Решение от 22 февраля 2011 года №А73-667/2011

 
    Арбитражный суд Хабаровского края
 
Именем Российской Федерации
Р Е Ш Е Н И Е
    г. Хабаровск                                                            дело №   А73-667/2011
 
    «22» февраля 2011 года
 
    Арбитражный суд в составе судьи Медведевой О.В.
 
    при  ведении протокола  судебного  заседания  помощником  судьи  Кошевой М.А.
 
    рассмотрел в заседании суда дело по иску Открытого акционерного общества «Пивоваренная компания «Балтика»
 
    к   Открытому акционерному обществу «Российские железные дороги»
 
    о   взыскании пени за просрочку доставки грузов и порожних вагонов
 
    при участии:
 
    от истца: Иванченко В.Н., доверенность от 01.01.2011г. № 525
 
    от ответчика: Кузина А.Е., доверенность № 675 от 19.11.2010г.
 
    ОАО «Пивоваренная компания Балтика» обратилось в арбитражный суд с исковым заявлением к ОАО «Российские железные дороги» о взыскании 275 046,48 руб. пени за просрочку доставки грузов в вагонах №№ 57286056, 58383407 и 5-ти порожних вагонов, не принадлежащих перевозчику, отправленных по транспортным железнодорожным накладным №№ ЭМ514963, ЭМ553379, ЭМ478525, ЭМ591521, ЭМ451616, ЭМ451332,  ЭМ950940.
 
    Истец на исковых требованиях настаивает в полном объеме, мотивируя их доставкой грузов и порожних вагонов с просрочкой, что в соответствии со статьей 97 УЖТ РФ является основанием для взыскания пени.
 
    Представитель ответчика иск не признал, в возражениях сослался на продление срока доставки в связи с задержкой вагонов в пути следования из-за сложной эксплуатационной обстановки, вызванной наличием на дороге экспортного и местного груза по причине неудовлетворительной выгрузки грузов грузополучателями вследствие неравномерной погрузки грузоотправителями. В случае удовлетворения иска ходатайствовал о применении статьи 333 ГК РФ.
 
    Учитывая отсутствие возражений сторон относительно перехода из предварительного судебного заседания к рассмотрению дела по существу, суд в порядке ч. 4 ст. 137 АПК РФ завершил подготовку к судебному разбирательству и перешел к рассмотрению дела в судебном заседании.
 
    Заслушав представителей сторон, рассмотрев материалы дела, суд
 
    УСТАНОВИЛ:       
 
    16.08.2010г. от станции Ефремов, 17.08.2010г. от станции Алексеевская в адрес грузополучателя ОАО «Пивоваренная компания Балтика» на станцию назначения Хабаровск-1 направлен груз (патока мальтозная, пиво пастеризованное) в вагонах №№ 57286056, 58383407 с оформлением транспортных железнодорожных накладных №№ ЭМ514963, ЭМ553379 соответственно. На стацию назначения Хабаровск-1 груз прибыл 10.09.2010г.
 
    14.08.2010г., 15.08.2010г., 18.08.2010г. от станции Нерюнгри-Паажирская, 27.08.2010г. от станции Чегдомын в адрес получателя ОАО «Пивоваренная компания Балтика» на станцию назначения Хабаровск-1 направлены порожние вагоны, не принадлежащие перевозчику, №№ 58380171, 58581521, 58386095, 58387176, 58384686 с оформлением транспортных железнодорожных накладных №№ ЭМ478525, ЭМ591521, ЭМ451616, ЭМ451332,  ЭМ950940 соответственно. На стацию назначения Хабаровск-1 вагоны прибыли 05.09.2010г., вагон № 58384686 – 10.09.2010г.
 
    Полагая, что перевозчиком превышен срок доставки груза и порожних вагонов, истец направил в адрес ответчика претензии №№ 45, 46 от 14.09.10г. об уплате пени за просрочку доставки грузов на общую сумму 275 046,48 руб. В удовлетворении претензий перевозчиком отказано, в связи с чем истец обратился в суд с настоящим иском.
 
    Учитывая представленные доказательства, суд считает исковые требования подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.
 
    В соответствии со статьей 792 ГК РФ, перевозчик обязан доставить груз в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами.
 
    Сроки доставки грузов (порожних вагонов, не принадлежащих перевозчику) и правила исчисления таких сроков утверждены в Правилах исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом МПС РФ от 18.06.2003 г. № 27 (далее – Правила). В соответствии с Правилами, нормативный срок доставки груза и порожних вагонов, принятых к перевозке по транспортным железнодорожным накладным:
 
    - № ЭМ514963 составляет 23 сут. (8649км / 420 км/сут + 2сут. на операции, связанные с отправлением и прибытием груза (п. 5.1 Правил)), дата истечения срока доставки груза 08.09.2010г.;
 
    - № ЭМ553379 составляет 17 сут. (7591км / 520 км/сут + 2сут. на операции, связанные с отправлением и прибытием груза (п. 5.1 Правил)), дата истечения срока доставки груза 03.09.2010г.;
 
    - № ЭМ950940 составляет 5 сут. (664км / 240 км/сут + 2сут. на операции, связанные с отправлением и прибытием груза (п. 5.1 Правил)), дата истечения срока доставки порожнего вагона 01.09.2010г.;
 
    - №№ ЭМ478525, ЭМ591521, ЭМ451616, ЭМ451332 составляет 15 сут. (1659км / 310 км/сут + 2сут. на операции, связанные с отправлением и прибытием груза (п. 5.1 Правил)+ 7сут. (по договору № АТ-48 от 01.02.2010г.)), дата истечения срока доставки порожних вагонов 29.08.2010г., 30.08.2010г. и 02.09.2010г. соответственно.
 
    Пунктом 6 Правил установлены случаи, когда срок доставки грузов увеличивается на все время задержки груза (порожних вагонов). Сложная эксплуатационная обстановка, вызванная различными причинами, в т.ч. наличием на дороге экспортного и местного груза по причине неудовлетворительной выгрузки грузов грузополучателями вследствие неравномерной погрузки грузоотправителя, не является в соответствии с п. 6 Правил основанием для увеличения сроков доставки груза и порожних вагонов.
 
    О причинах задержки груза и о продолжительности задержки груза перевозчик составляет акт общей формы; в графе накладной «Отметки перевозчика» делается соответствующая отметка, которая удостоверяется подписью уполномоченного представителя и календарным штемпелем перевозчика. Первый экземпляр акта прикладывается к перевозочным документам.
 
    В железнодорожных накладных №№ ЭМ514963, ЭМ553379, ЭМ478525, ЭМ591521, ЭМ451616, ЭМ451332,  ЭМ950940 отметки установленной формы о причинах и продолжительности задержки вагонов в пути следования отсутствуют. Акты общей формы в материалы дела не представлены. Таким образом, задержка спорных вагонов не подтверждена документально.
 
    Согласно статье 97 УЖТ РФ за просрочку доставки грузов (порожних вагонов) перевозчик уплачивает пени в размере девяти процентов платы за перевозку грузов за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере платы за перевозку данных грузов, если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью 1 статьи 29 УЖТ РФ обстоятельств.
 
    Поскольку судом установлено, что груз в спорных вагонах и порожние вагоны, не принадлежащие перевозчику, доставлены с просрочкой, и перевозчиком не представлены доказательства обстоятельств, с которыми Правила связывают увеличение сроков доставки груза, требования истца являются правомерными. Расчет пени произведен истцом верно. Ответчиком расчет арифметически проверен, возражений не представлено.
 
    Доводы ответчика о применении статьи 333 ГК РФ и уменьшения размера неустойки суд находит необоснованными.
 
         Согласно статье 333 ГК РФ, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку.
     В силу пункта 42 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации и Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 01.07.1996г. № 6/8 «О некоторых вопросах, связанных с применением части первой ГК РФ» размер неустойки может быть уменьшен судом только в том случае, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства.  В соответствии с пунктом 3 Информационного письма Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 14.07.1997 № 17 «Обзор практики применения арбитражными судами статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации», доказательства, подтверждающие явную несоразмерность неустойки последствиям нарушения обязательств, представляются лицом, заявившим ходатайство об уменьшении неустойки.
 
    Поскольку размер предъявленной к взысканию неустойки определён в соответствии со статьей 97 УЖТ РФ, а доказательств того, что размер пени явно несоразмерен последствиям нарушения обязательства по своевременной доставке груза и порожних вагонов, ответчиком не представлено, суд не находит оснований для применения статьи 333 ГК РФ.
 
    Согласно статье 110 АПК РФ, расходы по государственной пошлине относятся на ответчика.
 
    Руководствуясь статьями 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд
 
Р Е Ш И Л:
 
    Взыскать с Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН 1037339877295, ИНН 7708503727) в пользу Открытого акционерного общества «Пивоваренная компания «Балтика» (ИНН 7830001405, ОГРН 1027801526433) пеню в размере 275 046 руб. 48 коп., а также расходы по государственной пошлине в размере 8 500 руб. 48 коп.
 
    Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Шестой арбитражный апелляционный суд в течение месяца с даты принятия решения.
 
    Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через Арбитражный суд Хабаровского края.
 
    Судья                                                                     О.В. Медведева