Решение от 29 июля 2013 года №А76-9930/2013

 
 
АРБИТРАЖНЫЙ СУД ЧЕЛЯБИНСКОЙ ОБЛАСТИ
 
454000, г. Челябинск, ул. Воровского, д. 2
 
тел.(351)265-78-24, факс (351)266-72-10
 
е-mail: arsud@chel.surnet.ru, http: www.chel.arbitr.ru
 
 
Именем Российской Федерации
 
РЕШЕНИЕ
 
 
    г. Челябинск
 
 
    «29» июля 2013 года                                                           дело № А76-9930/2013
 
 
    Резолютивная часть решения оглашена 23 июля2013 года
 
    Решение в полном объеме изготовлено 29 июля2013 года
 
 
    Судья Арбитражного суда Челябинской области Елькина Л.А.,
 
    при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Мальковой А.А.,
 
    рассмотрев в судебном заседании дело по заявлению
 
    Управления государственного автодорожного надзора по Челябинской области, г. Челябинск
 
    к ООО «Автоконт», г. Челябинск,
 
    о привлечении к административной ответственности предусмотренной ч. 4 ст. 14.1 КоАП РФ
 
    в заседании участвовали:
 
    от заявителя:Кожевникова О.В. – старший государственный инспектор, действующая на основании доверенности, должность подтверждается удостоверением
 
    от ответчика:Остапенко Н.О. – представитель, действующий на основании доверенности, личность подтверждается паспортом
 
 
УСТАНОВИЛ:
 
    Управление государственного автодорожного надзора по Челябинской области Федеральной службы в сфере транспорта обратилось в Арбитражный суд Челябинской области с заявлением о привлечении общества с ограниченной ответственностью «Автоконт» к административной ответственности предусмотренной ч. 4 ст. 14.1 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации (далее – КоАП РФ).
 
    В обоснование заявления УГАДН по Челябинской области ссылается на грубое нарушение обществом с ограниченной ответственностью «Автоконт» лицензионных требований при осуществлении лицензируемого вида деятельности – перевозки пассажиров.
 
    Дело рассмотрено при участии сторон.
 
    Как следует из материалов дела, общество с ограниченной ответственностью «Автоконт» зарегистрировано в качестве индивидуального предпринимателя в Едином государственном реестре юридических лиц 21.01.2008 за основным государственным номером 1037402557004 /л.д. 67/.
 
    На основании лицензии регистрационный номер АСС-74-800222 от 17.12.2008, выданной Управлением Государственного автодорожного надзора по Челябинской области, ООО «Автоконт»имеет право с 24.12.2008 по 23.12.2013 осуществлять перевозки пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек /л.д. 66/.
 
    18.01.2013 (письмо № 93/г-489) и 11.04.2013 (письмо № 93/г-4392) от ОГИБДД УМВД России по г. Челябинску поступила в УГАДН по Челябинской области информация о фактах грубого нарушения ООО «Автоконт»лицензионных требований, повлекшего возникновение угрозы причинения вреда жизни, здоровью граждан /л.д. 11-12/.
 
    В связи с указанными обстоятельствами начальником Управление ГАДН по Челябинской области 16.04.2013 вынесен Приказ № 01(13)0185/лиц о проведении внеплановой выездной проверки деятельности ООО «Автоконт» на предмет соблюдения (исполнения) обязательных лицензионных требований /л.д. 9/.
 
    В ходе проверки, административным органом в деятельности Общества были выявлены нарушения требований законодательства в области перевозок пассажиров автомобильным транспортом. Нарушения нашли отражение в акте проверки, составленном 22.05.2013 /л.д. 14/. Согласно отметке в акте его копия была вручена директору ООО «Автоконт» Глинских С.М. в день составления /л.д. 23/.
 
    На основании выявленных нарушений, государственным инспектором УГАДН по Челябинской области 22.05.2013 в отношении Общества составлен протокол № 003054/74 об административном правонарушении по ч. 4 ст. 14.1 КоАП РФ /л.д. 61/. Копию протокола директор Общества Глинских С.М. также получил в день его оформления /л.д. 65/.
 
    Считая установленным наличие в действиях предпринимателя состава административного правонарушения, предусмотренного ч. 4 ст. 14.1 КоАП РФ, УГАДН по Челябинской области обратилось в Арбитражный суд с заявлением о привлечении ООО «Автоконт» к административной ответственности.
 
    Обращаясь с заявлением в суд, Управление указывает, что установленные при проверке нарушения транспортного законодательства являются нарушениями лицензионных требований, предусмотренных пунктами «ж», «з», «и» п. 4 Положения «О лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек», утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 02.04.2012 № 280 (далее – Положение о лицензировании).
 
    Ответчик требование административного органа о привлечении к ответственности за отсутствие аппаратуры спутниковой навигации не признал, с остальными нарушениями выявленными в ходе проверки согласился, обязался устранить.
 
    Исследовав материалы дела, арбитражный суд считает требования Управления государственного автодорожного надзора по Челябинской области подлежащими удовлетворению по следующим основаниям:
 
    Внеплановая проверка проведена в соответствии с требованиями Федерального закона от 26.12.2008 от 294-ФЗ «О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственногоконтроля (надзора) и муниципального контроля».
 
    Протокол об административном правонарушении составлен уполномоченным лицом органа лицензионного контроля в соответствии с ч. 3 ст. 28.3 КоАП РФ.
 
    Деятельность Общества по перевозке пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более восьми человек на основании п. 24 ч. 1 ст. 12 Федерального закона от 04.05.2011 № 99-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности» (далее – Закон № 99-ФЗ) является лицензируемым видом деятельности.
 
    Лицензионные требования устанавливаются положениями о лицензировании конкретных видов деятельности, утверждаемыми Правительством Российской Федерации.
 
    Частью 2 ст. 2 и ч. 2 ст. 12 Закона № 99-ФЗ установлено, что выполнение лицензиатом лицензионных требований и условий лицензирования конкретных видов деятельности, обязательно при осуществлении лицензируемого вида деятельности.
 
    Конкретные лицензионные требования по перевозке пассажиров автомобильным транспортом установлены Постановлением Правительства Российской Федерации от 02.04.2012 № 280 «Об утверждении Положения о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек».
 
    Пунктом 4 Положения о лицензировании установлены требования и условия, обязательные для исполнения перевозок пассажиров автомобильным транспортом, среди которых:
 
    - пункт «ж» - использование лицензиатом транспортных средств, оснащенных в установленном порядке аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS;
 
    - пункт «з» - соблюдение лицензиатом требований, установленных статьёй 20 Федерального закона «О безопасности дорожного движения»;
 
    - пункт «и» - соблюдение лицензиатом требований, предъявляемых к перевозчику в соответствии с Федеральным законом «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта», в том числе Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом.
 
    При этом под грубым нарушением лицензионных требований понимается несоблюдение лицензиатом требований, предусмотренных подпунктами «з» п. 4 Положения о лицензировании, и нарушения имевшие место повторно в течение года либо повлекшее за собой последствия, предусмотренные ч. 11 ст. 19 Федерального закона «О лицензировании отдельных видов деятельности» № 99-ФЗ.
 
    К таким нарушениям Закон о лицензировании относит нарушения, повлекшие за собой или возникновение угрозы причинения вреда жизни, здоровью граждан, вреда животным, растениям, окружающей среде, объектам культурного наследия (памятникам истории и культуры) народов Российской Федерации, угрозы чрезвычайных ситуаций техногенного характера или человеческие жертвы или причинение тяжкого вреда здоровью граждан, причинение средней тяжести вреда здоровью двух и более граждан, причинение вреда животным, растениям, окружающей среде, объектам культурного наследия (памятникам истории и культуры) народов Российской Федерации, возникновение чрезвычайных ситуаций техногенного характера, нанесение ущерба правам, законным интересам граждан, обороне страны и безопасности государства.
 
    Осуществление предпринимательской деятельности с грубым нарушением условий, предусмотренных лицензией, является основанием для привлечения лица к административной ответственности, предусмотренной ч. 4 ст. 14.1 КоАП РФ в виде наложения административного штрафа на юридических лиц в размере от сорока тысяч до пятидесяти тысяч рублей или административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток.
 
    В ходе проведённой плановой проверки были выявлены следующие нарушения:
 
    1. Автобусы: Строен L4II2-M2 государственный регистрационным номер E873PK/174; Ситроен L4H2-M2 государственный регистрационный номер В9270Р/174 и Форд 224326-01 государственный регистрационный номер E226PT/I74, не оснащены аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS. Документов, подтверждающих оснащение транспортных средств аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС пли ГЛОНАСС/GPSс включением информации об абонентском телематическом терминале в базу данных автоматизированного центра контроля и надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта ООО «Автоконт» не представлено.
 
    2. На маршруте № 52 контроль соблюдения расписаний движения и своевременного возвращения автобусов в гараж к месту стоянки отсутствует.
 
    По графику время заезда в гараж начинается с 17:35 час. и заканчивается в 18:26 час., а фактически, как установлено проверкой, в 19:00 час. ни одного автобуса на стоянке не было, т.к. продолжали работать на маршруте. Так:
 
    -Автобус Пежо L4H2M2-Aгосударственный регистрационный номер P806PE/I74 работал согласно графику по 33 выходу – в 18:02 час. время возврата в гараж, вместе с тем по истечении указанного времени автобус продолжал работать;
 
    - Автобус Форд 222702 государственный регистрационный номер Х420ОО/174 работал согласно графику по 2 выходу – в 17:23 час. время возврата в гараж, по истечении указанного времени (в 18:32 час.) продолжал работать;
 
    - Автобус Пежо L.4Н2 государственный регистрационный номер 0547НВ/174 работал согласно графику по 8 выходу – в 17:41 час. время возврата в гараж, в 18:40 час. продолжал работать;
 
    - Автобус Форд 222702 государственный регистрационный номер Н106СК/174 работал согласно графику по 11 выходу – в 17:50 час. время возврата в гараж, в 18:49 час продолжал работать;
 
    - Автобус Форд 222702 государственный регистрационный номер ВА475/74 работал согласно графику по 12 выходу – в 17:53 час. время возврата в гараж, в 18:54 час. продолжал работать;
 
    - Автобус Фиат FST613 государственный регистрационный номер F802РУ/174 работал атласно графику по 15 выходу – в 18:02 час. время возврата в гараж, в 19:01 час. продолжал работать.
 
    - Автобус Форд 222709 государственный регистрационный номер T619PA/174 работал согласно графику по 19 выходу – в 17:20 час. время возврата в гараж, в 19:03час. продолжал работать;
 
    - Автобус Форд 222702 государственный регистрационный номер В8420К/174 работал согласно графику по 16 выходу – в 18:03 час. время возврата в гараж, в 19:13 час. продолжал работать.
 
    3. Водители автобусов Общества при работе на линии обеспечены путевыми листами. Графики (расписание) движения на маршруте и схемы маршрута с указанием опасных участков в соответствии с требованиями, обеспечивающими безопасность дорожного движения, у водителей отсутствуют.
 
    4. В приложениях к графикам работы водителей на апрель и май месяцустановлено время начала, окончания и продолжительности ежедневной работы (смены), время перерывов для отдыха и питания, но график работы водителей на спорные месяцы составлен не для всех водителей. Так, в графике на апрель месяц для водителей работающих на маршруте № 52 отсутствуют водители: Караев Х.Б., Зпверт В.А., Сатторов Г.Г., Кеделидзе П.П., Амиров Х.М., Зинатулин Н., Холмухамедов М.А.. Безгубое О.А., Додорбеков М.Р., Фахритдинов O.Н., Пиязов С. и др., хотя все они работали в апреле месяце на маршруте № 52. согласно табелю учета рабочего времени весь месяц.
 
    5. По табелю учета рабочего времени водителей за апрель месяцпродолжительность ежедневной работы (смены) составляет 10 часов 00 минут, как и предусмотрено по графику, вместе с тем данные сведения не соответствуют действительности.
 
    Согласно акту проверки от 20.05.2013, контроль за своевременным возвращением автобусов в гараж к месту стоянки отсутствует. По графику время заезда в гараж начинается с 17:35 час. и заканчивается в 18:26 час., фактически в 19:00 час. ни одного автобуса на стоянке не было, т.к. продолжали работать на маршруте. Так:
 
    -Автобус Пежо L4H2M2-Aгосударственный регистрационный номер P806PE/I74 работал согласно графику по 33 выходу – в 18:02 час. время возврата в гараж, вместе с тем по истечении указанного времени автобус продолжал работать;
 
    - Автобус Форд 222702 государственный регистрационный номер Х420ОО/174 работал согласно графику по 2 выходу – в 17:23 час. время возврата в гараж, по истечении указанного времени (в 18:32 час.) продолжал работать;
 
    - Автобус Пежо L.4Н2 государственный регистрационный номер 0547НВ/174 работал согласно графику по 8 выходу – в 17:41 час. время возврата в гараж, в 18:40 час. продолжал работать;
 
    - Автобус Форд 222702 государственный регистрационный номер Н106СК/174 работал согласно графику по 11 выходу – в 17:50 час. время возврата в гараж, в 18:49 час продолжал работать;
 
    - Автобус Форд 222702 государственный регистрационный номер ВА475/74 работал согласно графику по 12 выходу – в 17:53 час. время возврата в гараж, в 18:54 час. продолжал работать;
 
    - Автобус Фиат FST613 государственный регистрационный номер F802РУ/174 работал атласно графику по 15 выходу – в 18:02 час. время возврата в гараж, в 19:01 час. продолжал работать.
 
    - Автобус Форд 222709 государственный регистрационный номер T619PA/174 работал согласно графику по 19 выходу – в 17:20 час. время возврата в гараж, в 19:03час. продолжал работать;
 
    - Автобус Форд 222702 государственный регистрационный номер В8420К/174 работал согласно графику по 16 выходу – в 18:03 час. время возврата в гараж, в 19:13 час. продолжал работать.
 
    6. Учет ДТП с участием принадлежащих ООО «Автоконт» транспортных средств не ведется. Журнала учета ДТП нет. По информации ГИБДД г.Челябинска за 12 месяцев 2012 года зарегистрировано 3 ДТП  с участием принадлежащих ООО «Автоконт» транспортных средств. Так 30.11.2012 на автобусе Форд 222702 государственный регистрационный номер 1А470НО/174 принадлежащем ООО «Автоконт» совершено ДТП по вине водителя Аннаева Е.М.. в результате которого пострадал пешеход Краснова О.А.
 
    7. Оборудование транспортных средств: Строен L4H2-M2 государственный регистрационный номер Е873РК/174; Ситроен L4H2-M2 государственный регистрационный номер В9270Р/174 и Форд  224326-01; государственный регистрационный номер E226PT/I74, не соответствует техническим требованиям. К эксплуатации допущены автобусы с неисправностями, при которых эксплуатация запрещена:
 
    - не исправны внешние световые приборы, а именно у автобуса Форд 224326-01 государственный регистрационный номер E226PT/I74 не работают фонари стоп-сигнала; не работает в установленном режиме левый задний боковой габаритный фонарь; не работает правая фара ближнего снега.
 
    8.Внешнее и внутреннее оборудование транспортных средств: Строен L4H2-M2 государственный регистрационный номер Е873РК/174; Ситроен L4H2-M2 государственный регистрационный номер В9270Р/174 и Форд 224326-01 государственный регистрационный номер Е226РТ/174, не соответствует требованиям в отношении перевозок пассажиров автобусами:
 
    - над лобовым стеклом и (или) в верхней части лобового стекла указатель маршрута регулярных перевозок у автобусов Ситроен L4H2-M2 государственный регистрационный номер 11873 РК 174 и Ситроен L4H2-M2 государственный регистрационный номер B9270P/I74 находится не нал лобовым стеклом и (или) в верхней части лобового стекла, а на капоте.
 
    Внутри всех автобусов отсутствует информация:
 
    - наименование, адрес на контактные телефоны органа, обеспечивающего контроль за осуществлением перевозок пассажиров и багажа;
 
    9.Оформление путевых листов не соответствует требованиям Приказа Минтранса РФ от 18.09.2008г. №152 «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов». По результатам проверки (осмотра) автобусов Ситроен L4H2-M2 государственный регистрационный номер Е873РК/174 и Строен L4H2-M2fгосударственный регистрационный помер В9270Р/174 установлено, что и в путевых листах отсутствуют показания одометра (спидометра) при выезде.
 
    Таким образом, ООО «Автоконт» не выполняются требования:
 
    -Приказа Минтранса Российской Федерации от 26.01.2012 № 20 «Обутверждении порядка оснащения транспортных средств, находящихся в эксплуатации, включая специальные транспортные средства, категории М, используемых для коммерческих перевозок пассажиров, и категории Nиспользуемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS»;
 
    - пунктов 2.2 (абз. 9),5.2.3,5.2.5«Положение об обеспечениибезопасности перевозок пассажиров автобусами», утвержденного Приказом Минтранса Российской Федерации от 08.01.1997 № 2;
 
    - ст. 20 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»;
 
    - пункты 2.3.6., 2.5.4, 2.6.2. требования по обеспечению КДД, утвержденных Приказом Министра транспорта от 30.03.1994 № 15;
 
    - п. 15 «Правил учета дорожно-транспортных происшествий», утвержденных Постановлением Правительства РФ от 29.06.1995 № 647;
 
    - пунктов 3, 11 Основных положении по допуску ТС к эксплуатации в соответствии с п. 3.3 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация ТС, приложений к ПДД утвержденных Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090;
 
    - п. 3, 37 «Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и гфодским наземным электрическим транспортом», утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 14.02.2009 № 112.
 
    - пунктов 6, 13 Приказа Минтранса РФ от 18.09.2008 № 152 «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов».
 
    Суд, изучив документы, представленные сторонами в обоснование доводов по спору, установил неправомерным привлечение ООО «Автоконт» к административной ответственности за отсутствие в автобусах: Строен L4II2-M2 государственный регистрационным номер E873PK/174; Ситроен L4H2-M2 государственный регистрационный номер В9270Р/174 и Форд 224326-01 государственный регистрационный номер E226PT/I74, аппаратуры спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS(п. 1 протокола об административном правонарушении),поскольку данное правонарушение не подпадает под признаки грубо правонарушения, ответственность за которое предусмотрена ч. 4 ст. 14.1 КоАП РФ.
 
    Нарушения, зафиксированные в п.п. 8 и 9 протокола об административном правонарушении являются нарушением подпункта «и» п. 4 Положения о лицензировании, не относятся в рассматриваемом случае к грубым нарушениям лицензионных требований.
 
    При исключении указанных нарушений из протокола об административном правонарушении № 003054/74, наличествуют нарушения (п.п. 3, 4, 5, 6, 7, 8), в части которых административным органом установлена объективная сторона правонарушений для привлечения к административной ответственности.
 
    Указанные правонарушения отражены в актах проверки (осмотра) от 11.05.2013 б/н, 14.05.2013 б/н, от 20.05.2013 б/н и в приложенных к ним фотографиям /л.д. 25-60/, в акте проверки от 22.05.2013 № 223 /л.д. 14/ и в протоколе об административном правонарушении от 22.05.2013 № 003054/74 /л.д. 61/, подписанными директором ООО «Автоконт» без замечаний и возражений Замечания законный представитель Общества высказал лишь в отношении нарушения указанного в 1 пункте протокола об административном правонарушении.
 
    Проверка административным органом проводилась по адресу деятельности ООО «Автоконт»: г. Челябинск, ул. Братьев Кашириных, д. 122. Перечень документов, осмотренных в ходе проверки, и мероприятий контроля указаны в акте проверки.
 
    Общество с выявленными в ходе проверки нарушениями согласилось в части, о чем указано в объяснении к протоколу /л.д. 64/.
 
    Таким образом, факт несоблюдения ООО «Автоконт» указанных выше норм на момент проверки подтвержден материалами дела.
 
    Исследовав и оценив в порядке ст. 71 АПК РФ письменные материалы административного дела суд приходит к выводу, что установленные административным органом нарушения относятся к нарушениям лицензионных требований, предусмотренных п.п. «ж», «з», «и» п. 4 Положения о лицензировании.
 
    В связи с отсутствием в действиях лицензиата признаков повторности и последствий, предусмотренных ч. 11 ст. 19 Федерального закона «О лицензировании отдельных видов деятельности», к грубым нарушениям лицензионных требований относятся нарушения подпункта «з» п. 4 Положения о лицензировании.
 
    С учётом указанного суд считает, что нарушения, зафиксированные в протоколе об административном правонарушении в п.п. 2, 3, 4, 5, 6 и 7 являются нарушениями подпункта «з» п. 4 Положения о лицензировании перевозочнойдеятельности.
 
    Средства автомобильного транспорта являются источником повышенной опасности, т.е. обладают вредоносными свойствами, проявление которых предупреждается посредством соблюдения лицами, осуществляющими их эксплуатацию установленных требований законодательства о безопасности дорожного движения.
 
    Не соблюдение лицензионных условий эксплуатации транспортных средств и условий работы на них создает реальную угрозу безопасности дорожного движения (совершения ДТП), что соответственно влечет риск причинения вреда жизни и здоровью граждан.
 
    Таким образом, квалификация нарушений лицензионных требований установленных в п.п. 2, 4 и 5 протоколе об административном правонарушении, как грубое нарушение по ч. 4 ст. 14.1 КоАП РФ признается судом обоснованной.
 
    В силу ч. 2 ст. 2.1 КоАП РФ лицо привлекается к ответственности за совершение административного правонарушения, если будет установлено, что у него имелась возможность для соблюдения правил и норм, за нарушение которых Кодексом или законами субъекта Российской Федерации предусмотрена административная ответственность, но данным лицом не были приняты все зависящие от него меры по их соблюдению.
 
    Вина Общества подтверждена совокупностью собранных материалов административного дела и выражается в бездействии по соблюдению лицензионных требований при осуществлении перевозок.
 
    Соблюдение лицензионных требований и условий является обязанностьюООО «Автоконт».
 
    Доказательства невозможности выполнения лицензионных требований не представлены.
 
    Таким образом, суд приходит к выводу, что действия ООО «Автоконт» установленные в протоколе об административном правонарушении, содержат все признаки административного правонарушения, предусмотренного ч. 4 ст. 14.1 КоАП РФ.
 
    Часть 4 ст. 14.1 КоАП РФ предусматривает в качестве санкции административный штраф на юридических лиц - от сорока тысяч до пятидесяти тысяч рублей или административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток.
 
    С учётом обстоятельств дела, привлечение к ответственности впервые (доказательств обратного в дело не представлено) суд считает необходимым применить административное наказание в виде административного штрафа в минимальном размере (40 000 руб.), который подлежит перечислению по следующим реквизитам:
 
    Получатель платежа: Управление Федерального казначейства по Челябинской области (Управление государственного автодорожного надзора по Челябинской области).
 
    ИНН 7453000467, КПП  745301001
 
    Банк получателя: ГРКЦ ГУ Банка России по Челябинской области г. Челябинск
 
    Счет получателя: 40101810400000010801
 
    БИК 047501001
 
    КБК 10611690040040000140
 
    ОКАТО 75401000000
 
    Руководствуясь ч. 4 ст. 14.1 КоАП РФ, ст.ст. 167-170, 176, 206 Арбитражного процессуального кодекса РФ, арбитражный суд,
 
 
РЕШИЛ:
 
    Заявленные требования удовлетворить.
 
    Привлечь общество с ограниченной ответственностью «Автоконт», зарегистрированного в ЕГРЮЛ 17 ноября 2003, ОГРН 1037402557004, местонахождения: г. Челябинск, ул. Братьев Кашириных, 122-351, к административной ответственности по ч. 4 ст. 14.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в виде наложения штрафа в размере 40 000 руб. 00 коп.
 
    Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Восемнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение 10 дней со дня принятия решения (изготовления в полном объеме) через арбитражный суд Челябинской области.
 
 
 
    Судья                                                                                                   Л.А. Елькина