Дата принятия: 05 мая 2010г.
Номер документа: А79-2438/2010
АРБИТРАЖНЫЙ СУД ЧУВАШСКОЙ РЕСПУБЛИКИ
Именем Российской Федерации
Р Е Ш Е Н И Е
г. Чебоксары
Дело № А79-2438/2010
05 мая 2010 года
Арбитражный суд в составе судьи Бойко О.И.,
при ведении протокола судебного заседания судьёй,
рассмотрев в открытом судебном заседании дело по заявлению
Управления государственного автодорожного надзора по Чувашской Республике Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, г.Чебоксары,
к индивидуальному предпринимателю Никонорову Федору Геннадьевичу, Чувашская Республика, г. Цивильск,
о привлечении к административной ответственности,
при участии:
от заявителя – Аликова А.Ю. по доверенности от 01.02.2010 № 01-147,
от индивидуального предпринимателя – Ладина В.В. по доверенности от 13.03.2010 № 21-01/481520,
установил:
Управление государственного автодорожного надзора по Чувашской Республике Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (далее – УГАДН по ЧР, Управление) обратилось в суд с заявлением о привлечении индивидуального предпринимателя Никонорова Федора Геннадьевича (далее – предприниматель Никоноров Ф.Г., предприниматель) к административной ответственности, предусмотренной частью 3 статьи 14.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее – КоАП РФ).
Управление указало, что предпринимателем допущены следующие нарушения нормативных правовых актов в сфере пассажирских перевозок:
- в путевом листе отсутствуют: печать предпринимателя, расшифровка имени и отчества водителя и медработника, адрес предпринимателя, показания одометра, дата (число, месяц, год), время (часы, минуты) выезда транспортного средства с места стоянки (нарушение приказа Минтранса России от 18.09.2008 № 152);
- перевозка осуществляется с нарушением статьи 27 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного и городского наземного электрического транспорта», пунктов 89-94 Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 14.02.2009 № 112, пунктов 5.12, 5.14, 5.16 «Положения об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами», утвержденного приказом Минтранса РФ от 08.01.1997 № 2. Договор фрахтования транспортного средства (заказ-наряд, на основании которого осуществлялась перевозка 10 пассажиров по маршруту № 1173 «г. Чебоксары – г. Цивильск») не соответствует положениям пункта 2 статьи 27 Устава автомобильного транспорта. Фактически предпринимателем осуществлялись не заказные, а регулярные перевозки по маршруту, организованному не в установленном порядке.
В судебном заседании представитель Управления заявление поддержал.
Представитель предпринимателя заявление не признал по основаниям, изложенным в отзыве. Пояснил, что предприниматель Никоноров Ф.Г. осуществлял перевозку по заказному, а не регулярному маршруту. При этом организатором маршрута является не Никоноров Ф.Г., а Ладин В.В. Деятельность по организации маршрута не подлежит лицензированию, поэтому оснований для привлечения к административной ответственности за нарушение лицензионных условий неправомерно.
Кроме того, представитель предпринимателя указал на имеющиеся, по его мнению, нарушения Федерального закона от 26.12.2008 № 294-ФЗ «О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственного контроля (надзора) и муниципального контроля». Так, в отношении предпринимателя проведена внеплановая проверка, но проведение проверки не согласовано с прокуратурой, в отношении предпринимателя Управлением не издавалось распоряжение о проведении проверки.
Выслушав представителей сторон, изучив материалы дела, суд пришёл к следующему.
Никоноров Фёдор Геннадьевич зарегистрирован в качестве индивидуального предпринимателя администрацией Цивильского района Чувашской Республики 13.06.2000.
09.11.2009 предпринимателю выдана лицензия № АСС-21-011329 на осуществление перевозки пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозки более 8 человек, сроком действия до 09.11.2014.
Из материалов дела следует, что при транспортном контроле 12.03.2010 в 15 часов 00 минут на перекрёстке автодороги М7 «Москва-Уфа» 655 км. и Западного подъезда к г. Чебоксары выявлено осуществление индивидуальным предпринимателем Никоноровым Ф.Г.перевозки 10 пассажиров на автобусе ГАЗ 322132 с государственным регистрационным знаком АО 662 21rusпо маршруту № 1173 «Чебоксары – Цивильск».
Сотрудником Управления составлено сообщение № 009247, в котором указано, что в путевом листе отсутствует адрес предпринимателя Никонорова Ф.Г., расшифровка имени, отчества водителя и медработника, нет показания одометра, даты выезда и возвращения, штампа предпринимателя. Кроме того, в сообщении указано, что перевозка осуществляется с нарушением Правил перевозок пассажиров и Устава автомобильного транспорта.
Предприниматель Никоноров Ф.Г. в сообщении сделал отметку, что согласен с нарушением с части оформления путевого листа.
17.03.2010 в отношении предпринимателя составлен протокол № 000029 об административном правонарушении, ответственность за которое предусмотрена частью 3 статьи 14.1 КоАП РФ.
Кроме нарушений оформления путевого листа, в протоколе указано, что перевозка осуществляется с нарушением статьи 27 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного и городского наземного электрического транспорта», пунктов 89-94 Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 14.02.2009 № 112, пунктов 5.12, 5.14, 5.16 «Положения об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами», утвержденного приказом Минтранса РФ от 08.01.1997 № 2, так как договор фрахтования (заказ-наряд б/н), заключенный между предпринимателем Ишмуллиной Т.Н. и предпринимателем Никоноровым Ф.Г. по сути не является договором фрахтования, так как в заказе-наряде отсутствует обязательная сторона договора фрахтования – фрахтователь. Договором не возложены обязанности и ответственность на фрахтовщика – предпринимателя Ишмуллину Т.Н., которая не представляет транспортное средство для перевозки пассажиров. Отсутствует также и список пассажиров.
По мнению Управления, предприниматель Никоноров Ф.Г. не заключал договор фрахтования установленной формы, поэтому предпринимателем осуществляются не заказные, а регулярные перевозки. Данное обстоятельство подтверждается тем, что водитель взимает плату за проезд с пассажиров, что недопустимо при осуществлении заказных перевозок неопределённого круга лиц.
Управление в протоколе также указало, что маршрут № 1173 организован предпринимателем не в установленном порядке, без решения Министерства градостроительства и развития общественной инфраструктуры Чувашской Республики - организатора маршрутных пассажирских перевозок на межмуниципальных (пригородных и междугородных) маршрутах. Регулярные маршрутные перевозки пассажиров осуществляются под видом заказных.
С протоколом предприниматель Никоноров Ф.Г. ознакомлен, предпринимателю разъяснены его права, предусмотренные статьей 25.1 КоАП РФ, о чем свидетельствуют соответствующие записи и личная подпись Никонорова Ф.Г. на протоколе от 17.03.2010, копию протокола предприниматель получил 17.03.2010.
В соответствии с пунктом 62 части 1 статьи 17 Федерального закона от 08.08.2001 № 128-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности» деятельность по перевозке пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более восьми человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя), подлежит лицензированию.
При осуществлении лицензируемого вида деятельности лицензиат обязан соблюдать лицензионные требования и условия, то есть совокупность установленных положениями о лицензировании конкретных видов деятельности требований и условий (статья 2 данного Федерального закона).
В пункте 4 Положения о лицензировании, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30.10.2006 № 637, перечислены лицензионные условия и требования при осуществлении перевозок пассажиров. В частности, к таким условиям относятся:
- соблюдение лицензиатом установленных законами и иными нормативными правовыми актами в области автомобильного транспорта требований по организации и осуществлению перевозок пассажиров (подпункт «б»);
- соблюдение лицензиатом установленных статьей 20 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» основных требований по обеспечению безопасности дорожного движения при осуществлении им деятельности, связанной с эксплуатацией транспортных средств, используемых для перевозок пассажиров (подпункт «в»).
Управление указывает, что фактически предпринимателем Никоноровым Ф.Г. осуществлялась не заказная, а регулярная перевозка по организованному им маршруту «г. Чебоксары – г. Цивильск».
В соответствии со статьёй 5 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного и городского наземного электрического транспорта» перевозки пассажиров и багажа подразделяются на:
1) регулярные перевозки;
2) перевозки по заказам;
3) перевозки легковыми такси.
Согласно статье 784 ГК РФ перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки.
Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.
Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.
Договор фрахтования является разновидностью договора перевозки.
По договору фрахтования (чартер) одна сторона (фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне (фрахтователю) за плату всю или часть вместимости одного или нескольких транспортных средств на один или несколько рейсов для перевозки грузов, пассажиров и багажа. Порядок заключения договора фрахтования, а также форма указанного договора устанавливаются транспортными уставами и кодексами (статья 787 ГК РФ).
В силу статьи 27 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного и городского наземного электрического транспорта» перевозка пассажиров и багажа по заказу осуществляется транспортным средством, предоставленным на основании договора фрахтования, заключенного в письменной форме.
Требования к содержанию договора фрахтования установлены в пунктах 2 и 3 данной статьи.
Согласно Правилам перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 14.02.2009 № 112, перевозка пассажиров и багажа по заказу осуществляется транспортным средством, предоставляемым на основании договора фрахтования, условия которого определяются соглашением сторон в соответствии со статьей 27 Федерального закона «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (пункт 89).
Договором фрахтования может предусматриваться использование транспортных средств для перевозки определенного круга лиц или неопределенного круга лиц (пункт 90).
Договор фрахтования может заключаться в форме заказа-наряда на предоставление транспортного средства для перевозки пассажиров и багажа, оформляемого фрахтовщиком. Указанный заказ-наряд должен содержать обязательные реквизиты, которые представлены в приложении № 4. В заказе-наряде на предоставление транспортного средства для перевозки пассажиров и багажа допускается размещение дополнительных реквизитов, учитывающих особые условия осуществления перевозок пассажиров и багажа по заказам (пункт 93).
Договор фрахтования или его копия, а также заказ-наряд на предоставление транспортного средства для перевозки пассажиров и багажа, если договор фрахтования заключен в форме указанного заказа-наряда, находятся у водителя от начала до конца осуществления перевозки пассажиров и багажа по заказу и предъявляются в обязательном порядке по требованию должностных лиц федеральных органов исполнительной власти, уполномоченных на осуществление контроля за наличием у водителей таких документов (пункт 94).
В пунктах 2 и 3 статьи 421 ГК РФ предусмотрено, что стороны могут заключить договор, как предусмотренный, так и не предусмотренный законом или иными правовыми актами, а также договор, в котором содержатся элементы различных договоров, предусмотренных законом или иными правовыми актами (смешанный договор).
Из представленных в материалы дела документов следует, что индивидуальный предприниматель Ишмуллина Т.Н. (генеральный фрахтовщик) заключила генеральный договор фрахтования пассажирского транспортного средства для выполнения заказных пассажирских перевозок на автобусном заказном маршруте «г. Чебоксары - г. Цивильск» от 05.06.2009 № 1173 с индивидуальным предпринимателем Ладиным В.В. (агентом фрахтователя).
Пунктом 1 данного договора определено, что агент фрахтователя размещает генеральному фрахтовщику заказ на перевозку пассажиров (фрахтователей). Маршрут и дата отправки отражаются в заказ-наряде, оформленном с участием генерального фрахтовщика (Ишмуллиной Т.Н.) и субфрахтовщика (в рассматриваемом случае – Никоноровым Ф.Г.).
Автобусный маршрут «г. Чебоксары - г. Цивильск» согласован сторонами с местом подачи «Речной порт», г. Чебоксары: кассовый диспетчерский пункт заказных перевозок Ладина В.В. Допуск для посадки в микроавтобус осуществляется при предъявлении посадочных талонов фрахтователей.
В пункте 3 договора от 05.06.2009 предусмотрено, что взаимоотношения генерального фрахтовщика с субфрахтовщиками в течение отчетного периода (календарного месяца) по данному договору оформляются заказами-нарядами, которые выписываются на каждый день, когда субфрахтовщик задействовал свое транспортное средство для исполнения заказа во исполнение настоящего договора; ссылка на данный договор в заказе-наряде обязательна.
В рамках исполнения указанного договора агент фрахтователя заключил договор от 02.03.2010 № 24 о совместной деятельности по оказанию фрахтователям посреднических услуг по предоставлению посадочного места в автобусе заказного маршрута по генеральному заказу-наряду № 1173 «г. Чебоксары (Речной порт) - г. Цивильск (Центр)».
Исходя из представленных материалов Никоноров Ф.Г. не является организатором маршрута «г. Чебоксары - г. Цивильск», поэтому не является субъектом административной ответственности за организацию маршрута перевозок не в установленном порядке.
Вместе с тем, как было указано выше, договор фрахтования является разновидностью договора перевозки – он заключается с целью перевозки грузов, пассажиров и багажа (статья 787 ГК РФ).
Заказ-наряд – это форма договора фрахтования (пункт 93 Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 14.02.2009 № 112).
В этом же пункте указано, что заказ-наряд должен содержать обязательные реквизиты, которые представлены в Приложении № 4.
Согласно приложению № 4 к Правилам перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом заказ-наряд на предоставление транспортного средства для перевозки пассажиров и багажа должен содержать следующие обязательные реквизиты:
а) наименование документа и дата его оформления (число, месяц и год);
б) наименование, адрес, номер телефона и ИНН фрахтователя, а если фрахтователем является физическое лицо, - фамилия, инициалы, паспортные данные, адрес и номер телефона фрахтователя;
в) наименование, адрес, номер телефона и ИНН фрахтовщика;
г) марка транспортного средства и его государственный регистрационный знак;
д) фамилии и инициалы водителей;
е) адрес пункта подачи транспортного средства, дата и время подачи транспортного средства в этот пункт;
ж) наименования конечного и промежуточных пунктов маршрута, в которых предполагается остановка транспортного средства в пути следования;
з) стоимость пользования предоставленным транспортным средством в рублях и копейках;
и) должность, фамилия, инициалы и подпись лица, уполномоченного на проведение расчетов за пользование предоставленным транспортным средством;
к) часы и минуты прибытия транспортного средства в пункт подачи;
л) часы и минуты убытия транспортного средства после завершения перевозки;
м) количество перевезенных пассажиров;
н) должность, фамилия, инициалы и подпись фрахтователя или уполномоченного им лица, удостоверяющего выполнение заказа-наряда.
Предпринимателем Никоноровым Ф.Г. представлен в материалы дела заказ-наряд от 12.03.2010 № 35 на предоставление транспортного средства на заказной рейс «г. Чебоксар – г. Цивильск».
В данном заказе-наряде не имеется сведений о фрахтователе, то есть заказчике перевозки, нет подписи фрахтователя или уполномоченного им лица, удостоверяющего выполнение заказа. Не указано и количество перевезённых пассажиров, часы и минуты убытия транспортного средства после завершения перевозки.
Заказ-наряд подписан фрахтовщиком (лицом, обязанным предоставить транспортное средство) и субфрахтовщиком (предпринимателем Никоноровым Ф.Г. – лицом, непосредственно выполняющим перевозку пассажиров на принадлежащем ему автобусе).
Согласно пункту 3.1 генерального договора от 05.06.2009 № 1173 заказами-нарядами оформляются отношения между генеральным фрахтовщиком и субрахтовщиками, тогда как заказ-наряд – это договор фрахтования, сторонами которого должны являться фрахтователь и фрахтовщик.
Не смотря на то, что в соответствии с пунктами 1 и 2 статьи 421 Гражданского кодекса Российской Федерации граждане и юридические лица свободны в заключении договора, вправе заключить как предусмотренный, так и не предусмотренный законом договор, в силу пункта 1 статьи 422 Гражданского кодекса Российской Федерации договор должен соответствовать обязательным для сторон правилам, установленным законом и иными правовыми актами (императивным нормам), действующим в момент его заключения.
Поскольку заказ-наряд – это документ, подтверждающий факт возникновения отношений по перевозке грузов, пассажиров и багажа, а непосредственно перевозку осуществляет предприниматель Никоноров Ф.Г., он обязан соблюдать требования нормативных правовых актов в области автомобильного транспорта, в том числе в части указания обязательных реквизитов в оформляемой документации.
Поэтому отсутствие обязательных реквизитов в заказе-наряде следует расценивать как нарушение условий, предусмотренных лицензией.
Суд также отмечает следующее.
Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 18.09.2008 № 152 утверждены обязательные реквизиты и порядок заполнения путевых листов.
Согласно подпункту 2 пункта 5 Приказа № 1152 сведения о собственнике (владельце) транспортного средства для индивидуального предпринимателя включают – фамилию, имя, отчество, почтовый адрес, номер телефона.
Сведения о транспортном средстве включают, в том числе, показания одометра (полные км пробега) при выезде транспортного средства из гаража (депо) и его заезде в гараж (депо); дату (число, месяц, год) и время (часы, минуты) выезда транспортного средства с места постоянной стоянки транспортного средства и его заезда на указанную стоянку (подпункты 3,4 пункта 5 Приказа № 152).
Сведения о водителе включают фамилию, имя, отчество водителя (подпункт 1 пункта 7 Приказа № 152).
В пункте 12 Приказа № 152 указано, что в заголовочной части путевого листа проставляются печать или штамп юридического лица, индивидуального предпринимателя, владеющих соответствующими транспортными средствами на правах собственности или ином законном основании.
В соответствии с пунктом 16 Приказа № 152 даты и время проведения предрейсового и послерейсового медицинского осмотра водителя проставляются медицинским работником, проводившим соответствующий осмотр, и заверяются его штампом и подписью с указанием фамилии, имени и отчества.
В нарушение перечисленных норм в путевом листе, на основании которого осуществлялась перевозка пассажиров 12.03.2010, отсутствовал адрес предпринимателя Никонорова Ф.Г., расшифровка имени, отчества водителя и медработника, не было показаний одометра, даты выезда, штампа предпринимателя.
Факт нарушения порядка оформления путевого листа предприниматель не оспаривает, о чём сам он указал в сообщении об административном правонарушении от 12.03.2010 и в протоколе об административном правонарушении от 17.03.2010.
Ответственность за осуществление предпринимательской деятельности с нарушением условий, предусмотренных специальным разрешением (лицензией), предусмотрена в части 3 статьи 14.1 КоАП РФ.
Поскольку факт нарушения предпринимателем лицензионных требований в части оформления путевого листа доказан и не оспаривается, имеются основания для привлечения к административной ответственности.
Доводы предпринимателя о нарушении Управлением при проведении проверки положений Федерального закона от 26.12.2008 № 294-ФЗ «О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственного контроля (надзора) и муниципального контроля» не принимаются.
В соответствии с частью 3 статьи 1 данного Федерального закона его положения, устанавливающие порядок организации и проведения проверок, не применяются к мероприятиям по контролю, при проведении которых не требуется взаимодействие органов, уполномоченных на осуществление государственного контроля (надзора), муниципального контроля (далее также - органы государственного контроля (надзора), органы муниципального контроля), и юридических лиц, индивидуальных предпринимателей и на указанных лиц не возлагаются обязанности по предоставлению информации и исполнению требований органов государственного контроля (надзора), органов муниципального контроля; при проведении административного расследования.
В рассматриваемом случае Управлением проводились мероприятия по контролю непосредственно на линии. При этом от лицензиата не требовалось взаимодействия с административным органом.
Таким образом, в действиях предпринимателя имеется состав административного правонарушения; процессуальных нарушений, которые могли бы являться основанием для отказа в удовлетворении заявления, административным органом не допущено.
При этом суд отмечает следующее.
В соответствии со статьёй 2.9 КоАП РФ при малозначительности совершенного административного правонарушения судья, орган, должностное лицо, уполномоченные решить дело об административном правонарушении, могут освободить лицо, совершившее административное правонарушение, от административной ответственности и ограничиться устным замечанием.
Как указано в пункте 18 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 02.06.2004 № 10 «О некоторых вопросах, возникших в судебной практике при рассмотрении дел об административных правонарушениях» при квалификации правонарушения в качестве малозначительного необходимо исходить из оценки конкретных обстоятельств его совершения. Малозначительность правонарушения имеет место при отсутствии существенной угрозы охраняемым общественным отношениям.
В пункте 18.1 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 02.06.2004 № 10 при квалификации административного правонарушения в качестве малозначительного судам надлежит учитывать, что статья 2.9 КоАП РФ не содержит оговорок о ее неприменении к каким-либо составам правонарушений, предусмотренным КоАП РФ.
Возможность или невозможность квалификации деяния в качестве малозначительного не может быть установлена абстрактно, исходя из сформулированной в КоАП РФ конструкции состава административного правонарушения, за совершение которого установлена ответственность. Так, не может быть отказано в квалификации административного правонарушения в качестве малозначительного только на том основании, что в соответствующей статье Особенной части КоАП РФ ответственность определена за неисполнение какой-либо обязанности и не ставится в зависимость от наступления каких-либо последствий.
Таким образом, возможность квалификации правонарушения в качестве малозначительного не зависит от состава административного правонарушения.
Оценив представленные доказательства, суд пришёл к выводу, что совершённое предпринимателем правонарушение не содержит существенной угрозы охраняемым общественным отношениям.
Исходя из смысла административного законодательства, административное наказание не должно носить карательный характер, обременять правонарушителя в степени, явно противоречащей принципам и целям административного наказания.
При исследовании обстоятельств дела установлено, что умысла со стороны предпринимателя, а также вредных последствий совершённого правонарушения не имеется. Поскольку предприниматель правонарушение частично признал, допустил нарушение закона впервые, суд пришёл к выводу, что данное правонарушение является малозначительным.
Устное замечание, выносимое в связи с признанием правонарушения малозначительным, в данном конкретном случае является достаточной мерой, направленной на разъяснение предпринимателю противоправности его действий и на недопущение совершения аналогичных правонарушений в будущем.
Руководствуясь статьями 167 – 170, 176, 206 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, статьёй 2.9 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, арбитражный суд
Р Е Ш И Л:
индивидуального предпринимателя Никонорова Федора Геннадьевича, Чувашская Республика, Цивильский район, г. Цивильск, зарегистрированного в качестве индивидуального предпринимателя администрацией Цивильского района Чувашской Республики 13.06.2000 (основной государственный регистрационный номер индивидуального предпринимателя 3042137035000175), освободить от административной ответственности, предусмотренной частью 3 статьи 14.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, ограничившись устным замечанием.
На решение суда в течение десяти дней с момента его принятия может быть подана апелляционная жалоба в Первый арбитражный апелляционный суд, г. Владимир, и в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления решения суда в законную силу, кассационная жалоба в Федеральный арбитражный суд Волго-Вятского округа, г. Нижний Новгород. Жалобы подаются через Арбитражный суд Чувашской Республики.
Судья О.И. Бойко
