Решение от 27 ноября 2009 года №А78-4760/2009

А78-4760/2009
 
 
 
 
 
 
 
 
АРБИТРАЖНЫЙ СУД ЗАБАЙКАЛЬСКОГО КРАЯ
 
672000 г.Чита, ул. Выставочная, 6
 
http://www.chita.arbitr.ru; е-mail: info@chita.arbitr.ru
 
 
 
ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
 
РЕШЕНИЕ
 
 
 
    г. Чита                                                                                                         Дело №А78-4760/2009
 
    27 ноября 2009 года
 
    Резолютивная часть решения объявлена 20 ноября 2009 года
 
    Решение изготовлено в полном объёме 27 ноября 2009 года
 
 
    Арбитражный суд Забайкальского края
 
    В составе судьи Стремецкой Т.Ф.
 
    При ведении протокола судебного заседания секретарем Павличенко Т.В.
 
    рассмотрев в судебном заседании дело по иску Общества с ограниченной ответственностью «Иркутск-Нафта» к Открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» о взыскании 1336800 руб. 04 коп.
 
    при участии:
 
    от истца – Ратничкина С.А. – генерального директора,
 
    от ответчика  - Борщевской С.Б. – представителя по доверенности от 28.10.2009 г.
 
    установил:
 
    Согласно исковому заявлению, за период с декабря 2008 года по март 2009 года на основании ведомостей подачи и уборки вагонов, актов общей формы, согласно представленному суду перечню, с лицевого счета ООО «Иркутск-Нафта» № 4833763 в ТехПД Забайкальской железной дороги ОАО «РЖД» списана общая сумма 1336800,06 руб. как плата за время нахождения вагонов на путях общего пользования.
 
    Претензией от 05 июня 2009 года истец заявил ответчику о незаконном списании суммы 1336800,06 руб. и возврате данной суммы, однако в удовлетворении претензии ответчиком было отказано.
 
    Заявив, что ответчик не доказал правомерность списания суммы 1336800,06 руб. со счета ТехПД Забайкальской железной дороги, истец заявил о взыскании данной суммы.
 
    В обоснование иска истец указал.
 
    Статьей 784 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.
 
    В силу статьи 14 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» перевозки грузов осуществляются в порядке и на условиях, которые установлены Федеральным законом «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», правилами перевозок грузов и заключаемыми в соответствии с
 
    законодательством Российской Федерации договорами перевозки.
 
    В соответствии со статьей 39 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» за время нахождения вагонов, контейнеров у грузополучателей, грузоотправителей, либо за время ожидания их подачи или приема по причинам, зависящим от грузополучателей, грузоотправителей, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами. Размер платы определяется договором, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.
 
    Из буквального толкования статьи 39 Устава не следует, что данная норма содержит основания для начисления платы за пользование вагонами, контейнерами, не принадлежащими ОАО «РЖД», за время нахождения на путях общего пользования.
 
    В соответствии со статьей 39 Устава плата за пользование вагонами может быть взыскана в пользу железной дороги при условии принадлежности ей вагонов на праве собственности или ином праве, а также при наличии соглашения сторон о размере платы за пользование вагонами, контейнерами, не принадлежащими железной дороге.
 
    В договоре № 100107-1 от 30.12.2006 г. размер оплаты за нахождение вагонов на путях общего пользования не установлен. Пункт 12 Тарифного руководства № 2, на основании которого ответчик исчислил плату за нахождение вагонов на путях общего пользования, также не подлежит применению, поскольку заключенным между сторонами по делу договором не предусмотрено право ОАО «РЖД» взимать с ООО «Иркутск-Нафта» плату за пользование путем общего пользования.
 
    Кроме того, ни Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации, ни договором № 100107-1 от 30.12.2006 г. не предусмотрено право перевозчика на безакцептное списание с лицевого счета ООО «Иркутск-Нафта» в ТехПД денежных сумм.
 
    Представитель истца в предварительном заседании поддержал исковые требования.
 
    Ответчик исковые требования отклонил, однако отзыва на иск не представил.
 
    В судебном заседании 12.10.2009 г. представитель истца представил уточненный расчет суммы иска, согласно которому уточнил исковые требования на основании ст. 49 АПК РФ, заявив о взыскании незаконно списанной суммы 1336800,04 руб., в том числе:
 
    - согласно ведомости подачи-уборки вагонов № 105013 от 14.12.2008 г. 81763,60 руб.    плюс НДС 14717,45 руб. (дата списания 19.01.2009 г.),
 
    - согласно ведомости подачи-уборки вагонов № 105034 от 09.12.2008 г. 165818,40 руб.    плюс НДС 29847,31 руб. (дата списания 05.02.2009 г.),
 
    - согласно ведомости подачи-уборки вагонов № 105036 от 14.12.2008 г. 81762,00 руб.    плюс НДС 14717,45 руб. (дата списания 05.02.2009 г.),
 
    - согласно ведомости подачи-уборки вагонов № 105052 от 09.12.2008 г. 172048,80 руб.    плюс НДС 30968,78 руб. (дата списания 18.02.2009 г.),
 
    - согласно ведомости подачи-уборки вагонов № 105063 от 14.12.2008 г. 79514,40 руб.    плюс НДС 14312,59 руб. (дата списания 24.02.2009 г.),
 
    - согласно ведомости подачи-уборки вагонов № 105075 от 09.12.2008 г. 179059,40 руб.   плюс НДС 32230,69 руб. (дата списания 27.02.2009 г.),
 
    - согласно ведомости подачи-уборки вагонов № 105113 от 10.12.2008 г. 153170,40 руб.    плюс НДС 27570,67 руб. (дата списания 15.03.2009 г.),
 
    - согласно ведомости подачи-уборки вагонов № 105114 от 10.12.2008 г. 152468,80 руб.     плюс НДС 27444,38 руб. (дата списания 15.03.2009 г.),
 
    - согласно ведомости подачи-уборки вагонов № 105215 от 15.12.2008 г. 13653,60 руб.    плюс НДС 2457,65 руб. (дата списания 23.12.2008 г.),
 
    - согласно ведомости подачи-уборки вагонов № 105237 от 10.12.2008 г. 49955,40 руб.    плюс НДС 8991,97 руб. (дата списания 31.12.2008 г.),
 
    - согласно ведомости подачи-уборки вагонов № 105236 от 19.12.2008 г. 3666,60 руб. плюс    НДС 659,99 руб. (дата списания 31.12.2008 г.).
 
    Ответчик исковые требования отклонил, представив отзыв на исковое заявление, согласно которому указал, что ОАО «РЖД» является перевозчиком грузов в области железнодорожного транспорта и осуществляет свою деятельность на основании соответствующих лицензий, согласно Постановлению Правительства РФ № 134 от 15 марта 2006 г. «О лицензировании отдельных видов деятельности на железнодорожном транспорте».
 
    Согласно пп. а п. 4 Положения о лицензировании перевозок железнодорожным транспортом грузов (утв. Постановлением Правительства РФ № 314 от 15.03.2006 г.) лицензионным требованием, предъявляемым к лицензиату при осуществлении перевозок грузов является соблюдение федеральных законов «О железнодорожном транспорте в РФ» и УЖТ РФ в части требований к перевозчику, правил и условий осуществления перевозок грузов.
 
    В статье 2 УЖТ РФ раскрыто понятие тарифного руководства - сборники, в которых публикуются утвержденные в установленном законодательством Российской Федерации порядке тарифы, ставки платы и сборов за работы и услуги железнодорожного транспорта, правила применения таких тарифов, ставок платы, сборов, а также утвержденные федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта перечни железнодорожных станций, расстояния между ними и выполняемые на территориях железнодорожных станций операции.
 
    В ст. 4 ФЗ № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте РФ» закреплены основы государственного регулирования в области железнодорожного транспорта, а также закреплено, что государственное регулирование в области железнодорожного транспорта осуществляется органами государственной власти.
 
    Согласно п. 1 ст. 8 ФЗ № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте РФ» тарифы, сборы и плата, связанные с выполнением в местах общего пользования работ (услуг), относящихся к сфере естественной монополии, устанавливаются в соответствии с Федеральным законом «О естественных монополиях» и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.
 
    Указанные тарифы, сборы и плата устанавливаются на основе себестоимости и уровня рентабельности, обеспечивающего безубыточность деятельности организаций железнодорожного транспорта и индивидуальных предпринимателей на железнодорожном транспорте.
 
    В п. 6 Положения об основах государственного регулирования тарифов на железнодорожном транспорте, утвержденного Постановлением Правительства РФ № 787 от 15.12.2004 г., закреплено, что государственное регулирование тарифов осуществляется Федеральной службой по тарифам и Министерством транспорта РФ.
 
    Постановлением Правительства РФ № 787 от 15.12.2004 г. утверждено Положение об основах государственного регулирования тарифов на железнодорожном транспорте, в котором определяются основы государственного регулирования тарифов на ж/д транспорте на осуществляемые субъектами естественной монополии ж/д перевозки и услуги по использованию инфраструктуры ж/д транспорта общего пользования, подлежащих государственному регулированию.
 
    При этом государственное регулирование тарифов осуществляется путем утверждения и введения в действие тарифов или их предельного уровня, а также контроля за правильностью их применения. Тарифы вводятся в действие актами Федеральной службы по тарифам или Минтранса России (п. 10 Положения).
 
    Согласно Положению о Федеральной службе по тарифам (ФСТ), утвержденном Постановлением Правительства РФ № 332 от 30.07.2004 г., ФСТ является федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным осуществлять правовое регулирование в сфере государственного регулирования цен (тарифов) на товары (услуги) в соответствии с законодательством Российской Федерации.
 
    На основании указанного Положения ФСТ разрешено в пределах полномочий, закрепленных за ней соответствующими актами, определяющими ее статус, вносить в установленном порядке изменения в принятые ранее решения Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации (ФЭК) и упраздненных федеральных органов исполнительной власти по вопросам, правовое регулирование которых передано Федеральной службе по тарифам, а также при необходимости признавать их утратившими силу (п. 9 Положения о ФСТ).
 
    ФСТ в своей деятельности руководствуется Конституцией Российской Федерации, федеральными конституционными законами, федеральными законами, актами Президента Российской Федерации и Правительства Российской Федерации, международными договорами Российской Федерации, а также настоящим Положением (п. 3 Положения о ФСТ).
 
    В полномочия ФСТ входят следующие права и обязанности:
 
    - принимает правила применения цен (тарифов) на товары (работы, услуги) субъектов естественных монополий (п. 5.2.4.1 Положения о ФСТ);
 
    - устанавливает (утверждает, регистрирует) тарифы, сборы и плату, связанные с выполнением в местах общего и необщего пользования работ (услуг), относящихся к сфере железнодорожных перевозок (за исключением транзита) - п. 5.3.1.21 Положения о ФСТ;
 
    - устанавливает (утверждает, регистрирует) тарифы, сборы и плату в сфере предоставления услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования (за исключением транзита) - п. 5.3.1.22 Положения о ФСТ;
 
    Так, Постановлением ФЭК РФ № 25/12 от 19.06.2002 г. были утверждены Правила применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта (Тарифное руководство № 2).
 
    ФСТ систематически, на основании делегированных полномочий, вносит изменения в акты, издаваемые ФЭК, в том числе и в Тарифное руководство № 2.
 
    Тарифное руководство № 2 утверждено полномочным органом государственной власти и является общепринятым правилом начисления платы за пользования вагонами и платы за нахождения арендованных, собственных вагонов на путях общего пользования, а также в Тарифном руководстве № 2 конкретно установлены условия и размер платы.
 
    Так в пункте 12 Тарифного руководства № 2 закреплено условие взыскания с грузоотправителей, грузополучателей платы за время нахождения их собственных вагонов, либо вагонов арендованных у организации федерального железнодорожного транспорта арендованных на железнодорожных путях общего пользовании.
 
    Основываясь на действующем законодательстве РФ, следует, что - условие п. 12 Тарифного руководства № 2 является обязательным как для перевозчика, так и для грузоотправителя и грузополучателя.
 
    В абз. 5 ст. 33 УЖТ РФ закреплено, что грузы считаются также доставленными в
срок в случае их прибытия на железнодорожную станцию назначения до истечения
указанного в транспортной железнодорожной накладной и квитанции о приеме грузов срока их доставки и в случае, если последовавшая задержка подачи вагонов, контейнеров с такими грузами для выгрузки произошла вследствие того, что фронт выгрузки занят по зависящим от грузополучателя причинам, не внесены плата за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи или вследствие иных зависящих от грузополучателя причин, о чем составляется акт общей формы.
 
    В п. 10 Правил исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом указывается, что порожний вагон, не принадлежащий перевозчику, считается доставленным в срок, если он прибыл на железнодорожную станцию назначения до истечения срока доставки и может быть передан в распоряжение грузополучателя или владельца железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей, о чем перевозчик уведомляет грузополучателя.
 
    По мнению ответчика, арендованные вагоны, прибывшие на станцию назначения были доставлены в срок, ООО «Иркутск-Нафта» о прибытии вагонов в его адрес уведомлен, перевозочные документы грузополучателем раскредитованы. Все обязательства перевозчиком по данной перевозке выполнены.
 
    Взысканная с ООО «Иркутск-Нафта» по накопительным ведомостям плата за
нахождение вагонов на путях общего пользования начислена на основании соответствующих актов общей формы. Все накопительные ведомости, а также акты общей формы подписаны полномочными представителями ООО «Иркутск-Нафта».
 
    Расчеты платы за нахождение вагонов на путях общего пользования произведены на основании п.12 Постановления ФЭК РФ от 19 июня 2002 г. № 35/12 «Об утверждении Правил применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта», в котором закреплено, что при задержке приема грузополучателями, грузоотправителями, вагонов принадлежащих им или арендованных у организаций федерального железнодорожного транспорта, плата за время нахождения таких вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования взимается в размере 50 процентов от плат.
 
    В статье 34 УЖТ РФ закреплено, что перевозчик обязан уведомить грузополучателя о прибывших в его адрес грузах не позднее чем в 12 часов дня, следующего за днем прибытия грузов. Порядок и способ уведомления устанавливаются по соглашению сторон.
 
    В случае если перевозчик не уведомляет о прибытии грузов, грузополучатель освобождается от платы за пользование вагонами до получения уведомления об их прибытии.
 
    Согласно абз. 3 п. 2 Правил выдачи грузов на железнодорожном транспорте, утвержденных приказом МПС РФ № 29 от 18 июня 2003г., перевозчик уведомляет грузополучателя о прибывших в его адрес грузах письменным или телефонным способом, если иной способ не предусмотрен соглашением сторон.
 
    В пункте 14 Правил закреплено, что в соответствии со статьей 36 УЖТ РФ грузополучатель обязан принять, прибывший в его адрес груз. При этом порожний вагон считается грузом на своих осях.
 
    В свою очередь ОАО «РЖД» уведомило ООО «Иркутск-Нафта» о прибывших в его адрес порожних вагонов, кроме того указанные вагоны были приняты полномочными представителями ООО «Иркутск-Нафта» и раскредитованы ими, но распоряжения о дальнейшей судьбе прибывших порожних вагонов ОАО «РЖД» не получало и вагоны находились на путях общего пользования.
 
    Согласно абз. 2,3 п. 3.2.4. «Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом» (утвержденных приказом МПС РФ № 45 от 18.06.03г.) - ни перевозчик, ни грузополучатель не имеет право отказаться от подписания акта общей формы. При несогласии с содержанием акта общей формы перевозчик или грузополучатель вправе изложить свое мнение. В этом случае необходимо в акте общей формы напротив подписи указать: «С разногласиями» или «С возражением». Имеющиеся разногласия или возражения должны быть направлены перевозчику в день составления акта общей формы, либо не позднее следующих суток со дня составления акта общей формы.
 
    Однако в подписанных представителями актах общей формы не изложено мнение грузополучателя о том, что они не согласны с обстоятельствами, послужившими факту составления актов общей формы, свидетельствующих о нахождении вагонов на железнодорожных путях общего пользования. Следовательно, полномочные представители (грузополучателя) были согласны с тем, что вагоны находятся на путях общего пользования по причинам, зависящим от ООО «Иркутск-Нафта».
 
    Порожние вагоны считаются грузом на своих осях, т.к. они оформляются отдельными железнодорожными накладными. Следовательно, грузополучатель производит раскредитацию порожних вагонов, прибывших в его адрес и несет ответственность за простой (время нахождения) вагонов на путях общего пользования.
 
    Порожние вагоны, прибывшие в адрес грузополучателя - ООО «Иркутск-Нафта» были раскредитованы их полномочными представителями. Кроме того, представителями ООО «Иркутск-Нафта» были подписаны акты общей формы и накопительные ведомости без каких-либо замечаний и разногласий.
 
    Кроме того, подпунктом б пункта 4.1. договора № 100107/1 на эксплуатацию ж.д. пути необщего пользования предусмотрена плата за нахождение вагонов на путях общего пользования (выставочный путь) в соответствии с Тарифным руководством №2.
 
    По мнению ответчика, плата за нахождение арендованных вагонов ООО «Иркутск-Нафта» на железнодорожных путях общего пользования в сумме 1336800,06 рубля начислена в соответствии с п.12 Постановления ФЭК РФ от 19 июня 2002 г. № 35/12 «Об утверждении Правил применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта», взыскана правомерно и возврату не подлежит.
 
    При этом ответчик подтвердил списание со счета ТехПД оспариваемых ООО «Иркутск-Нафта»  денежных средств на общую сумму 1336800,04 руб.
 
    В судебном заседании 17.11.2009 г. представитель истца поддержал исковые требования.
 
    Ответчик явку представителя не обеспечил, представив отзыв на иск, в котором, не оспаривая списание со счета ТехПД истца заявленные суммы, исковые требования о возврате данных сумму отклонил, полагая, что списание произведено обоснованно.
 
    В судебном заседании 20.11.2009 г. представители сторон поддержали ранее заявленные доводы.
 
    Заслушав представителей сторон и исследуя материалы дела, суд находит исковые требования обоснованными и подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.
 
    Статьей 784 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.
 
    В силу статьи 14 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» перевозки грузов осуществляются в порядке и на условиях, которые установлены Федеральным законом «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», правилами перевозок грузов и заключаемыми в соответствии с законодательством Российской Федерации договорами перевозки.
 
    В соответствии со статьей 39 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» за время нахождения вагонов, контейнеров у грузополучателей, грузоотправителей, либо за время ожидания их подачи или приема по причинам, зависящим от грузополучателей, грузоотправителей, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами. Размер платы определяется договором, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.
 
    Из буквального толкования статьи 39 Устава не следует, что данная норма содержит основания для начисления платы за пользование вагонами, контейнерами, не принадлежащими ОАО «РЖД», за время нахождения на путях общего пользования.
 
    В соответствии со статьей 39 Устава плата за пользование вагонами может быть взыскана в пользу железной дороги при условии принадлежности ей вагонов на праве собственности или ином праве, а также при наличии соглашения сторон о размере платы за пользование вагонами, контейнерами, не принадлежащими железной дороге.
 
    В заключенном сторонами по делу договоре № 100107-1 от 30.12.2006 г. размер оплаты за нахождение вагонов на путях общего пользования не установлен. Пункт 12 Тарифного руководства № 2, на основании которого ответчик исчислил плату за нахождение вагонов на путях общего пользования, также не подлежит применению, поскольку заключенным между сторонами по делу договором не предусмотрено право ОАО «РЖД» взимать с ООО «Иркутск-Нафта» плату за пользование путем общего пользования.
 
    Кроме того, ни Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации, ни договором № 100107-1 от 30.12.2006 г. не предусмотрено право перевозчика на безакцептное списание с лицевого счета  ООО «Иркутск-Нафта» в ТехПД денежных сумм.
 
    В соответствии со статьей 8 Гражданского кодекса Российской Федерации гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности.
 
    В силу статьи 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.
 
    Статья 862 Гражданского кодекса Российской Федерации предусматривает, что при осуществлении безналичных расчетов допускаются расчеты платежными поручениями, по аккредитиву, чеками, расчеты по инкассо, а также расчеты в иных формах, предусмотренных законом, установленными в соответствии с ним банковскими правилами и применяемыми в банковской практике обычаями делового оборота.
 
    Стороны по договору вправе избрать и установить в договоре любую из форм расчетов.
 
    Сторонами по делу избрана форма расчетов за перевозку грузов, которая представляет собой обособленный вид расчетов со специфическими правилами, регулируемыми Положением о порядке проведения операций по доходным счетам Министерства путей сообщения, утвержденным 25.03.1994 Центральным банком Российской Федерации за № 84 и Министерством путей сообщения Российской Федерации за № 4Ф-244.
 
    Доказательств, что оплата будет производиться через счет ТехПД по усмотрению ответчика, суду не представлено.
 
    Ни Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации, ни положениями Гражданского кодекса Российской Федерации о перевозке не предусмотрено право перевозчика производить безакцептное списание денежных средств со счета в ТехПД.
 
    Пунктом 21 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 06.10.2005 № 30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» предусмотрено, что при рассмотрении споров следует учитывать, что в случаях, когда сторонами заключен договор о производстве расчетов через Технологический центр по обработке перевозочных документов (далее - ТехПД) и грузоотправителем (грузополучателем) или иным лицом перечислена перевозчику в порядке предварительной оплаты определенная договором сумма, последний может использовать денежные средства, учитываемые на лицевом счете в ТехПД, только в качестве платежей в целях, предусмотренных договором.
 
    Таким образом, ОАО «РЖД» произвело списание денежных средств в сумме 1336800,06 руб. с лицевого счета ООО «Иркутск-Нафта» в ТехПД за услуги, не предусмотренные заключенным договором, и не доказал правомерность списания спорной денежной суммы в безакцептном порядке.
 
    Согласно пункту 21 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 06.10.2005 № 30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» при рассмотрении споров следует учитывать, что в случаях, когда сторонами заключен договор о производстве расчетов через технологический центр по обработке перевозочных документов (ТехПД) и грузоотправителем (грузополучателем) или иным лицом перевозчику в порядке предварительной оплаты перечислена определенная договором сумма, последний может использовать денежные средства, учитываемые на лицевом счете в ТехПД, только в качестве платежей в целях, предусмотренных договором.
 
    Поэтому, если грузоотправитель (грузополучатель) или иное лицо считает, что перевозчик необоснованно использовал предварительно перечисленные ему суммы в качестве оплаты за услуги, оказанные перевозчиком, но не предусмотренные договором, в
 
    том числе и за ранее произведенные перевозки, он вправе по своему выбору предъявить к перевозчику (с соблюдением претензионного порядка) требование о взыскании с перевозчика соответствующей суммы, необоснованно им удержанной, либо о наложении  на перевозчика обязательств по внесению соответствующих изменений в записи на лицевом счете в ТехПД.
 
    Претензия ООО «Иркутск-Нафта» от 16.06.2009 г. о взыскании незаконно списанных денежных средств в общей сумме 1336800,06 руб. оставлена ОАО «РЖД» без удовлетворения (ответ на претензию от 14.07.2009 г.).
 
    Суд находит исковые требования доказанными материалами дела и, исходя из норм действующего законодательства, подлежащими удовлетворению в полном объеме.
 
    В соответствии со статьей 110 АПК РФ расходы по госпошлине отнести на ответчика соразмерно взыскиваемой суммы и взыскать 18184,00 руб. в пользу истца в возмещение расходов по госпошлине.
 
    Руководствуясь ст.ст.110, 167-171, 176 АПК РФ, арбитражный суд
 
 
    Р Е Ш И Л :
 
 
    Взыскать с Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в пользу Общества с ограниченной ответственностью «Иркутск-Нафта» сумму 1336800 руб. 04 коп. и в возмещение расходов по госпошлине 18184,00 руб., всего 1354984 руб. 04 коп.
 
 
 
Судья -                                 Т.Ф.Стремецкая