина будет подлежать распределениюпри рассмотрении дела А82-6625/2011, из которого выделено настоящее дело, и в котором находится оригинал платежного  поручения на уплату государственной пошлины.
 
    Руководствуясь статьями 110, 167 – 171 Арбитражного процессуального кодекса  РФ, арбитражный суд
 
Р Е Ш И Л:
 
    Взыскать с открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в лице филиала «Северная железная дорога»:
 
    - в пользу закрытого акционерного общества «Холдинговая компания «Вологодские лесопромышленники»3 937руб.32коп. пени;
 
    - в доход федерального бюджета 1 694руб. 91коп. государственной пошлины.
 
    В остальной части в иске отказать.
 
    Взыскать с закрытого акционерного общества «Холдинговая компания «Вологодские лесопромышленники»в доход федеральногобюджета 305руб.09коп. государственной пошлины.
 
    Исполнительные листы выдать после вступления решения в законную силу.
 
    Решение может быть обжаловано в месячный срок со дня его вынесения во Второй арбитражный апелляционный суд.
 
 
 
    Судья                                                                                                       И.И.Еремычева