Дата принятия: 10 сентября 2010г.
Номер документа: А73-7595/2010
Арбитражный суд Хабаровского края
Именем Российской Федерации
Р Е Ш Е Н И Е
г.Хабаровск № дела А73-7595/2010
«10» сентября 2011 г.
Резолютивная часть решения объявлена 08.09.2010 г.
Полный текст решения изготовлен 10.09.2010 г.
Арбитражный суд Хабаровского края в составе судьи Н.Л.Коваленко,
при ведении протокола судебного заседания судьей,
при участии в судебном заседании:
от истца - Кизей А.А. по доверенности от 15.10.2009 г. № 842,
от ответчика – Лысаков В.В. по доверенности от 12.07.2010 № 34,
рассмотрев в судебном заседании дело по иску открытого акционерного общества «Российские железные дороги» к закрытому акционерному обществу «Дальтрансуголь» о возмещении убытков, связанных с повреждением вагонов, в размере 67 297,79 рублей,
УСТАНОВИЛ
Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее по тексту – ОАО «РЖД») обратилось в арбитражный суд к закрытому акционерному обществу «Дальтрансуголь» (далее по тексту – ЗАО «Дальтрансуголь») о возмещении убытков, связанных с повреждением вагонов, в размере 67 297,79 рублей. В обоснование требований ссылается на ст.104 Устава железнодорожного транспорта РФ, ст.ст.15, 393, 1064 ГК РФ.
Определением суда в порядке статьи 49 АПК РФ принято уточнение иска в части уменьшения требований о возмещении убытков в виде упущенной выгоды до 36 703,80 рублей в связи с частичной оплатой ответчиком в размере 30 593,99 рублей.
В судебном заседании представитель истца на исковых требованиях о возмещении убытков в размере 36 703,80 рублей настаивала по основаниям, изложенным в исковом заявлении. Пояснила, что доказательством заявленного размера упущенной выгоды от изъятия из эксплуатации поврежденного вагона на период ремонтных работ является Методика расчета возмещения убытков от повреждения грузовых вагонов на железных дорогах РФ, которая применяется на территории Российской Федерации
Представитель ответчика исковые требования не призналпо основаниям, изложенным в письменном отзыве.
Заслушав представителей сторон, исследовав материалы дела, оценив представленные доказательства в их совокупности по правилам ст.71 АПК РФ, суд приходит к следующему.
В соответствии со статьями 784, 793 ГК РФ общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами, и в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке, стороны несут ответственность, установленную ГК РФ, вышеуказанными уставами, кодексами, правилами, а также соглашением сторон.
Судом установлено, что 18.12.2009 г. на погрузо-выгрузочном пути ЗАО «Дальтрансуголь» при выгрузке ответчиком повреждены 3 вагона №№ 64173115, 66442732, 60150877, 08.01.2010 – 1 вагон № 68135730, 21.01.2010 – 1 вагон № 68100213, 28.01.2010 – 1 вагон № 60756954, 29.01.2010 – 2 вагона №№ 63184576, 68805308, 31.01.2010 – 1 вагон № 67549410, всего повреждено 9 вагонов.
Этот факт подтверждается актами общей формы и актами о повреждении вагонов, подписанными представителем ответчика.
Направленная истцом претензия № 59 от 11.03.2010 на сумму 67 297,79 рублей оставлена ответчиком без удовлетворения.
Согласно представленным расчетам (калькуляциям), убытки от повреждения всех 9 вагонов составили 67 297,79 руб., из них – 36 703,80 руб. упущенной выгоды (потеря доходов от простоя вагона в ремонте).
Расходы по ремонту вагонов и на подачу-уборку вагонов были ответчиком возмещены в сумме 30 593,99 рублей, что подтверждается платежным поручением № 2032 от 05.04.2010, в связи с чем, размер исковых требований истцом был уменьшен до 36 703,80 рублей.
В части упущенной выгоды в размере 36 703,80 руб. суд считает требования не обоснованными и не подлежащими удовлетворению исходя из следующего.
В силу пункта 1 статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.
Лицо, требующее возмещения убытков, должно доказать факт причинения вреда, противоправность поведения причинителя и наличие причинно-следственной связи между допущенным нарушением и возникшими убытками.
По правилам статьи 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).
Согласно ст. 104 УЖТ РФ при повреждении или утрате предоставленных перевозчиком вагонов, контейнеров или их узлов и деталей грузоотправители, грузополучатели обязаны их отремонтировать либо возместить перевозчику стоимость ремонта или фактическую стоимость поврежденных или утраченных вагонов, контейнеров или их узлов и деталей. Кроме того, грузоотправители, грузополучатели возмещают перевозчику убытки, понесенные им вследствие повреждения или утраты вагонов, контейнеров.
Судом установлено, что истец определил размер упущенной выгоды на основании Методики возмещения убытков от повреждения грузовых вагонов на железных дорогах Российской Федерации, утвержденной первым заместителем Министра МПС России 25.09.2000 (далее по тексту - Методика) из расчета 21 час простоя каждого вагона по 194,20 рублей среднечасовой доходной ставки на один вагон рабочего парка (194,2 х 21 = 4078,20 руб.). Итого, по расчету истца, потери доходов от повреждения 9 вагонов и простоя в ремонте составили 36 703,80 рублей (4078,20 х 9).
В соответствии со ст.65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать те обстоятельства, на которые оно ссылается в обоснование своих требований либо возражений.
При определении упущенной выгоды учитываются предпринятые кредитором для ее получения меры и сделанные с этой целью приготовления (пункт 4 ст.393 ГК РФ). Таким образом, ОАО «РЖД» должно доказать реальность получения упущенной выгоды.
Между тем, из материалов дела и объяснений представителя истца видно, что размер упущенной выгоды определен расчетным путем, иных доказательств, кроме представленных в дело, у ОАО «РЖД» не имеется.
Методика возмещения убытков от повреждения грузовых вагонов на железных дорогах Российской Федерации является внутренним документом, адресованным начальникам железных дорог, и не является нормативным актом, подлежащим применению при расчете убытков в виде упущенной выгоды, так как не прошла государственную регистрацию и не опубликована в установленном порядке.
Доводы представителя ОАО «РЖД» о необходимости применения при разрешении спора указанной выше Методики подлежат отклонению.
Кроме того, в силу статей 1, 12 Федерального закона от 10.01.2003 №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте», статьи 11 УЖТ РФ истец в целях обеспечения непрерывного функционирования железнодорожного транспорта обязан иметь в наличии достаточное количество подвижного состава, необходимого для обеспечения заявок заинтересованных юридических лиц, независимо от изъятия поврежденных вагонов из эксплуатации на период ремонта транспорта.
Истец не представил доказательств, подтверждающих наличие каких-либо мер для реального получения дохода в заявленном размере от изъятия из эксплуатации 9-ти поврежденных вагонов в период проведения ремонтных работ.
Поскольку истец не доказал возникновение убытков в виде упущенной выгоды, наличие причинно-следственной связи между действиями ответчика и предъявленными убытками в виде упущенной выгоды в заявленном размере, не могут быть приняты во внимание доводы ОАО «РЖД» о необходимости применения при разрешении спора Методики. Оснований для удовлетворения исковых требований не имеется.
На основании ст.110 АПК РФ расходы по оплате государственной пошлины относятся на истца. При этом, государственная пошлина в размере 1046,00 рублей подлежит возврату из федерального бюджета истцу как излишне уплаченная.
Руководствуясь ст. 167-171, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд
РЕШИЛ:
Исковые требования открытого акционерного общества «Российские железные дороги» оставить без удовлетворения.
Возвратить открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» из федерального бюджета 1 046 руб.00 коп. государственной пошлины, уплаченной по платежному поручению № 45730 от 18.06.2010 г.
Решение вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия (изготовления его в полном объеме), если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено или не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.
Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Шестой арбитражный апелляционный суд в течение месяца с даты принятия решения, а так же в кассационном порядке в Федеральный арбитражный суд Дальневосточного округа в течение двух месяцев с даты вступления решения в законную силу.
Апелляционная и кассационная жалобы подаются в арбитражный суд апелляционной и кассационной инстанции через арбитражный суд, принявший решение - Арбитражный суд Хабаровского края.
Судья Н.Л.Коваленко
