Дата принятия: 25 июля 2011г.
Номер документа: А82-5523/2011
Арбитражный суд Ярославской области
ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Р Е Ш Е Н И Е
г. Ярославль Дело №А82-5523/2011
25 июля 2011 года
Резолютивная часть решения объявлена 18.07.2011
Арбитражный суд Ярославской области в составе судьи Еремычевой И.И.,
при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Болотовой Н.В.,
рассмотрев в судебном заседании дело по иску Открытого акционерного общества «НГК «Славнефть»
к Открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» в лице филиала «Северная железная дорога»
о взыскании 31929,21руб.
при участии
от истца: Прендоты И.В. представителя по доверенности от 21.12.2010,
Тимофеева А.В. представителя по доверенности от 21.12.2010
от ответчика: Зайцевой Ю.В. представителя по доверенности от 07.06.2011
установил:
ОАО «НГК «Славнефть» (ОРГН 1027739026270, ИНН 7707017509) предъявило иск к ОАО «Российские железные дороги» (ОГРН 1037739877295, ИНН 7708503727) в лице филиала «Северная железная дорога» (далее по тексту «СЖД») о взыскании 31929,21руб. пени за просрочку в доставке грузов.
Ответчик иск не признает по основаниям, изложенным в отзыве на исковое заявление.
Заслушав объяснения сторон, исследовав письменные материалы дела, суд установил следующее:
ОАО «НГК «Славнефть» предъявило ОАО «РЖД» в лице филиала «СЖД» претензию от 21.06.2010г. об уплате пени в сумме 85 069,80руб. за просрочку в доставке грузов по 25 железнодорожным накладным.
«СЖД» претензию частично признала на сумму 20 866,23руб., а в сумме 56 108,43руб. отклонила, в сумме 8 095,14руб. оставила без рассмотрения, о чем свидетельствует извещение от 22.09.2010г. №223.
Частично не согласившись с отказом в удовлетворении претензии, ОАО «НГК «Славнефть» обратилось в арбитражный суд с настоящим исковым заявлением.
Оценив в порядке, установленном статьей 71 Арбитражного процессуального кодекса РФ, собранные по делу доказательства, суд считает исковые требования подлежащими удовлетворению частично по следующим основаниям:
Согласно положению п. 1 ст. 793 Гражданского кодекса Российской Федерации в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.
Статья 33 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации предусматривает, что перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки. За несоблюдение сроков доставки грузов, за исключением указанных в ч. 1 ст. 29 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации случаев, перевозчик уплачивает пени в соответствии со ст. 97 Устава.
На основании положений статьи 33 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации сроки доставки грузов и правила исчисления таких сроков утверждаются федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области экономики. Грузоотправители, грузополучатели и перевозчики могут предусмотреть в договорах иной срок доставки грузов.
Исчисление срока доставки грузов начинается с 24 часов дня приема грузов для перевозки. Дату приема грузов для перевозки и расчетную дату истечения срока доставки грузов, определенную исходя из правил перевозок грузов железнодорожным транспортом или на основании соглашения сторон, указывает перевозчик в транспортной железнодорожной накладной и выданных грузоотправителям квитанциях о приеме грузов.
Согласно Правилам исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, утвержденным Приказом МПС России от 18 июня 2003 г. N 27 (п. 2) исчисление срока доставки груза начинается с 00.00 часов дня, следующего за днем документального оформления приема груза для перевозки, указанного в оригинале накладной и в дорожной ведомости в графе "Календарные штемпеля", в корешке дорожной ведомости и в квитанции о приеме груза в графе "Календарный штемпель перевозчика на станции отправления".
На основании ст. 97 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере девяти процентов платы за перевозку грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере платы за перевозку данных грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера, если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 настоящего Устава обстоятельств.
Согласно статье 119 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.
Акты общей формы также служат основанием для ответственности участников железнодорожной перевозки. Ими удостоверяются иные обстоятельства, не требующие составления коммерческого акта.
На основании п. 3.1. приказа Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18 июня 2003 г. N 45 «Об утверждении правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом» акт общей формы (приложение N 2 к настоящим Правилам) составляется на станциях для удостоверения обстоятельств, в том числе связанных с задержкой груза в пути следования в случаях, указанных в правилах исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом.
Акт общей формы составляется в двух экземплярах в порядке, установленном правилами составления актов при перевозке грузов железнодорожным транспортом. Первый экземпляр акта прикладывается к перевозочным документам и на железнодорожной станции назначения - к дорожной ведомости.
Подпункты 6.2 и 6.3 пункта 6 Правил исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом предусматривают, что срок доставки грузов увеличивается на все время задержки грузов в пути следования для исправления погрузки, допущенной по вине грузоотправителя, и на все время задержки вагонов в пути следования, связанной с исправлением их технического состояния, возникшего по не зависящим от перевозчика причинам.
В графе накладной "Отметки перевозчика" и в дорожной ведомости под наименованием груза делается отметка следующего содержания:
«Груз задержан на станции _____________________________________________
для _______________________________________________________________________
(указывается причина задержки)
Срок доставки увеличивается на _________сутки, о чем составлен акт общей формы N ____ от ___________».
Отметка удостоверяется подписью уполномоченного представителя перевозчика и календарным штемпелем перевозчика.
В соответствии со ст. 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле должно доказать обстоятельства на которые оно ссылается как на основания своих требований и возражений.
По накладной ЭЙ 333184 ответчик ссылается на увеличение срока доставки груза в связи с простаиванием вагона по причине отсутствия локомотива, о чем составлен акт общей формы.
В представленном акте общей формы от 30.05.2010г. №230 указано, что после устранения неисправностей вагоны простаивали в ожидании отправления ввиду отсутствия локомотива, срок доставки продлевается на 5 суток.
Указанная ответчиком причина простоя отсутствует в Правилах исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом в качестве основания для увеличения сроков доставки, в связи с чем начисление пени обоснованно.
По отправкам ЭЙ 212708, ЭЙ 255737, ЭЙ 364162 ответчик ссылается на увеличение сроков доставки на основании договора.
Как следует из накладных ЭЙ 212708, ЭЙ 255737, ЭЙ 364162 грузоотправителем является ОАО «НГК «Славнефть».
Ответчиком в дело представлен договор от 01.02.2010г. №НФА 133/6137, заключенный ОАО «РЖД» с ООО «Топливная компания «Шельф».
На основании положений статьи 33 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации грузоотправители, грузополучатели и перевозчики могут предусмотреть в договорах иной срок доставки грузов.
Так как ООО «Топливная компания «Шельф» грузоотправителем не является, оснований для увеличения сроков доставки на основании договора не имеется, начисление пени правомерно.
По накладной ЭЙ 651006 ответчик полагает, что срок доставки увеличен правомерно по вине ВЧДР-2, о чем составлен акт общей формы от 04.06.2010г. №6/340.
Суд пришел к мнению, что ответчик не доказал, что в просрочка в доставке груза произошла не по его вине, в связи с чем начисление пени обоснованно.
По накладным ЭЙ 458977, ЭЙ 610005, ЭЙ 611396 ответчик полагает, что по причине невывода клиентом вагонов на пути станции Костомукша срок доставки подлежит увеличению, о чем составлены акты общей формы.
В актах общей формы ст. Костомукша- товарная от 01.06.2010г. №1/4101, от 05.06.2010г. №1/4138, от 05.06.2010г. №1/4140 указано, что срок доставки увеличивается ввиду невывода клиентом на пути станции Костомукша, вину станции не относить.
Грузоотправителем по указанным отправкам является ОАО «НГК «Славнефть», акты общей формы грузоотправителем не подписаны, о каком клиенте идет речь в актах установить не представляется возможным, изменение даты принятия груза к перевозке не оформлено надлежащим образом, в связи с чем начисление пени обоснованно.
По спорной накладной ЭЙ 235000 ответчик полагает, что ответчиком нарушен претензионный порядок урегулирования спора, в связи с чем исковые требования в данной части подлежат оставлению без рассмотрения.
Ответчик ссылается на то, что согласно ст. 120 Устава к претензии должны быть приложены транспортные накладные в подлиннике или в форме надлежащим образом заверенной копии, однако, при рассмотрении претензии было установлено, что к данной накладной не был представлен лист, на котором проставляются календарные штемпели, содержащие даты принятия груза к перевозке и прибытия груза, в связи с чем претензия была оставлена без рассмотрения на сумму 8 095,14руб.
Истец полагает, что досудебный порядок соблюден, т.к. при принятии претензии сотрудником ответчика претензий к комплектности не предъявлялось.
Оценив представленные доказательства, суд пришел к мнению, что претензионный порядок в отношении требования по накладной ЭЙ 235000 истцом не соблюден.
В извещении от 22.09.2010г. №223 ответчик разъяснил причину оставления претензии без рассмотрения, указав, что лист со штампами принятия и прибытия груза отсутствует.
Ссылки истца на отсутствие претензий к комплектности документов, приложенных к претензии, при принятии претензии работником ОАО «РЖД» отклоняются судом, т.к. количество листов, составляющих приложение к претензии, не указано, в связи с чем отсутствовала возможность проверить недовложение по количеству листов.
Как следует из дела, на приложениях к претензии (накладных и других документах) проставлены штампы финансовой службы ответчика с указанием номера претензионного дела 6310. На 2 листе спорной накладной, на котором проставлены штемпели с датами принятия и прибытия груза, штамп финансовой службы отсутствует.
Вторично требования по накладной ЭЙ 235000 истец в претензионном порядке не предъявлял.
С учетом изложенных обстоятельств суд соглашается с позицией ответчика и считает, что имеются основания оставления исковых требований без рассмотрения ввиду несоблюдения досудебного порядка урегулирования спора на основании п. 2 ч.1 ст. 148 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.
Ответчиком заявлено ходатайство о применении судом статьи 333 Гражданского кодекса РФ в связи с несоразмерностью размера неустойки последствиям нарушения обязательства.
В рассматриваемом случае суд не находит правовых оснований для применения статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации, т.к. ответчик доказательств несоразмерности размера неустойки последствиям нарушения обязательства не представил.
В соответствии ст. 110 АПК РФ расходы по уплате государственной пошлины относятся на ответчика.
Руководствуясь статьями 110, 148, 149, 167– 170 Арбитражного процессуального кодекса РФ, арбитражный суд
Р Е Ш И Л:
Взыскать с ОАО «Российские железные дороги» в лице филиала «Северная железная дорога» в пользу ОАО «НГК «Славнефть» 23 834руб.07коп. пени и 2 000руб. 00коп. государственной пошлины, всего 25 834руб.07коп.
В остальной части оставить иск без рассмотрения.
Исполнительный лист выдать после вступления решения в законную силу.
Решение может быть обжаловано в месячный срок со дня его вынесения во Второй арбитражный апелляционный суд.
Судья И.И.Еремычева
