Решение от 19 июня 2013 года №А76-3044/2012

 
 
    Арбитражный суд Челябинской области
 
Именем Российской Федерации
РЕШЕНИЕ
 
    г. Челябинск                                                              Дело № А76-3044/2012
 
    19  июня 2013 г.
 
 
    Резолютивная часть решения объявлена  11 июня 2013 г.
 
    Решение в полном объеме изготовлено    19 июня 2013 г.  
 
    Судья Арбитражного суда Челябинской области Бахарева Е.А.,
 
    при ведении протокола секретарем судебного заседания  Максименкой К.С.,
 
    рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску открытого акционерного общества «Челябинский металлургический комбинат», г. Челябинск,
 
    к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги», в лице филиала Южно-Уральская железная дорога, г. Челябинск,
 
    овзыскании 141 238 руб. 80 коп.,
 
    при участии сторон в открытом судебном заседании:
 
    от истца: Батраева И.А. – представителя по доверенности № 66-12 от 02.07.2012, сроком на 3 года, предъявлен паспорт;
 
    от ответчика: Третьякова С.В. – представителя по доверенности от 20.12.2012, сроком по 07.11.2013 (нотариально удостоверена за № 7с-3867); предъявлен паспорт;  
 
 
УСТАНОВИЛ:
 
    Открытое акционерное общество «Челябинский металлургический комбинат», г. Челябинск (далее – ОАО «ЧМК») обратилось в Арбитражный суд Челябинской области с иском к ОАО «Российские железные дороги», в лице филиала Южно-Уральская железная дорога,                г. Челябинск», г. Челябинск (далее – ОАО «РЖД») овзыскании 2 256 645 руб. 93 коп. пени за просрочку доставки груза перевозчиком.
 
    Решением Арбитражного суда Челябинской области от 22.08.2012  заявленные исковые требования открытого акционерного общества «Челябинский металлургический комбинат», г. Челябинск удовлетворены частично, с открытого акционерного общества «Российские железные дороги», г. Москва в лице филиала Южно-Уральская железная дорога, г. Челябинск в пользу открытого акционерного общества  «Челябинский металлургический комбинат», г. Челябинск, взысканы  пени в  сумме 956 363 руб. 96 коп. и в возмещение расходов по уплате государственной пошлины 14 529 руб. 19 коп., в остальной части в иске отказано.
 
    Постановлением Восемнадцатого Арбитражного апелляционного суда от 08.11.2012 решение Арбитражного суда Челябинской области от 23.08.2012 по делу № А76-3044/2012 оставлено без изменения, апелляционная жалоба – открытого акционерного общества "Челябинский металлургический комбинат"    без удовлетворения.
 
    06.12.2012 на основании решения суда первой инстанции Арбитражным судом Челябинской области выдан исполнительный лист серии АС № 003888566.
 
    Постановлением Федерального арбитражного суда Уральского округа от 28.03.2013 решение Арбитражного суда Челябинской области от 23.08.2012 по делу А76-3044/2012 и постановление Восемнадцатого арбитражного апелляционного суда от 08.11.2012 по тому же делу отменено  в части удовлетворения исковых требований по накладным № ЭЭ420748, ЭЭ421584, ЭЭ495290.
 
    Дело в указанной части направлено на новое рассмотрение в Арбитражный суд Челябинской области.
 
    В остальной части решение Арбитражного суда Челябинской области от 23.08.2012 и постановление Восемнадцатого арбитражного апелляционного суда от 08.11.2012 оставлены  без изменения.
 
    Истец в судебном заседании требования по накладным № ЭЭ420748, ЭЭ421584, ЭЭ495290 поддержал в полном объеме.
 
    Ответчик в судебном заседании исковые требования по  железнодорожным накладным № ЭЭ420748, ЭЭ421584, ЭЭ495290 не признал в полном объеме, по доводам, изложенным  в письменном мотивированном отзыве  с документальным обоснованием возражений по иску (л.д. 77, т. 3).
 
    Заслушав представителей сторон, изучив материалы дела, арбитражный суд считает исковые требования о взыскании пени за просрочку доставки груза перевозчиком по накладным № ЭЭ420748, ЭЭ421584, ЭЭ495290 не подлежат удовлетворению в полном объеме.
 
    Как видно из материалов дела, в третьей декаде августа 2011 года ОАО «РЖД» в лице филиала «ЮУЖД», г. Челябинск осуществляло перевозку грузов для ОАО «ЧМК» по железнодорожным накладным  ЭЭ 420748, ЭЭ 421584, ЭЭ 495290  (л.д. 84-85, 86, 113-116 т. 2).
 
    По железнодорожной накладной № ЭЭ 420748 (л.д.84-85, т.2) истец просит взыскать пени за просрочку доставки груза за 2 суток в размере 122 280 руб. 84 коп., по железнодорожной накладной № ЭЭ 421584 (л.д.86, т.2) за 2 суток в размере 8 883руб, по железнодорожной накладной № ЭЭ 495290 (л.д.113-116, т.2) за 1 сутки в размере 10 074 руб. 96 коп.
 
    Согласно ст. 33 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее – Устав железнодорожного транспорта) перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки; сроки доставки грузов и правила исчисления таких сроков утверждаются федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области экономики.
 
    В соответствии со ст. 97 Устава железнодорожного транспорта за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних вагонов, контейнеров перевозчик уплачивает пени в размере девяти процентов платы за перевозку грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера за каждые сутки просрочки, но не более чем в размере платы за перевозку данных грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера, если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных ч. 1 ст. 29 Устава железнодорожного транспорта обстоятельств.
 
    Согласно п. 25 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 06.10.2005 № 30 "О некоторых вопросах практики применения Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации", при рассмотрении споров о взыскании с перевозчика пеней за просрочку доставки грузов арбитражным судам надлежит руководствоваться Правилами № 27.
 
    Правила № 27 предусматривают определенные обстоятельства, при наличии которых сроки доставки грузов увеличиваются на все время задержки. Согласно п. 6.5 данных Правил, сроки доставки грузов увеличиваются в случае задержки приема вагонов, контейнеров к перевозке после документального оформления приема груза к перевозке по причине коммерческих неисправностей вагонов, контейнеров, установленных перевозчиком в соответствии с правилами приема грузов к перевозке железнодорожным транспортом.
 
    О причинах задержки груза, предусмотренных п. 6 Правил № 27, и о продолжительности этой задержки перевозчик составляет акт общей формы в двух экземплярах в порядке, установленном правилами составления актов при перевозке грузов железнодорожным транспортом. В графе накладной "Отметки перевозчика" и в дорожной ведомости под наименованием груза делается отметка, содержащая наименование станции задержки груза, причину задержки, количество суток, на которые увеличивается срок доставки, а также ссылку на акт общей формы. Отметка удостоверяется подписью уполномоченного представителя перевозчика и календарным штемпелем перевозчика (п. 6.7 названных Правил).
 
    По общему правилу техническую пригодность подаваемых под погрузку вагонов, контейнеров определяет перевозчик (ст. 20 Устава железнодорожного транспорта).
 
    Согласно п. 6.1 Правил составления актов при перевозке грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 45 акт о повреждении вагона составляется во всех случаях повреждения вагона, подлежащего капитальному, деповскому, текущему (отцепочному, безотцепочному) ремонту или исключению вагона из инвентаря, в том числе при повреждении запорных устройств вагона или устройств для постановки ЗПУ, а также при столкновении и сходе с рельсов колесной пары вагона.
 
    В соответствии с п. 2.6 "Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации" (утв. МГТС РФ 26.05.2000 N ЦРБ-756): «Выгруженные или подготовленные к погрузке около пути грузы должны быть уложены и закреплены так, чтобы габарит приближения строений не нарушался.
 
    Грузы (кроме балласта, выгружаемого для путевых работ) при высоте до 1200 мм должны находиться от наружной грани головки крайнего рельса не ближе 2,0 м, а при большей высоте - не ближе 2,5 м.»
 
    В соответствии с п. 2.4. указанных правил: «Не допускается нарушать габариты сооружений и устройств железных дорог при проведении любых ремонтных, строительных и других работ.»
 
    Таким образом, нарушение грузоотправителем габаритов установленных ПТЭ делает невозможным эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования и как следствие осуществление перевозки.
 
    В соответствии с п. 6.4 Правил исчисления сроков доставки грузов ж.д. транспортом срок доставки увеличивается на весь срок задержки вагонов, контейнеров в пути следования вследствие непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемий или иных обстоятельств, препятствующих осуществлению перевозок грузов.
 
    По железнодорожной накладной № ЭЭ 420748 в связи с нарушением габарита выгруженного груза на подъездом пути было невозможно принять груз к перевозке, составлен акт общей формы № 5813 от 17.08.2011, срок доставки увеличен в соответствии с п. 6.4 Правил исчисления сроков доставки грузов ж.д. транспортом на 2 суток, в связи с чем просрочки не имеется.
 
    По железнодорожной накладной № ЭЭ 421584 в связи с нарушением габарита выгруженного груза на подъездом пути было невозможно принять груз к перевозке, составлен акт общей формы № 5814 от 17.08.2011, срок доставки увеличен в соответствии с п. 6.4 Правил исчисления сроков доставки грузов ж.д. транспортом на 2 суток, в связи с чем просрочки не имеется.
 
    По железнодорожной накладной № ЭЭ 495290 в связи с нарушением габарита выгруженного груза на подъездом пути было невозможно принять груз к перевозке, составлен акт общей формы № 5864 от 19.08.2011, срок доставки увеличен в соответствии с п. 6.4 Правил исчисления сроков доставки грузов ж.д. транспортом на 1 сутки, в связи с чем просрочки не имеется.
 
    Во все указанные накладные перевозчиком внесены соответствующие отметки, акты общей формы приобщены к материалам дела.
 
    Согласно п. 6.5. Правил исчисления сроков доставки грузов срок доставки грузов увеличивается на весь срок задержки приема вагонов, контейнеров к перевозке после документального оформления приема груза к перевозке по причине коммерческих неисправностей вагонов, контейнеров, установленных перевозчиком в соответствии с правилами приема грузов к перевозке железнодорожным транспортом.
 
    По дорожной ведомости и железнодорожной накладной за номером № ЭЭ640672 24.08.2011 был оформлен к перевозке вагон № 52411709.
 
    25.08.2011 на станции отправления Речная прием к перевозке вагона задержан по причине коммерческой неисправности (неплотно закрыта дверь), о чем составлен акт общей формы № 1/2722 от 25.08.2011.
 
    26.08.2011 после устранения грузоотправителем нарушений вагон был принят к перевозке. Составлен акт № 1/2728 от 26.08.2011, согласно которого срок доставки увеличен на 2 суток, внесены соответствующие отметки в железнодорожную накладную.
 
    Как уже ранее отмечалось арбитражным судом, правила исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, утвержденные Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 27, предусматривают определенные обстоятельства, при наличии которых сроки доставки грузов увеличиваются на все время задержки. В частности, согласно п.6.3 данных Правил сроки доставки грузов увеличиваются в случае задержки вагонов, контейнеров в пути следования, связанной с исправлением их технического или коммерческого состояния, возникшей по не зависящим от перевозчика причинам.
 
    Возражения ответчика по железнодорожным накладным № ЭЭ420748, ЭЭ421584, ЭЭ495290 о том, что сроки доставки увеличиваются в связи с нарушением габарита выгруженного груза на подъездном пути, принимаются арбитражным судом как обоснованные и нашедшие свое подтверждение в материалах дела.
 
    Истец при подаче искового заявления уплатил государственную пошлину в сумме 34 283 руб. 23 коп., что подтверждается представленным в материалы дела платежным поручением № 954 от 13.02.2012 (л.д.9 т.1).
 
    Поскольку в удовлетворении исковых требований о взыскании пени за просрочку доставки груза по железнодорожным накладным № ЭЭ 420748 в размере 122 280 руб. 84 коп., № ЭЭ 421584 в размере 8 883 руб., № ЭЭ 495 290 в размере 10 074 руб. 96 коп.отказано, то в соответствии со ст. 110 АПК РФ расходы по государственной пошлине относятся на истца и возмещению ему из федерального бюджета не подлежат.
 
    Руководствуясь ст.ст. 110, 167-171, ч. 2 ст.176 АПК РФ, арбитражный суд
 
    Р Е Ш И Л:
 
    В удовлетворении исковых требований открытого акционерного общества «Челябинский металлургический комбинат», г.Челябинск, о взыскании пени за просрочку доставки груза по железнодорожным накладным № ЭЭ 420748 в размере 122 280 руб. 84 коп., № ЭЭ 421584 в размере 8 883 руб., № ЭЭ 495 290 в размере 10 074 руб. 96 коп. отказать.
 
    Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в  Восемнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня его принятия (изготовления в полном объеме), путем подачи жалобы через Арбитражный суд Челябинской области.
 
    Решение вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.
 
 
Судья                                                                                   Е.А. Бахарева